Klimov, Vladimir Jakovlevich

Vladimir Jakovlevich Klimov
Syntymäaika	11. (23.) heinäkuuta 1892
Syntymäpaikka	Moskova , Moskovan kuvernööri , Venäjän valtakunta [1]
Kuolinpäivämäärä	9. syyskuuta 1962( 1962-09-09 ) [1] (70-vuotias)
Kuoleman paikka	Moskova , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto [1]
Maa	Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
Tieteellinen ala	aerokaasudynamiikka
Työpaikka	Design Bureau (nimetty Klimovin mukaan)
Alma mater	N. E. Baumanin mukaan nimetty Moskovan valtion teknillinen yliopisto
Palkinnot ja palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vladimir Jakovlevich Klimov ( 1892-1962 ) - Neuvostoliiton tiedemies lentokoneiden moottoreiden rakentamisen alalla, lentokoneiden moottoreiden suunnittelija, ilmailutekniikan kenraalimajuri ( 1944 ) , Neuvostoliiton tiedeakatemian akateemikko ( 1953 ). Sosialistisen työn kahdesti sankari ( 1940 , 1957 ). Neljän Stalin-palkinnon saaja ( 1941 , 1943 , 1946 , 1949 ).

Elämäkerta

V. Ya. Klimov syntyi 11.  (23.) heinäkuuta  1892 Moskovassa. Klimovin perhe syntyi Vladimirin kuvernöörikunnan othodnik-talonpoikaisista .

Isä - Yakov Alekseevich Klimov Anninon talonpoikakylästä Vladimirin maakunnasta. Lapsuudesta lähtien hän meni Moskovaan töihin, nousi opiskelijasta käsityöläisten artellin omistajaksi, työskenteli rakennussopimusten parissa, rikastui, osti tontin Moskovasta ja rakensi sille kannattavan talon [2] , kodin omistaja.

Äiti - Praskovya Vasilievna Ustinova talonpoikaperheestä naapurikylässä Erosovossa. Perheessä on 8 lasta. [3]

Hän opiskeli Komissarovin teknillisessä koulussa . Vuonna 1918 hän valmistui N. E. Baumanin nimestä Moskovan valtion teknillisestä yliopistosta .

Hän aloitti uransa lokakuussa 1917 suunnitteluinsinöörinä Kolomna Plants Societyssa (Moskova). Heinäkuusta 1918 vuoteen 1931 hän työskenteli vanhempana laboratorioinsinöörinä, osastopäällikkönä, apulaisjohtajana tieteellisessä autolaboratoriossa, joka myöhemmin muutettiin Neuvostoliiton tieteelliseksi autoinstituutiksi (NAMI). Vuodesta 1931 lähtien Ilmailumoottorien keskusinstituutin bensiinimoottoreiden osaston teknisen valvonnan johtaja . Samanaikaisesti hän opetti Moskovan korkeakoulussa, Lomonosov-instituutissa ja N. E. Žukovskin mukaan nimetyssä ilmavoimien akatemiassa, johti Moskovan ilmailuinstituutin moottorisuunnitteluosastoa.

Samaan aikaan hän osallistui ensimmäisten Neuvostoliiton tähtimäisten ilmajäähdytteisten lentokonemoottorien M-12 , M-23 jne. ( 1925-1927 ) ja ensimmäisten, tuolloin tehokkaimpien (n. 650) kehittämiseen. kW (880 hv)), 12-nestejäähdytteinen sylinterimoottori M-13 ( 1925 - 1930 ). Vuodesta 1935 hän  oli lentokoneiden moottoreiden pääsuunnittelija. 1930 -luvun puoliväliin mennessä hän järjesti 12-sylinterisen M-100- moottorin tuotannon, jonka teho oli 30 % suurempi kuin vastaavien samankokoisten ulkomaisten moottoreiden, ja sitten sarjan M-103- moottorin SB - pommikoneille , jonka suunnittelija suunnitteli . A.N. Tupolev ja A.A. Arkangelski .

Vuonna 1935 Vladimir Jakovlevich nimitettiin Rybinskin moottoritehtaan nro 26 pääsuunnittelijaksi. Elokuusta 1941 lähtien hän työskenteli Ufassa evakuoidussa tehtaassa (Ufa Engine Building Plant).

1930-luvun lopulla - 1940-luvun alussa Klimovin johdolla luotiin useita tehokkaita sarjamoottoreita ( M-105 , VK-105PF , VK-107 , VK-108 ), jotka oli varustettu kaksinopeuksisella ahtimella. alkuperäinen muotoilu. Nämä moottorit asennettiin V. M. Petljakovin suunnittelemiin Pe-2- sukelluspommittajiin ja A. S. Yakovlevin suunnittelemiin hävittäjiin , jotka tulivat kuuluisiksi Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa . Sodan jälkeisenä aikana suunnittelutoimistossa kehitettiin useita ilmasuihkumoottoreita Klimovin johdolla . Vuosina 1947-1949 luotiin ensimmäiset kotimaiset keskipakokompressorilla varustetut moottorit suihkukoneita varten . Vuonna 1951 englanninkielisen Nene-moottorin perusteella luotiin VK-1F - yksi maailman ensimmäisistä turbimoottoreista, jotka oli  varustettu jälkipolttimella, joka asennettiin hävittäjiin .

Tieteellisen tutkimuksen ja suunnittelutyön aikana Klimov kehitti ja otti käyttöön erityisen suljetun järjestelmän paineenalaisten mäntälentokoneiden moottoreiden nestejäähdyttämiseen, kaksinopeuksisen ahtimen, parannetun kaasun jakelujärjestelmän, ilma-polttoaineseoksen syöttöä järjestelmä tehokkaille ja nopeille lentokoneiden moottoreille, ja ehdotti useita alkuperäisiä ratkaisuja suihkuturbimoottoreiden suunnitteluun. Klimov antoi merkittävän panoksen voiteluteorian kehittämiseen, mäntälentokoneiden moottoreiden tasapainotusongelmien ratkaisemiseen ja muihin moottorien rakentamiseen liittyviin kysymyksiin.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varajäsen toisessa kokouksessa (1946-1950).

V. Ya. Klimov kuoli 9. syyskuuta 1962 . Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle ( tontti nro 1).

Vuonna 2002 Zaporozhyen kaupungin Shevchenkovskyn kaupunginosassa oleva katu nimettiin V. Ya. Klimovin mukaan [4] . Myös Zaporozhyessa on akateemikko Klimovin puisto [5] .

Suuren isänmaallisen sodan aikana V. Ya. Klimov antoi suuren panoksen puolustusrahastoon :

MOSKVA, KREMLI TOVI STALINILLE
Haluan auttaa sankarillista puna-armeijaamme voittamaan nopeasti natsien hyökkääjät, annoin 73 tuhannen ruplan rahasäästöni lentolentueen rakentamisrahastoon.
Sosialistisen työvoiman sankari KLIMOV-tehtaan pääsuunnittelija

Kasvin pääsuunnittelija Hero of Socialist Labour toveri. KLIMOV
Ota vastaan ​​terveiset ja kiitokseni puna-armeijalle, toveri Klimov, huolenpidostasi Puna-armeijan ilmavoimia kohtaan.
I. STALIN-
sanomalehti " Izvestia ", 4. maaliskuuta 1943

Palkinnot ja palkinnot

• kahdesti sosialistisen työn sankari (28.10.1940, mitali nro 9; 12.7.1957)
• viisi Leninin käskyä (29.12.1936; 28.10.1940; 30.12.1943; 7.2.1945; 23.7.1952)
• Suvorov 1. asteen ritarikunta (16.9.1945)
• Suvorovin ritarikunta, 2. luokka (19.8.1944)
• Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka (10.6.1945)
• Työn punaisen lipun ritarikunta (03.5.1939)
• mitali "Sotilaallisista ansioista" (11.5.1954)
• muita mitaleja
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto ( 1941 ) - uuden lentokoneen moottorin kehittämisestä
• Toisen asteen Stalin-palkinto ( 1943 ) - lentokoneen moottorin parantamisesta
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto ( 1946 ) - uuden lentokoneen moottorimallin luomisesta
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto ( 1949 ) - moottorin luomisesta

Klimovin teokset

• Lentokoneiden moottoreiden suunnittelukartas. Luvut 1-2. - M.-L., 1935-1938.

Muistotilaisuus

• V. Ya. Klimovin nimi on nimetty tiede- ja tuotantoyhdistyksen mukaan. Klimov (tällä hetkellä UEC-Klimov JSC on osa United Engine Corporation - UEC JSC:tä, joka on Rostec- konsernin moottorirakennusteollisuuden holdingyhtiö ). 23. lokakuuta 2017 yrityksen alueella avattiin V. Ya. Klimovin muistomerkki. Tehdasrakennuksessa on muistolaatta aukiolle. Yritys järjestää heille kilpailun joka vuosi. V. Ya. Klimov Pietarin opiskelijoiden joukossa yliopistojen ja teknisten oppilaitosten päätoimisten osastojen kandidaatti-, asiantuntija- ja maisteriohjelmien 3-4 kurssia - "Klimov"-stipendit [6] .
• Nimi on annettu aukiolle Bolshoi Sampsonievsky Prospektin ja Kantemirovskaya-kadun risteyksessä. Pietarin Viipurin alueella.
• V. Ya. Klimovin rintakuva asennettiin Moskovaan Aviamotornaja-kadun alkuun , johon TsIAM im. Baranova .
• Muistomerkki Novodevitšin hautausmaalla.

Lähteet

• Vladimir Jakovlevich Klimov . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)
• "K-22" - taisteluristeilijä / [kenraalin alla. toim. N. V. Ogarkova ]. - M  .: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1979. - 654 s. - ( Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja  : [8 osassa]; 1976-1980, osa 4).

• V. Ya. Klimov. Sosialistisen työväen sankari, lentokonetekniikan kenraalimajuri. - "Lentolaivaston teknologia", 1944, nro 11-12.
• Heroes of Labour / Sosialistisen työn sankareiden luettelo ja kolmen asteen Työn kunnian ritarikunnan haltijat Bashkortostanista. / s. R. A. Valishin [tohtori]. - Ufa: Kitap, 2011. - 432 s. : sairas. - ISBN 978-5-295-05228-6 .
• Baškiirien tietosanakirja. Ch. toim. M. A. Ilgamov osa 3. Z-K. 2007. - 672 s. ISBN 978-5-88185-064-7 ; tieteellinen.. toim. Bashkir Encyclopedia, Ufa.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Klimov Vladimir Jakovlevich // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia : [30 nidettä] / toim. A. M. Prokhorov - 3. painos. - M .: Neuvostoliiton tietosanakirja , 1969.
2. ↑ 5-kerroksinen rakennus Garden Ringin ja Teterinsky Lanen kulmassa
3. ↑ A. Sukhanovsky, "Klimov" Arkistokopio 9. kesäkuuta 2016 Wayback Machine -kustantajassa SK-Russia, 2012, ISBN 978-5-904309-09-1
4. ↑ "Zaporizhzhjan kadut - historian peili". Kirjain "A" (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 11. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2015. (määrätön) 
5. ↑ Akhinko E. Shevchenkovskyn alue: kauneutta, mutta ei kaikkialla  // Mig . - 24.6.2010. - Nro 25 . - S. 38 . Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2014.
6. ↑ Vladimirova A. Askelee ylös // Pietari Vedomosti. - 2019 - 13.11.

Temaattiset sivustot	Maan sankarit