Johtava tähtijärjestelmä ( slangijärjestelmä ) on polkupyörän akselille sijoitettu etusarja polkupyörän tähdet , osa polkupyörän voimansiirtoa . [1] Muuttaa pyöräilijän jalkojen eteenpäin suuntautuvan liikkeen kiertoliikkeeksi ja vaihtaa välityssuhdetta (jos se on varustettu sopivalla vaihteenvaihtolaitteella).
Kammet , joille pyöräilyympäristössä on kiinnitetty nimi kammet , yhdistävät polkimien akselit vaunun akseliin. Tähdet on yleensä kiinnitetty oikeaan kammeen. On olemassa järjestelmiä, joissa on ei-irrotettavat tähdet, ja ne toimitetaan erillään tähdistä.
Yleisimmät järjestelmätyypit voidaan jakaa ryhmiin.
|
Käyttöalueen mukaan:
Vaihteenvaihtomekanismin toimintaperiaatteen mukaan:
|
Tähtien lukumäärän mukaan:
|
Yleensä tähdet kiinnitetään kiertokankeihin kolmesta kuuteen pultilla (useammin neljällä tai viidellä). [2] Järjestelmän elementtiä, johon tähdet on kiinnitetty, kutsutaan usein "hämähäkkiksi", koska se muistuttaa muodoltaan kaikkiin suuntiin levitettyjä "tassuja". Asennusreikien lukumäärän mukaan järjestelmiä kutsutaan "kolmijalkaiksi", "neljävarsiksi" ja niin edelleen.
Irrotettavien tähtien avulla voit vaihtaa ne, jos ne ovat kuluneet tai vaurioituneet. Sen avulla voit myös asentaa tähtiä, joissa on eri määrä hampaita eri olosuhteisiin, mikä muuttaa välityssuhdetta. Edullisten polkupyörien järjestelmissä tähdet tehdään usein ei-irrotettaviksi.
Tandempyörissä järjestelmissä on yleensä ylimääräiset ketjupyörät vääntömomentin siirtämiseksi toisen ajajan polkimista. Järjestelmään sisäänrakennettua levyjarrua käytetään polkupyörissä, joissa on napa, jossa ei ole vapaata välystä (esimerkiksi polkupyörän trial -pyörät ). Ja joskus vapaapyörämekanismi sijaitsee myös johtavien tähtien järjestelmässä.
Erityisiä ovat myös järjestelmät, jotka on suunniteltu polkupyörille, joissa on ei-standardivaihteisto (esimerkiksi hihna- tai akselikäyttö ).
Viime aikoina järjestelmät, joissa on soikeat tähdet, ovat tulleet suosituiksi. Tähän mennessä kaikki suuret valmistajat ovat valmistaneet ovaaleja tähtiä: E13, Race Face, Blackspire, AbsoluteBlack, Kore, OneUp Components. Niitä valmistetaan kaikilla yleisimmillä standardeilla, yhtenä versiona ja vaihtamista varten. Tällaisten tähtien etuna on lisääntynyt poljintehokkuus. Polkemisprosessissa voimaa kohdistetaan epätasaisesti, ja soikeat eturattaat toimivat tämän vuoksi jakaen kuorman älykkäämmin. Tuntuu, että tällainen tähti on "pyöreämpi" kuin tavalliset. Nämä eturattaat helpottavat kiipeämistä, kiihdyttämistä ja polkemista pehmeässä maassa. Haittoja ovat ketjun ja itse tähden lisääntynyt kuluminen (suhteessa samasta materiaalista valmistettuihin pyöreisiin tähtiin), soikeat tähdet kytkentää varten, korkeampi vaativuus etuvaihtajan säädössä. Myös suurella poljinnopeudella yritettäessä vaihtaa pienempään tähteen on mahdollista tilanne, jossa ketju ei ehdi vapauttaa suurta tähteä kokonaan, minkä seurauksena ketju voi "pureskella" rungon höyhenen ja suuri tähti, mikä voi johtaa tähden ja ketjun katkeamiseen. Tämän tilanteen estämiseksi on suositeltavaa pienentää suurten ja pienten eturattaiden hampaiden lukumäärää verrattuna järjestelmään, jossa on tavanomaisia pyöreitä eturattaita.
Tähden laskeutumishalkaisija ( eng. Pulttiympyrän halkaisija (BCD)) - sen ympyrän halkaisija, johon pultit sijaitsevat ja kiinnittävät tähden ( Jarg. Bonks ). [3]
| Järjestelmä - "neljäkätinen" | ||
|---|---|---|
| Normaali BCD, mm | pienin määrä hampaita suurella ketjupyörällä |
toteutusesimerkki |
| 104/64 | kolmekymmentä | Shimano XTR M960 |
| 120/80 | 38 | SRAM 2x10 ja 3x10 [5] |
| Järjestelmä - "viisijalkainen" | ||
| 130/74 | 38 | Truvativ Touro 3.0 |
| 110/74 (kompakti) | 32 | Truvativ Touro 2.0 |
Järjestelmän kiinnittämisessä vaunun akseliin on olemassa erilaisia standardeja:
Joissakin tapauksissa vaunun akseli ja yksi kiertokankeista tehdään yksiosaisista. On myös järjestelmiä, joissa molemmat kiertokanget muodostavat yhden osan akselin kanssa (niitä löytyy esimerkiksi BMX :stä ).
Kammen pituuden tulee olla verrannollinen pyöräilijän jalkojen pituuteen. [6] [7] Jotta kaksi eripituista pyöräilijää voisi nostaa jalkansa samaan kulmaan amplitudin huipulla, heillä on oltava eripituiset kammet asennettuna. Markkinoiden suosituimpia ovat 160-180 mm kiertokanget. Vaikka urheilijan antropometrian ja kiertokangen pituuden optimaalinen suhde valitaan empiirisesti, suuntaa-antavia suosituksia voi saada hakuteoksista [7] ja laskimista [8] [9] , joiden tiedot on esitetty taulukossa:
| Jalan pituus (sisäpuolella), mm [10] | Kiertokangon pituus, mm |
|---|---|
| 700-720 | 160 |
| 720-760 | 165 |
| 760-800 | 168 |
| 800-840 | 170 |
| 840-870 | 172 |
| 870-910 | 175 |
| 910-945 | 177 |
| > 945 | 180 |
Pyörän rungot luodaan tietylle ketjulinjalle (eng. - chain line) . Ketjuviiva - etäisyys pyörän diametraalisen tason ja järjestelmän tähtijoukon keskipisteen välillä (eli järjestelmän ainoaan tähteen, jossa on yksi tähti, tai "kaksoistähtien" tähtien välisen etäisyyden keskikohtaan ”, tai ”tee” keskimmäinen tähti). Ketjulinjan noudattamiseksi on valittava vaunu, jonka akselin pituus on sopiva järjestelmään. Yleensä järjestelmän valmistaja antaa suosituksia vaunun valintaan.
Lähes kaikki nykyaikaisten polkupyörien polkimet on kiinnitetty kampeihin kierreliitoksella ja oikealla polkimella on oikea kierre ja vasemmalla vasen (spontaanien vääntymisen estämiseksi). Vasemmalla kierteellä varustetun polkimen akseli on merkittävä L- tai L-kirjaimella lopussa. Yleisimmät polkimen kierteet ovat:
Mitä tulee niiden vaihtokelpoisuuteen, koska metrisiksi muunnetut tuuman kierteet ovat hieman suurempia (14,288 mm x 1,27 mm), metrinen kierrepolkimien akselit voidaan yleensä ruuvata tuuman kampeihin (mutta ei päinvastoin). Mutta koska kyseessä on raskaasti kuormitettu kokoonpano, tämä näennäinen yhteensopivuus käytännössä johtaa jatkuvasti kasvavaan välykseen ja sitä seuraavaan langan katkeamiseen ja irtoamiseen.
MTB -pyörissä järjestelmiin asennetaan usein alumiinista tai muovista valmistettu suojarengas, jota kutsutaan rockringiksi, bashringiksi tai bashguardiksi (englanninkielisestä bashguardista), joka suojaa tähtiä vaurioilta iskujen aikana. Usein tämä rengas asennetaan järjestelmän suurimman tähden sijasta.
Lisäksi voidaan suunnitella lisälaitteita estämään ketjun lentämistä tai suojaamaan vaatteita joutumasta ketjun ja tähtien väliin.
Polkimisen tehon mittaamiseen voidaan käyttää erityisiä venymämittarijärjestelmiä .
| Polkupyörän osat, työkalut ja tarvikkeet | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||