Rublevo-Arkhangelskaya linja

Rublevo-Arkhangelskaya linja
Rublevo-Arkhangelskaya linjaMoskovan metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 2027 [1]
26. helmikuuta 2018 [ 2]
Pituus, km 18,7 km [3]
Asemien lukumäärä 10 [3]
Elektrodepot PM-27 "Ilinskoje" [4]

Rublyovo-Arkangelskaja on rakenteilla olevan Moskovan metron säteittäisen linjan  projektin nimi [5] [6] . Tulevaisuudessa sen pitäisi yhdistää Moscow-City MIBC ja Rublyovo-Arkhangelskoye kansainvälinen finanssikeskus . Linjan tuleva osa , joka sisältää Delovoy Tsentrin ja Shelepikhan asemat , avattiin 26.2.2018 osana Big Circle Linea . Kahden seuraavan 8 aseman osuuden rakentamisen odotetaan valmistuvan vuonna 2027 [1] .

Historia

Ensimmäistä kertaa Rublyovo-Arkangelin säteen varrella oleva linja ilmestyi Moskovan metron kehityssuunnitelmiin vuonna 2005 osoituksena Delovoy Tsentrin asemalta rakentamattomalle Mnevniki- asemalle osana Big Circle Line -linjaa . Projektin säätämisen jälkeen edelliseltä säteeltä jäi kaksi asemaa - Delovoi Tsentr ja Shelepikha . Vuonna 2010, kun sointukehitysprojekteja jatkettiin Moskovan pormestarin Juri Lužkovin johdolla, projekti nimettiin Rublyovskaya Chordiksi, koska se sisälsi haaran tuolloin rakenteilla olevalta Delovoy Tsentrin asemalta. Kuitenkin jo uuden pormestarin Sergei Sobyaninin aikana kävi selväksi, että haarasta tulee täysimittainen ja itsenäinen linja, joka voitaisiin tulevaisuudessa yhdistää johonkin vastakkaisista metron kehittämissäteistä.

Vuonna 2012 Moskovaan liitettiin erillinen Rublyovo-Arkhangelskoye- kohde , jolle suunnitellaan rakentaa Rublyovo-Arkhangelskoye kansainvälinen finanssikeskus. Jotta uudelle alueelle voitaisiin tarjota nopeat liikenneyhteydet, kesällä 2012 aloitettiin esiprojektityöt uudella metrolinjalla - Rublyovo-Arkhangelskaya [7] . Suunnitelmissa oli järjestää kuljetus nykyiseltä Stroginon asemalta , josta linja ohjattaisiin Novorizhskoje Shosseen Moskovan kehätien ulkopuolella sijaitsevalle asemalle ja sitten kolmannelle asemalle - Rublyovo-Arkhangelskoye - kaupungin keskustassa. MFC. Linjan sähkövaraston rakentamisen piti tapahtua ainoalle sopivalle paikalle, joka sijaitsi Iljinski- ja Novorizhskoje -valtateiden välissä ja oli erillisalue Moskovan alueen alueella [7] .

Vuonna 2013 ilmoitettiin, että tarvittava käytävä Rublyovo-Arkhangelskoye haaran rakentamiseen on käytettävissä, linjaa jäljitetään ja rakentamisen oli tarkoitus alkaa vuoden 2020 jälkeen [8] .

Kesäkuussa 2014 tuli tunnetuksi, että tämä linja voitaisiin rakentaa Kansallisen hyvinvointirahaston [9] tai muiden budjetin ulkopuolisten rahastojen [10] kustannuksella .

26. kesäkuuta 2014 Moscomarchitectura-asetus nro 84 ilmestyi lineaaristen metrolaitosten (PLLO) suunnitteluhankkeiden valmistelusta. Tarkasteltavana olevassa osassa suunniteltiin vuosina 2014-2015 valmistelemaan PLO osuudelle Novatorov Street -asemalta Delovoy Tsentrin asemalle [7] .

Helmikuussa 2016 oletettiin, että Rublyovo-Arkhangelskoye-linja rakennettaisiin vasta vuonna 2035, mutta todettiin, että tämän linjan rakentamisen poistumiskammiot olivat jo rakenteilla [11] .

Huhtikuussa 2016 linja nimettiin Big Circle Line -linjasta rakennettavien säteittäisten haarojen joukkoon [12] .

Kesäkuussa 2016 tehtiin ehdotus Moskovan kehätien lähellä Novorizhskoye Highwayn lähellä sijaitsevan aseman poistamiseksi hankkeesta. Tuloksena olevalle 5,4 km pituiselle osuudelle on turvallisuusstandardien mukaan rakennettava evakuointiuloskäynti tälle paikalle. Hankkeeseen ehdotettiin myös Novorizhskajan aseman lisäämistä , joka sijaitsee varikkoalueen rajoissa [7] .

7. lokakuuta 2016 vahvistettiin, että tulevaisuudessa osa Big Circle Line -linjan luoteisosasta, joka sisältää Delovoi Tsentrin ja Shelepikhan asemat, muutetaan erilliseksi Rublyovo-Arhangelskaya-linjaksi [13] . 25. lokakuuta 2016 Moskovan hallituksen asetuksella nro 703-PP hyväksyttiin Rublyovo-Arkhangelskoye- alueen suunnitteluprojekti , joka sisältää samannimisen metroaseman [14] [15] .

9. marraskuuta 2016 ilmoitettiin, että Moskovan pormestari Sergei Sobyaninin hyväksymän Rublyovo-Arkhangelskoye-alueen suunnitteluhankkeen toteuttaminen, mukaan lukien teknisen vyöhykkeen varaaminen linjan rakentamiseksi Stroginon asemalta kaupungin alueelle. MFC, toteutetaan sijoittajan kustannuksella [16 ] .

Maaliskuussa 2017 tuli tiedoksi, että linja Rublyovo-Arkhangelskoye International Financial Centeriin, joka kulkee Stroginon ja Shchukinon piirien kautta , voitaisiin rakentaa vuoteen 2025 mennessä. Moskovan arkkitehtuurikomitean johtajan Maxim Vasiljevin mukaan Sberbank on kiinnostunut tästä linjasta [17] .

Marat Khusnullin ilmoitti 20. kesäkuuta 2018, että suunnitellaan myös haaran rakentamista MCD-2 Nakhabino-Podolsk -linjan Pavshino -asemalta Rublyovo-Arkhangelskoje [18] .

Heinäkuussa 2018 jatkui suunnitteluhankkeen valmistelu 18,7 km pituiselle linjaosuudelle Shelepikha-asemalta Iljinskajan asemalle . Julkisten hankintojen verkkosivuilla olevien tietojen mukaan Grazhdanpromproekt LLC harjoittaa suunnittelua. Sopimuksen mukaan layout-luonnoksen valmistelun oli määrä valmistua viimeistään 31.8.2018 [19] [20] . Linjan rakentaminen suunniteltiin alkavan vuoden 2023 jälkeen [21] , vuoden 2019 alussa rakentamisen aloitus siirrettiin vuosille 2021-2022 [22] .

Kaupunkisuunnittelu- ja maalautakunta hyväksyi 7.3.2019 Shelepikha- Strogino -osuuden kaavoitushankkeen , jonka pituus on 9,8 km ja neljä asemaa [23] . 12. lokakuuta 2019 tuli tiedoksi, että heihin lisättiin yksi asema lisää asemien "Shelepikha" ja " Kansan miliisi " - " Zvenigorodskaya " väliin . Tämä asema on jo esiintynyt linjan rakentamissuunnitelmissa, mutta jätettiin pois sen sijainnin vuoksi teollisuusalueella. Muutettu hanke hyväksytään vuonna 2020 [24] .

Vuoden 2019 lopussa suunniteltu laukaisupaikkajärjestys muuttui: ensimmäinen oli Shelepikha-Strogino-osuus ja toinen Strogino-Ilyinskaya-osuus. Ensimmäiseen 9,8 km pituiseen osuuteen suunniteltiin 5 asemaa [25] [4] .

2. tammikuuta 2020 Marat Khusnullin ilmoitti osien vapauttamisen aloittamisesta Biryulyovskaya- ja Rublyovo-Arkhangelskaya-linjoille [26] . Myöhemmin tammikuussa ilmoitettiin, että linja rakennetaan ja avataan vuoteen 2028 mennessä [27] ja rakentaminen aloitetaan vuonna 2020 [28] .

7. elokuuta 2020 Moskovan kaupunkikehityspolitiikasta ja -rakentamisesta vastaava apulaispormestari Andrei Bochkarev ilmoitti, että Rublyovo-Arhangelskaya-linja on tarkoitus ottaa käyttöön ennen vuotta 2027 [29] .

21. syyskuuta 2020 aloitettiin Karamyshevskajan aseman rakentamisen valmistelut [30] .

20.1.2021 linjan ensimmäisen kuuden aseman osuuden luonnos asetettiin julkiseen keskusteluun [31] .

24. huhtikuuta 2021 Andrey Bochkarev ilmoitti, että Rublyovo-Arhangelskaja-metrolinjan ensimmäinen tunnelointikilpi olisi valmis aloittamaan työt toukokuun 2021 puoliväliin mennessä [32] .

Kesäkuun 22. päivänä 2021 hyväksyttiin Rublyovo-Arkhangelskaya-metrolinjan ensimmäisen osuuden suunnitteluprojekti, jonka pituus on 12,65 km ja jossa on kuusi asemaa: Zvenigorodskaya, Karamyshevskaya, Bulvar Karbysheva, Zhivopisnaya, Strogino ja Linden Grove [33] .

Rafik Zagrutdinov ilmoitti 28. kesäkuuta 2021, että Rublyovo-Arkhangelskaya-linjan ensimmäisen osuuden rakentaminen aloitetaan vuonna 2021 [34] .

27. toukokuuta 2022 Andrei Bochkarev ilmoitti, että valmistelutyöt on aloitettu Rublyovo-Arhangelskaya-linjan kaikilla osuuksilla tulevien Shelepikha- ja Lipovaya Roshcha -asemien välillä [35] .

7. heinäkuuta 2022 annettiin Moskovan alueen hallituksen asetus nro 722/23, päivätty 7. heinäkuuta 2022 "Moskovan alueen liikennepalvelujen aluesuunnittelusuunnitelman muuttamisesta" [36] , jonka mukaan Moskovan alue tarjoaa metrolinjan jatkamisen Stroginon metroasemalta Emerald Hillsin metroasemalle. Samassa asetuksessa mainitaan asemat "Krasnogorskaya" ja "Emerald Hills" määritellyllä linjalla.

Nykyiset suunnitelmat

Big Circle Line -osio

26. helmikuuta 2018 avattiin Big Circle Line -linjan ensimmäinen osuus Delovoy Tsentrin asemalta Petrovsky Park -asemalle . Tulevaisuudessa sen osasta "Business Centeristä" "Shelepikhaan" tulee Rublyovo-Arkhangelskaya-linjan ensimmäinen osa [37] [38] . Tällä osuudella on kaksi asemaa:

Ensimmäinen juoni

Rublyovo-Arkhangelskaya- linjan ensimmäinen osuus on tarkoitus laskea poistumiskammiosta Shelepikha - Khoroshevskaya  -osuudella Lipovaya Roshcha -asemalle . Ensimmäisen osuuden käyttöönoton jälkeen Shelepikha-Khoroshevskaya -osuutta on tarkoitus käyttää kaksiraiteisena SNE :nä . Ensimmäisen osuuden pituus on 12,65 km, se sisältää 6 asemaa [33] [3] :

Moskovan pormestari Sergei Sobyanin hyväksyi 10. elokuuta 2022 rakenteilla olevan 22 metroaseman nimet, mukaan lukien viisi Rublyovo-Arkhangelskaya-linjan asemaa [39] .

Toinen osa

Linjan toinen osa alkaa Lipovaya Roshcha-asemalta, jonka jälkeen linja kulkee Moskvajoen ali ja ulottuu Rublevo-Arkhangelskoye -asemalle, jonne rakennetaan toinen asema. Viimeinen asema on Iljinskaja, joka sijaitsee lähellä Iljinskoje-valtatietä . Toisen osan aktiivinen rakentaminen on suunniteltu alkavaksi vuonna 2023, asemien avaaminen vuoteen 2027 asti [1] [4] :

Yhdistäminen Biryulyovskaya-linjaan

Delovoy Tsentrin asemalta keskustaan ​​päin kulkevan linjan jäljitys on esiprojekti-ehdotusten vaiheessa [1] .

Ensimmäiset vaihtoehdot ilmestyivät vuoden 2013 lopulla, kun uuden reitityksen saaneen Kommunarkan sointua alettiin suunnitella tulevaisuudessa yhtenä rivinä Rublyovo-Arkhangelskaya-linjan kanssa. Tätä varten suunniteltiin yhdistävä osio Novatorskaja- ja Delovoy Tsentrin asemien välille , jossa oli kolme väliasemaa , mukaan lukien Luzhnikin asema siirrolla Sportivnaja - asemalle . Mutta muut suunnitelmat ehdottavat sointujen yhdistämistä Kommunarkaan Nekrasovskaja-linjan kanssa Nizhegorodskajan asemalla .

Vuoden 2016 lopulla harkittujen rakennusvaihtoehtojen mukaan linja kulkee Delovoy Tsentrin asemalta kaakkoon muodostamalla siirtokeskuksia Frunzenskajan , Shabolovskajan ja Tulskajan asemille ja päättyy ZIL - asemalle [ 40] , jossa se se suunnitellaan sulautuvan Biryulyovskaya-sointuun [7] [41] . Tällaisen laajennuksen suunnittelu on tarkoitus aloittaa vuoden 2025 jälkeen [42] .

Siirrot

Linjan siirto asemalta asemalle
Filevskaja linja Filevskaja Liikekeskus Näyttely
Solntsevskajan linja Solntsevskaja Liikekeskus Liikekeskus
Moskovan keskuspiiri Moskovan keskuspiiri Shelepikha Shelepikha
MCD-1 MCD-1 Shelepikha Testovskaja
Iso ympyräviiva Iso rengas Kansalaiskapina Kansalaiskapina
Arbatsko-Pokrovskaya linja Arbatsko-Pokrovskaja Strogino Strogino

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Moskovan metrojärjestelmän kehitys vuoteen 2027 asti . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi . Haettu 15. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021.
  2. ↑ Osio "Shelepikha" - "Business Center", josta tulee myöhemmin osa Rublevo-Arkangelin linjaa
  3. ↑ 1 2 3 Rublevo-Arkhangelskaya -metrolinja - Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus . Haettu 2. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2021.
  4. ↑ 1 2 3 Suunnitelma Moskovan metron kehittämiseksi vuoteen 2027 (2020) . Haettu 4. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2020.
  5. ↑ Metrostroy - Rublevo-Arkhangelskaya-linja (Moskova) . www.rosmetrostroy.ru _ Haettu: 5.8.2022.
  6. ↑ Sergei Sobyanin: Rublyovo-Arkhangelskaya-metrolinjan rakentamisen aktiivinen vaihe on alkanut , mos.ru  (19.5.2022).
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Andrey Surikov. Rublyovo-Arkhangelskaya linja . Metrostroy (elokuu 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2017.
  8. ↑ M. Khusnullin: siellä on käytävä metrolinjalle Rublevo-Arkhangelskoye . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (2. elokuuta 2013). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2020.
  9. ↑ Metro Rublevo-Arkhangelskoyeen voidaan rakentaa Kansallisen hyvinvointirahaston kustannuksella . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (2. kesäkuuta 2014). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2016.
  10. ↑ Oleg Lastotshkin. Moskovan Rublevo-Arkhangelskoye-metro voidaan rakentaa budjetin ulkopuolisella rahalla . Moskovan kaupungin uusien alueiden kehittämisen osasto (3. kesäkuuta 2014). Haettu: 2.6.2017.
  11. ↑ M. Khusnullin: metro saattaa ilmestyä Rublevo-Arkhangelskoye-alueelle vuoden 2035 jälkeen . Moskovan kaupungin valtion rakennusvalvontakomitea (20. helmikuuta 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2017.
  12. ↑ Toisen metrokehän säteittäiset linjat ulottuvat Biryulyovoon, Kommunarkaan ja Rublevo-Arkhangelskoye - Khusnulliniin . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (20. huhtikuuta 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2018.
  13. ↑ Rublevo-Arkhangelskaya-metrolinja saattaa ilmestyä Moskovaan . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (7. elokuuta 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2020.
  14. ↑ Rublevo-Arkhangelskoye - Kuljetussuunnitelma . JSC Rublyovo-Arkhangelskoye. Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2017.
  15. ↑ Moskovan Kuntsevon Rublevo-Arkhangelskoye-alueen alueen suunnitelmaluonnoksen hyväksymisestä . Sähköinen oikeudellisten ja normatiivis-teknisten asiakirjojen rahasto . JSC "Kodeks" (25. lokakuuta 2016). Haettu 5. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2021.
  16. ↑ Sergei Lyovkin: Moskovan Kuntsevon Rublyovo-Arkhangelskoye-alueen aluesuunnitteluprojekti toteutetaan sijoittajan kustannuksella . Moskovan kaupungin valtion julkinen laitos "Moskovan alueiden kaupunkikehityksen keskus" (9. marraskuuta 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2017.
  17. ↑ Uusien asemien rakentaminen Moskovan keskustaan ​​ei ole taloudellisesti kannattavaa . Interfax-Real Estate (22. maaliskuuta 2017). Haettu 5. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2021.
  18. ↑ Khusnullin: Rublevo-Arkangelin metrolinjan infrastruktuuria kehitetään Venäjän rautateiden kanssa . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (20. kesäkuuta 2018). Haettu 22. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2018.
  19. ↑ Tietoja sopimuksesta . zakupki.gov.ru. Haettu 13. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2018.
  20. ↑ Rublyovo-Arkangelskaja-metrolinjan projekti valmistuu syksyyn mennessä . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (12. maaliskuuta 2018). Haettu 12. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2018.
  21. ↑ Metron rakentaminen Rublevo-Arkangelskojessa alkaa vuoden 2023 jälkeen . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (23.7.2018). Haettu 5. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2020.
  22. ↑ Rublyovo-Arkhangelskaja-metrolinjan rakentaminen saattaa alkaa vuosina 2021-2022 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (12.1.2019). Haettu 12. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2019.
  23. ↑ GZK hyväksyy Rublyovo-Arkhangelskaya-metrolinjan Stroginoon . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (7. maaliskuuta 2019). Haettu 7. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2019.
  24. ↑ Presnya-asema saattaa ilmestyä metrolinjalle Rublyovo-Arkhangelskaya . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (12.10.2019). Haettu 4. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2019.
  25. ↑ Rublevo-Arhangelskaja-metrolinjan viisi asemaa otetaan käyttöön ennen vuotta 2025 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (12.12.2019). Haettu 4. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019.
  26. ↑ Kohteiden vapauttaminen kahden muun metrolinjan rakentamista varten on alkanut . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (2.1.2020). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2020.
  27. ↑ Biryulevskaya- ja Rublevo-Arkhangelskaya-metrolinjojen on tarkoitus avautua ennen vuotta 2028 . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (27.1.2020). Haettu 15. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2020.
  28. ↑ Bochkarev: Rublyovo-Arkhangelskaya-metrolinja rakennetaan ennen vuoden loppua . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (1.2.2020). Haettu 15. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2020.
  29. ↑ Biryulyovskaya ja Rublevo-Arkhangelskaya metrolinjat rakennetaan ennen vuotta 2027 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (7. elokuuta 2020). Haettu 28. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2020.
  30. ↑ Bochkarev: Rublyovo-Arkhangelskaya-metrolinjan rakentaminen alkaa . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (21.9.2020). Haettu 24. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2020.
  31. ↑ Rublyovo-Arkangelskaja-metrolinjalle rakennetaan kuusi asemaa . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (21.1.2021). Haettu 21. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2021.
  32. ↑ Rublevo-Arkhangelskaja-metrolinjan tunneleita aletaan rakentaa toukokuussa . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (24.4.2021). Haettu 24. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2021.
  33. ↑ 1 2 Rublyovo-Arkangelskaja-metrolinjan ensimmäisen osuuden suunnitteluprojekti hyväksyttiin . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (22.6.2021). Haettu 22. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2021.
  34. ↑ Rublevo-Arkhangelskaya-linjan ensimmäisen osuuden rakentaminen Shelepikha- ja Lipovaya Roshcha -asemien välillä alkaa tänä vuonna . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (28.6.2021). Haettu 28. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021.
  35. ↑ Valmistelutyöt ovat käynnissä Rublevo-Arkangelin linjan ensimmäisen vaiheen kaikilla osilla
  36. ↑ Moskovan alueen hallituksen asetus nro 722/23, 7.7.2022 "Moskovan alueen liikennepalvelujen aluesuunnittelusuunnitelman muuttamisesta" . Moskovan alueen hallitus (8. heinäkuuta 2022).
  37. ↑ Rublyovo-Arkangelskaja-metrolinjan layout-luonnos valmistetaan ennen vuoden loppua . Moskova 24 (15. kesäkuuta 2017). Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2017.
  38. ↑ Rublyovo-Arkangelin linjan suunnitteluvyöhyke . Haettu 4. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2018.
  39. ↑ Sobyanin nimesi 22 rakenteilla olevaa metroasemaa . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (10. elokuuta 2022). Haettu: 10.8.2022.
  40. ↑ Svetlana Volkova. Linja 15 saattaa näkyä metrokartalla - Rublevo-Arkhangelskaya . Komsomolskaja Pravda (7. lokakuuta 2016). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2017.
  41. ↑ Uusien asemien rakentaminen Moskovan keskustaan ​​ei ole taloudellisesti kannattavaa . Moskovan kaupungin arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelun komitea (22. maaliskuuta 2017). Haettu 2. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2017.
  42. ↑ Hanke Biryulyovskaya ja Rublyovo-Arkhangelskaya metrolinjojen yhdistämiseksi alkaa vuoden 2025 jälkeen . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi . Haettu 23. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2021.
 Moskovan metrolinjat
   
Tulevaisuuden linjat
suljetut linjat