Nikkeli-sinkki akku

Nikkeli-sinkkiakku  on kemiallinen virtalähde , jossa sinkki on anodi , kaliumhydroksidi , johon on lisätty litiumhydroksidia, on elektrolyytti ja nikkelioksidi  on katodi . Usein lyhennettynä NiZn .

Edut: korkea jännite (1,6 V; suurin alkaliparistoista ) ja virrankulutus (30 % korkeampi kuin NiMh ).

Haitat: 1) pieni resurssi (250-370 lataus-purkausjaksoa); 2) muistiefekti .

Keksintöhistoria

Vuonna 1901 Thomas Edison sai USA:n patentin ladattavalle nikkeli-sinkkiakulle. [1] Irlantilainen kemisti James Drumm (1897–1974) viimeisteli hänen keksintönsä, ja se asennettiin neljään hänen suunnittelemaansa junavaunuun , jotka palvelivat Dublin – Bray -linjaa vuosina 1932–1948. Vaikka kokeilu osoittautui onnistuneeksi, autot poistettiin linjasta, kun akut loppuivat.

Varhaiset nikkeli-sinkkiakut kestivät vain hyvin rajoitetun määrän latausjaksoja. 1960-luvulla nikkeli-sinkkiakkuja pidettiin vaihtoehtona hopeasinkille sotilaskäytössä, ja 1970-luvulla kiinnostus sähköajoneuvoihin heräsi uudelleen.

Evercel Inc. kehitti ja patentoi useita parannuksia nikkeli-sinkkiakkuihin, mutta vuonna 2004 rajoitti työtä tällä alalla.

Vaihtoehdot

• Ominaisenergiankulutus ( Wh / kg ): noin 60 Wh / kg.
• Ominaisenergiatiheys: n. 255 Wh/ dm³ .
• EMF : 1,78 V.
• Käyttölämpötila: -30…+40 °C .
• Nimellisjännite - 1,6 V (minimi - 1,3 V, maksimi - 1,8 V).

Sähkökemia

Sovellus

NiZn-akut tuottavat 80 % ilmoitetusta energiasta. Ehkä tämä johtuu laturin toimintatilasta. Maksimijaksojen saavuttamiseksi on suositeltavaa ladata nämä akut 80-90%. Hyödyllinen käytettäväksi digitaalikameroissa (NiMh:lla kamera sammuu, kun akut eivät ole täysin tyhjentyneet - kamera on suunniteltu alkaliparistoihin, joiden jännite on 1,5 V, ja NiZn:llä on korkea jännite myös purkauksen lopussa. )

NiZn-akkujen lataamiseen käytetään erityistä laturia, jonka latausjännite on enintään 1,8 V, toisin kuin NiCd ja NiMH , jotka ladataan 1,4-1,6 V:n jännitteeseen. Eli käytettäessä automaattista laturia, joka on suunniteltu vain NiCd:n lataamiseen ja NiMH-akut, NiZn-akut eivät lataudu täyteen kapasiteettiin ja muistiefektin vuoksi niiden kapasiteetti laskee nopeasti ja akut muuttuvat käytännössä käyttökelvottomiksi.

Katso myös

• Sähköakku

Muistiinpanot

1. ↑ "Building A Better Battery", Kerry A. Dolan, Forbes.com, Forbes , 11. toukokuuta 2009, käytetty 2011-02-12, Forbes-44 Arkistoitu 16. marraskuuta 2017 Wayback Machinessa .

Kirjallisuus

• Korovin N.V., Skundin A.M. Kemialliset virtalähteet: A Handbook. - MPEI, 2003. - S. 740. - ISBN 5-7046-0899-X .

Linkit

• Arvostelu
• PowerGenix-nikkeli-sinkkilatausmenettely