Lentokonekaappaukset Dawson's Fieldillä

Boeing 707-331B (rekisterinumero N8715T, tehdas 18917, sarja 460) julkaistiin vuonna 1965 (ensimmäinen lento tehtiin 14. joulukuuta). Saman vuoden 21. joulukuuta se siirrettiin Trans World Airlinesille (TWA) . Voimanlähteenä neljä Pratt & Whitney JT3D-3B -turbiinimoottoria [ 10]

Lentokonetta käytti 11-henkinen miehistö, johon kuului 51-vuotias komentaja Carroll D. Woods ,  37 -vuotias perämies James Majer , 45 -vuotias lentoinsinööri Alfred Kiburis )  ja 8 lentoemäntä.  

Lentokone lensi TWA741 reitillä Tel Aviv – Ateena – Frankfurt am Main – New York.

Muutama minuutti lentoonlähdön jälkeen Frankfurt am Mainista, lentäen Brysselin ( Belgia ) yli, terroristit vangitsivat ja kello 19.45 laskeutui heidän käskyjensä mukaisesti Dosons Field -sotilaskentälle , joka oli ollut koipesäkkeellä. Toinen maailmansota [11 ] Jordaniassa .

Kun PFLP-koneet kaapattiin, Dawson's Field nimettiin uudelleen "Revolutionary Airfield" [2] [3] [5] [6] [8] [9] .

Douglas DC-8-53 (rekisteröinti HB-IDD, tehdasnumero 45656, sarjanumero 191) julkaistiin vuonna 1963. 29. lokakuuta samana vuonna se siirrettiin Swissairille , jossa se sai nimen Nidwalden [12] .

Lentokonetta ohjasi 10 hengen miehistö, johon kuuluivat komentaja Fritz Schreiber ( saksa:  Fritz Schreiber ), perämies Horst Eros ( saksa:  Horst Jerosch ), lentoinsinööri Ernst Vollenweider ( saksa:  Ernst Vollenweider ) ja 7 lentoemäntä.

Lentokone lensi SWR 100 reitillä Zürich –New York.

Muutama minuutti lähdön jälkeen, lentäessään Dijonin ( Ranska ) yli, terroristit vangitsivat hänet ja heidän käskynsä mukaisesti hänet laskettiin myös Dawson's Fieldille.

Boeing 747-121 (rekisterinumero N752PA, tehdas 19656, sarja 034) julkaistiin vuonna 1970 (ensimmäinen lento tehtiin 10. huhtikuuta). Saman vuoden 2. toukokuuta se siirrettiin Pan Americanille , jossa se sai nimen Clipper Fortune . Voimanlähteenä neljä Pratt & Whitney JT9D-7A -turbiinimoottoria. Vangitsemispäivänä hän lensi 1125 tuntia [13] [14] .

Lentokonetta käytti 17-henkinen miehistö, johon kuuluivat 49-vuotias komentaja John Priddy , perämies Patrick Levix , lentoinsinööri  Julius Dzuiba ja 14 lentoemäntää .  

Sen jälkeen lento PA93 reitillä Bryssel-Amsterdam-New York.

Sen kaappasivat kaksi terroristia, jotka jäivät lennolle LY 219 välilaskulla Amsterdamissa. N752PA oli liian suuri laskeutumaan Dawsonin kentälle, joten se lennätettiin ensin Beirutiin ( Libanon ) ja sitten Kairoon ( Egypti ), missä kaikki matkustajat ja miehistö vapautettiin, ja laiva räjäytettiin [2] [5] [6] [8] [9] .

9. syyskuuta

Vicker VC-10-1151 (rekisteröinti G-ASGN, sarjanumero 864) julkaistiin vuonna 1968 (ensimmäinen lento 1. toukokuuta). Saman vuoden toukokuun 7. päivänä se siirrettiin British Overseas Airways Corporationille (BOAC) . Voimanlähteenä neljä Rolls-Royce Comway 550 -suihkuturbiinimoottoria [ 15] .

Lentokonetta ohjasi 9 hengen miehistö, johon kuuluivat komentaja Cyril Golburn ( eng.  Cyril Goulborn ), perämies Trevor Cooper ( insinööri  Trevor Cooper ), navigaattori John Lindsay ( eng.  John Lindsay ), lentoinsinööri Eric D'. Eye ( eng.  Eric D' Eye ) ja 5 lentoemäntä.

Sen jälkeen lento BA775 reitillä Bombay - Muharraq - Beirut - Lontoo .

Muutama minuutti lentoonlähdön jälkeen Muharraqista, lentäessään Persianlahden yli , PFLP:n kannattaja vangitsi hänet ja pakotettiin Dawsonin kentälle [2] [3] [5] [6] [8] .

Terroristivaatimukset ja neuvottelut, panttivankien vapauttaminen, Musta syyskuu Jordaniassa

Vaikka suurin osa panttivangeista siirrettiin Ammaniin ja vapautettiin syyskuun 11. päivänä , PFLP erotti heistä lentomiehistön ja juutalaiset matkustajat pitäen jopa 56 panttivankia [9] . Syyskuun 12. päivänä, ennen ilmoitetun määräajan umpeutumista, PFLP räjäytti tyhjiä lentokoneita peläten kostotoimia [11] [16] .

Terroristit vaativat Leila Khaledin ja heidän liittolaistensa vapauttamista Saksan, Sveitsin ja Israelin vankiloista uhkaamalla uusilla terrori-iskuilla. Neuvottelut kestivät 6 päivää, ja lopulta Iso-Britannia suostui luovuttamaan palestiinalaisen terroristin. Useita panttivankeja vapautettiin välittömästi, enimmäkseen naisia ​​ja lapsia. Syyskuun 30. päivään mennessä panttivangit oli vaihdettu Leila Khalediin ja kuuteen palestiinalaisvankiin. Sveitsiläiset ja saksalaiset lunastettiin rahasta [5] [6] .

Panttivankien vapauttamista auttoi myös kuningas Hussein ibn Talalin suorittama PLO-yksiköiden karkottaminen Jordaniasta 16. syyskuuta - tapahtuma myöhemmin nimeltä " Musta syyskuu ", jonka aikana tuhannet palestiinalaiset kuolivat, loput pakenivat Libanoniin ja Syyriaan .

Dokumentti

Vuonna 2006 Ilan Ziv [17] kirjoitti ja ohjasi tunnin mittaisen dokumenttielokuvan Kaapattu (karkea käännös: "Caught in a Hijacked"), joka esitettiin alun perin 26. helmikuuta 2006 PBS :n The American Experience -kanavalla . Elokuva sisältää arkistomateriaalia terroristien, panttivankien, median edustajien ja poliitikkojen tapahtumista sekä haastatteluja. [kahdeksantoista]

Muistiinpanot

1. ↑ 4X-ATB:N (EL AL ISRAEL AIRLINES) 707-458 REKISTERÖINTITIEDOT - PlaneLogger
2. ↑ 1 2 3 4 Kaapattu "Aikajana ja kartta". . Haettu 1. toukokuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 Kaapattu transkriptio . Haettu 2. toukokuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2012. (määrätön)
4. ↑ Julkinen yleisradiopalvelu , Kaapattu verkkosivusto, "Lennon miehistöt ja turvallisuus". . Haettu 1. toukokuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2012. (määrätön)
5. ↑ 1 2 3 4 5 1970, Jordania. Apocalypse eilen, Magazine "Power" nro 37 (439), 18.9.2001
6. ↑ 1 2 3 4 5 Lee Davis "Dawson's Field", 6.-8. syyskuuta 1970, Jordania. Terrorismi ja väkivalta.
7. ↑ Terror in Black September: An Eyewitness Account, kirjoittanut David Raab, Middle East Quarterly, syksy 2007, s. 33-42
8. ↑ 1 2 3 4 Saakaalin elämä. Musta syyskuu (pääsemätön linkki) . Haettu 19. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2009. (määrätön) 
9. ↑ 1 2 3 4 Tugend, Tom. Päivä, jolloin uusi terrorismi syntyi  (uuspr.)  // The Jewish Journal of Greater Los Angeles . - Los Angeles : Jewish Publications, 2006. - 24. helmikuuta. — ISSN 0888-0468 .
10. ↑ N8715T (TRANS WORLD AIRLINES (TWA)) 707-331B - PlaneLoggerin REKISTERÖINTITIEDOT
11. ↑ 1 2 BBC News , tänä päivänä: 12. syyskuuta . "Sissien tuhoamat kaapatut suihkukoneet." . BBC News (12. syyskuuta 1970). Haettu 1. toukokuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2012. (määrätön)
12. ↑ REKISTERÖINTITIEDOT HB-IDD (SWISSAIR) DC-8-53 - PlaneLogger
13. ↑ Pan Am N752PA (Boeing 747 - MSN 19656)
14. ↑ N752PA Pan American World Airways (Pan Am) Boeing 747-121 - cn 19656/34
15. ↑ REKISTERÖINTITIEDOT: G-ASGN (BRITISH OVERSEAS AIRWAYS CORPORATION) VC-10-1151 - PlaneLogger
16. ↑ MUISTISTA TERRORIMENEISTÄ, kirjoittanut David Raab, The New York Times, 22. elokuuta 2004
17. ↑ Ilan Ziv - Filmmaker (linkki ei saatavilla) . Haettu 19. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2010. (määrätön) 
18. ↑ Hijackedin verkkosivusto , Ilan Zivin tunnin mittainen PBS :n The American Experiencen jakso , joka esitettiin alun perin 26. helmikuuta 2006

Linkit

• Kaapattu  Internet Movie Database -tietokannassa
• BBC:n tarina tätä tapausta koskevista salaisista asiakirjoista julkaistiin 30 vuoden jälkeen
• Aviation Security haastattelu Leila Khaledin kanssa
• Terror in Black September -sivusto
• Bassam Abu Sharifin verkkosivusto, jossa on kuvia kaapatuista lentokoneista
• Time-lehden kansi, 21. syyskuuta 1970 "Pirates in the Sky"
• BBC:n raportti Ammanista, syyskuu 1970 Arkistoitu 24. helmikuuta 2007 Wayback Machinessa
• Cronkite, Walterin muistot, ääniohjelma NPR :ssä

Kirjallisuus

• Arey, James A. The Sky Pirates . New York: Charles Scribnerin pojat, 1972.
• Carlton, David. Lännen tie 9/11. Terrorismin vastustaminen, lepyttäminen ja rohkaiseminen vuodesta 1970. Palgrave Macmillan. 3. huhtikuuta 2006. ISBN 1-4039-9608-3 Mainitsee lännen antautumisen Dawsonin kenttäkaappauksille modernin terrorismin nousuna.
• Phillips, David. Skyjack: Ilmapiratismin tarina. Lontoo: George G. Harrap, 1973.
• Raab, David. Terror in Black September: Ensimmäinen silminnäkijän kertomus surullisen vuoden 1970 kaappauksista. New York: Palgrave Macmillan, 2007. ISBN 1-4039-8420-4 .
• Snow, Peter ja David Phillips. Arabien kaappaussota: 25 päivän tositarina syyskuussa 1970 . New York: Ballantine Books, 1971.