Tjumenin kaupungin historia alkaa ensimmäisellä maininnalla vuonna 1406 Arkangelin kronikkakirjassa ( Ustyugin kronikkakoodi ). Venäjälle liittämisen jälkeen Tjumenista tuli tärkeä kuljetus- ja kauppakeskus, Neuvostoliiton aikana - Tjumenin alueen pääkaupunki ja Tjumenin öljyn kehittämiskeskus . Tällä hetkellä Tjumen on yksi Venäjän nopeimmin kasvavista teollisuus- ja hallintokaupungeista .
Tjumenin varhainen historia heijastuu Siperian ensimmäisen ammatillisen historioitsija G. F. Millerin teokseen "Siperian kuningaskunnan kuvaus", joka julkaistiin vuonna 1750 [1]
Paikallinen historioitsija N. A. Abramov artikkelissa "Tjumenin kaupunki", joka julkaistiin vuonna 1858 "Venäjän maantieteellisen seuran tiedotteessa" (osa 23), yritti ensin luoda hahmotelman kaupungin historiasta 1800-luvun puoliväliin asti. vuosisadalla [1] .
Ennen suurta lokakuun sosialistista vallankumousta merkittävimmän panoksen kaupungin historiallisen menneisyyden tutkimukseen antoi P. M. Golovachev , joka julkaisi vuonna 1903 asiakirjakokoelman "Tyumen 1600-luvulla" [1] .
Neuvostoliiton siperialaiset historioitsijat S. V. Bakhrushin , V. I. Shchunkov tutkivat kaupunkien, mukaan lukien Tjumenin, roolia Siperian kehityksessä [1] .
Neuvostovallan muodostumisen historiaa Tjumenissa tutki P. I. Roschevsky kirjoissa "Lokakuu Trans-Uralissa" (1959), "Sisällissota Trans-Uralissa" (1966) [1] .
M. M. Gromyko, N. Kurilov, V. A. Skubnevsky, G. Kh. Rabinovich ja muut kirjailijat tutkivat Tjumenin kehitystä käsityö- ja kauppakeskuksena, palveluihmisten osallistumista kaupungin kehitykseen, maan valmistavan teollisuuden rakennetta. Tobolskin maakunta ja sen työntekijöiden määrä [1] .
V. I. Kochedamov, A. M. Pribytkova, S. V. Kopylova omistivat teoksensa Tjumenin historiallisille ja arkkitehtonisille monumenteille [1] .
Ensimmäinen Tjumenin historiaa koskeva yleisteos, jossa julkaistiin 244 arkistoasiakirjaa tunnistetuista 1500:sta, oli vuonna 1986 julkaistu kokoelma "Tjumenin 400 vuotta", jonka toimitti historiatieteiden tohtori, professori D. I. Kopylov [1] .
Ensimmäiset jäljet ihmisen läsnäolosta nykyaikaisen Tjumenin alueella löytyvät Andreevsky-järven rannoilta ( Neoliittisen Kozlovskajan ja Koshkinskajan arkeologiset kulttuurit ) ja Turan vasemmalla rannalla ( varhaisen rautakauden Sargatskajan kulttuuri ).
XIII-XVI-luvulla Tjumenin khaanikunnan pääkaupunki Chingi-Tura (Chimgi-Tura) sijaitsi Tjumenka-joen rannalla .
Ensimmäistä kertaa nimi "Tjumen" mainittiin vuonna 1406 Arkangelin kronikoitsijassa ( Ustyugin annalistinen koodi ), joka sanoo (l. 215v. - 216):
Samana talvena tsaari Zhenibek tappoi Taktamyshin Siperian mailla lähellä Tjumenia , ja hän itse meni laumaan [3] .
Vuonna 1549 Moskovassa vieraileva diplomaatti Sigismund von Herberstein kirjoitti kirjan " Notes on Muscovy ", jossa mainittiin Tjumenin kuningaskunta :
... lähistöllä on Tjumenin valtakunta, jonka suvereeni on tatari ja jota heidän kielellään kutsutaan Tjumenin tsaariksi, ts. rex Tumenissa, ja ei niin kauan sitten hän aiheutti suurta vahinkoa Muskovian suvereenille... [4]
Siperian valloituksen aikaan Chingi-Tura oli jo menettänyt vaikutusvaltansa, ja 1. elokuuta 1581 kasakat valloittivat sen [5] .
Venäjän Tjumenin vankilan rakentaminen aloitettiin 29. heinäkuuta ( 8. elokuuta ) 1586 lähellä Chingi-Turaa tsaari Fjodor Ivanovitšin asetuksella . Tästä tapahtumasta lyhyessä Siperian kronikassa sanotaan:
Kesällä 7093 Moskovan kuvernöörit lähetettiin Vasily Borisov Sukin ja Ivan Myasnoy sekä kirjallinen päällikkö Danilo Chulkov kolmensadan ihmisen kanssa perustamaan Tjumenin kaupungin 29. heinäkuuta, siili Chimgi kuuli ...
Kaupungin perustamiseen liittyi myös Tjumenin palvelun johtaja Maitmas Achekmatov , joka:
Asetan ... venäläisten palvelusten kanssa kolme kaupunkia - Tobolsk, Tyumen, Tara ... [6]
Linnoitukseen valittiin tilava niemi, jota rajaavat lännessä rotkot ja Tjumenkajoki ja idässä Tura.
Tjumen sijoitettiin Keski-Aasiasta Volgan alueelle johtavalle muinaiselle karavaanitielle , niin sanotulle "Tyumenin portille", josta Etelä-Siperian paimentolaiset taistelivat vuosisatoja. Vesivaltimot yhdistivät Tjumenin Kauko-Pohjolan ja Kaukoidän maihin. Kaupungin alkuperäinen asukasluku vastasi sen raja-asemaa. Kaupunkiin asettuivat pääasiassa permilaiset , solvytšegodskin , ustjugit [ 7] :8 . Ensimmäinen paikka Tjumenin asukkaiden joukossa kuului palveluhenkilöille: bojaareille , jousiampujille , kasakille . Vuoden 1624 vartiokirjan mukaan yli puolet Tjumenin telakoista kuului palvelusväkeen: 153 - aktiivisia ja 16 - bobyleja, leskiä ja eläkkeellä 307 jaardista. Kotitalouksia oli 10 - virkailijat, bojaarilapset, kuvernööri; 11 - papisto ja papisto; 68 - kaupunkilaiset; 49 - talonpoika; ; 24 - entiset valmentajat [1] .
Vuonna 1635 arojen rajalla tapahtuneen pahenemisen vuoksi Tjumeniin saapui lisää 500 jousiammunta Kholmogorysta, joten 1640-luvulla Tjumenin varuskunta kasvoi 790 jousimiehen ja kasakkoon [1] .
Tjumenissa oli yksi Siperian ensimmäisistä siirtokunnista , vuonna 1605 perustettu kuoppaasutus. Vuonna 1618 munkki Nifont perusti Trinity-luostarin [7] :11 .
Alkuvuosina tataarit ja kalmykit hyökkäsivät kaupunkiin . Yksi niistä luultavasti muodosti " Taran ja Tjumenin tarinan " perustan , joka johtui Tobolskin arkkipiispan talon diakonista Savva Esipovista [1] .
Vuosina 1640-1642 kuvernööri Grigori Barjatinskin alaisuudessa kaupungin keskusosa linnoitettu, siihen aikaan muodostuneet siirtokunnat (Yamskaya, Tatar-Bukhara, Kozhevennaya) ympäröitiin muureilla [7] :8 . Vähitellen, kun sotilaallinen uhka hävisi, käsityöstä tuli kaupunkilaisten ensisijainen ammatti . Seppä, kellojen valmistus, saippuan valmistus ja nahkatuotanto saavuttivat laajan kehityksen. Samaan aikaan kaikki asukkaat pitivät karjaa - lehmiä, hevosia, lampaita [1] .
Keski-Aasiasta Tobolskiin kulkevan karavaanireitin ja kaupungin läpi kulkeneen Trans-Siperian maareitin ansiosta Tjumen kehittyi liikenteen ja kaupan solmukohtaksi [1] .
Vuonna 1695 kaupungissa syttyi tulipalo, jonka seurauksena puinen kaupunki paloi. Sen jälkeen aloitettiin kivirakentaminen, joka oli kuitenkin puurakentamista huonompi. Tuon ajan kivirakennuksista on säilynyt Kolminaisuuden luostarin kompleksi [8] .
Vuodesta 1709 Tjumen oli osa Siperian maakuntaa , ja vuonna 1782 siitä tuli Tobolskin kuvernöörikunnan läänikaupunki, vuodesta 1796 - Tobolskin maakunta .
Tjumen menetti maatalouskaupungin piirteet 1700-luvun loppuun mennessä. vuosisatoja käsityötuotannon mittakaavassa se ohitti maakunnan pääkaupungin Tobolskin ja sijoittui ykkössijalle Siperian kaupunkien joukossa ja saavutti tunnustusta nahka- ja kenkäkeskuksena, tarjoten yli puolet Länsi-Siperian nahan parkitsemisesta. Joten vuoden 1809 toukokuusta huhtikuuhun 1810 välisenä aikana 25 Tjumenin nahkamanufaktuuria tuotti 76 100 nahkaa, mikä ylitti Ryazanin ja Penzan provinssien vuosituotannon. Tjumen-nahoja vietiin Turkestaniin Kiinaan, myytiin Irbit-messuilla ja Keski-Venäjällä. Tjumenissa kehittyi myös kenkä-, matto-, keramiikka- ja metalliteollisuus [1] .
Vuonna 1763 kaupungissa asui 6593 ihmistä, joista 317 oli käsityöläisiä [8] .
1800-luvulla Tobolskin taantuman myötä kaupunki astui vaurauden aikakauteen. Teollisen vallankumouksen aikana manufaktuurinen tuotanto korvattiin tehdastuotannolla. Höyrylaivat tarjosivat teknisen vallankumouksen jokiliikenteessä: vuonna 1836 Tjumenissa laskettiin vesille Siperian ensimmäinen höyrylaiva. XIX-luvun 40-50-luvulla. ja kaksikymmentä vuotta myöhemmin höyryveneet syrjäyttivät purje- ja soutualukset tavaroiden kuljettamisesta pitkiä matkoja Tourilla [8] . Tjumen alkoi kehittyä laivanrakennuskeskukseksi (alkaen vuonna 1863 avatusta mekaanisesta työpajasta englantilaisten Gax- ja Gullet-höyrylaivojen kokoonpanoa varten) ja jokihöyrylaivaston tukikohtana [1] .
Vuonna 1864 Nizhny Novgorodin laivanomistaja Kolchin ja Belevsky-kauppias Ignatov perustivat Zhabynskyn esikaupunkikylään laivanrakennus- ja mekaanisen tehtaan. Brittiläinen Wardroppers avasi kolmannen laivanrakennusyrityksen Tjumenissa neljä vuotta myöhemmin. Ja XIX vuosisadan loppuun mennessä. kaupungissa oli myös laivanrakennustehtaiden sivuliikkeitä Uralilla ja Keski-Venäjällä, korjaustukikohtia Plotnikov-, Kornilov-, Votkinskin ja Bogoslovsky - kaivostehtaiden laivayhtiöille [1] .
Niistä, jotka risteilyt 1844-1917. Höyrylaivojen Ob-Irtyshin altaassa leijonanosa rakennettiin Tjumeniin (192/251). Kurbatovin ja Ignatovin, Trapeznikovin, Kornilovin, Plotnikovin, Polovtsevin ja muiden laivayhtiöiden ja kauppatalojen hallitukset ja toimistot sijaitsivat samassa kaupungissa Siperian joen navigoinnin monopoli [1] .
Vuonna 1868 Tjumeniin perustettiin N. M. Davydovskajan panimo, joka tuotti lajikkeita Kulbakherskoye, Extra ja Cabinet, jotka palkittiin kansainvälisissä näyttelyissä. Paikalliseen kivennäisveteen perustuvat hedelmäjuomat palkittiin kultamitalilla Brysselissä ja Madridissa [8] .
Erityisen sysäyksen kehitykselle antoi Trans-Siperian rautatien rakentaminen kaupunkiin . Ei ole sattumaa, että kreivi Posyet , joka vaati rautatien Tjumenin reittiä, sai kaupungin kunniakansalaisen arvonimen. Tjumenin tärkein kaupunkituotanto 1800-luvulla oli parkitus - 1800-luvun jälkipuoliskolla kaupungissa toimi jopa seitsemänkymmentä parkitsinta [9] ; 1800-luvun jälkipuoliskolle asti myös matonkudonta kehittyi [7] :10 . Tjumen oli myös tärkeä kauppakeskus. Vuodesta 1845 1900-luvun alkuun saakka Tjumenissa pidettiin vuosittain suuret Vasiljevskaja-messut [7] :10 , ja kaupungissa järjestettiin myös kansainvälinen rasvamessu [10] . Vuosisadan loppuun mennessä oppilaitoksia oli yli kymmenen, mukaan lukien Aleksanterin reaalikoulu (per. 1879), nais- ja maakuntakoulut (avattiin 1883) sekä joukko seurakuntakouluja, joista vanhimmat - Znamenskoje - perustettiin vuonna 1796 [7] :10 .
Vuonna 1869 ilmestyi Konstantin Vysotskyn kirjapaino - ensimmäinen yksityinen painotalo Tobolskin maakunnassa [11] . Sitä seurasivat A. Krylovin (1897), A. Afromejevin (1910) painotalot, kumppanuus "A. Bryukhanov & Co. (1910). Vysotski julkaisi myös Tobolskin läänin ensimmäisen yksityisen sanomalehden - " Siperian luettelon ilmoituksista " (1879) [12] .
Vuonna 1885 E. V. Bogdanovichin projektin mukaan rakennettu Jekaterinburg-Tyumen rautatie otettiin käyttöön . Tjumenin aseman avajaiset pidettiin 5. joulukuuta ( 17 ), 1885 [ 13 ] . Sisällissodan aikana se sijaitsi valkoisen armeijan itärintaman päämajana. Vuonna 1900 Jekaterinburg-Tyumen-linjasta tuli osa Permin rautatietä . Vuonna 1913 rakennettiin Tjumen-Omsk-rautatie, joka yhdisti Permin tien Trans-Siperian rautatien kanssa [1] .
Rautatiet antoivat sysäyksen teollisuuden kehitykselle. Tjumeniin ilmestyi tulitikkutehtaita, paperitavaratehtaita, rautateiden työpajoja, rautavalimo, höyryjauhomyllyt, mekaaniset tehtaat voiteollisuuden välineiden valmistukseen. Suurimmat nahkayritykset on varustettu höyrykoneilla [1] .
1900-luvun alkuun mennessä. kaupungin väkiluku oli 30 tuhatta ja ylitti Tobolskin. Tjumenista tuli uudisasukkaiden ja maanpakolaisten tärkeä kauttakulkupaikka ; tässä oli määräys pakkosiirtolaisuudesta, heidän rekisteröinnistä ja asettamisesta rangaistuspaikoille [8] .
Tjumenin teollisuus vuonna 1915 :
| Tuotanto | Yritysten lukumäärä | Tuotantomäärä (tuhatta ruplaa) | Työntekijöiden määrä |
|---|---|---|---|
| jauhojen jauhaminen | neljä | 1785.3 | 252 |
| Mekaaninen | 3 | 3910.2 | 60 |
| laivanrakennus | kahdeksan | 727 | 1310 |
| Nahka | kaksikymmentä | 700 | 200 |
| Ottelu | yksi | 300 | 327 |
| saha | 7 | 240 | 311 |
| tiili | viisitoista | 150 | 170 |
| Muut | 62 | 547,8 | 553 |
| Kaikki yhteensä | 120 | 8360.3 | 3183 |
Tehdastarkastuksen tarkastusvalvonta ei ulotunut puusepän-, makkara-, leipomo-, makeis-, saippuanvalmistukseen, useimpiin nahka- ja lampaantakkilaitoksiin sekä rautatiepajoihin. Kaupungissa oli siis yhteensä vähintään 50 tehdasta ja manufaktuuria, jotka työllistivät yli 4 tuhatta työntekijää [1] .
Proletariaatti osallistui aktiivisesti Venäjän ensimmäiseen vallankumoukseen pyrkien parantamaan työoloja ja lyhentämään työpäivää 11 tunnista 9 tuntiin. Lokakuussa 1905 Tjumeniin perustettiin Työväenliiton ammattipoliittinen klubi, jonka suojassa muodostettiin Tjumenin sosiaalidemokraattinen järjestö, josta tuli myöhemmin osa RSDLP:n Uralin alueliittoa ja josta tuli yksi suurimmista alueella. Urals. Vuoden 1908 lopulla - vuoden 1909 alussa bolshevikit perustivat " Tjumenski Rabotši " -sanomalehden maanalaisen numeron [1] .
Joulukuussa 1917 bolshevikkien puolueorganisaatio palautettiin Tjumeniin, ja siihen alkoi liittyä uusia kannattajia. Sitä johtivat N. M. Nemtsov , G. P. Permyakov , A. A. Neverov, M. V. Shishkov [1] .
Neuvoston kokoonpano päivitettiin, ja se sisälsi bolshevikit uudelleenvaalien jälkeen. Neuvosto hyväksyi 5. tammikuuta 1918 päätöslauselman kaupungin kaiken vallan siirtämisestä sen käsiin. 23. tammikuuta valittiin uusi, kokoonpanoltaan myös bolshevistinen Neuvostoliiton toimeenpaneva komitea. Sen puheenjohtajaksi tuli G.P. Permyakov, Tjumenin bolshevikki ja entinen työläinen. Samana päivänä tämä toimeenpanokomitea julisti neuvostovallan perustamisen Tjumeniin. Puoluekomitea ja Neuvostoliitto sijaitsivat sitten samassa rakennuksessa (nykyinen talo numero 2 Semakova-kadulla).
Huhtikuussa 1918 maakuntakeskus siirrettiin Tobolskista Tjumeniin ja Tjumenin läänin työläisten, sotilaiden ja talonpoikien edustajainneuvoston toimeenpaneva komitea perustettiin. Sen ensimmäiseksi puheenjohtajaksi valittiin N. M. Nemtsova.
Huhtikuussa 1918 Tjumenista tuli Tjumenin kuvernöörin keskus . Sisällissodan aikana kaupungin puolesta käytiin taisteluita: 20. heinäkuuta 1918 Valkokaarti miehitti Tjumenin , 8. elokuuta 1919 V. K. Blucherin 51. divisioonan joukot saapuivat kaupunkiin.
Huhtikuusta heinäkuuhun 1918 (jolloin valkoiset tsekit miehittivät Tjumenin ) ja sitten 21. huhtikuuta 1920 3. marraskuuta 1923 Tjumen oli Tjumenin maakunnan keskus , 3. marraskuuta 1923 17. tammikuuta, 1934 - Tjumenin alueen keskus osana Uralin aluetta .
17. tammikuuta 1934 koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean asetuksella Uralin alue jaettiin kolmeen alueeseen - Sverdlovskin alue , jonka keskus on Sverdlovskin kaupunki , Tšeljabinskin alue , jonka keskus on Tšeljabinskin kaupungissa. , ja Ob-Irtyshin alue , jonka keskus on Tjumenin kaupungissa [14] .
7. joulukuuta 1935 - 14. elokuuta 1944 Tjumen oli osa Omskin aluetta .
Vuonna 1930 Tjumenissa avattiin ensimmäinen yliopisto - Maatalouden pedagoginen instituutti . Ensimmäiset bussit ilmestyivät [8] .
Tjumenin kaupunginvaltuuston toimeenpanevan komitean puheenjohtajisto päätti 3. joulukuuta 1931 rakentaa uuden voimalaitoksen teollisuuskäyttöön, jonka kokonaiskapasiteetti on 12 MW, mukaan lukien ensimmäinen vaihe 6 MW. Työn oli määrä alkaa vuonna 1932.
Tjumenin yrityksissä aloitettiin tuontikoneiden ja raaka-aineiden korvaaminen Neuvostoliiton koneilla [15] .
Mechanic - tehtaalla maahantuotu teerauta nro 10 korvattiin Neuvostoliiton raudalla tuotteen laatua säilyttäen, tässä tehtaassa hallittiin aiemmin ulkomailta tuotujen työstökoneiden valmistus: ruotsalainen Bolinder-särmäys, englantilainen Gayhart vannesaha ja itävaltalainen paksuus. höylä [15] . Kotimaisten työstökoneiden tuotannon alusta vuonna 1928 tehdas onnistui säästämään jopa 4 miljoonaa kultaruplaa, jotka aiemmin käytettiin tuontilaitteiden hankintaan [16] .
Tyumenin nahka- ja mekaniikkatehtaalla englantilaiset ja amerikkalaiset väri- ja parkitusaineet korvattiin Neuvostoliiton väriaineilla, mikä mahdollisti jopa 60 000 kultaruplaa vuodessa. Tulitikkutehdas "Flame" siirtyi vuoden 1932 kolmannella neljänneksellä kotimaiseen berthollet-suolaan tulitikkujen valmistukseen ja antoi säätiölle hakemuksen Neuvostoliiton valmistetuille kuorikoneille - "Yaroslavka", mutta ei saksalaisille "Oleksille". Valtion laivayhtiön takavedellä monimutkainen sähköhitsausyksikkö on yksinkertaistettu huomattavasti ja halvempi: yli kahden tuhannen ruplan sijaan se maksaa 600 ruplaa [15] .
Vuonna 1936 Tjumeniin rakennettiin ensimmäinen kymmenvuotinen koulu. Sodan aattona Tjumen tuotti hinaajia, proomuja, työstökoneita, huonekaluja, puutavaraa, turkiksia, jalkineita ja monia muita tuotteita [8] . Kaupungissa oli työstökonetehdas "Mechanic" , puuntyöstötehdas "Red October" (DOK), saha "Respublikanets", nimetty lampaannahkatehdas. Kirov, vaneritehdas, kenkätehdas nimetty. Chelyuskintsev, tiilitehdas "Trud", leipomo, kala, mylly, vodka, panimo. Vuonna 1941 Tjumenissa perustettiin Neuvostoliiton Terveyden kansankomissariaatin Glavmedinstrumentpromin desinfiointilaitteiden tehdas nro 14, joka tuotti lääkkeitä ja lääkinnällisiä laitteita [17] .
11 tuhatta Tjumenia puolusti kotimaataan sodan rintamilla [8] . Tämä on suuri osa kaupungin väestöstä, joka oli 70 tuhatta ihmistä ennen sotaa. Kolmetoista Tjumenin asukasta tuli Neuvostoliiton sankareita ja yhdestä tuli kunniamerkin täysi haltija. Kolme kaupungissa sijaitsevaa sotilasjalkaväkikoulua koulutti 12 tuhatta upseeria, yli 30 tuhatta meni rintamalle kadetteina [17] .
Sodan alusta helmikuuhun 1943 kaupunkilaiset keräsivät rintaman tarpeisiin 14 miljoonaa 222 tuhatta ruplaa, mukaan lukien:
Tjumen lähetti etulinjan sotilaille 821 takkia, 707 turkisliiviä, 2 423 paria huopakaappaat, 2 646 paria sukkia ja sukkia, 5 123 paria käsineitä ja lapasia sekä 55 933 kg erilaisia lahjoja. Jopa koululaiset siirsivät ansaitsemansa rahat armeijan tarpeisiin: he osallistuivat lentokoneen "Tjumenin nuori patriot" ja tankin "Malyutka" rakentamiseen [17] .
Vuosina 1943-1944 Neuvostoliiton asevoimien ylipäällikkö I. V. Stalin lähetti Tjumenille 11 kiitossähkettä varojen keräämisestä puolustusrahastoon [17] .
Suuren isänmaallisen sodan aikana myös kaupungin teollinen potentiaali kasvoi merkittävästi, koska 22 yritystä evakuoitiin Neuvostoliiton Euroopan osasta. Jo vuoden 1941 toisella puoliskolla tuotannon määrä Tjumenissa ylitti edellisen vuoden luvut 40 % [17] .
Tjumeniin evakuoitiin myös useita liittovaltion ja tasavallan merkittäviä instituutioita: Ilmailu- ja kemianteollisuuden edistämisyhdistyksen keskusneuvosto ( OSOAVIAKHIM ), RSFSR:n liha- ja meijeriteollisuuden kansankomissaariaatti, kaikki Neuvostoliiton rautateiden kansankomissariaatin rautateiden keskusosaston Union Transport Sleeper-impregnation Trust, Neuvostoliiton tekstiiliteollisuuden kansankomissariaatin hakkuutoimisto , Ukrainan psykoneurologinen instituutti , Kubanin lääketieteellinen instituutti , Odessan mekaaninen korkeakoulu ja muut toimielimet [17] .
Yli 20 tuhannen saapuneen työntekijän ja laitteiston majoittamiseksi tarvittavat olosuhteet luotiin mahdollisimman pian [1] . Yli 70 000 m² on muunnettu ja rakennettu uudelleen. tuotantoalueille, joihin käytettiin jopa 20 miljoonaa ruplaa pääomasijoituksia. Tjumenin kaupungin työväenedustajien neuvosto pakotettiin vähentämään asuintilaa henkilöä kohden 4 m²: iin. ja sai tarvittaessa siirtää kaksi perhettä samaan huoneeseen, erotettuna näytöllä tai väliseinällä. Kaupungissa, jonka väkiluku kaksinkertaistuu, ryhdyttiin myös kiireellisiin toimenpiteisiin ruoan ja sairaanhoidon järjestämiseksi [17] .
Ankaran ilmaston vaikeuksista, liikenteen ja sähkön puutteesta huolimatta kaikki evakuoidut tehtaat alkoivat toimia jo vuonna 1942. Tammikuuhun 1945 mennessä kaupungin teollisuuden tuotanto kasvoi 77,2 % (102 miljoonaa ruplaa) vuoteen 1942 verrattuna, tuolloin liittoutuneissa yrityksissä tuotanto kaksinkertaistui [17] .
Bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen Tjumenin kaupunginkomitean mukaan sodan kahden ensimmäisen vuoden aikana (1941-1942) teollisuudessa ja liikenteessä korvasi 10 620 naista ja teini-ikää. Tuhannet teini-ikäiset saivat työammatteja tehdaskouluissa ( FZO ). Komsomolin jäsenet liittyivät Stahanov-liikkeeseen ja alkoivat syyskuussa 1941 täyttää kaksi tai kolme normia vuoroa kohden. Tjumenin komsomolin 2 532 jäsenestä 528 sai stahanovilaisen arvonimen, 503 - rumpali, 101 - erinomainen opiskelija. Korkeaa työn tuottavuutta osoittaneiden komsomolinuorten ja etulinjan prikaatien määrä kasvoi 12:sta vuonna 1942 415:een vuonna 1943 [17] .
Lokakuussa 1942 11-vuotias Borja Iljinski järjesti Tjumenin vaneritehtaalle etulinjan pioneeriprikaatin, jossa viisi pioneeria täytti aikuisen työntekijän normin, ja kuukautta myöhemmin he ylittivät sen: kun määrättiin - 8 920 tapausta kaivokset YM-5, kaverit tuottivat 11 843 kappaletta. Borin aloitteen ottivat vastaan myös muut Tjumenin koululaiset, ja pioneeriprikaatin päällikkö Boris Iljinski sai Metsäteollisuuden kansankomissariaatin kunniakirjan [17] .
Tjumenin yritykset toimittivat armeijalle panssaroituja torpedoveneitä, purjelentokoneita, kranaatinheittimiä, moottoripyöriä, sähkölaitteita panssarivaunuihin, säiliöihin, miinoja, lääkkeitä ja saniteettilaitteita, lentovaneria, lampaannahkatakkeja, huopasaappaat, hartseja, sappiketjuja, suksia ja suksilaitteistoja, höyryä -hevoskärryt, kelkat ja ruoka [17] .
Tjumenissa suunniteltiin ja valmistettiin torpedovene 123-bis "Komsomolets", ja vain Tjumen valmisti näitä veneitä ja pieniä laskeutuvia purjelentokoneita A-7 sotavuosina [17] .
Tavaroiden ja ihmisten toimittamisesta vastasivat rautatietyöntekijät ja jokimiehet, kun taas viimeksi mainitut kuljettivat polttoainetta, ruokaa arktisen alueen kalastajille ja metsästäjille, toimittivat pyydetyt kalat jalostettaviksi, veivät viljaa ja puutavaraa meriliikenteeseen sopimattomilla laivoilla louhitun alueen läpi. Karanmeren ja Obinlahden vedet [17] .
Jo sodan ensimmäisinä päivinä kaupunkiin aloitettiin sairaaloiden sijoittaminen haavoittuneiden hoitoon, jonka alle muutettiin museon rakennukset, pedagoginen instituutti, jotkut koulut, terveyskasvatustalo ja muut laitokset - yhteensä 26 kaupungin tilavinta ja kauneinta rakennusta. Ensiluokkaiset kirurgit suorittivat monimutkaisimmat leikkaukset. Pelkästään vuoden 1943 ensimmäisellä puoliskolla he suorittivat 2000 operaatiota. Haavoittuneiden kuntoutukseen käytettiin nykyaikaisia hoitomenetelmiä: sulfiditerapiaa, VHF:ää, parafiinia, fysioterapiaa jne., jotka mahdollistivat haavoittuneiden keskimääräisen hoitoajan lyhentämisen 60-75 vuodepäivään. hoidon tehokkuus mahdollisti 72,3 % haavoittuneista ja 90 % sairaista sotureista palauttamisen. Yhteensä 23 evakuointisairaalaa tarjosi sairaanhoitoa 70 tuhannelle haavoittuneelle sotilaalle, viisitoista sairaalaa sijaitsi suoraan Tjumenissa [17] .
Tammikuussa 1942 Tjumenin asukkaiden vain 25 päivässä keräämistä 163 000 275 ruplaa vastaan Tjumenin varikkojoukot varustivat 10 auton kylpy- ja pyykindesinfiointijunan (38. BPDP), joka vieraili neljällä rintamalla, saapui Berliinin läpi kulkeessaan höyrysauna ja pesuhuoneet vaunut noin miljoonalle etulinjassa sotilaalle ja sotavangille. Kiitokset sotilailta ja upseereilta sekä marsalkkailta Rokossovskilta ja Zhukovilta on lueteltu legendaarisen 38. BPDP:n vieraskirjassa [17] .
Yli 3 500 Tjumenin asukasta sai "Neuvostoliiton kunnialahjoittajan" arvonimen [17] .
Tjumenin alueellisessa puoluekonferenssissa 18. helmikuuta 1945 professori B. I. Zbarsky kuvaili kollegoidensa työtä seuraavasti: "... Näin opettajien, lääkäreiden työn ... Opettajan suurella omistautuneella vaikeissa olosuhteissa, huonosti lämmitetyissä rakennuksissa, melkein ilman valaistusta, oppikirjojen kanssa toimi hyvin; lääkärit, joilla oli lääkkeiden puutetta, työskentelivät epäitsekkäästi. Koulut toimivat sujuvasti, oppilaat saivat opettajien huomion. Lääkärimme ovat saavuttaneet sen, että kaupungissa, jonne saapui paljon evakuoituja, kun oli suuri liike lännestä itään ja takaisin, ei ollut epidemioita. Sanalla sanoen, Tjumenin älymystö osoitti epäilemättä esimerkkejä poikkeuksellisesta isänmaallisuudesta...” [17] .
Suuren isänmaallisen sodan aikana V. I. Leninin ruumis evakuoitiin kaupunkiin [18] ; Mausoleumin tehtäviä hoiti tilapäisesti nykyisen Tjumenin valtion maatalousakatemian rakennus . Tämä operaatio suoritettiin Moskovan Kremlin kulttuuristen ja historiallisten arvojen evakuoinnin aikana Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisenä aikana Kremlin komentajan Nikolai Kirillovitš Spiridonovin aloitteesta . Evakuoinnin aloitti 4. heinäkuuta 1941 Moskovan Kremlin komentajan erityisryhmä [19] .
Tjumenin maatalousopiston rakennus oli ympäröity korkealla aidalla ja ruumiin säilytyshuoneen toisen kerroksen (hautahallin) ikkunat muurattiin [20] .
Tjumenissa vuonna 1942 kehon ylläpidosta vastaava Ilja Zbarsky löysi ihostaan hometta, myös mustaa. Biokemistien ryhmä teki uskomattomia ponnisteluja hometaskujen poistamiseksi ja kehon palauttamiseksi sen alkuperäiseen ulkonäköön [20] . Kymmenen päivän välein Boris Iljitš Zbarsky ilmoitti henkilökohtaisesti Stalinille puhelimessa ruumiin tilasta ja kaikista tapahtumista [21] .
Käsky Leninin ruumiin evakuoimisesta allekirjoitettiin 29. maaliskuuta 1945. Huhtikuussa ruumis palautettiin Moskovaan. Syyskuun 12. päivänä Stalin allekirjoitti määräyksen palauttaa pääsy mausoleumiin [21] .
Vuonna 1942 Tjumenin tehtaalla nro 241 rakennettiin yksi kopio siivekkäästä panssarivaunusta , jonka lentokonesuunnittelija Antonov kehitti vuosina 1941-1943 : sen piti hinata T-60- tankkia ilmassa lastattuna KT:lle. purjelentokone ("Tank Wings") [22] [23] . Vuonna 1943 säiliön valmistus lopetettiin.
Helmikuussa 1944 Tjumenin poliisi keräsi kahden viikon ajan kissoja ja kissoja ympäri kaupunkia lähetettäväksi Eremitaasiin ( Leningrad ), jossa saarron aikana lisääntyi monia jyrsijöitä, jotka uhkasivat taideteoksia. 238 "viikset huoltajaa" lähetettiin pohjoiseen pääkaupunkiin, missä he synnyttivät uuden Leningradin kissojen populaation [24] .
14. elokuuta 1944 muodostettiin Tjumenin alue , jonka keskus oli Tjumen.
Suurten öljy- ja kaasukenttien löytämisen jälkeen Tjumenin alueella 1960-luvulla kaupungin koko elämä alistettiin Tjumenin pohjoisen tarpeiden täyttämiseen tarvittavien öljykenttäpalvelujen ja kuljetustoimintojen suorittamiseen.
Vuonna 1973 Kreikan kommunistisen puolueen pääsihteeri Nikos Zachariadis (1903-1973) haudattiin Tjumeniin. Joulukuussa 1991 hänet haudattiin uudelleen Ateenaan .
31. elokuuta 1991, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, Riian OMON [25] [26] siirrettiin Tjumeniin .