Ivenergomash

OAO Ivenergomash
Tyyppi Julkinen osakeyhtiö
Pohja 1858
Sijainti  Venäjä : Ivanovo 
Avainluvut Marushkin Juri Borisovich (pääjohtaja)
Ala Koneenrakennus, Nosturien valmistajat, Porauskoneiden valmistajat, Voimalaitteiden ja ydinvoimaloiden varaosien valmistajat
Tuotteet puomi- ja erikoiskuorma -autonosturit indekseillä "KST" , "SMK" , porakoneet "MRK", kuormaajat, mastot ja solukkoviestinnän tornit, rauta- ja teräsvalut, varaosat, oman tuotantomme nostureiden ja koneiden tarkastus ja korjaus.
Työntekijöiden määrä 100 (2008)
Verkkosivusto ivenergomash.ru

OAO Ivenergomash  on yritys, joka valmistaa puomi- ja erikoisnostureita kuorma-auton alustalle, porakoneita, kuormaajia, mastoja ja solutorneja, joka sijaitsee Ivanovossa , yritys on emoyhtiö Ivenergomash-konsernissa [1] .

Yritys on ainoa Venäjällä, joka valmistaa tornipuomivarusteisia kuorma-autonostureita [2] , [3] .

Julkaisut:

  1. KST-7 , jonka nostokapasiteetti on 7 tonnia ja koukun nostokorkeus 23,5 m [2] .
  2. SMK-14 , jonka nostokapasiteetti on 14 tonnia teleskooppisella kaksiosaisella puomilla MAZ -5337 auton alustassa [4] .

OJSC Ivenergomash valmistaa laajan valikoiman komponentteja omaan tuotantoonsa sekä maatalous- ja metsäkoneisiin. Se suorittaa myös oman tuotantonsa, myös lopetettujen, koneiden tarkastusta ja korjausta.

Historia

Käsityöpaja

Yritys perustettiin vuonna 1858 [1] , ja se on yksi Ivanovon alueen vanhimmista metalliteollisuuden yrityksistä [6] .

Itse asiassa tuolloin se ei ollut vielä tehdas, vaan käsityöpaja, joka suoritti tilauksia Vladimirin ja Kostroman maakuntien valmistajilta . Tekstiiliteollisuuden kehittyessä työpaja laajeni.

Koneenrakennus ja rautavalimo

Vuodesta 1874 lähtien se tunnettiin Ivanovo-Voznesenskin kaupungin Smolyakovien konepaja- ja rautavalimona . Vähän ennen ensimmäistä maailmansotaa tehdas hallitsi joidenkin maatalouskoneiden valmistuksen .

Valurautavalimo nro 2 Läänin kansantalousneuvoston

Vuodesta 1918 lähtien yritys tunnettiin Läänin kansantalouden valtuuston Valurauta- ja mekaanisena tehtaana nro 2 ja sen erikoistuminen määrättiin: pulttien ja kutomakoneiden pienvaraosien tuotanto. Vuonna 1935 valmistettujen tuotteiden valikoimaa muutettiin. Nyt tehdas on erikoistunut pääasiassa voimalaitosten varaosien valmistukseen .

Ivanovon mekaaninen tehdas

Vuonna 1936 yritys nimettiin uudelleen ja siitä tuli Ivanovon mekaaninen tehdas . Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas tuotti voimalaitosten erikoistuotteiden lisäksi puolustustuotteita . Vuonna 1951 yritys hallitsi K-51- autonostureiden tuotantoa, joiden nostokapasiteetti oli 5 tonnia MAZ-200- auton alustalle [7] . Vuonna 1953 tehdas valmisti 50 sarjaa Bleichert -kuorma-autonosturia ZIS-5- alustalla , joiden nostokapasiteetti oli 3 tonnia [8] , [9] .

Saksalaisten suunnittelijoiden vuonna 1954 soveltamia innovaatioita hyödyntäen yritys valmistaa ensimmäisen kotimaisen diesel-sähköautonosturin DEC-51 MAZ-200- auton alustaan ​​[10] .

Vuodesta 1957 lähtien yritys on hallinnut E-155- kaivukoneiden tuotantoa pneumaattisilla pyörillä erilaisilla kiinnikkeillä: kauhalla, jonka tilavuus on 0,15 , tai nuolella puomiversiossa, jonka kantavuus on 0,53 - 0,7 tonnia . Kaivinkoneet varustettiin D-16- moottoreilla, joiden teho oli 16 hv. tai D-20 , jonka teho on 18 hv. [11] .

Vuonna 1957 yritys kehitti ja hallitsi sarjan E-156- telakaivukoneita erilaisilla lisälaitteilla, jotka on suunniteltu suorittamaan pieniä määriä kaivutöitä kevyellä ja keskisuurella maaperällä kaupunki- ja maaseuturakentamisessa [12] . DEK-51- kuorma-autonosturin yksittäisten komponenttien parantamisen avulla samassa MAZ-200- alustassa oli mahdollista nostaa kantavuus 7,5 tonniin . Uutuus lanseerattiin sarjaksi syyskuussa 1958 ja sai nimekseen SMK-7 . Tällaisia ​​koneita valmistettiin vuoden loppuun mennessä 70 kappaletta. Tämä nosturi esiteltiin Neuvostoliiton VDNKh:ssa ja sille myönnettiin kultamitali [8] . Vuodesta 1960 lähtien yritys on alkanut valmistaa porakoneita.

Vuonna 1962 MRK-1- kone esiteltiin Neuvostoliiton taloudellisten saavutusten näyttelyssä ja sai kultamitalin.

Ivanovon mekaanisen tehtaan kokeellinen suunnittelutoimisto kehitti ja vuodesta 1970 lähtien tehdas on alkanut valmistaa KST-5- nosturimallia , jonka nostokapasiteetti on 5 tonnia MAZ -auton alustalle [13] .

OAO Ivenergomash

Vuonna 1992 Ivanovon mekaaninen tehdas yksityistettiin ja muutettiin OAO Ivenergomashiksi .

Istuta tänään

Vuodesta 2003 alkaen aloitettiin uuden yritysrakenteen muodostaminen verotuksen optimoimiseksi ja taloudellisten resurssien houkuttelemiseksi.

Tätä tarkoitusta varten OJSC Ivenergomash ja useat itsenäiset yritykset muodostavat ns. Ivenergomash-yritysryhmän, jonka yleisenä tehtävänä on metallintyöstön kehittäminen Ivanovon alueella ja johtoaseman saavuttaminen nostureiden ja erikoisporauksen tuotannossa. koneet [14] .

Helmikuussa 2005 OAO Ivenergomash mukautti ONK -140-111M -turvalaitteen ja -laitteen KST-5AM1- kuorma-autonosturiin [15] .

Vuonna 2006 näyttelyssä "Rakennuslaitteet ja teknologiat-2006" (STT-2006, Moskova ) esiteltiin: MRK-800 porakone kaivojen halkaisijaltaan 500 mm - 800 mm ja KST-7 kuorma-autonosturi KAMAZ-53605 -15 alustalla .

Aktiviteetit

Tehdas on FCB "Voznesensky" kumppani: [1] .

Rakenne

Johto ja omistajat

Neuvostoliiton aikana yritys kuului Neuvostoliiton energia- ja sähköistysministeriölle . Venäjän federaation presidentin 15. elokuuta 1992 antaman asetuksen nro 923 mukaisesti yritys sisällytettiin (nro 351) "osakeyhtiöiksi muunnettujen yhdistysten, yritysten ja järjestöjen luetteloon, jonka osakkeet ovat osallistui venäläisen osakeyhtiön osakepääomaan" [16] .

Tuotanto eri aikoina

Yritys tuotti eri aikoina:

  1. SMK-7, jonka kantavuus on 7,5 tonnia , MAZ-500 A :n rungossa ja SMK-7M MAZ-5334 :n alustassa .
  2. SMK-10, jonka kantavuus on 10 tonnia , MAZ-500 A -auton alustassa
  3. SMK-101 , jonka kantavuus on 10 tonnia , MAZ -5334 ja SMK-101A alustassa MAZ - 5337-10 [17] .
  4. SMK-12A , kantavuus 12,5 tonnia , MAZ -5337-auton alustassa [18] .
  5. SMK-14 , kantavuus 14 tonnia , MAZ -5337-auton alustassa [18] .
  1. Kantokyky 5 tonnia KST-5 MAZ-500- auton alustassa ja sen muunnos SMK-5AM1 MAZ -auton alustassa .
  1. Täysin pyörivä pneumaattinen pyöräkaivukone E-155 , jossa on yleislapio kauhalla, jonka tilavuus on 0,15 , tai nuolella, jonka nostokapasiteetti on 0,53 t - 0,7 t [11] .
  2. Täysin pyörivä telakaivukone E-156 [12] .

Suorituskykyindikaattorit

Vuosina 2002 - 2003 Ivenergomash-yritys oli kriittisessä tilanteessa, se oli ulkoisen valvonnan alaisena. Tuotantokapasiteetti oli 4 kuorma-autonosturia vuonna 2002 ja 4 autonosturia vuonna 2003 [6] . Yritys on yksi Ivanovon alueen vanhimmista ja se on osa Venäjän RAO UES: n koneenrakennuskompleksia [6] .

Palkinnot

Heroes of Socialist Labor

Mielenkiintoisia faktoja

Muistiinpanot

  1. 1 2 Kaikki tehtävät harteilla (pääsemätön linkki) . "Erikoislaitteet sekä öljy- ja kaasulaitteet", 7. heinäkuuta / 2006 . Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2012. 
  2. 1 2 Malyutin L.L. - Alan tuki (pääsemätön linkki) . "Käyttöomaisuuslehti", nro 3 / 2009 . Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2011. 
  3. CTT Journal No. 4 (38), 2005 , s. 26
  4. S. Protasov - Kuorma-autonosturit Venäjällä . "Käyttöomaisuuslehti", nro 3 / 2001 . Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2011.
  5. Yu. Petrov - Kauppias . "Käyttöomaisuuslehti", nro 5 / 2005 . Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2012.
  6. 1 2 3 Analyysi, s. 44 . CTT 3/2004 . Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2012.
  7. Kuorma-autonosturit K-51 ja K-61 . Techstory.ru, A. Buzdin. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2012.
  8. 1 2 Analyysi, s. 53 . CTT 3/2004 . Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2012.
  9. Autonosturit "Bleichert" . Techstory.ru, A. Buzdin. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2012.
  10. Autonosturi DEK-51 . Techstory.ru, A. Buzdin. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2012.
  11. 1 2 Kaivinkone E-155 paineilmapyörillä . Techstory.ru, A. Buzdin. Käyttöpäivä: 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2012.
  12. 1 2 Kaivinkoneet E-156 ja E-157 telaketjuilla (pääsemätön linkki) . Techstory.ru, A. Buzdin. Käyttöpäivä: 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2008. 
  13. KST erikoissarjan nosturit . Techstory.ru, A. Buzdin. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2012.
  14. Yrityshakemisto - Käyntikortti . Yrityssanomalehti "Chastnik". Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2012.
  15. Uutisarkisto . LLC NPP "EGO" Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2013.
  16. Venäjän federaation presidentin asetus, 15. elokuuta 1992, nro 923 (linkki ei saavutettavissa) . Venäjän RAO UES. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2012. 
  17. Erikoiskokoonpanonosturit SMK-101 ja SMK-101A . Techstory.ru, A. Buzdin. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2012.
  18. 1 2 Asennusnosturit SMK-12A ja SMK-14 . Techstory.ru, A. Buzdin. Haettu 14. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2012.
  19. Ivanovo muistaa: Golden Stars . Haettu 28. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2014.
  20. Kauniiden hetkien kerääjät . Yrityssanomalehti "Chastnik", 15.7.2009. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2012.
  21. Ivanovon ainoa yksityinen museo avautuu Shchudrovsky-telttaan . Yrityssanomalehti "Chastnik", 6.10.2010 klo 20.18. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2012.

Linkit