Krechevitsy (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Veliki Novgorod (Krechevitsy)
IATA : ei - ICAO : ULLK
Tiedot
Näkymä lentokentälle yhteispohjainen
Maa Venäjä
Sijainti Veliki Novgorod , md. Krechevitsy
NUM korkeus +26 m
Aikavyöhyke UTC+3
Kartta
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
22.04 2500x60 betoni
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Krechevitsy  on yhteispohjainen lentokenttä Novgorodin alueella , joka sijaitsee samannimisellä (entinen varuskunta ) Veliky Novgorodin mikropiirillä .

Se on yhteispohjainen lentokenttä - Venäjän ilmavoimien lisäksi lentokentän käyttö on sallittua lentoyhtiö " Special Flight Detachment " Rossija " " .

Remontoidun Krechevitsyn lentokentän pohjalle suunnitellaan uuden siviililentokentän perustamista.

Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota

Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana 1939-1940. Lentokentällä sijaitsi 7. armeijan ilmavoimien yksiköt :

Lentotukikohdan kokoonpano

Koko olemassaolonsa historian ajan lentokentällä sijaitsi seuraavat:

110th Military Transport Aviation Regiment

110. vtap muodostettiin yleisesikunnan 21. huhtikuuta 1966 antaman ohjeen mukaisesti . Yksikön muodostaminen päättyi marraskuussa 1966 Krechevitsyn kylässä Novgorodin alueella [4] . Rykmentistä tuli osa 3. kaartin vtad. Osuuden päivämäärä päätettiin 20. joulukuuta . Sotilasyksikön muodosti ensimmäinen komentaja eversti Ivanov Vladimir Tikhonovich. Muodostelman perustana olivat pitkän matkan ja sotilaskuljetusilmailuyksiköiden asiantuntijat, sotilasteknisten ilmailukoulujen valmistuneet. An-12 sotilaskuljetuskoneet otettiin käyttöön ilmarykmentissä . 10. marraskuuta 1967 rykmentille myönnettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston diplomi . 15. helmikuuta 1968 rykmentille myönnettiin Punainen lippu . 24. marraskuuta 1972 rykmentille myönnettiin Neuvostoliiton puolustusministerin viiri "Rohkeudesta ja rohkeudesta, korkeasta lentotaidosta ja esimerkillisestä tehtävien suorittamisesta Shield-72 -harjoitusten aikana". 20. marraskuuta 1975 kaksi ensimmäistä Il-76- lentokonetta laskeutuivat lentotukikohdan kiitotielle - kaksi Il-76- lentolentuetta ja yksi An-12- lentolentue siirrettiin ilmarykmenttiin . Vuotta myöhemmin ilmarykmentti koostui jo kolmesta Il-76- lentolentueesta, An-12- lentokoneiden ilmailuosastosta . 5. lokakuuta 1981 An-12- koneiden ilmailuosasto suljettiin pois , Il-76-koneiden 3 miehistöä sisällytettiin, 1.8.1988 alkaen henkilöstöön lisättiin 5 miehistöä maateknisellä henkilökunnalla ja 4 Il-76-konetta. 110. VTAP:sta.

Vuonna 1998 [5] 23. sotilaskuljetusilmailudivisioonan 930. sotilaskuljetusilmailun Komsomol Transilvanian Red Banner -rykmentin ( Zavitinskin kaupunki, Kaukoidän sotilaspiiri ) purkamisen yhteydessä [5] taistelulippu, kunniamerkit , "Red Banner" ja historiallinen muoto siirrettiin varastointiin 110. sotilaskuljetusilmailurykmenttiin. 1. toukokuuta 1998 lähtien 110. sotilaskuljetusilmailurykmentti on nimetty virallisesti 110. Komsomol Transilvanian Red Banner Military Transport Aviation rymentiksi. Meneillään olevien toimenpiteiden yhteydessä lupaavaan armeijakuvaan siirtymiseksi ja puolustusministeri Serdjukovin tammikuussa 2009 antaman ohjeen mukaisesti rykmentti määrättiin hajottamaan ennen 30.10.2009. 14. lokakuuta 2009 110. sotilaskuljetusilmailurykmentti hajotettiin.

Olemassaolonsa aikana rykmentti osallistui erilaisiin tapahtumiin Neuvostoliiton ja Venäjän alueella , osallistui aktiivisesti kansainvälisiin harjoituksiin. Osallistui vihollisuuksiin:

Ilmarykmentti osallistui hajotukseen saakka Venäjän federaation presidentin ja pääministerin vierailujen ja muiden merkittävien tapahtumien varmistamiseen: harjoitukset "Mobility-2004"; humanitaarisen avun antaminen maanjäristyksen koettelemalla Sumatran saarella .

Lentotukikohdan historia

Lentokentän rakentaminen aloitettiin vuoden 1927 alussa , ja jo tämän vuoden marraskuun 4. päivänä ensimmäiset koneet laskeutuivat Krechevitsyn lentokentälle. Ennen Isoa isänmaallista sotaa siihen perustuivat pitkän matkan ilmailuyksiköt, sodan jälkeen kauko- ja sotilaskuljetusilmailu. Suomen sodan aikana lentokentällä sijaitsi Luoteisrintaman 6. ilmavoimien ilmavoimien DB-3A- koneet .

Maaliskuussa 1965 244. Allensteinin sotilaskuljetusilmailurykmentti, joka organisoitiin uudelleen raskaasta pommikoneesta 244 Allenstein Military Transport Aviation Regiment (joista tuli osa 3. Guards Air Force -lentovoimia), saapui uuteen tukikohtaan Migalovon lentokentältä (ilman lentokoneita), missä se aloitti uudelleenkoulutuksen An-12-lentokoneita varten. Siihen mennessä lentokentällä oli myös kirjamiehistö. Huhtikuussa 1966 aloitettiin 110. sotilaskuljetusilmailurykmentin muodostaminen sotilaallisen tukiyksiköineen [6] . Vuoden 1973 alussa lakkautettiin 244. vtap, ja 1990-luvun alkuun mennessä myös Il-28- koneen "kirjatiimi" hajotettiin (yksi Il-28:sta on nyt asennettu Krechevitsyyn lähelle romahtavan rakennuksen entinen upseeritalo). 1970-luvun puolivälissä Krechevitsan varuskunnassa ja lentokentällä kuvattiin elokuvaa " Odotan minua maassa" [7] .

Yli 43 vuotta ollut olemassa, 14. lokakuuta 2009, 110. sotilaskuljetusilmailurykmentti hajotettiin, ja lentokentälle jäi vain sotilaskomentajan toimisto ja ilmailukorjaamot (DARM), jotka korjasivat Il-18 , An-12 -lentokoneita. ja niiden muutokset.

Vuonna 1976 aloitettiin lentokentän rakentaminen (lähelle sotilaskentän länsiosaa), jossa oli 300-paikkainen odotushuone ( Novgorodin Jurjevon lentokentälle laskeutuneen Jak-40-koneen syöksymisen jälkeen sumun takia törmäsi asuinrakennukseen Novgorodin keskustassa), mutta vuonna 1987 tämä rakentaminen lopetettiin. Vuonna 2006 lentokentän rakentamista jatkettiin, ja niiden valmistumisen oli määrä tapahtua kesäkuussa 2009, ajoissa Veliki Novgorodin 1150-vuotisjuhlan viettoon, mutta siirrettiin sitten keväälle 2010 [8] . Lentokentän teknisen tuen Smolenskin erillispataljoonan joukot laajensivat kiitorataa 500 metrillä, ja suunnitteilla oli myös lentokentän asteittainen uudelleenrakentaminen: radio- ja valaistuslaitteiden uusiminen, 500-paikkaisen lentoterminaalikompleksin rakentaminen ja laituri kolmelle lentoasemalle . 96 lentokonetta , joiden kokonaispinta-ala on noin 23 hehtaaria [8] . Vuoteen 2011 mennessä suunniteltiin aloittaa lentoasemakompleksin rakentaminen, ja vuonna 2012 suunniteltiin muodostaa kaikki lentoaseman tarvittavat palvelut alueellisella tasolla ja saada todistus vaatimustenmukaisuudesta [9] [10] . 25. lokakuuta 2012 Novgorodin alueen varakuvernööri totesi, että "Tänään Veliky Novgorodiin saapui sijoittaja, joka päätti kehittää lentokenttää", mutta "puolustusministeriön omistamasta maasta on kysymyksiä" " [11] . 7. huhtikuuta 2014 tuli tunnetuksi, että Venäjän federaation puolustusministeriö siirsi lentokentän Novgorodin alueen hallitukselle. [12] . Osa lentokentän vyöhykkeellä olevista kohteista siirrettiin Ka-32-helikopteriin, joka on Venäjän hätätilanneministeriön Novgorodin alueen pääosaston alaisuudessa, ja toinen osa esineistä siirrettiin DOSAAF:n lainkäyttövaltaan, loput esineet siirtyivät valtion alueellisen julkisen laitoksen (GOKU) "Novgorodtransavia" [13] omistukseen . [14] Novgorodin alueen viranomaiset aikovat muuttaa lentokentän lentoliikenneterminaaliksi, joka pystyy palvelemaan halpalentoyhtiöitä [15] . Laitos on tarkoitus ottaa käyttöön vuoteen 2020 mennessä, siviili-ilmailun strategisen kehittämiskeskuksen esittämän hankkeen mukaisen terminaalin uusimisen ja rakentamisen kustannukset voivat olla noin 4 miljardia ruplaa [16] .

Syyskuussa 2019 Severstal Airlines teki ensimmäisen teknisen lennon Krechevitsyyn CRJ-100- matkustajakoneella . [17]

Aiemmin Novgorodissa oli paikallisten lentoyhtiöiden "Novgorod" (Yuryevo) lentokenttä , mutta vuonna 2002 se poistettiin käytöstä.

Muistiinpanot

  1. ↑ M. Holm. 281. Novgorodskaya Red Banner Military-Transport Aviation Division  (englanniksi) . Luftwaffe . M. Holm (22. helmikuuta 2021). - M.H. Haettu 22. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2013.
  2. ↑ 10 vartijaa. Ah, rouva Kenraalimajuri Tsvetkov. Ilmoitan, että 19. kaartin miehittämä Lembiten kaupunki ja asuinrakennukset. sk - 281 shad siirrettiin kokonaan . Kansan muisto . TsAMO RF (6. elokuuta 1945). Haettu 21. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2021.
  3. ↑ Sotilasvaruskunta, jolla on kaksisataa vuotta vanha historia, hajotetaan lokakuun loppuun mennessä Veliky Novgorodissa (pääsemätön linkki) . Haettu 12. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2014. 
  4. ↑ Vlasinkevitšin tukikohdan komentajan Oleg Konstantinovichin puhe bannerin jäähyväistilaisuudessa 4. lokakuuta 2009
  5. ↑ 930. VTAP (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014. 
  6. ↑ 110. VTAP . Käyttöpäivä: 22. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2010.
  7. ↑ He odottavat minua maassa . Käyttöpäivä: 22. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2016.
  8. ↑ 1 2 Novgorodin lentokentän rakentamisen valmistuminen lykättiin vuoteen 2010 \ 25. kesäkuuta 2010 - RIA Novosti, A. Letyagin  (pääsemätön linkki)
  9. ↑ ALUEELLINEN LAKI ALUEEN SOSIO-TALOUDELLISEN KEHITYKSEN KÄSITTEESTÄ VUODELLE 2010 SEKÄ SUUNNITTELUKAUKSELLE 2011 JA 2012 Arkistoitu kopio 13. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa , 3 42 kB  ( .doc kB)
  10. ↑ Krechevitsyn lentoasema on tarkoitus rakentaa vuonna 2012 . Haettu 3. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2014.
  11. ↑ Onko Krechevitsyssä vielä lentokenttää?
  12. ↑ Armeija luovutti lentokentän Krechevitsyssä Novgorodin alueella . Haettu 7. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2014.
  13. ↑ Novgorodtransavia (pääsemätön linkki) . Haettu 12. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2016. 
  14. ↑ Novgorodin viranomaiset: Krechevitsy on erinomainen tukikohta alueelliselle lentoasemalle\\IA REGNUM 06/09/2014 . Haettu 9. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2014.
  15. ↑ Novgorod aikoo muuttaa entisen sotilaslentokentän lentoasemaksi. Arkistoitu kopio 6. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa RIA Novosti verkkoversiossa 15:2703.07.2015
  16. ↑ Novgorodin lähellä sijaitseva entinen sotilaslentokenttä rakennetaan uudelleen halpalentoyhtiöitä varten . Käyttöpäivä: 5. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2015.
  17. ↑ Keskipitkän matkan lentokone laskeutui Krechevitsyyn  (Venäjä)  ? . GPVN.RU (23. syyskuuta 2019). Haettu 2. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2019.

Katso myös

Linkit