Myakinino (metroasema)

Myakinino
Arbatsko-Pokrovskaya linja
Arbatsko-Pokrovskaya linja
Moskovan metro
Sijainti Moskovan alue, Krasnogorsk
avauspäivämäärä 26. joulukuuta 2009
Projektin nimi Myakininskaya
Tyyppi yksivälinen maa peitetty
Korkeus maanpinnasta, m 0
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi rannikko-
Alustan muoto suoraan
Lavan leveys, m 6
Arkkitehdit N. I. Shumakov, G. S. Moon, Ya. V. Moon, E. V. Ilyina
Aulan suunnitteluinsinöörit N. M. Kudryavtseva, M. V. Chernova
Asema rakennettiin Metrostroyn tunneliosasto nro 6
Ulos kaduille 65-66 km MKAD
Maakuljetus alueellinen: 436p, "Metro" Myakinino "" - "TC" Your House "", 580
Työtila 5.30-1.00
Läheiset asemat Volokolamsk ja Strogino
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Myakinino  on asema Moskovan metron Arbatsko-Pokrovskaja-linjalla . Sijaitsee Krasnogorskin kaupungin alueella ; nimetty Myakininon kylän mukaan . Se avattiin 26. joulukuuta 2009 [ 1 ] osana Strogino  - Mitino -osuutta . Maan katettu yksivälinen asema kahdella rantalaiturilla. Moskovan metron ensimmäinen asema, joka rakennettiin Moskovan hallinnollisten rajojen ulkopuolelle, ja ensimmäinen Venäjän metrorakentamisen käytännössä, jonka rakentamisen rahoitukseen osallistui yksityinen pääoma.

Historia

Mitino-Stroginskaya-linjan alkuperäisessä suunnittelussa Myakininon asema puuttui. Se ilmestyi sen jälkeen, kun Strogino-Mitino-osuuden rakentaminen oli alkanut, ja tämä osa päätettiin yhdistää Arbatsko-Pokrovskaya-linjaan sen vieressä olevan alueen aktiivisen kehittämisen yhteydessä.

Aluksi asema suunniteltiin rakentavan Moskovan alueen budjetin kustannuksella Moskovan alueen hallituksen uuden rakennuskompleksin viereen . Sen piti ottaa pohjaksi hieman muunneltu matalan yksiholvikaarisen aseman projekti, jonka OAO Metrogiprotransin arkkitehdit ovat kehittäneet suunnitellun Solntsevskajan kevyen metrolinjan Jugo-Zapadnaja-asemalle . Myöhemmin tämä arkkitehtoninen projekti toteutettiin joillakin muutoksilla Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjan Borisovon asemalla .

Yksityisen sijoittajan, Crocus Group -yhtiön, suostuttua osallistumaan aseman rakentamisen rahoittamiseen etujensa mukaisesti asema siirrettiin Crocus Cityn alueelle upotettuna maanpäälliseen pysäköintirakennukseen [2] . Koska asema oli lähellä metrosiltaa , joka oli tuolloin jo osittain rakennettu, raiteita ei voitu erottaa riittävän etäisyyden päästä saarilaiturin rakentamiseen, joten hanke tehtiin uudelleen vaihtoehdosta, jossa yhdestä saarilaiturista vaihtoehtoon, jossa on kaksi sivulavaa (rannikko) .

Metrotila asemalla on ollut voimassa 16.12.2009 lähtien. Ensimmäinen juna matkustajilla - virkamiehiä, toimittajia ja metron työntekijöitä - kulki 19. joulukuuta (pysähtymättä) [3] . Lukuisista puutteista huolimatta (jopa 2 tuntia ennen aseman käynnistämistä ei ollut selvää, avautuuko se vai ei [4] ), asema avattiin 26. joulukuuta [5] klo 11.25 osana  Strogino - Mitino -osuutta . , jonka käyttöönoton jälkeen Moskovan metrossa oli 180 asemaa.

Otsikko

Aseman nimi on annettu Myakininon kylän mukaan , joka sijaitsee Moskovan kehätien ulkopuolella Moskovan hallinnollisten rajojen sisällä, läntisen hallintoalueen Kuntsevon alueella . Se hyväksyttiin 24. kesäkuuta 2008 Moskovan hallituksen asetuksella alueyksiköiden, katujen ja metroasemien nimiä koskevan kaupungin osastojen välisen komission ehdotuksen perusteella [6] [7] .

Viikkoa ennen avajaisia ​​Moskovsky Komsomolets -sanomalehdessä ilmestyi viesti , että asemalle voitaisiin antaa nimi "Kazakhstanskaya" [8] . Izvestija- sanomalehti kirjoitti 22. joulukuuta, että aseman piirustukset uudella nimellä olivat jo valmiit ja Moskovan pormestarin Juri Lužkovin pitäisi allekirjoittaa uudelleennimeämisasiakirja [9] . Seuraavana päivänä metron päällikkö Dmitri Gaev kiisti nämä tiedot [10] ja lisäsi, että toinen rakenteilla oleva asema nimettäisiin Kazakstanin mukaan, mutta tämä tapahtuisi vasta vuonna 2011 [11] .

Aseman nimeksi oli muitakin ehdotuksia. Metron apulaispäällikön Nikolai Babushkinin mukaan veteraanijärjestöt ehdottivat asemalle nimeä "Puolustus", mutta se hylättiin selityksellä, että "etuinen" Volokolamskin moottoritie oli kaukana. Lisäksi sijoittaja "Myakinin" Aras Agalarov halusi kutsua sitä " Crocus Cityksi ", mikä häneltä myös evättiin [9] .

Rahoitus

Myakinino on Venäjän ensimmäinen metroasema, joka on rakennettu julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden pohjalta . Suunnittelu ja rakentaminen rahoitettiin Moskovan ja Moskovan alueen budjeteista sekä kaupallisen Crocus Groupin yksityisillä investoinneilla [12] . Forbes-lehden mukaan Crocus Groupin omistajasta Aras Agalarovista tuli Venäjän ainoa yksityinen osasijoittaja metron rakentamiseen [13] . Sen jälkeen kun asemakompleksi rekisteröitiin Crocus Groupin omistukseen, yksityinen sijoittaja siirsi sen valtion yhtenäisyrityksen "Moscow Metro" käyttöön [14] .

Rakentaminen

Tunneliporauskoneisto aloitti työt Myakininskajan tulva-alueella 30. heinäkuuta 2008. Tunnelin pituus on noin 1300 metriä [15] . Asemakompleksin päärakennustyöt suoritti rakennusorganisaatio " Metrostroyn tunneliosasto nro 6 ". Aseman seinien betonointiin käytettiin MEGAFORM AL alumiinipalkeista valmistettua isolevyistä kokoontaitettavaa muottia. Aseman peittävän monoliittisen laatan, jonka paksuus oli yli metrin, sekä pohjan suhteen kaareutuvan eteisen muodostamiseksi STALFORM Engineeringin asiantuntijat kehittivät muottijärjestelmäprojektin, joka perustui vuoden 2010 yleiseen muotiin. lattiat STATIKO Szn galvanoidussa teräsrungossa.

  • Rakennustyöt Myakininon asemalla

Sijainti ja aula

Asema sijaitsee Myakininskajan tulva-alueen alueella, joka on osa Moskovan alueen Krasnogorskin kaupunginosan Krasnogorskin kaupunkiasutusta , lähellä Moskovan kehätietä, lähellä Crocus Expo -messukeskusta . Käyttöönoton jälkeen Moskovan metrosta tuli toinen Pietarin metron jälkeen , ja se sijaitsee samanaikaisesti kahdessa Venäjän federaation muodostamassa yksikössä ( Pietarin metron Devyatkinon asema , rakennettu vuonna 1978, sijaitsee Leningradin alueella , Murinon kaupungissa ).

Asemalle suunniteltiin kolme eteistä, joista vain eteläinen rakennettiin avaamishetkellä, pohjoispään eteinen avattiin 19.12.2013 ja aseman keskellä oleva eteinen on suunniteltu valmistuvan vuonna 2013. tulevaisuutta. Aseman pohjoinen uloskäynti johtaa Crocus Expo -messukeskuksen 3. paviljonkiin , jossa on myös Crocus City Hallin konserttitalo . Toinen toimiva eteinen sijaitsee eteläpäässä. Lokakuussa 2015 avattiin jalankulkusilta, joka yhdistää eteläisen aulan Crocus Expon 1. paviljonkiin ja Vegasin ostoskeskukseen . Siirtyminen laiturilta toiselle on mahdollista sekä eteisen että laiturihallin keskiosassa olevan sillan kautta. Uloskäynti ja siirtyminen laitureiden välillä suoritetaan portailla, liukuportailla ja hisseillä, asemaa ei ole varustettu.

Moskva-joen vastakkaiselle rannalle rakennettiin uusi Krasnogorskin asuinalue ja ympärivuotinen sisärinne " Snezhkom ". Tämän alueen metroaseman ja Crocus Cityn yhdistävän jalankulkusillan rakentaminen aloitettiin toukokuussa 2013 [16] , valmistui marraskuussa 2014, kustannus oli 800 miljoonaa ruplaa [17] .

Maaliskuussa 2021 ilmoitettiin, että laiturin pohjois- ja keskivyöhykkeen eteisten valmistumisesta oli annettu myönteinen lausunto [18] .

  • Aseman ala-aula avauspäivänä

  • Jalankulkusilta Pavshinsky-tulvatasangolle

Arkkitehtuuri ja sisustus

Asema "Myakinino" maanpäällinen , sivulaitureilla. Rakennettu monoliittisesta teräsbetonista. Huolimatta siitä, että raiteiden välissä on useita pylväitä, asema on suunniteltu yksiväliseksi . Pohjaltaan suorakaiteen muotoinen asemakompleksin suljettu tila on päällystetty voimakkaalla teräsbetonilaatalla, joka lepää monoliittisesta teräsbetonista valmistettujen sivuseinien päällä. Asemahallin sisällä olevat teräspylväät eivät ole kantavia asemarakenteita, vaan ne kulkevat asemakompleksin laatan läpi ja toimivat tukina aseman yläpuolella sijaitsevan yhdeksänkerroksisen pysäköintialueen lattioita tukevina. Tämä rakenne mahdollistaa metroaseman eristämisen parkkipaikalta, varmistaa paloturvallisuuden sekä aseman ja pysäköintirakenteiden autonomisen toiminnan.

Asema on rakennettu high-tech-tyyliin, ja se erottuu puhtaasti toiminnallisesti arkkitehtonisesti muista Moskovan metron asemista. Jo rakentamisen aikana, viimeistelytöiden kustannusten alentamiseksi, yksityisen sijoittajan päätöksellä arkkitehtonisen hankkeen tekijöiden toimittamat lasi- ja marmoriverhoilut korvattiin graniitilla ja kipsillä. Myös taloudellisista syistä he hylkäsivät lavahallin ehdotetun arkkitehtonisen pääteeman - joukon tyylikkäitä lamppuja heijastavien pilvien muodossa. Valaistus on tehty valolinjojen muodossa, jota täydentävät pylväiden pienet lamput. Aseman suuren volyymin ja heijastimien käytöstä kieltäytymisen vuoksi laiturihallin valaistus osoittautui melko heikoksi. Lattiat on laatoitettu harmaalla graniitilla. Poikkileikkaukseltaan pyöreät pylväät viimeisteltiin ruostumattomalla teräksellä aseman avaamisen jälkeen. "Moskovaan ilmestyi kummallinen asema" - näin arkkitehdit vastasivat tuloksesta [19] . Ääntä vaimentavista paneeleista tehty alakatto kuitenkin säilytettiin ja toteutettiin . Tämän suunnittelun sekä puisten ratapölkkyjen käytön murskatulla kivipainolla ja suuren tilavuuden ansiosta Myakininon asemasta on tullut yksi Moskovan metron hiljaisimmista asemista. Asemaa ei ole varustettu LED-nauhoilla laiturin reunoilla. Alkuvuodesta 2017 asema varustettiin pistorasialla ja USB-porteilla varustetuilla gadget-lataustelineillä [20] .

  • Panoraama asemalle "Myakinino" päivää avaamisen jälkeen

Kevyt metro "Strela"

Rakennusyhtiö " Morton " aloitti keskeytetyn kevyen metrohankkeen toteuttamisen Myakininon asemalta Iljinskoje-Usovon kylään . 13 kilometriä pitkälle linjalle suunniteltiin rakentaa 10 asemaa. Kesällä 2016 niitä testattiin linjan ensimmäisellä kilometrillä [21] . Sen jälkeen kun PIK -yritysryhmä osti Morton-yhtiön, hanke kuitenkin hylättiin [22] [23] [24] .

Aseman uhattuna sulkeminen

16. elokuuta 2016 asema ilmoitettiin suljettavaksi määräämättömäksi ajaksi 22. elokuuta alkaen [25] . Syynä tähän oli teknisten, palo- ja kuljetusturvallisuusvaatimusten noudattamatta jättäminen. Koska asema ei kuulu Moskovan metroon, se päätettiin sulkea, kunnes aseman omistaja täyttää kaikki vaatimukset [26] [27] .

Seuraavana päivänä Moskovan pormestari Sergei Sobyanin ilmoitti, että asemaa ei suljeta edellyttäen, että Crocus Group (asemaprojektin sijoittaja) korjaa ongelmat lähitulevaisuudessa [28] .

Elokuun 21. päivänä ilmoitettiin virallisesti, että asema jatkaa normaalia toimintaansa [29] .

Crocus Groupin toimitusjohtajan Aras Agalarovin mukaan parhaillaan tehdään paperityötä, jonka mukaan asema on turvallisuusstandardien mukainen. Jatkossa aseman laillinen omistaja Crocus Group siirtää aseman metrolle rajoittamattomalla ja maksuttomalla vuokrasopimuksella [30] . Siirtopäivä määräytyy vuoden 2018 toisen neljänneksen lopussa [31] .

Asema numeroina

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Aseman
" Strogino " suuntaan 		05:45:00 05:44:00
05:45:00 05:44:00
Kohti asemaa
" Volokolamskaya " 		05:57:00 05:57:00
05:55:00 05:55:00

Maan joukkoliikenne

Urban

Avaamishetkellä ja vuoteen 2011 asti se oli asemien " Sportivnaja ", " Mezhdunarodnaja ", " Studentšeskaja " ja " Vorobjovy Gory " kanssa yksi viidestä Moskovan metrossa, jonne mikään kaupunkien maaliikenteen reiteistä ei kulkenut. oli sopiva - lähin bussipysäkki oli Moskovan kehätiellä noin kilometrin päässä.

Alueellinen

Myöhemmin reitti 436p "Myakinino Metro Station" - "Moskovan alueen hallituksen talo" [33] , ilmainen bussi "Myakinino Metro Station" - "Your House Shopping Center" [34] ja reitti 580 "Krasnogorsk (asemametro ) "Myakinino")" - "Istra (Istran asema)" [35] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Moskovan metron Arbatsko-Pokrovskaja-linjalla avataan uusia asemia . Channel One (26. joulukuuta 2009). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  2. ↑ Novaya Gazeta: 19. lokakuuta - online-konferenssi Dmitri Gaevin kanssa (linkki ei ole käytettävissä) . Käyttöpäivä: 17. maaliskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2008. 
  3. ↑ Ensimmäinen juna kulki pääkaupungin vielä avaamattomien metroasemien läpi . RIA Novosti (19. joulukuuta 2009). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  4. ↑ Myakininon metroaseman avaaminen siirrettiin vuoden 2010 alkuun (26.12.2009). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  5. ↑ Mitinon, Myakininon ja Volokolamskajan metroasemat avataan 26. joulukuuta. (linkki ei saatavilla) . Haettu 11. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2009. 
  6. ↑ Moskovan viranomaiset hyväksyivät uusien metroasemien nimet . RIA Novosti (4. heinäkuuta 2008). Haettu 16. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2021.
  7. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 564-PP, 24. kesäkuuta 2008 "Uusien metroasemien nimeämisestä" . mosopen.ru . Internet-portaali "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. kesäkuuta 2008). Haettu 21. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2019.
  8. ↑ Nimetäänkö Myakininon asema uudelleen ennen avaamista? . Moskovsky Komsomolets (18. joulukuuta 2009). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  9. ↑ 1 2 Kazakstanille esiteltiin metro
  10. ↑ Moskovan metron Myakininon asemaa ei nimetä uudelleen . RIA Novosti (23. joulukuuta 2009). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  11. ↑ Juoni Vesti Moscow -ohjelmassa
  12. ↑ Myakinino (pääsemätön linkki) . MosMetro.ru. Käyttöpäivä: 29. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2013. 
  13. ↑ Aras Agalarov | Forbes.ru . Haettu 3. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2014.
  14. ↑ Lähelle metroa rakennettiin . Kommersant Ogonyok (14. joulukuuta 2009). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2021.
  15. ↑ Tunnelointi on aloitettu Myakininon ja Stroginon asemien välillä (Moskovan metron lehdistöpalvelu 31. heinäkuuta 2008) (pääsemätön linkki) . Haettu 16. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2012. 
  16. ↑ Maria Shatalova. Krasnogorskista Moskovaan rakennetaan silta 750 miljoonalla ruplalla . Izvestia (21. toukokuuta 2013). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  17. ↑ Pavshinsky-sillan avaaminen tapahtui 27. marraskuuta . 360tv.ru (27. marraskuuta 2014). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  18. ↑ Myakininon metroasemalle rakennetaan kaksi eteistä . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (15.3.2021). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  19. ↑ Outo asema ilmestyi metroon . NEWSru.com (9. helmikuuta 2010). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  20. ↑ Mitinon kolmen metroaseman aulaan asennetut lataustelineet | Mitino . Mitinon uutiset . mitino-news.ru (23. tammikuuta 2017). Haettu 24. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017.
  21. ↑ Kevytmetro "Strela" ensimmäinen kilometri toimii testitilassa heinäkuussa . RIA Novosti (22. kesäkuuta 2016). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  22. ↑ Monorail: "Nuoli" ei lentänyt , Odintsovo-INFO  (26. toukokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2018. Haettu 9. elokuuta 2018.
  23. ↑ Morton-brändi poistuu markkinoilta, Strela monorail on kyseenalainen - Krasnogorsk Online . KrasnogorskOnline (31. lokakuuta 2016). Haettu 9. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2018.
  24. ↑ Moskovan alueella laajalti mainostettu ripustettu metro heitettiin keskeneräiseksi . NEWSru.com (11. toukokuuta 2017). Haettu 9. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2020.
  25. ↑ Myakininon asema on suljettu 22. elokuuta lähtien turvallisuustoimenpiteiden noudattamatta jättämisen vuoksi . Yhtenäinen liikenneportaali (16. elokuuta 2016). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  26. ↑ Lähde: Myakininon metroasema suljetaan turvallisuuspoikkeamien vuoksi . Gazeta.Ru (16. elokuuta 2016). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2022.
  27. ↑ Metro " Myakinino " haluavat sulkea . 360tv.ru (16. elokuuta 2016). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  28. ↑ Sobyanin lupasi olla sulkematta Myakininon asemaa . RBC (17. elokuuta 2016). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2021.
  29. ↑ Myakininon asemaa ei suljeta . Valtion yhtenäinen yritys "Moskovan metro" (21. elokuuta 2016). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  30. ↑ Crocus Group vuokraa Myakininon aseman Moskovan metro Investment -blogille (linkki ei pääse) . Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. 
  31. ↑ Ensimmäisen yksityisen metroaseman siirtoa Moskovaan lykättiin vuodella . RBC (9. huhtikuuta 2018). Haettu 2. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2021.
  32. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "
  33. ↑ Listattu osana reittiä 436 . Haettu 16. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2011.
  34. ↑ Ajo-ohjeet ostoskeskukseen "Your House" 66 km Moskovan kehätietä (pääsemätön linkki) . Haettu 15. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2012. 
  35. ↑ Bussi 580

Linkit