Projektin 58250 korvetit

Project 58250 -korvetit  ovat suunniteltu lupaava Ukrainan merivoimien korvettityyppi , jonka on kehittänyt valtion omistama laivanrakennusalan tutkimus- ja suunnittelukeskus (KP IPCK) Nikolaevin kaupungissa .

Historia

Suunnittelu

Projektin 58250-aluksen suunnittelu aloitettiin elokuussa 2005 Ukrainan ministerikabinetin asiaa koskevan määräyksen hyväksymisen jälkeen. Sitä ennen, vuonna 2002, KP "IPCC":ssä Krivko S. V.:n johdolla Kiovan tehtaan "Lenin Forge" aloitteesta korvetti "Haiduk-21" projekti (pr. 58200, 1200 tonnia) kehitettiin jatkoksi "Albatross"-tyyppisten korvettien sarjalle ( projekti 1124M ). Tätä hanketta esitti aikoinaan Ukrainan puolustusministeriö, mutta se hylättiin pitkien keskustelujen jälkeen ja TTZ:tä valmisteltiin 2000 tonnin uppoaman aluksen luomiseen vuoteen 2005 mennessä. Todellinen rahoitus aluksen suunnitteluun ilmestyi vasta v. Suunnitteluluonnos (seitsemässä vaihtoehdossa) valmistui vuoden 2008 alussa. Se osoitti, että aluksen vaaditut suorituskykyominaisuudet voidaan saavuttaa vain "pakkaamalla" ehdotetut aseet ja tekniset laitteet 2500 tonniin. tällaisen laivan luominen vahvistettiin marraskuussa 2009 puolustellulla teknisellä suunnitelmalla. Hankkeen pääsuunnittelija on Krivko Sergey Vladimirovich (monien Ukrainassa ja ulkomailla rakennettavien laivojen ja veneiden rakennusprojektien kirjoittaja). Aktiivisimman osan hankkeen kehittämisestä ja seurannasta otti Ukrainan puolustusministeriön hankintaosaston johtava asiantuntija, kapteeni 1. luokan reservi Chervony S. N. Osana teknistä hanketta ensimmäistä kertaa historiassa Ukrainan laivanrakennuksesta syntyi KP IPCC:n johdolla kansainvälinen ja kotimainen yhteistyö projektin toteuttajista - uusien kehittäjien ja sarjaaseiden ja teknisten laitteiden toimittajista. Hankkeessa on mukana 29 ukrainalaista ja yli 10 johtavaa eurooppalaista yritystä. Laiva varustetaan 60 % Ukrainassa valmistetuista komponenteista , loput aseistukseen ja teknisiin laitteisiin, jotka ostetaan länsimaista, joissa yritykset Italiasta , Sveitsistä , Ranskasta , Saksasta, USA:sta, Tanskasta ja Alankomaista toimivat ukrainalaisten laivanrakentajien kumppanit. Aluksesta on kehitetty vientiversio, samalla kun on mahdollista toimittaa täydellinen laiva vientiin valmiina laivana ja sarjojen muodossa kokoonpanoa ja myöhempää teknologian siirtoa varten.

Rakentaminen

Rakentajan valintaa koskevan tarjouskilpailun tulosten mukaan sarjan rakentaminen tulisi toteuttaa Smart-konsernin omistamalla Black Sea Shipyardilla . Yhteensä on tarkoitus rakentaa 10-12 hankkeen 58250 alusta vuoteen 2026 mennessä, joista neljä liittyy Ukrainan laivastoon vuonna 2021 ("valtion tavoiteohjelman..." mukaisesti) Aiemmin suunniteltiin, että "johtoasema" ”-sarjan laiva voitaisiin toimittaa vuoden 2012 lopussa. ”Pää”korvetin hinnaksi on arvioitu 250 miljoonaa euroa . Sarjakorvettien kustannusten arvioidaan olevan 200-210 miljoonaa euroa [3] . Määritellyn "Ohjelman ..." mukaan suunnitellaan kehittää työ- ja toimintadokumentaatiota, luoda prototyyppejä laivan varusteista ja ostaa sarja ulkomaisia ​​laitteita. neljän laivan sarjan rakentamiseen, tukikohtainfrastruktuurin parantamiseen ja ammusten hankintaan myönnetään 16,1 miljardia grivnaa [4] .

13. huhtikuuta 2012. Ukrainan Verhovna Radan kansallisen turvallisuus- ja puolustuskomitean puheenjohtaja Anatoli Gritsenko, kun häneltä kysyttiin, mitä hän näkee ulospääsynä Corvette-ohjelman kriisistä, vastasi:

Corvette-ohjelma on viimeinen mahdollisuus tehostaa laivanrakennusta maassa, toista tällaista mahdollisuutta ei tule. Tämä ohjelma olisi pantava täytäntöön ensisijaisesti. Tehtäväehdot, koordinointi pääesikunnan kanssa, projekti - kaikki on valmis. Corvette-ohjelman puitteissa luodaan uusia työpaikkoja. Tarvitset vain halua ja rahoitusta. Ongelmia aiheuttaa se, että 38% korvetin varusteista on ulkomaisia ​​komponentteja Venäjältä, Ranskasta, Italiasta. Rahoituksen puuttumisen vuoksi emme voi tehdä julkisia hankintoja koskevia sopimuksia, suorittaa ennakkomaksua, emmekä saa tilattua. Koska ulkomaisilla kumppaneilla on kaikki suunniteltu kolmesta viiteen vuodeksi, tuotantokapasiteetin jakautumisen ns. pitkän tähtäimen suunnittelu. Siksi vuodesta toiseen kaikkea lykätään. Ensimmäisen laivan ensimmäinen suunniteltu rakennusvaihe on jo keskeytynyt. Olen varma, että ensimmäinen laiva ei ilmesty edes Janukovitšin presidenttikauden lopussa [5] .

Joulukuussa 2013 laitos sai rahoituksen ja kesän 2014 loppuun mennessä se oli käytännössä saanut rungon muodostuksen päätökseen ja saanut osan laitteista. Heinäkuussa 2014 rakennusohjelma pysäytettiin budjettivarojen säästämiseksi [6] , mutta marraskuussa sitä jatkettiin. Aluksen valmiusprosentti oli 43 % [7] . Ohjelma keskeytettiin elokuussa 2014 budjettivarojen säästämiseksi [6] . Marraskuussa 2014 Ukrainan laivaston komentaja vara-amiraali S. A. Gaiduk ilmoitti, että korvetin rakentaminen jatkuu ja "aluksen valmistumisprosentti on 43%" [7] .

5. kesäkuuta 2018 Ukrainan laivaston komentaja vara-amiraali Igor Voronchenko ilmoitti, että Ukrainan budjetissa ei ole varoja Vladimir Suuren -sarjan korvettien rakentamiseen [8] . 23.6.2020 ilmoitettiin, että varoja korvetin rakentamisen jatkamiseen osoitetaan vuonna 2022 ja alus lasketaan vesille vuonna 2023 [9] .

Hankkeen edustajat

Muistiinpanot

1. ↑ MTRK Mir - Kansainyhteisön Uutiset / Uutiset / Janukovych laittoi p & # 10 ... (pääsemätön linkki) . Haettu 17. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2014. (määrätön) 
2. ↑ Ukrainan valtionyritys "Integroidun automaation tutkimuslaitos" on kehittänyt uuden radiotiedusteluaseman. 25.2.2014 . Haettu 25. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Projekti 58250: Ukrainan laivanrakentajien viimeinen mahdollisuus . Käyttöpäivä: 24. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Azarov on vahvistanut korvettien eliniän 16 miljardilla . Haettu 9. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2017. (määrätön)
5. ↑ Gritsenko Nikolajevissa puhui risteilijän "Ukraina" kohtalosta, ohjelmasta "Corvette" ja totesi kansakunnan heikkenemisen  (pääsemätön linkki)
6. ↑ 1 2 Ukrainan puolustusministeriö kieltäytyi rakentamasta 4 sotalaivaa . Haettu 17. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ 1 2 Vuoden 2015 loppuun mennessä Ukrainan laivasto saa kaksi tykistövenettä - Hayduk . Haettu 23. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014. (määrätön)
8. ↑ Viisi "Kremliä pelottavaa asetta" nimettiin Ukrainan arkistokopiossa 18. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa // Lenta. Ru , 8. kesäkuuta 2018
9. ↑ Zelenskin käskystä huolimatta korvetti "Vladimir the Great" Nikolajevissa valmistuu vasta vuonna 2022. Arkistokopio 2.7.2020 Wayback Machinessa // "Nikolaev News" päivätty 1.7.2020

Linkit

• Projekti 58250: viimeinen mahdollisuus ukrainalaisille laivanrakentajille
• ChSY:n korvettien rakentamisen ajoitus määräytyy kohteen puolustusohjelman konseptin mukaan  (pääsemätön linkki) // navy.ru