Tyyppi D-7 hävittäjät

D-7-  tyyppiset divisioonahävittäjät ovat Saksan keisarillisen laivaston osahävittäjätyyppejä, jotka rakennettiin vuosina 1890-1891 ja olivat käytössä ensimmäiseen maailmansotaan saakka . Tämän tyyppistä tuhoajaa rakennettiin yhteensä 2 kappaletta. Vuonna 1914 hävittäjät muutettiin rannikon puolustusaluksiksi [2] .

Rakentaminen

Hävittäjän rungot rakennettiin saksalaisesta teräksestä ja jaettiin kymmenellä läpäisemättömällä laipiolla , jotka ulottuivat yläkanteen, 11 osastoon. Keula- ja perätolpat ovat terästä , taottu yhdestä kappaleesta, ensimmäinen menee yläkannesta 104. ja toinen 16. kehykseen . Rungon ulkopinta on terästä. Sen paksuus rungon keskellä ylävyössä oli 0,75 cm, keulaa ja perää kohti 0,4 cm. Kannen pinnoitus oli terästä [3] .

Perä- ja keulapylväissä on kaksi peräsintä, molemmat tasapainotus on taottu yhdestä teräspalasta. Etuohjauspyörä on sijoitettu vedenpitävään kaivoon ja se voidaan erityisen laitteen avulla laskea ja nostaa erittäin kätevästi kannelta. Vaijerivaijerit, peräsimet toimivat joko etutornissa olevan höyrykäytön avulla tai takatornissa olevan manuaalisen ohjauspyörän avulla; molemmat peräsimet voivat toimia samanaikaisesti tai erikseen. Yläkerrassa on kaksi sähkötornia. Etutornissa on kaksi vesitiivistä ovea, jotka on järjestetty siten, että niiden kautta voidaan viedä miinoja niille varattuun huoneeseen. Molemmat tornit toimivat sisäänkäynnin hyteinä, etummainen - joukkueen asuintiloihin ja perä - upseerihuoneeseen ja ruorimiehille, joita varten tornin seiniin leikataan vastaava määrä ikkunoita. Tornin kannet on helppo nostaa ja laskea erityisten ruuvien avulla.

Hävittäjän tyhjennystilat koostuvat yksi kerrallaan sijoitetuista ejektoreista: miehistön keulaosastoon, upseerien asuntoon ja väliaikaiseen kellariin. Jokainen niistä pystyy pumppaamaan 430 jalkaa vettä. Konehuoneessa oleva höyry- ja keskipakopumppu on myös sovitettu pumppaamaan vettä ulos ruumasta. Läpäisemättömissä laipioissa edessä, perässä sekä konehuoneiden ja hyttien välissä on suuret klinkkerit, jotka toimivat yläkerrasta. Jokaisessa tuhoajassa on höyrykoneiden lisäksi kaksi letkua [4] .

Voimalaitos

Tämän tyyppisille laivoille asennettiin voimalaitokseksi yksi kolmisylinterinen höyrykone (kolminkertainen laajennus), jonka teho oli 3600 hv. Kanssa. ja 2 veturikattilaa , joiden paine on 13 ilmakehää . Tuhoajien enimmäispolttoainevarastot olivat 105 tonnia.

Aseistus

Hävittäjät oli aseistettu 6x5 37 mm Hotchkiss-aseilla. Vuonna 1893 Hotchkiss-revolveriaseet korvattiin kolmella 50 mm:n aseella. Hävittäjän torpedoaseet koostuivat 3 x 1 450 mm torpedoputkesta .

Muistiinpanot

1. ↑ Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - s. 41.
2. ↑ Trubitsyn S. B. Saksan hävittäjät ja hävittäjät (1871-1918). - Pietari. , 2000. - S. 30.
3. ↑ Trubitsyn S. B. Saksan hävittäjät ja hävittäjät (1871-1918). - Pietari. , 2000. - S. 27.
4. ↑ "Sea Collection" -lehden nro 3 vuodelta 1892)

Kirjallisuus

• Trubitsyn S. B. Saksan hävittäjät ja hävittäjät (1871-1918). - Pietari. , 2000.