| Novorossiysk | |
|---|---|
| Novorossiysk vuoteen 1856 asti Madge |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kuunari |
| Laitteen tyyppi | kuunari |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Valmistaja | Charles Lungley, Deptfort |
| laivan päällikkö | Langley |
| Rakentaminen aloitettu | 1855 |
| Laukaistiin veteen | 1855 |
| Tilattu | 1856 |
| Erotettu laivastosta | 12. joulukuuta ( 24 ) , 1884 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 197 t |
| Pituus kohtisuorien välillä | 39,6-39,62 m |
| Keskilaivan leveys | 5,49-5,5 m |
| Luonnos | 1,98/2,9 |
| Moottorit | höyrykone, jonka teho on 40 hv / 110 hv |
| liikkuja | potkuri , purjeet |
| Miehistö | 39 henkilöä |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 2/4 |
"Novorossiysk" (vuoteen 1856 asti eng. Madge ) - Englantilainen hyödykehöyrylaiva , sitten Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purje- ja ruuvikuunari . Palveluksen aikana hän purjehti Mustalla ja Azovinmerellä , käytettiin pilottitöiden suorittamiseen ja palokunnan suorittamiseen , ja hän osallistui myös Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1877-1878 . Kuunari oli laivastossa vuosina 1856-1884, minkä jälkeen se muutettiin lohkolaivaksi , joka palveli vuoteen 1901 asti.
Purjeruuvikuunari rautarungolla ja puisella vaipalla, aluksen uppouma oli 197 tonnia , kohtisuorien välissä 39,6-39,62 metriä [comm. 1] , leveys vaipan kanssa - 5,49-5,5 metriä [comm. 2] , keulasyväys 1,98 metriä ja peräsyväys 2,9 metriä. Kuunari oli varustettu yhdellä vaakasuuntaisella kaksisylinterisellä yksinkertaisella paisuntahöyrykoneella , jonka teho oli 40 hevosvoimaa, joka oli 110 indikaattorihevosvoimaa, ja yksi rautakattila, purjeiden lisäksi yksi potkuri käytettiin käyttövoimayksikkönä . Kaikki kuunariin alun perin asennetut mekanismit ovat Charles Lungleyn valmistamia , myöhemmin käytettiin Maudslay Son & Fieldin valmistamaa kattilaa . Kuunarin maksiminopeus voi olla 6 solmua [1] [2] [3] .
Vuodesta 1860 vuoteen 1876 aseistus koostui kahdesta 3 punnan kuparisesta haukkaverkosta [comm. 3] , ja vuodesta 1880 - kahdesta 4-punisesta aseesta vuoden 1867 mallista [comm. 4] [2] , muiden lähteiden mukaan kahdesta 8 punnan aseesta. Venäjän-Turkin sodan aikana 1877-1878 kuunariin asennettiin 2 Gatling-asetta lisäaseina [3] .
Alus laskettiin vuonna 1855 Charles Lungleyn telakalla Deptfortissa , ja se laskettiin vesille samana vuonna ja sitä käytettiin kauppahöyrylaivana nimellä "Madge". Vuonna 1856 sotilasministeriö osti aluksen erillisen kaukasialaisen joukkojen tarpeita varten, ja se sisällytettiin joukkoon nimellä "Novorossiysk" kuunarina [2] [3] [4] . Samana vuonna kuunari purjehti Mustanmeren itärannalle ja osallistui Gagran valtaukseen [5] .
Vuoden 1857 kampanjassa hän lähti risteilymatkalle Mustanmeren itärannalle [6] ja kuljetti myös maihinnousujoukkoja Sukhumista Gagraan [ 7] . 2. joulukuuta ( 14 ) 1857 , kuten muutkin joukkoon kuuluvat kuunarit, se siirrettiin merivoimien ministeriölle ja sisällytettiin Mustanmeren laivueeseen [3] .
Kampanjoissa 1858 ja 1859 hän teki risteilymatkoja Abhasian rannoille [8] , kun taas vuoden 1858 kampanjassa kuunarin komentaja , kapteeniluutnantti N. L. Khadykin sai Pyhän Vladimir IV:n ritarikunnan. tutkinto 18 merivoimissa [9] .
Kampanjassa 1860-1867 hän purjehti Mustanmeren satamien ja Abhasian rannikon välillä [10] [11] . Samaan aikaan, vuonna 1861, korjauksen aikana, kuunariin asennettiin uusi Maudslay Son & Fieldin höyrykattila , ja vuonna 1866 kuunarin komentaja, komentajaluutnantti V. V. Ilyin sai ristin palveluksesta Kaukasus [12] . Vuoden 1867 kampanjassa, samoin kuin seuraavan vuoden 1868 kampanjassa, hän purjehti Mustanmeren lisäksi myös Azovilla [13] [14] .
Kampanjassa 1869–1871 hän purjehti Azovinmerelle ja Mustallemerelle sekä suoritti palopalvelua Kerchissä [15] [16] . Vuoden 1872 kampanjassa hän purjehti myös Mustallamerellä osana tutkimusmatkaa, jonka tarkoituksena oli luoda kronometrinen yhteys Turkin Mustanmeren satamien ja Sevastopolin välille [17] [18] . Vuoden 1873 kampanjassa hän purjehti Mustanmeren itärannalle [19] , seuraavana vuonna 1874 - Azovin ja Mustallemerelle [20] ja vuoden 1876 kampanjassa - jälleen Mustallemerelle [21] .
Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1877-1878 vartiolaivana Ochakovossa ja sitä käytettiin vartioimaan puolustavia miinakenttiä [3] . Lisäksi hän purjehti vuosina 1877 ja 1878 Mustallamerellä [22] [23] . Vuoden 1878 kampanjassa kuunarin komentaja, kapteeni-luutnantti P. F. Sablin , sai mitalin " Venäläisen ja Turkin sodan 1877-1878 muistoksi " [24] ;
Sodan jälkeen kampanjassa 1879-1881 kuunari purjehti Mustallemerelle [25] [26] ja vuonna 1883 hän palveli Mustallamerellä purjehtimisen lisäksi Odessassa ja Kertš-Jenikalski-kanavalla [27] ] . Samaan aikaan, vuonna 1880, alukseen asennettiin höyrylaiva Prutista korjattu höyrykattila, ja vuonna 1882 kuunarin aseistus korvattiin kahdella 87 mm:n teräskivääritykillä [3] .
12. joulukuuta ( 24 ) 1884 Novorossiysk-kuunari julistettiin kelpaamattomaksi jatkokäyttöön ja poistettiin laivaston alusten luettelosta [28] . Vuonna 1889 kuunari muutettiin lohkolaivaksi toimeksiantonumerolla 6, ja vuonna 1901 se purettiin polttopuuta ja metallia varten Sevastopolissa [3] .
Venäjän keisarillisen laivaston potkuripurjekuunarin "Novorossiysk" komentajat eri aikoina olivat:
| Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purjekuunarit | |
|---|---|
| Purjehdus | |
| Purjehdusruuvi | |