M-214

M-124  on Neuvostoliiton pienikokoinen diesel-sähköinen sukellusvene XV-sarjan Malyutka-tyyppinen , rakennettu telakalla nro 402 .

Rakentaminen

Aluksi laivan runko (sarjanumero 113) laskettiin 31. toukokuuta 1941 Krasnoje Sormovon telakalla nro 112 Gorkissa . Vuoden 1943 alussa veneen runko (yhdessä viiden muun saman sarjan rungon kanssa) kuljetettiin rautateitse Molotovskin tehtaalle nro 402 ja se sai sarjanumeron 306. XV-sarjan veneiden rakentamisen järjestämiseksi laitokseen nro 402 perustettiin vedenalaisen laivanrakennuksen osasto G. M. Trusovin johdolla . Materiaalien, erikoistyökalujen ja ammattitaitoisten työntekijöiden puutteen vuoksi vesillelasku tapahtui vasta 24.9.1946 ja vastaanottotodistus allekirjoitettiin 14.8.1947 [ 1 ] . M-214 oli tämän projektin ainoa Molotovskissa valmistunut vene. M-215 - M-218 kuljetettiin Leningradiin ja valmistui siellä, ja M-219 jätettiin Molotovskiin, mutta sitä ei alettu valmistua.

Palvelu

M-124 liitettiin pohjoiseen laivastoon 22. elokuuta 1947 kapteeni 3. luokan S.V. Trofimovin komennolla. 25. kesäkuuta 1948 hän lähti Polyarnysta Valkoisenmeren ja Itämeren kanavaa pitkin Liepajaan ja 2. syyskuuta 1948 hänet siirrettiin 4. (Etelä-Itämeren) laivastoon. Joulukuun 24. päivästä 1955 lähtien (Etelä-Baltian ja Pohjois-Itämeren laivaston yhdistämisen jälkeen) se oli osa Red Banner Baltic -laivastoa [1] .

20. helmikuuta 1959 riisuttiin aseista ja karkotettiin laivastosta.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Spirikhin, 2004 , s. 25.

Kirjallisuus

• Spirikhin S. A. Pinta-alukset, laivat ja sukellusveneet, jotka rakennettiin tehtaalla nro 402 - Northern Machine-Building Enterprise (1942-2001). - Arkhangelsk: OAO IPP Pravda Severa, 2004. - 204 s. - 4000 kappaletta.  — ISBN 5-85879-155-7 .

Linkit

• Molotov-eepos Volgan "vauvasta"  (venäjäksi) , Laivan puoli  (2. kesäkuuta 2003). Haettu 15. kesäkuuta 2017.