Kansan miliisi (metroasema, Big Circle Line)

"Kansalaisten kapina"
Iso ympyräviiva
Iso ympyräviiva
Moskovan metro
Alue Horoshovo-Mnevniki
lääni SZAO
Sijainti Karamyshevo , Ylä-Mnevniki
avauspäivämäärä 1. huhtikuuta 2021 [ 1]
Projektin nimi Kansan miliisikatu [2] , Karamyshevskaya, Mnevniki, Karamyshevo
Tyyppi pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m 26 m
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 162
Lavan leveys, m kymmenen
Asema rakennettiin Ingeocom
Asemien siirtymät Karamyshevskaya
(rakenteilla)
Ulos kaduille Marsalkka Žukovin katu , Demyan Bedny , Kansan miliisi , Mnyovniki
Maakuljetus A : m35 , 155, 345, 597, 800, t21, t65, t86
Työtila 5.30-1.00
Läheiset asemat Mnevniki ja Khoroshevskaya
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"People's Militia" [3] [4] [5] , myös "People's Militia" [6]  - Moskovan metroasema Bolshaya Koltsevaya -linjalla , joka sijaitsee Horoshovo-Mnevnikin alueella ( SZAO ). Avaaminen matkustajille tapahtui 1. huhtikuuta 2021 [ 1 ] osana Khoroshevskaya - Mnevniki -osuutta  .

Historia

Ensimmäistä kertaa nykyisen aseman paikalla sijaitseva metroasema esiteltiin [7] [8] Metropolitan-kehityssuunnitelmassa vuonna 1938 Suuren Neuvostoliiton Encyclopedian 39. osassa . Asema on piirretty kaavioon osana uutta tuolloin lupaavaa Krasno-Presnensko-Rogozhsky-sädettä. Se oli merkitty [9] Ploshchad Vosstanijasta (nykyinen Kudrinskaja-aukio) länteen Zvenigorod -moottoritietä pitkin Vagankovon kautta Serebryany Boriin (nykyisen Zhivopisnaja-kadun alue ). Tuolloin nykyisen Marsalkka Zhukov Avenuen alue oli Moskovan kaukainen ja kehittymätön esikaupunki, mutta Karamyshevskyn vesivoimalaitoksen avaamisen yhteydessä nousi esiin kysymys tämän alueen liikenneyhteyksistä jo silloin. Pian alkoi kuitenkin Suuri isänmaallinen sota , joka teki omat mukautuksensa kaupungin kehitykseen.

He palasivat tähän projektiin vuonna 1959 , Krasnopresnensky-säde alkoi jo Krasnopresnenskajan siirtopisteestä, laskeminen suunniteltiin Khoroshovon asemalle Karamyshevon aseman kautta, joka oli suunniteltu nykyisen aseman alueelle.

Vuonna 1965 reittiä muutettiin, nyt säde alkoi Kievskajasta ja meni Zhivopisnaja-kadulle Shelepikhan alueen kautta . Suunnitelmissa oli [9] rakentaa neljä asemaa: "Testovsky kylä", "Magistralnaya", "Mnevniki" (lähellä nykyistä asemaa) ja "Khoroshovo". Mutta sitten Zhdanovsky-säde, suunnitellun Timiryazevsky-yhteyden sijaan, yhdistettiin Krasnopresnenskyyn Zhdanovsko-Krasnopresnensky-halkaisijaan. Näissä olosuhteissa Krasnopresnensky-säde palautettiin alkuperäiseen siirtopisteeseensä Krasnopresnenskajaan, ja moderni reitti kulki Tushinin suuntaan ohittaen Shelepikhan ja Khoroshevo-Mnevnikin.

Vuonna 1972 avattiin Polezhaevskaya- asema , joka koostuu kolmesta kappaleesta. Kolmas rata oli pohjatyöt länteen suuntautuvalle haaralle Marsalkka Zhukov Avenuen alta Serebryany Boriin, sitten Stroginoon ja edelleen Moskovan kehätien taakse Krasnogorskiin . Tätä vaihtoehtoa ei koskaan otettu käyttöön linjareitin vaikean maaperän [10] vuoksi.

Vuonna 1985 syntyi ajatus sointulinjoista, ja vuonna 1989 kehitettiin projekti Mitino-Butovskaya sointua varten, joka kulkee nykyisen aseman läpi, josta suunniteltiin [7] siirtyä Big Ringiin, jättäen Oktyabrskoje Pole -aseman suuntaan . Myöhemmin sointulinjat hylättiin, ja tähän paikkaan alettiin suunnitella Kalinin-linja-aseman rakentamista.

Vuonna 2005 esiteltiin Third Interchange Circuit -projekti, jossa asema esiintyy jälleen [9] tällä alueella, mutta sen olisi pitänyt sijaita hieman eri paikassa - risteyksen koillispuolella olevan aukion alla, kohtisuorassa nykyiseen asemaan nähden (tämä johtuu siitä, että linjaa oli tarkoitus jatkaa pohjoiseen "lokakuun kentälle").

Osana Luoteisen moottoritien rakentamista avattiin vuonna 2010 Narodnogo Opolcheniya -kadun, Marsalkka Zhukov -kadun ja Mnevniki-kadun autoristeys . Sen suunnitteli [11] Metroproekt LLC ottaen huomioon kahden metroaseman sijoituksen sen viereen: Big Circle Line -linjan Narodnogo Opolcheniya -kadulle ja radiaalilinjan Mnevniki-kadulle. Samalla asemien eteiset integroitiin vaihtoalueen maanalaisiin käytäviin. Jatkossa tätä aihiota ei käytetty. Tämän seurauksena valittiin vaihtoehto [12] Bolshaya Koltsevaya Line -linjan asemalla Marsalkka Zhukov -kadun alla, ja Rublyovo-Arkhangelskaya-linjan vaihtoasema Mnevniki-kadun alla suunniteltiin syvälle rakentamisen varmistamiseksi. siirto Bolshaya Koltsevaya Line -linjalle ilman paikallisten rakennusten purkamista. Toinen syy tähän päätökseen on hankkeen tekijöiden haluttomuus osallistua kahden linjan tunneleiden rakentamiseen, joilla on pieni syvyysero liittymän alle. Jälkimmäinen seikka näytteli edelleen rooliaan - seurauksena Rublyovo-Arkhangelskaya-linjan asema sijoitettiin Demyan Poor Streetin alle 90 asteen kulmaan Big Circle Line -asemaan nähden, ja itse asemasta tuli mahdollista tehdä matala . .

Kesällä 2012 tuli tiedoksi, että Khoroshevskaya - Kuntsevskaya -linjan länsiosuus oli tarkoitus avata joulukuussa 2015 [13] . Hankkeen mukaan asema "Narodnogo Opolcheniya Street" tulisi rakentaa osaksi länsiosaa, joka sijoitetaan Marsalkka Zhukov Avenuen ja Demyan Bedny Streetin risteykseen .

Helmikuussa 2013 Moskovan kaupunkisuunnittelukomissio hyväksyi hankkeen Khoroshevskaya - Kuntsevskaya Big Circle Line -linjan osuudelle, joka kattaa Ulitsa Narodnogo Opolcheniya -metroaseman rakentamisen [2] .

Otsikko

Lupaavan aseman etunimi oli "Karamyshevo", ja se allekirjoitti pitkän aikavälin suunnitelman Moskovan metron linjojen rakentamisesta vuonna 1953 . Myöhemmin asema nimettiin erilaisiin suunnitelmiin, mukaan lukien "Mnevniki" ja "People's Militia". BKL:n rakentamisen aikana asemalle annettiin nimi "People's Militia Street" samannimisen kadun varrella , joka sijaitsee lähellä.

Maaliskuusta toukokuuhun 2020 projektidokumentaatiossa asemaa kutsuttiin Mnevnikiksi (kun nykyisen Mnevnikin nimeksi suunniteltiin Terekhovo) [14] , mutta sen seurauksena sitä ei koskaan osoitettu. Marraskuussa 2020 asemalle ehdotettiin nimeä "Karamyshevskaya", ja 8. joulukuuta Moskovan pormestari Sergei Sobyanin allekirjoitti asetuksen asemalle tämän nimen antamisesta [15] . Tämä tehtiin navigoinnin helpottamiseksi, koska Narodnogo Opolcheniya -kadulla on jo Oktyabrskoje Pole -metroasema .

Nimen "Karamyshevskaya" antoi Moskovan Karamyshevsky-puolustuslinja vuonna 1941, jota puolusti 3. kommunistisen kansanmiliisin divisioona . Karamyshevsky-linja puolestaan ​​on nimetty tällä alueella sijaitsevan Karamyshevon kylän mukaan ja josta tuli osa Moskovaa.

Active Citizen -portaalissa käynnistettiin 23.3.2021 äänestys aseman nimen muuttamisesta, joka kesti kolme päivää. Maaliskuun 26. päivän illalla lopullisten tulosten mukaan 55 % kyselyyn osallistuneista äänesti "kansan miliisi" -vaihtoehdon ja noin 36% "Karamyshevskaya" -vaihtoehdon [16] . Niinpä aseman avajaisissa annettiin nimi "Kansanmiliisi" [k 1] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Pylväs kolmen jännevälin matala asema yhdellä saarilaiturilla. Asennussyvyys on 28 metriä [17] .

Moskovan kaupungin arkkitehtuurineuvosto hyväksyi elokuussa 2018 aseman suunnitteluhankkeen [18] .

Aulan sisätiloissa ja asemalaiturin kiskojen seinillä on UV-painetut piirustukset alumiinipaneeleille . Piirustusten teemoina ovat kansanmiliisit , jotka järjestettiin puolustamaan Venäjää vierailta joukoilta vuosina 1612 , 1812 ja 1941 .

Lavan lattia on valmistettu kotimaisesta tummanharmaasta siperialaisesta graniitista. Seinät on vuorattu alumiinipaneeleilla ja pylväät on vuorattu harjatulla ruostumattomalla teräksellä. Osa aulojen ja laiturin matkustajatilojen katosta on viimeistelty vaakasuuntaisella alumiinikiskolla [17] .

Rakentaminen

Aseman rakentamisen pääsuunnittelija ja pääurakoitsija on Mosinzhproekt JSC [17] .

Maaliskuussa 2017 julkistettiin avoin tarjouskilpailu metron osan rakentamisesta, mukaan lukien tämä asema, ja tulokset suunniteltiin laskevan yhteen saman vuoden huhtikuussa [19] .

Syyskuussa 2017 julkaistiin uusi kilpailu tämän aseman sisältävän kohteen rakentamiseksi. Hankintavaatimusten mukaan tarjouskilpailun voittajan on suoritettava kaikki rakennus- ja asennustyöt 31.12.2019 mennessä [20] .

Osana aseman rakentamista suoritettiin neljän Marsalkka Zhukov Avenuen [21] [22] [23] asuinrakennuksen uudelleensijoittaminen ja purkaminen .

Sijainti ja aula

Asema sijaitsee Khoroshevo-Mnyovniki- alueella Marsalkka Zhukov -kadun varrella Demyan Bedny -kadun risteyksessä , ja siinä on kaksi maanalaista eteistä uloskäyntien kautta Marsalkka Zhukov -kadulle, Demyan Bedny -kadulle, Narodnogo Opolcheniya- ja Mnevniki- kaduille . Aseman lähellä asuu ja työskentelee noin 200 tuhatta ihmistä [32] , ja aseman odotettu matkustajavirta käynnistyshetkellä on noin 29 tuhatta ihmistä tunnissa. Lisäksi, kuten odotettiin ennen avaamista, aseman käynnistäminen kuormittaa viereisiä katuja 9 % [33] .

Tulevaisuudessa siitä tulee Rublyovo -Arkangelskaja-linjalla rakenteilla olevan Karamyshevskaya-aseman siirtoasema [2] [34] [35] [36] .

Avaamisen jälkeen asemasta tuli lähinnä Serebryany Borin luonnonmonumentin sisäänkäyntiä . Etäisyys siihen on 2,4 kilometriä.

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [37] :

Galleria

  • aseman sali

  • Tien seinä. Saapuva "Moskova" -tyyppinen juna näkyy

  • Liukuportaiden kaltevuus

  • Junan saapuminen asemalle

  • Alusta

  • Levähdyspaikka

  • Aseman nimi seinällä

Katso myös

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Ja vaikka nimi on annettu samannimisen kadun mukaan, se ei kopioi koko maan toponyymiä.

Lähteet

  1. ↑ 1 2 Sobyanin avasi metroasemat "Mnevniki" ja "People's Militia" BKL:llä . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (1.4.2021). Käyttöönottopäivä: 1.4.2021.
  2. ↑ 1 2 3 Metro "Ulitsa Narodnogo Opolcheniya" rakennetaan Khoroshevo-Mnevnikin alueelle Moskovaan . RIA uutiset. Kiinteistöt (8. helmikuuta 2013). Haettu 9. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2013.
  3. ↑ Äänestys uuden BCL - aseman nimen valinnasta on päättynyt . Active Citizen (26.3.2021). Haettu: 5.5.2021.
  4. ↑ Kirjoittaminen Moskovan hallituksen resursseista, metrosuunnitelmista, RBC:ssä ja Moskovan aluelehdissä
  5. ↑ Gramota.ru jätti kommentissaan aseman nimen oikeinkirjoituksesta suoran suosituksen ilmaistaen mielipiteensä, että iso tai pieni kirjain toisessa sanassa riippuu siitä, mistä asema on nimetty - läheinen katu tai historiallinen tapahtuma - ja että päätös tästä asiasta jää nimeäjälle (eli tässä tapauksessa kaupungin viranomaisille ja metrolle).
  6. ↑ Kirjoittaminen TASSin, RIA-Novostin, Vesti.ru:n materiaaleihin ja suoraan asemalle: Tiedosto: Kansanmiliisin aseman muistolaatta (sic!) 20210527 121905.jpg
  7. ↑ 1 2 Big Circle Linen aseman "Street of the People's Miliisi" rakentaminen. 23. syyskuuta 2020 . Metro World / Metroworld . Haettu: 24.12.2020.
  8. ↑ Uudet metroasemat "People's Militia" ja "Mnevniki" BKL avataan Moskovassa 1. huhtikuuta . TASS . Haettu: 31. maaliskuuta 2021.
  9. ↑ 1 2 3 Suunnitellusta Rublyovo-Arkhangelskaya-metrolinjasta . Haettu: 24.12.2020.
  10. ↑ Asema "Kansanmiliisin katu" . Haettu: 24.12.2020.
  11. ↑ Rublyovo-Arkhangelskaya linja. Projekti (osa 1) . Haettu: 24.12.2020.
  12. ↑ Miksi neljä taloa on purettava metron rakentamiseksi Zhukov Avenuelle? . Haettu: 24.12.2020.
  13. ↑ Moskovan metro / Moskovan metro / Kehitysnäkymät
  14. ↑ "Mnevniki" annettiin naapurille. Nimeä vaihtaneet metroasemat . Moskova 24. (11. huhtikuuta 2019). Haettu: 23.12.2020.
  15. ↑ Neljä Moskovan BKL-asemaa sai nimet . TASS (8. joulukuuta 2020).
  16. ↑ "Karamyshevskaya" tai "People's Militia": mikä on uuden BKL-aseman nimi? . Aktiivinen kansalainen . Käyttöönottopäivä: 2.4.2021.
  17. ↑ 1 2 3 Kansan miliisi . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi . Haettu: 5.5.2021.
  18. ↑ "Kansanmiliisin katu" -aseman suunnittelu hyväksyttiin . Rambler/uutiset (8. elokuuta 2018). Käyttöönottopäivä: 12.10.2022.
  19. ↑ Moskova etsii rakentajia toisen metrorenkaan kahteen osaan. . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (22. maaliskuuta 2017). Haettu 22. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2017.
  20. ↑ Kilpailu kolmannen vaihtometropiirin osuuden rakentamisesta on julkistettu . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (1. syyskuuta 2017). Haettu: 9.12.2020.
  21. ↑ Kaksi viisikerroksista rakennusta Marsalkka Zhukov Avenuella ratkaistaan ​​osana metron rakentamista - Lyovkin . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (15. tammikuuta 2018). Haettu: 9.12.2020.
  22. ↑ http://szao.mos.ru/imyshestvo_i_nedvizimost/ob_izyatii_dlya_gosudarstvennyh_nugd_obektov_nedvigimogo_imushestva/about-the-planned-backdrawal-for-the-state-needs-of-real-estate-locatedre-in-of-the-estate-located-re GZPRO_ul_people_militia.pdf
  23. ↑ PZ_LÄNSIOSA LINJAKOLMANSEN SIIRTOKONTUURIN OSA - 27.4.2017
  24. ↑ Big Metro Ringin tunneli kulkee Moskovan kanavan - Khusnullin - alta . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (4. syyskuuta 2018). Haettu: 9.12.2020.
  25. ↑ Toisen tunnelin rakentaminen aloitettiin Big Metro Ringin Mnevnikin asemalla . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (26.10.2018). Haettu: 9.12.2020.
  26. ↑ Khusnullin: Big Metro Ringin tunneli on valmis kanavan alla. Moskova . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi . stroi.mos.ru (17. toukokuuta 2019). Haettu: 20.5.2019.
  27. ↑ Khoroshevskajan ja Kansan miliisikadun välinen tunneli tulvi (4. elokuuta 2020). Käyttöönottopäivä: 4.1.2021.
  28. ↑ Tunnelointi "Khoroshovskaya" ja "People's Militia Street" BKL:n välisellä osuudella on valmis . JSC "Mosinzhproekt" (6. elokuuta 2020). Haettu: 9.12.2020.
  29. ↑ Khoroshevskaya LCL:n alueella metrorakentajien tielle ilmestyi juoksuhiekka (7.12.2020 ). Käyttöönottopäivä: 4.1.2021.
  30. ↑ Metroasemat "Karamyshevskaya" ja "Mnevniki" BKL aikovat avata kahden kuukauden sisällä
  31. ↑ Iso ympyräviiva: "Khoroshevskaya" - "Davydkovo". Iso ympyrälinja - Meidän kuljetus
  32. ↑ Aluetta lähellä BKL-asemaa "People's Militia Street" alettiin maisemoida . Interfax-Real Estate (24. heinäkuuta 2020). Käyttöönottopäivä: 26.12.2020.
  33. ↑ Karamyshevskajan ja Mnevnikin metroasemien BKL-asemat kuormittavat viereisiä katuja 9 % . Moscow City News Agency (7. tammikuuta 2021). Haettu: 12.1.2020.
  34. ↑ Andrei Surikov. Rublyovo-Arkhangelskaya linja . Metrostroy (elokuu 2016). Haettu: 5.11.2017.
  35. ↑ Klenovy Boulevard 2:n ja Prospekt Marshal Zhukov -metroasemien suunnittelu . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (31.8.2020). Haettu: 24.12.2020.
  36. ↑ Rublyovo-Arkhangelskaya metrolinja . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi . Haettu: 5.5.2021.
  37. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.

Linkit