Moskovan metron kehittämisen uudisrakentamisen rahoitus tapahtuu Moskovan kaupungin kohdennetun investointiohjelman 2021-2024 [1] perusteella . Investointiohjelmassa vahvistetaan kaupungin budjettimenojen jakautuminen Moskovan valtion ohjelmien toiminnan rahoittamiseen, mukaan lukien rahoituksen jakaminen metrolinjojen ja -asemien rakentamiseen, seuraavalle tilikaudelle ja suunnittelukaudelle.
Rakennettavaksi suunniteltujen metrolinjojen ja -asemien luettelo määräytyy hyväksytyssä "Moskovan metron tulevan rakentamisen kohteiden luettelossa" [2] . Moskovan keskusympyrän ja Moskovan keskushalkaisijoiden linjat ja asemat eivät sisälly tähän luetteloon ja metron kehittämisohjelmaan.
Ennen nykyisen Moskovan metron kehittämisohjelman hyväksymistä linjojen kehittämiseen oli vaihtoehtoisia hankkeita, joista tunnetuimmat olivat:
Erityisesti Moskovan kehittämisen yleissuunnitelmassa suunniteltiin, että vuoteen 2025 mennessä Moskovan metrolinjojen kokonaispituus olisi 650 km, mukaan lukien metron "suurnopeusjärjestelmän" toteuttamisen aloittaminen sointulinjoista. Nykyisessä kehitysohjelmassa Big Ring korvattiin halkaisijaltaan pienemmällä Big Circle Line -linjalla , ja sointukehitys heijastui osittain toteutettaviin uusiin linjoihin. Paluu vanhoihin hankkeisiin alkuperäiseen tilaan on kuitenkin epätodennäköistä, ja on selvää, että jatkokehityssuunnitelmia kehitetään ottaen huomioon muuttunut tilanne kaupungin kehityksessä ja rakennetut linjat.
Asemien käyttöönotto viimeisten 5 vuoden ajalta (2007–2011), ennen nykyisen metron kehittämisohjelman hyväksymistä, on:
Vuosi / rivi | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
Asemat |
---|---|---|---|
2007 ![]() |
3.05 | 2 | " Trubnaya " , " Sretensky Boulevard " |
2008 ![]() |
11.27 | 3 | Kuntsevskaya , Strogino , Slavjanski Boulevard _ _ _ _ _ |
2009 ![]() |
5.9 | 3 | Myakinino , Volokolamskaya , Mitino _ _ _ _ _ _ |
2010 ![]() |
2.4 | 2 | " Dostojevskaja " , " Marina Roshcha " |
2011 ![]() |
4.5 | 3 | Borisovo , Shipilovskaya , Zyablikovo _ _ _ _ _ _ |
Kaikki yhteensä | 27.12 | 13 | |
Keskiverto | 5.4 | 2.6 |
Moskovan metroverkoston kehittämissuunnitelmat määritettiin Moskovan hallituksen 4.5.2012 annetulla asetuksella nro 194-PP "Moskovan metron tulevan rakentamisen kohteiden luettelon hyväksymisestä vuosina 2012-2020". [3] . Tämän päätöksen mukaisesti suunnitelma vuosikäyttöön otettavien linjojen pituudesta ja vuosittain käyttöönotettavien Moskovan metroasemien lukumäärästä koostui 43 rakennushankkeesta ja se on vuosikohtaisesti eritelty seuraavasti:
vuosi | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
---|---|---|
2012 | 8.5 | 3 |
2013 | 14.0 | 7 |
2014 | 17.9 | 9 |
2015 | 30.7 | viisitoista |
2016 | 29.3 | neljätoista |
2017 | 19.2 | 7 |
2018 | 14.5 | 7 |
2019 | 2.4 | 2 |
2020 | 9.0 | 3 |
Kaikki yhteensä | 145,5 | 67 |
Keskiverto | 16.2 | 7.4 |
Moskovan hallituksen asetuksen myöhemmät versiot selvensivät ja määrittelivät vain lopulliset suunnitelmat rakentamisen määrästä kaudelle 2020 saakka, ja vuosisuunnitelmat jätettiin pois sanamuodolla: Tilojen rakentamisen järjestys ja ajoitus määräytyy pöytäkirjassa. Moskovan pormestarin kanssa pidettyjen kokousten päätökset Moskovan kaupungin valtion ohjelman "Kaupunkisuunnittelupolitiikka" täytäntöönpanosta vuosille 2012–2018 Siten tiedoista vuosittaisista rakennussuunnitelmista tuli epävirallisia (ei hyväksytty Moskovan hallituksen asiaa koskevissa päätöksissä). Moskovan hallituksen 08.04.2015 antamalla asetuksella [4] muutettuna rakennusmäärän vuosisuunnitelmia ei myöskään ilmoitettu, ja lopullinen rakentamisen määrä vuoteen 2020 saakka koostui 52 rakentamisesta. objektit ja määriteltiin seuraavasti:
vuosi | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
---|---|---|
2012-2020 | 167,91 | 80 |
Keskiverto | 18.66 | 8.89 |
Moskovan hallituksen 1.10.2019 päivätyllä asetuksella [2] peruttiin rakennusohjelman valmistumisen määräaika ja jatkettiin sitä määräämättömäksi ajaksi. Samaan aikaan rakentamisen kokonaismäärä kasvoi merkittävästi, mukaan lukien 62 työmaata ja 122 asemaa:
vuosi | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
---|---|---|
2012-… | 284,67 | 122 |
Vuotuiset rakentamisen määrää koskevat suunnitelmat puuttuivat edelleen asetuksesta, jossa oli huomautus: Metron rakentamisen järjestys ja ajoitus määräytyvät Moskovan pormestarin kanssa pidettyjen kokousten pöytäkirjapäätöksissä Moskovan kaupungin valtionohjelman täytäntöönpanosta. Moskova "Kaupunkisuunnittelupolitiikka". Moskovan pormestarin pitämien kokousten pöytäkirjapäätöksiä koskevat tiedot luokitellaan pääsyn tason mukaan rajoitetuksi jakeluksi ("viralliseen käyttöön luokiteltu"), eikä niitä saa levittää tiedotusvälineisiin ja julkisiin tietokoneverkkoihin. Kuitenkin tiedot, jotka määrittävät lähitulevaisuuden rakennussuunnitelmat, päivitetään säännöllisesti Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin [5] verkkosivustolla . Kaavan (2012-2020) toteutuminen vuosikohtaisesti ja rakentamissuunnitelmat vuoden 2020 jälkeiselle ajalle on kuvattu alla olevissa kohdissa.
N p / p |
Vuosi / rivi / kohde | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
Asemat | Suunniteltu aikakausi |
---|---|---|---|---|---|
vuosi 2012 | 8.59 | 3 | |||
neljä | ![]() |
4.2 | yksi | " Alma-Ata " | 2012 |
3 | ![]() |
1.0 | yksi | " Pjatnitskoje moottoritie " | 2012 |
2 | ![]() |
3.39 | yksi | " Novokosino " | 2012 |
yksi | ![]() |
2012 | |||
5 | ![]() |
2012 | |||
vuosi 2013 | 5.18 | 2 | |||
kahdeksan | ![]() |
5.18 | 2 | " Lermontovsky Prospekt " , " Zhulebino " | 2013 |
neljätoista | ![]() |
||||
vuosi 2014 | 9.97 | 6 | |||
12 | ![]() |
2.1 | yksi | Troparevo _ _ | 2014 |
kymmenen | ![]() |
2013 (+1 vuosi) | |||
yksitoista | ![]() |
0 | yksi | " Spartacus " | 2013 (+1 vuosi) |
6 | ![]() |
3.35 | 2 | " Business Center " , " Victory Park " | 2013 (+1 vuosi) |
7 | ![]() |
4.52 | 2 | " Lesoparkovaya " , " Bitsevsky Park " | 2013 (+1 vuosi) |
2015 | 1.54 | 2 | |||
16 | ![]() |
0 | yksi | " Technopark " | 2018 (-3 vuotta) |
viisitoista | ![]() |
1.54 | yksi | " Kotelniki " | 2013 (+2 vuotta) |
2016 | 10.13 | 5 | |||
12 | ![]() |
4.73 | 2 | " Rumyantsevo " , " Salaryevo " | 2014 (+2 vuotta) |
9 | ![]() |
2013 (+3 vuotta) | |||
17 | ![]() |
5.4 | 3 | " Butyrskaya " , " Fonvizinskaya " , " Petrovsko-Razumovskaya " | 2014 (+2 vuotta) |
2017 | 10.17 | neljä | |||
23 | ![]() |
2.92 | yksi | " Khovrino " | 2019 (-2 vuotta) |
24 | ![]() |
2014 (+3 vuotta) | |||
13 | ![]() |
2018 (-1 vuosi) | |||
kahdeksantoista | ![]() |
2014 (+3 vuotta) | |||
22 | ![]() |
7.25 | 3 | " Minsk " , " Lomonosovsky prospekt " , " Ramenki " | 2017 |
2018 | 34.33 | 17 | |||
23 | ![]() |
0 | yksi | " Belomorskaja " | 2019 (-1 vuosi) |
31 | ![]() |
15.33 | 7 | Michurinski prospekti , Ozernaja , Govorovo , Solntsevo , Borovskoje Highway , Novoperedelkino , Rasskazovka _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | 2017 (+1 vuosi) [A] |
33 | ![]() |
2017 (+1 vuosi) | |||
17 | ![]() |
6.35 | 3 | Okruzhnaya , Ylä -Likhobory , Seligerskaya _ _ _ _ _ | 2014 (+4 vuotta) |
32 | ![]() |
2014 (+4 vuotta) | |||
25 | ![]() |
12.65 | 6 | Yrityskeskus , Shelepikha , Khoroševskaja , CSKA , Petrovsky Park , Savelovskaya _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | 2015 (+3 vuotta) |
2019 | 19.2 | kahdeksan | |||
36 | ![]() |
11.30 | neljä | " Filatov Lug " , " Prokshino " , " Alder " , " Kommunarka " | 2019 [B] |
35 | ![]() |
7.9 | neljä | Kosino , Dmitrievsky Street , Lukhmanovskaya , Nekrasovka _ _ _ _ _ _ _ | 2016 (+3 vuotta) |
39 | ![]() |
2016 (+3 vuotta) | |||
2020 | 18.7 | 7 | |||
37 | ![]() |
||||
21 | ![]() |
1.4 | 0 | 2020 | |
34 | ![]() |
||||
26 | ![]() |
5.6 | 2 | " Lefortovo " , " Elektrozavodskaya " | 2016 (+4 vuotta) |
35 | ![]() |
2.7 | yksi | " Aviamotornaya " | 2016 (+4 vuotta) |
35 | ![]() |
9.0 | neljä | Nizhegorodskaya , Stakhanovskaya , Okskaya , Yugo - Vostochnaya _ _ _ _ _ _ | 2016 (+4 vuotta) |
Yhteensä 2012-2020 | 117,81 | 54 | |||
Keskiarvo 2012-2020 | 13.09 | 6 |
Kalininsko - Solntsevskaja-linjanasemiaOzernaya ,Govorovo,Solntsevo,BorovskoeShosse,Novoperedelkino,Rasskazovkaeisuunnitelturakennuskohteiden luettelonalkuperäisessäversiossa,vaanrakentaminenBolšajaKoltsevaya-linjalle, nimittäinProspektin.". B - asemia"Filatov Lug","Prokshino","Olkhovaya","Kommunarka"Sokolnicheskaya Lineei suunniteltu rakennuskohteiden luettelon alkuperäiseen versioon.
Linjojen keskipituus ja keskimääräinen käyttöön otettujen asemien lukumäärä nostettiin 5,4 kilometristä linjoista ja 2,6 asemasta vuodessa kaudella 2007-2011 13,09 kilometriin linjoja ja 6 asemaa vuodessa kaudella 2012-2020 . Huolimatta tilojen käyttöönottoasteen kasvusta, rakennussuunnitelma valmistui yleensä vain 70 %. Suunnitellusta 167,91 km linjoista ja 80 asemasta otettiin käyttöön 117,81 km linjoja ja 54 asemaa vuosina 2012-2020 . Samaan aikaan 40 %:lla avoimista asemista varsinaisen käyttöönoton viive alkuperäiseen suunnitelmaan verrattuna oli 3-4 vuotta.
N p / p |
Vuosi / rivi / kohde | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
Asemat |
---|---|---|---|---|
2021 | 28.5 | yksitoista | ||
41 | ![]() |
|||
kolmekymmentä | ![]() |
9 | neljä | " Kansan miliisi " , " Mnevniki " , " Terekhovo " , " Kuntsevskaja " |
29 | ![]() |
8.5 | neljä | Vernadski Avenue , Michurinski Avenue , Aminievskaya , Davydkovo _ _ _ _ _ _ |
28 | ![]() |
yksitoista | 3 [C] | " Zyuzino " , " Vorontsovskaja " , " Innovatiivinen " |
2022 | 0,0 | 0 | ||
21 | ![]() |
0 | 0 |
C Virallisessa rakennuskohteiden luettelossa on asemien lukumäärä 6, kun otetaan huomioon kolme rekonstruoitavaa asemaa.
N p / p |
Vuosi / rivi / kohde | Pituus, km |
Asemien lukumäärä |
Asemat |
---|---|---|---|---|
2022 | 18.6 | kahdeksan | ||
26 | ![]() |
7.2 | 3 | Sokolniki , Rizhskaya , Maryina Roshcha _ _ _ _ _ |
27 | ![]() |
11.4 | 5 [D] | Klenovy Boulevard , Nagatinsky Zaton , Printers , Tekstilshchiki , Nizhegorodskaya _ _ _ _ _ _ _ _ |
2023 | 14.76 | 6 | ||
40 | ![]() |
|||
46 | ![]() |
|||
57 | ![]() |
2.4 | yksi | " Golyanovo " |
52 | ![]() |
|||
42 | ![]() |
5.46 | 2 | Pykhtino , Vnukovo _ _ _ _ |
43 | ![]() |
3.9 | 2 | " Yakhromskaya " , " Lianozovo " |
44 | ![]() |
3.0 | yksi | " Fysiikka " |
- | ![]() |
[E] | [E] | " Eteläsatama " olemassa olevalla sivustolla |
54 | ![]() |
|||
19 | ![]() |
|||
2024 | 26.0 | 12 | ||
45 | ![]() |
2.4 | yksi | " Potapovo " |
38 | ![]() |
0 | 1 [F] | " Suvorovskaja " |
59 | ![]() |
|||
- | ![]() |
[G] | [G] | " ZIL " |
47 | ![]() |
7.3 | 3 | " Vavilovskaja " , " Akademicheskaya " , " Krimi " |
48 | ![]() |
13.8 | 5 | " Innovatiivinen " , " Kansan ystävyysyliopisto " , " Kenraali Tyulenev " , " Tyutchevskaya " , " Kornilovskaja " |
49 | ![]() |
2.5 | 2 | " Bachurinskaya " , " Kommunarka " |
2025 | 5.0 | 3 | ||
56 | Biryulyovskaya linja Osuuden " ZIL " - " Klenovy Boulevard " käyttöönotto | 5.0 | 3 | ZIL , Dream Island , Maple Boulevard _ _ _ _ |
2026 | 28.35 | 13 | ||
56 | Biryulyovo - linja Saapuminen Klenovy Boulevard - Biryulyovo -osaan | 15.7 | 7 | Kuryanovo , Moskvorechye , Kavkazsky Boulevard , Kaspian , Lipetskaya , Lebedyanskaya , Biryulyovo _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ |
55 | Rublevo-Arkhangelskaya linja Osion " Shelepikha " - " Linden Grove " käyttöönotto | 12.65 | 6 | " Zvenigorodskaya " , " Kansan miliisi " , " Bulevard Karbysheva " , " Serebrjany Bor " , " Strogino " , " Lennulehto " |
2027 | 19.45 | 7 | ||
viisikymmentä | ![]() |
6.2 | 3 | " Pines " , " Rockets " , " Desna " |
51 | ![]() |
9.0 | 3 | " Kedrovaya " , " Vatutinki " , " Troitsk " |
53 | ![]() |
|||
55 | Rublyovo -Arkangelin linja Lehmuslehdon - Rublyovo - Arkangelskoye -osion käyttöönotto | 4.25 | yksi | " Rublyovo-Arkangeli " |
- | Rublyovo-Arkhangelskaya-linja Rublyovo - Arhangelskoye - Iljinskaja - osuuden käyttöönotto | [H] | [H] | " Iljinskaja " osuudella, joka on 1,8 km pitkä |
Ei tarkkaa päivämäärää | 26.2 | kahdeksan | ||
kaksikymmentä | ![]() |
|||
58 | ![]() |
3.9 | yksi | " Chelobitevo " |
60 | ![]() |
|||
56 | Biryulyovo-linja " ZIL " - " Biryulyovo " - Suur-Moskovan alue | 22.3 | 7 | 7 asemaa Biryulyovo -osuudella - Suur-Moskovan alueella |
61 | Shcherbinkan sähkövaraston käyttöönotto | |||
62 | Rjazanovskoje-sähkövaraston käyttöönotto | |||
- | ![]() |
[minä] | [minä] | Volkhonka , Plyushchikha , Dorogomilovskaya 5,1 km pitkällä osuudella _ _ _ |
Yhteensä vuodesta 2021 | 166,86 | 68 | ||
Yhteensä vuodesta 2012 | 284,67 | 122 |
D Virallisessa rakennuskohdeluettelossa asemien lukumäärä on virheellisesti merkitty 4:ksi.
E Ei virallisessa rakennuskohdeluettelossa.
F Virallisessa rakennustyömaaluettelossa asemien lukumäärä on virheellisesti merkitty 0
:ksi. G Ei virallisessa rakennustyömaaluettelossa.
H Ei sisälly viralliseen rakennustyömaaluetteloon.
I Poistettu viralliselta rakennuskohteiden listalta.
Moskovan metron kehittämisohjelman tärkeimmät haitat ovat tilojen toimittamisen säännöllisesti myöhässä olevat määräajat ja kasvavat rakennuskustannukset suunniteltuihin verrattuna [6] . Nykyinen kehitysohjelma hyväksyttiin vuonna 2012, ja sen mukaan vuoteen 2020 mennessä Moskovaan oli tarkoitus avata 80 uutta asemaa ja rakentaa 168 kilometriä metrolinjoja. Todettiin, että rakentamisvauhti olisi kaksi kertaa nopeampi kuin ennen, ja metron rakentamiskustannukset säästöjen ansiosta pienenevät 25-30 % verrattuna Lužkov-kauteen [7] .
Jokaisen vuoden alussa Moskovan viranomaiset lupasivat säännöllisesti ottaa käyttöön suuren määrän tunneleita ja asemia tulevana vuonna, joka kerta enemmän kuin edellisenä [8] [9] [10] [11] . Metron rakentamisen todellinen vauhti osoittautui selvästi ilmoitettua alhaisemmaksi. Tammikuussa 2017 Moskovan kaupungin rakennusosaston päällikkö Andrey Bochkarev totesi toistuvasti, että vuonna 2017 otetaan käyttöön 19 uutta asemaa [11] , mutta itse asiassa vain 4 niistä avattiin vuoden loppuun mennessä. Lopulta yhdeksässä vuodessa (2012–2020) rakennettiin 118 kilometriä uusia linjoja ja 54 asemaa [12] alun perin luvatuista 168 kilometristä ja 80 asemasta.
Myös lupaukset vähentää metron suunnitteluun ja rakentamiseen liittyviä menoja 30 % jäivät toteutumatta [13] . Ohjelman "Moskovan liikennejärjestelmän kehittäminen" mukaan vuosina 2012-2016 oli tarkoitus osoittaa 465,6 miljardia ruplaa [14] [15] metron rakentamiseen ja yleensä vuoteen 2020 asti - 900 miljardia ruplaa. Syksyllä 2014 oikaistussa ohjelmassa investoinnit kasvoivat 1,08 biljoonaan ruplaan. Itse asiassa vuoden 2016 lopussa käytettiin 629,5 miljardia ruplaa, ja Moskovan kohdennetun investointiohjelman 2017-2020 mukaan metron kehittämiseen oli tarkoitus käyttää 759,4 miljardia ruplaa lisää. Näin ollen uusien metrolinjojen rakentamiseen vuosille 2012-2020 myönnettiin rahoitusta 1 308 biljoonaa ruplaa, [7] [16] mukaan lukien kaupungin budjetista - 1 263 biljoonaa ruplaa ja sijoittajilta - 45 miljardia ruplaa, mikä on 25 % enemmän kuin alun perin suunnitellut investoinnit.
Huolimatta siitä, että asemien rakentaminen uusille radoille kestää keskimäärin 4-5 vuotta, rakennustyömailla olevat mainoskyltit osoittavat usein epärealistisia ja joissakin tapauksissa järjettömän epärealistisia valmistumispäiviä.
Vuosi 2018
Vuosi 2019
Vuosi 2021
Moskovan metrolinjat | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Tulevaisuuden linjat | ||||||
suljetut linjat | ||||||
Moskovan metron sähkövarasto | |
---|---|
Toiminnassa |
|
Testitilassa | |
Rakenteilla | |
Suunniteltu ja suunniteltu |
Moskovan metron kehitysnäkymät | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luettelo rakenteilla olevista ja suunnitelluista asemista | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 ja myöhemmin |
| ||||||||
De facto poistettu kehityssuunnitelmista |
|