Kuchino (alusta)

Kuchino
Alusta
Gorkin suunta
Moskovan rautatie

55°45′08″ s. sh. 37°57′17″ itäistä pituutta e.
Alue d.	Moskova-Kursk
avauspäivämäärä	1898 [1]
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	neljä
Alustan tyyppi	1 saari, 1 puoli
Alustan muoto	suoraan
nosto	Reutovo - Zheleznodorozhnaya
Poistu kohteeseen	st. Chaplygin, Severnaya st., Central st.
Sijainti	Balashikha , md. Kuchino
Siirrä	A 11, 29, 338
Etäisyys Moskovaan	20,2 km
Tariffivyöhyke	3
Koodi ASUZhT :ssä	230135
Koodi " Express 3 " :ssa	2001190
Naapuri noin. P.	Saltykovskaja ja Olgino
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kuchino on Moskovan rautatien Gorkin suunnan pysähdyspaikka Balashikhan kaupungin Zheleznodorozhnyssa Moskovan alueella . Sijaitsee 7 kilometriä Moskovan kehätieltä .

Se on nimetty Kuchinon kylän mukaan, josta tuli myöhemmin osa Zheleznodorozhnyn kaupunkia ja josta tuli sen mikropiiri .

Koostuu kahdesta alustasta, joita yhdistää maanalainen käytävä. Moskovan puoleisella laiturilla on 1960-luvulla rakennettu tiilipaviljonki. Moskovaan suuntautuvien junien laiturilla on kaksi lipputoimistoa tiilipaviljongissa . Vuonna 2011 laiturille asennettiin lippuautomaatit Moskovan suuntaan. Vuonna 2016 Moskovan ulkopuolelle rakennettiin uusi laituri osana linjaosuuden saneerausta. Neljännen radan rakentamisen myötä laituria käytetään kahteen suuntaan. Laiturin matkustajaliikenne on vilkasta johtuen alueelle rakennetuista asuinalueista sekä kauttakulkumatkustajista, jotka siirtyvät sähköjunista linja-autoihin ja kiinteän reitin takseihin osassa Zheleznodorozhnyn (Balashikha) lähialueita.

Noin 10-15 sähköjunaa päivässä molempiin suuntiin ohittaa laiturin pysähtymättä (pikajunia lukuun ottamatta).

Laiturin itäpuolella on silta Pekhorka- joen yli . Suurin osa asuinalueista sijaitsee alustan eteläpuolella, mukaan lukien South Street. Siitä lounaaseen on lomakylä.

Matka-aika Kurskin rautatieasemalta on 28-32 minuuttia.

Historia

Kuchinon taso ilmestyi Kuchinon kylän ja Ryabushinskyn kartanon lähelle vuonna 1898 . Sitten laiturissa ei ollut nuolia ja semaforia , ja sen tarkoituksena oli pysäyttää esikaupunkijunat sekä matkustajien nouseminen ja poistuminen ilman matkatavaroita. Lavalla seisoi korkea pylväs, jossa oli merkkilamppu ja merkintä "Kuchino". Sisään- ja uloskäynti laiturille tehtiin verkkoaidan erityisen oven kautta. Matkustajien avuksi järjestettiin puinen katettu katos penkeineen. Aidan kylkeen asennettiin lämmitetty ikkunallinen lipunmyyntikoppi [2] .