D-3 "Red Guard"

D-3 "Red Guard"
Neuvostoliiton postimerkki. 1973.
Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Polar
Käynnistetään	12. heinäkuuta 1929
Erotettu laivastosta	8. elokuuta 1942
Moderni status	menehtyi
Palkinnot ja kunnianosoitukset
Pääpiirteet
laivan tyyppi	iso sukellusvene
Hankkeen nimitys	D - "Dekabristi"
Pääsuunnittelija	B. M. Malinin
Nopeus (pinta)	11,3 solmua
Nopeus (vedenalainen)	8,7 solmua
Suurin upotussyvyys	90 m
Navigoinnin autonomia	40 päivää
Miehistö	53 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	933 t
Vedenalainen siirtymä	1 354 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	76 m
Rungon leveys max.	6,5 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	3,8 m
Virtapiste
kaksoisruuvi, diesel-sähkö Dieselmoottorit: 2 x 1100 hv Sähkömoottorit: 2 x 525 hv
Aseistus
Tykistö	1 102 mm ase, 1 45 mm tykki, 1 konekivääri
Miina- ja torpedoaseistus	Torpedoputket / kaliiperi: 6/24 "(jousi) 2/24" (perä) Ammukset (torpedot): 14
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

D-3 "Krasnogvardeets"  - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene , rakennettu vuosina 1927-1930, sarjan I kolmas alus, projekti D - "Decembrist" .

Kesä-heinäkuussa 1942 hän ei palannut sotilaskampanjasta. Elokuussa 2021 sen löysi pohjoisen laivaston ja Venäjän maantieteellisen seuran "Muista sota" monimutkainen tutkimusretki.

Aluksen historia

Sukellusvene "Krasnogvardeets" laskettiin 5. maaliskuuta 1927 tehtaan nro 189 liukukäytävälle . 12. heinäkuuta 1929 vene laskettiin vesille ja 1. lokakuuta 1931 allekirjoitettiin vastaanottotodistus. 14. marraskuuta lippu nostettiin veneeseen, siitä tuli osa Itämeren merivoimia. Heinäkuun 26. - 21. syyskuuta osana EON-2:ta Krasnogvardeets muutti Leningradista Murmanskiin , missä siitä tuli osa pohjoisen sotilaslaivuetta.

21. elokuuta 1934 veneelle annettiin nimitys "D-3". Vuosina 1934-1936 "D-3" teki useita kampanjoita korkeilla leveysasteilla. Vuonna 1937 palatessaan toiselta matkalta D-3 pääsi Britannian sukellusveneiden vastaiseen verkkoon ensimmäisen maailmansodan aikana . Tunnin sisällä vene onnistui vapautumaan, pinnalle noustessaan verkon jäännökset löydettiin ja peräsimeissä havaittiin vaurioita. Venemies Neshcheret meni yli laidan torpedoputken läpi ja katkaisi verkot. Tästä tarinasta julkaistiin seinälehti.

5. helmikuuta 1938 "D-3" ryhmän signaloijien kanssa aluksella ajautui ajautuvan napa-aseman " North Pole-1 " suuntaan, jonka tehtävänä oli tukea radioliikennettä pelastusalusten ja ilmalaivan " SSSR-V6 " välillä. , lähetetty poistamaan aseman miehistö [1] . Tämän matkan aikana hän vieraili Jan Mayenin saaren alueella , tullessaan ensimmäiseksi läntiselle pallonpuoliskolle saapuneista Neuvostoliiton sukellusveneistä , ja voitti viiden kaapelin jäähyppääjän, josta tuli ensimmäinen Neuvostoliiton sukellusvene, joka purjehti jään alla . Samana vuonna hän nousi korjauksiin ja modernisointiin, työ valmistui vuonna 1940.

Taistelu

• 23. kesäkuuta 1941 "D-3" lähti sotilaalliseen kampanjaan sukellusveneiden 1. divisioonan komentajan, kapteeni 2. luokan M. I. Gadzhievin kanssa. 4. heinäkuuta palasi Polyarnyihin .
• Heinäkuun 17. - 28. heinäkuuta hän oli toisessa sotilaskampanjassa. Oli teknisiä ongelmia: veden sisäänvirtaus, viive rikkoutuminen. Hänet kutsuttiin takaisin tukikohtaan brittiläisten lentokoneiden suunnitellun toiminnan yhteydessä Norjassa .
• Elokuun 12. päivänä Deer Baylle tehdyn ilmahyökkäyksen aikana 45 mm D-3 aseen miehistö ampui alas vihollisen Fw 200 -lentokoneen . Saksa ei vahvistanut tietoja, vain yksi Messerschmitt Bf.110 -tyyppinen lentokone oli listattu kuolleeksi sinä päivänä .
• Elokuun 16. päivänä hän aloitti kolmanteen sotilaskampanjaan. 19. elokuuta hyökkäsi onnistumatta saksalaisen saattueeseen lähellä Persfjordia. Elokuun 25. päivänä hän löysi saattueen, mutta ei voinut lähteä hyökkäykseen peräsimien tilapäisen toimintahäiriön vuoksi. Palasi tukikohtaan 7. syyskuuta.
• Syyskuun 22. päivänä hän lähti taisteluun 3. divisioonan komentajan I. A. Kolyshkinin kanssa, joka toimi toimista. Syyskuun 26. päivänä Kongsfjordin lähellä hyökättiin kuljetukseen, kaksi minuuttia myöhemmin tallennettiin räjähdys, Saksan puoli ei vahvistanut tappioita, väitetään hyökäneen norjalaiseen alukseen. Syyskuun 27., 30. ja 11. lokakuuta hän teki vielä kolme hyökkäystä. Saksalaisten tietojen mukaan kaikki kolme päättyivät turhaan. 17. lokakuuta palasi tukikohtaan, ilmoitettiin vihollisen tankkerin ja kolmen kuljetuksen uppoamisesta. Palattuaan kampanjasta hän aloitti telakoinnin Murmanskissa . Telakan aikana hänet siirrettiin 3. sukellusvenedivisioonaan, komentaja F. V. Konstantinov poistettiin virastaan.
• 22. marraskuuta - 15. joulukuuta hän suoritti sotilaallisen kampanjan 2. divisioonan komentajan I. A. Kolyshkinin kanssa, tarjoten toimia . Kampanjan tulosten mukaan komento piti kahta kuljetusta upotettuna.
• 17. tammikuuta 1942 sukellusvene "D-3" sai Punaisen lipun ritarikunnan
• 20. helmikuuta - 16. maaliskuuta hän suoritti sotilaskampanjan.
• 3. huhtikuuta 1942 sukellusvene "D-3" sai "Guards" -tittelin.
• 2. toukokuuta - 18. toukokuuta hän suoritti sotilaskampanjan sukellusveneprikaatin esikuntapäällikön B. I. Skorokhvatovin toimiessa . Palattuaan komentaja ilmoitti kolmen kuljetusaluksen uppoamisesta, joiden uppouma oli yhteensä 26 000 bruttotonnia.
• 21. kesäkuuta 1942 D-3-sukellusveneelle myönnettiin Guards Red Banner Naval Flag, ensimmäinen Neuvostoliiton laivastosta.
• kesäkuussa 1942 hän lähti sotilaskampanjaan, josta hän ei palannut. 9. heinäkuuta autonomiaaika päättyi, elokuun 8. päivänä se poistettiin laivaston alusluetteloista. Väitetyiksi kuolinsyiksi asiantuntijat kutsuvat miinan räjähdystä, henkilöstövirhettä tai laitevikaa. Kaikki 53 miehistön jäsentä ovat kateissa veneen mukana. Kuolinpaikka on Tanafjordin alue Pohjois-Norjassa.

Vuonna 1973 Neuvostoliitossa julkaistiin postimerkki ja maksimikortti sukellusveneen kuvalla.

Veneen komentajat

1. K. N. Gribojedov (1929-1931, 1932-1933)
2. M.N. Popov
3. kapteeni 2. arvo / 1. arvo V. N. Kotelnikov (3.1942 asti, sitten 1 DPL BPL SF:n komentaja, kuoli 20.2.1943)
4. kapteeniluutnantti F. V. Konstantinov] (1942, silloinen Valkoisenmeren laivaston / pohjoisen laivaston päämajan osaston päällikkö)
5. komentajaluutnantti / kapteeni 3. arvo M. A. Bibeev (vuodesta 12.1941, kuoli 19.-26.7.1942)

Linkit

• www.deepstorm.ru
• Suuri isänmaallinen sota veden alla - D-3
  • Suuri isänmaallinen sota veden alla - Veneen viimeinen henkilökunta
• Konstantinov - Kylmien aaltojen alla
• uboat.net // D-3 / Krasnovgardeyets 

Muistiinpanot

1. ↑ Belokrys A. Yhdeksänsataa tuntia taivasta. Ilmalaivan "USSR-B6" tuntematon historia. - M. : Paulsen, 2017. - S. 312-313, 315. - 512 s. - ISBN 978-5-98797-174-1 .