Voronežin siltoja ovat siltojen risteykset, patosillat, ylikulkusillat ja kuljetussillat , jotka sijaitsevat Voronežin kaupungissa , sekä yhdistävät Donin, Voronežin ja Voronežin säiliöjoen rantoja. Kaupungin sisällä on kolme autosiltaa Voronežin tekojärven yli ja yksi silta joen yli. Don, samoin kuin säiliön padolle asetettu siirtymä. Erityinen paikka liikenneyhteyksille kaupungin sisällä on rautatiesillat, jotka on heitetty säiliön ja Otrozhensky-saaren yli . Tarjolla on myös paljon pienempiä malleja.
Voronežin perustaminen vuonna 1586 vuoristoalueella lähellä Voronežin ja Donin purjehduskelpoisten jokien yhtymäkohtaa auttoi laajamittaisen kaupan kehittymistä kaupungissa, joka 1600-luvun puoliväliin mennessä oli saavuttanut suuren koon, mikä puolestaan loi tarpeen rakentaa täysimittaisia siltoja näiden jokien yli. Nykyaikaisen Vogresovsky-sillan paikalla Kuznetsk (tai Kauppias) -lautta on ollut olemassa muinaisista ajoista lähtien . Mutta koska kaupungin historiallinen keskusta sijaitsi samannimisen joen laajan tulvatason oikealla rannalla, väliaikaisten risteysten olemassaolo ei vastannut kasvavan kaupungin tarpeita. Voronežin sillanrakennuksen historia alkoi vuonna 1768 , jolloin ensimmäisissä kronikoissa Tšernavskin silta mainittiin puisena . Neuvostoaikana kaupunkiin ilmestyi kaksi muuta siltaa vuonna 1972 perustetun Voronežin säiliön yli .
Historiallisesti ensimmäinen merkittävä silta kaupungissa, nykyään se on Voronežin keskeinen auto- ja jalankulkusilta . Sillassa on 6 pilaria. Sillan pituus on 364 metriä. Vuonna 1768 Voronezh-joen yli oleva Chernavsky-silta mainittiin puisena. 1820-luvulla Prydachenskajan pato päällystettiin kivellä , ja itse silta rakennettiin uudelleen luotettaville paaluille. Vuonna 1909 rakennettiin betoninen Chernavsky-silta , josta tuli yksi kaupungin symboleista. Tuhoutunut sodan aikana. Kunnostettu vuoteen 1959 mennessä. Voronežin säiliön täytön yhteydessä vuonna 1972 silta kunnostettiin 1900-luvun lopulla. Chernavsky-silta suljettiin 19 vuoden ajan jälleenrakennusta varten 1,2 miljardin ruplan budjetilla. Lokakuussa 2009 liikenne sillalla käynnistettiin uudelleen [1] .
Vaugres BridgeAutosilta , joka yhdistää Voronežin Levoberezhnyn ja Leninskin kaupunginosat . Sillan pituus on noin 500 metriä. Joen oikealta rannalta siltaa lähestyy pato , joka työntyy Voronežin tekojärveen . Se rakennettiin vuosina 1931-1934, jolloin pienen sillan paikalle rakennettiin teräsbetonisilta ja pato. Silta rakennettiin vankien työvoimalla.
NorthbridgeAuto- ja raitiovaunusilta Zheleznodorozhnyn ja kaupungin keskusalueiden välillä . Sen rakentaminen ajoitettiin Voronežin 400-vuotisjuhlaan. Sillan pituus on 1800 metriä. Ylimmällä tasolla vuosina 1985-2008 harjoitettiin matkustajaraitioliikennettä. Voronežin raitiovaunun likvidoinnin jälkeen ylemmän kerroksen kävelytie alkoi romahtaa, sen betonielementit romahtivat satunnaisesti ohittaviin autoihin [2] .
Voronežin patoVoronežin säiliön vesivoimakompleksi koostuu 1100 metriä pitkästä padosta ja 112 metriä pitkästä sillasta. Avajaiset pidettiin 29. heinäkuuta 1972 [3] . Se yhdistää kaupungin Neuvostoliiton ja vasemman rannan alueet.
Otrozhensky-sillatKaksi Otrozhensky-siltaa yhdistää Voronežin Keski- ja Zheleznodorozhny-alueet. Ne ilmestyivät jo Venäjän valtakunnan aikoina . Länsi-Otrozhensky-sillan pituus on 150 metriä, Itäisen Otrozhensky-sillan pituus on 120 metriä. Niiden välissä on Otrozhensky Island [4] .
Kaupungin sisällä on Voronezh-joen ylittävä silta, jota pitkin kulkee M-4 Don -moottoritien maksullinen osuus .
Auto- ja jalankulkusilta Donin yli, joka yhdistää Voronežin ja Semilukin valtatiellä E-38 [5] . Koko silta, mukaan lukien sen vieressä oleva pitkä ja kapea näkyvyys Donin oikealla rannalla, jota ympäröi Semiluki, sijaitsee Voronežin hallinnollisen rajan sisällä.
RautatiesiltaJoen yli on myös erillinen rautatiesilta. Don yhdistää Voronežin ja Semilukin [6] . Se liikennöi tavara- ja esikaupunkijunia asemille Voronezh-1 , Voronezh-Kursky , Kursk , Belgorod, Kastornaja-Kurskaja , Nižnedevitsk ja Kastornaja-Novaja sekä kaukojunia asemille Moskova-Kievskaja, Moskova-Paveletskaja. -1, Adler, Simferopol-Matkustaja, Novosibirsk-Main, Smolensk-Central, Kislovodsk, Kaliningrad-Passenger, Belgorod ja Imeretinskyn lomakeskus.
MuutGremyachinsky ponttonisilta Donin yli yhdistää Voronezh Shilovon mikropiirin Novogremyachenskoye jälkimainingeihin . Purettu jään ajautuessa . Itse silta sijaitsee 600 metrin päässä Voronežin kaupungin hallinnollisesta rajasta, mutta sillä on jonkin verran merkitystä liikenneyhteyksien kannalta Voronežin taajamassa [7] .
| Sillat Voronezh -joen yli | |
|---|---|
| |
| Voronežin sillat | |
|---|---|
| |