Marsalkka Voroshilov (suuri sukellusveneiden vastainen alus)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
BOD "marsalkka Voroshilov"
Palvelu
 Neuvostoliiton Venäjä
 
Aluksen luokka ja tyyppi BOD-projekti 1134A
Organisaatio Tyynenmeren laivasto
Valmistaja CVD niitä. A. A. Zhdanova , Leningrad
Rakentaminen aloitettu 20. maaliskuuta 1970
Laukaistiin veteen 8. lokakuuta 1970
Tilattu 15. syyskuuta 1973
Erotettu laivastosta 3. lokakuuta 1992
Tila Hajotettu
Pääpiirteet
Siirtyminen 5600 t (vakio)
7535 t (täysi)
Pituus 152,0 m ( vesiviiva )
159,0 m (maksimi)
Leveys 16,2 m (vesiviiva)
16,8 m (maksimi)
Luonnos keskimäärin 6,3 m
Moottorit GTZA 2xTV-12
Tehoa 90 000 litraa Kanssa. (66,2 MW )
liikkuja 2 kiinteän nousun potkuria
matkanopeus 33,0 solmua (enintään)
18,0 solmua (taloudellinen)
risteilyalue 5000 mailia (18 solmun nopeudella)
Navigoinnin autonomia 30 päivää
Miehistö 343 ihmistä
(mukaan lukien 33 upseeria)
Aseistus
Tykistö 2 × 2  AK-725
4 × 6  AK-630 M
Ohjusaseet 2 SAM " Storm-M "
Sukellusveneiden vastaiset aseet 2 × 4 Rastrub -B PLRK : n kantorakettia
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 5 PTL-53-1134
2 × 12  RBU-6000
2 × 6  RBU-1000
Ilmailuryhmä 1 helikopteri Ka- 25PL

"Marsalkka Voroshilov"  on Neuvostoliiton suuri sukellusveneiden vastainen alus (BPK) , jonka projekti on Kronstadt-tyyppinen 1134-A .

Rakentaminen

Alus sisällytettiin Neuvostoliiton laivaston alusluetteloihin 7.3.1970. Aluksen laskeminen tapahtui 20. maaliskuuta 1970 A. A. Zhdanovin (Pohjoinen telakka) nimetyllä telakalla Leningradissa sarjanumerolla 725. Alus laskettiin vesille 8. lokakuuta 1970. Maaliskuussa 1973 alukseen nostettiin Neuvostoliiton laivaston punainen lippu [1] .

Kevään 1973 loppu ja koko kesä meni juoksu- ja kuntotesteihin. 15. syyskuuta 1973 tuli palvelukseen. 26. lokakuuta 1973 kuului Red Banner Pacific Fleettiin . 11. kesäkuuta 1974 hänet määrättiin 10. OPESK KTOF:n 201. BrPLK:hen [1] .

Palvelu

Tammikuussa 1974 hän lähti Baltiyskista siirtyäkseen KTOF:ään ja varmistaakseen uusien ydinsukellusveneiden siirron sinne. Siirtymän aikana helmikuussa 1974 teki virallisen käynnin Päiväntasaajan Guinean tasavallassa Malabon pääkaupungissa ja Batan satamassa . Maaliskuussa hän soitti virallisesti Mauritiuksen osavaltion pääkaupunkiin Port Louisiin . Huhtikuussa hän palveli lähellä Sokotran saaria, ajoi amerikkalaisen URO-aluksen pois ydinsukellusveneestämme ja soitti myöhemmin Berberan (Somalian tasavalta) satamatukikohtaan. Berberan satamasta hän johti / veti viallisen dieselsukellusveneen KTOF:lle. Kesäkuussa pääsin Vladivostokin tukikohdan laituriin, jolloin siirryn päätökseen.

Vuonna 1976 kapteeni 2. luokan komentaja A.S. Kosovin alus oli muodostelmassa ensimmäinen, ja kilpailussa laivaston mestaruudesta voitti ensimmäisen sijan kahdessa taisteluharjoittelussa (tuli ja taktinen). BOD julistettiin erinomainen ja vahvisti toisena peräkkäisenä vuonna tittelin "Neuvostoliiton laivaston paras laiva" voitettuaan laivaston ylipäällikön palkinnon ydinsukellusveneiden jäljittämisestä ja tuhoamisesta. Dalzavodin telakalla tehtiin jatkuvat korjaukset 30. maaliskuuta - 25. joulukuuta 1977. Talvella 27.-29.12.1976 alus osallistui kolmen Project 50 -partioaluksen pelastusoperaatioon Japaninmeren pohjoisosassa . Erityisesti hän pelasti SKR 75:n vetämällä sen useilla yrityksillä. Tämän operaation aikana hän kärsi vakavia vaurioita ankarissa myrskyolosuhteissa. Shtorm-ilmapuolustusjärjestelmän peräkantoraketti ja Volna-keulatutka repeytyivät irti perustuksista. Alus osallistui 7. huhtikuuta 1978 KTOF-alusten kahdenvälisiin harjoituksiin yhdessä Admiral Oktyabrskyn , Sposobny BOD:n, Vladivostok RKR:n, Razyashchiy SKR :n kanssa . L. I. Brezhnev ja D. F. Ustinov tarkkailivat amiraali Senyavin KRU:n harjoituksia .

Heinäkuusta 1979 maaliskuuhun 1980 alus oli Combat Servicessä (BS) Intian valtamerellä. 25. elokuuta 1979 Kaukoitään siirtyvä BOD "Marsalkka Voroshilov", BMT " Boris Butoma " ja TFR " Flying " tekivät viiden päivän liikematkan Victorian satamaan (Seychellit) [2] . 30. syyskuuta ystävällinen vierailu Massawan satamaan (Etiopia). 28. lokakuuta - vierailu Maputon satamaan (Mosambik). 8. joulukuuta - vierailu Victorian satamaan (Seychellit). 20. helmikuuta 1980 vierailu Colombon satamaan (Sri Lanka). Palasi Neuvostoliittoon 14.3.1980. Vuoden 1980 tulosten mukaan alus (kolmannen luokan kapteeni V.I. Floryak) julistettiin erinomaiseksi kolmannen kerran.

Marraskuusta 1980 joulukuuhun 1985 laivalle tehtiin keskimääräinen korjaus Vladivostokissa sijaitsevalla Dalzavodin telakalla. Syyskuusta 1987 huhtikuuhun 1988 alus oli BS:ssä Cam Ranhin laivastotukikohdassa ( Etelä-Kiinan merellä ).

20. marraskuuta 1990 Itäisen Bosporinsalmen suulla suuri sukellusveneiden vastainen alus "Marshal Voroshilov" törmäsi kylmäalukseen "Highlander" viimeksi mainitun kapteenin syyn vuoksi, joka rikkoi törkeästi useita navigointisääntöjä yhden kerran. [3]

24. tammikuuta 1991 laivaston ylimmän johdon määräyksestä alus sai nimen Habarovsk.

3. heinäkuuta 1992 hänet riisuttiin aseista ja 29. lokakuuta samana vuonna hänet erotettiin laivastosta ja hajotettiin.

Muistiinpanot

  1. 1 2 Yu. V. Apalkov, 2005 .
  2. A. Rozin, 2014 .
  3. Jakovlev A. Ilman oikeutta tehdä virheitä. // Merikokoelma . - 1992. - nro 2. - s. 48-49.

Kirjallisuus

Linkit