| Kosmos 1129 | |
|---|---|
| BION 5 | |
| Avaruusalus "Bion" taiteilijan esityksessä | |
| Asiakas | TsSKB |
| Operaattori | IBMP / NASA |
| Tehtävät | biologista tutkimusta |
| Satelliittityyppi | BION |
| laukaisualusta | Plesetsk |
| kantoraketti | Sojuz-U (11K65M) |
| tuoda markkinoille | 25. syyskuuta 1979 , 15:30:00 UTC |
| Lennon kesto | 18,5 päivää |
| COSPAR-tunnus | 1979-083A |
| SCN | 11536 |
| Tekniset tiedot | |
| Paino | 6000 kg |
| Virtalähteet | kemialliset akut |
| Orbitaaliset elementit | |
| Ratatyyppi | matala pyöreä |
| Pääakseli | 989,6 km |
| Epäkeskisyys | 0,01344 |
| Mieliala | 62.800° |
| Kiertojakso | 90,5 min |
| pistekeskus | 406,00 km |
| pericenter | 226,00 km |
| Laskeutuminen taivaankappaleelle | 14. lokakuuta 1979 02:24 UTC |
| Laskeutumiskoordinaatit | 52°17′ pohjoista leveyttä 65°30′ itäistä leveyttä lähellä Oktyabrskojea , Kazakstanin SSR |
Bion-5 (Cosmos-1129) on neuvostoliittolainen Bion - sarjan keinotekoinen maasatelliitti , joka on suunniteltu biologiseen tutkimukseen. Se laukaistiin 29. syyskuuta 1979 Plesetskin kosmodromista Sojuz - U- kantoraketilla laukaisualustalta nro 41/1 .
Se oli kansainvälinen projekti, johon osallistui tutkijoita yhdeksästä maasta: Tšekkoslovakiasta , Itä-Saksasta, Ranskasta , Unkarista , Puolasta , Romaniasta ja Yhdysvalloista . Pääkoe oli ensimmäinen yritys kasvattaa nisäkkäitä avaruudessa, mikä epäonnistui.
Osana tätä lentoa suoritettiin yli tusina erilaista koetta. Osa niistä on tehty jo aikaisemmilla lennoilla, osa täysin uusia.
Kokeet "Stressi", "Biorhythm", "Kehon osat", "Käyttäytyminen" kehitettiin Slovakiassa. He tutkivat 38 harmaan rotan käyttäytymistä . [yksi]
"Stressi"-kokeessa testattiin vastetta akuuttiin ja krooniseen immobilisaatiostressiin lennon aikana ja sen jälkeen.
Behaviour-kokeessa tarkastettiin ennen lentoa kehittyneiden ehdollisten refleksien esiintyminen ja refleksien ilmaantuminen lennon aikana. Aluksella olevien rottien refleksitoimintojen aikana havaittiin aaltomaista aktiivisuuden laskua verrattuna maapallolla olevaan kontrolliryhmään.
"Ontogeny"-kokeen aikana yritettiin ensimmäistä kertaa määrittää nisäkkäiden hedelmöittymisen ja sikiön kehityksen mahdollisuus painottomissa olosuhteissa . Viiden naaras- ja kahden urosrotan piti pysyä kiertoradalla 18 päivää ja palata Maahan kaksi tai kolme päivää ennen pentujen odotettua syntymää [2] .
Tšekkoslovakiassa ja Neuvostoliitossa kehitettiin inkubaattorikoe, jonka puitteissa tutkittiin 60 japanilaisen viiriäisen munan kehitystä .
On osoitettu, että painottomuus ei ole perustavanlaatuinen este lintujen normaalille alkiomuodolle.
Gravitational Preference -koe oli sentrifugi , jossa oli neljä tunnelia. Drosophila-hedelmäkärpäset voisivat liikkua tunneleiden läpi ja valita munimispaikan. Riippuen etäisyydestä keskustaan, pyörimisnopeus on erilainen ja keskipakovoima erilainen . Painottomissa olosuhteissa keskipakovoima luo tukireaktiovoiman, joka puolestaan on samanlainen kuin painovoima. Siten oli mahdollista määrittää näiden eläinten mukava painovoimataso sekä gravitaatiovaikutuksen evoluution merkitys.
Ensisijaista ei löytynyt. Nukut ja niiden kuoret jakautuivat tasaisesti koko sentrifugiin [3] .
Neuvostoliiton ja ranskalaisen kokeen "Bioblock" puitteissa jatkettiin kosmisten säteiden raskaiden ytimien säteilyvaikutuksen tutkimuksia organismeihin [4] .
Neuvostoliitto ja USA jatkoivat sarjaa kokeita tutkiakseen kykyä kehittää somaattisia kasvisoluja sekä aineenvaihduntaa kasvien kasvainsoluissa. [5]
Arabidopsis myös kehittyi ja kasvoi aluksella . Tämän kokeen perusteella uskotaan, että painovoimalla ei ole merkittävää vaikutusta korkeampien kasvien myöhemmissä kehitysvaiheissa oleviin prosesseihin.
Kosmos-1129 laskeutui maan päälle 14. lokakuuta 1979 lähellä Oktyabrskojea , Kazakstanin SSR:ää.
Ensimmäiset tutkimukset aluksella olleista biologisista aiheista tehtiin laskeutumispaikalla verkossa kenttälaboratoriossa. Esitutkimuksen jälkeen materiaalit ja kokeet lähetettiin kokeisiin osallistuneiden maiden tieteellisiin laboratorioihin [6] [7] .
| |
|---|---|
|
| |
| Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. | |