Northrop, John Knudsen

John Knudsen "Jack" Northrop ( 10. marraskuuta  1895 –  18. helmikuuta 1981 ) oli amerikkalainen ilmailuinsinööri ja teollisuusmies. Hän oli yksi Lockheedin perustajista vuonna 1927 ja Northropin perustaja vuonna 1939 [2] .

Varhaiset vuodet

John Knudsen Northrop syntyi 10. marraskuuta 1895 Newarkissa , New Jerseyssä . Hän oli perheen ainoa lapsi. Vuonna 1914 Northrop-perhe muutti Santa Barbaraan , Kaliforniaan , missä John tutustui ilmailuun. Saatuaan diplominsa Northrop asui jonkin aikaa Havaijilla sukulaisten luona. Vuonna 1916 hän palasi Kaliforniaan ja aloitti työskentelyn Lowheadin veljesten tehtaalla.

Varhainen ura

Jack Northrop aloitti uransa ilmailuinsinöörinä Loughead Aircraft Manufacturingissa vuonna 1916 . Aluksi hän oli yrityksen ainoa insinööri. Ensimmäinen Northropin suunnittelema lentokone oli Loughead S-1, joka sisälsi tuon ajan lentokoneteollisuuden viimeisimmät saavutukset, kuten läpät ja vanerisen yksikokoisen rungon . Huolimatta erinomaisesta lentosuorituskyvystä, lentokone osoittautui kuitenkin liian kalliiksi eikä pystynyt kilpailemaan menestyksekkäästi markkinoilla, jotka olivat täynnä ensimmäisen maailmansodan rintamalla tulleita lunastamattomia lentokoneita . Tämän vuoksi vuonna 1920 Loughead Aircraft Manufacturing lakkasi olemasta.

Vuonna 1923 hän muutti Douglas Aircraftiin [3] , jossa hänestä tuli pian konepäällikkö. Vapaa-ajallaan hän loi oman lentokonesuunnittelun ja alkoi etsiä yritystä, joka suostuisi tuottamaan sen. Vuonna 1927 hän esitteli projektin Lowhead-veljeksille, jotka siihen mennessä olivat perustaneet uuden lentokonevalmistajan Lockheedin ja saivat heti tarjouksen uuden lentokoneen tuotannon johtamisesta.

Northropin projekti ilmeni Lockheed Vegassa . Loughead S-1:n tavoin Lockheed Vega oli aikansa huipputekniikan ruumiillistuma. Northropin ja Lockheedin onneksi ilmailualan tilanne on muuttunut ja uusi kone ei kokenut edeltäjänsä surullista kohtaloa. 1920-luku oli ilmailuennätysten aikaa, ja Lockheed Vega saavutti nopeasti maineen "mestaruuslentokoneena" luotettavuutensa ja vaikuttavan toimintamatkansa ansiosta. Se teki useita maailmanennätyksiä. Erityisesti Amelia Earhart teki Atlantin ylittävän lennon Vegalla.

Oma yritys

Vuonna 1928 Northrop perusti oman lentokoneyhtiönsä Avionin , mutta kaksi vuotta myöhemmin hänen oli pakko myydä se United Aircraft and Transport Corporationille . Vielä kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1932 , Northrop perusti Donald Douglasin tuella uuden Northrop Corporationin Kalifornian El Segundoon . Yhtiö loi kaksi erittäin menestyvää lentokonetta, Northrop Gamma ja Northrop Delta .

Vuoteen 1939 mennessä Northrop Corporationista oli tullut Douglas Aircraftin divisioona. Samana vuonna Northrop perusti täysin itsenäisen yrityksen, jolla oli sama nimi Hawthornessa, Kaliforniassa [4] . Uuden yrityksen palveluksessa työskennellessään Northrop keskittyi " lentävien siipien " kehittämiseen, jonka hän näki seuraavana ilmailun kehityksenä. Hän loi useita "lentävien siipien" prototyyppejä, mutta ne eivät koskaan päässeet massatuotantoon. Samaan aikaan Northrop oli yksi A-20- iskulentokoneiden luojista ja raskaan yöhävittäjän P-61 Black Widow [5] -projektin johtaja .

Jack Northrop kuoli 18. helmikuuta 1981. Ironista kyllä, Northropin teknisiä ratkaisuja ilmentävä Northrop B-2 Spirit -pommikone otettiin tuotantoon kahdeksan vuotta hänen kuolemansa jälkeen.

Palkinnot ja kunnianosoitukset

Hänen mukaansa nimettiin jättimäinen pterosauruslaji Quetzalcoatlus northropi [6] [7] .

Kirjallisuus

• Coleman, Ted. Jack Northrop ja lentävä siipi: todellinen tarina varkain pommittajan takana . New York: Paragon House, 1988; ISBN 1-55778-079-X .
• Donald, David, toimittaja. Northrop Flying Wings. Encyclopedia of World Aircraft . Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997; ISBN 1-85605-375-X .
• Maloney, Edward T. Northrop Flying Wings . Corona del Mar, California: World War II Publications, 1988. ISBN 0-915464-00-4 .
• Pape, Garry ja John Campbell. Northrop Flying Wings: Jack Northropin visionäärilentokoneiden historia . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, Ltd., 1995; ISBN 0-88740-689-0 .
• Pattillo, Donald M. "Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry". Ann Arbor, Michigan: University of Michigan Press, 2001; ISBN 0-472-08671-5 .
• Winchester, Jim. "Northrop XB-35/YB-49" -konseptilentokone: prototyyppejä, X-lentokoneita ja koelentokoneita . Kent, UK: Grange Books plc., 2005; ISBN 978-1-84013-809-2 .
• Wooldridge, E. T. Winged Wonders: The Story of Flying Wings . Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 1983; ISBN 0-87474-966-2 .
• Fitzsimons, Bernard. 1900 - luvun aseiden ja sodankäynnin kuvitettu tietosanakirja  . - Columbia House, 1977. - ISBN 978-0-90670-400-4 .

Katso myös

• Northrop Oyj
• Northrop P-61 Black Widow
• Northrop XB-35
• Northrop YB-49
• Northrop B-2 Spirit

Muistiinpanot

1. ↑ Geni  (pl.) - 2006.
2. ↑ Parker, Dana T. Rakennusvoitto: Lentokonevalmistus Los Angelesin alueella toisessa maailmansodassa, s. 93-106, Cypress, CA, 2013; ISBN 978-0-9897906-0-4
3. ↑ "Spirit and Creator" 2002 Orbital Air Inc, kirjoittaja Nova Hall sivut 61-65
4. ↑ Parker, Dana T. Rakennusvoitto: Lentokonevalmistus Los Angelesin alueella toisessa maailmansodassa, s. 93-106, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4
5. ↑ Parker, Dana T. Rakennusvoitto: Lentokonevalmistus Los Angelesin alueella toisessa maailmansodassa, s. 94-97, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4
6. ↑ Lawson, Douglas A. "Voisiko pterosaurukset lentää?" Science , 188: 1975, ss. 676-678
7. ↑ Browne, Malcome [/1991/05/14/science/2-rival-designers-led-the-way-to-stealthy-warplanes.html 2 kilpailevaa suunnittelijaa johti tietä varkaisiin sotalentokoneisiin] . NY Times (14. kesäkuuta 1991). Haettu: 28.8.2018. (määrätön)

Sanakirjat ja tietosanakirjat	maailman ympäri Amerikan kansallinen elämäkerta Britannica (verkossa) Merkittävä nimitietokanta Universalis
Sukututkimus ja nekropolis	WikiTree
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 119051613 ISNI : 0000 0000 3889 9315 LCCN : n87944699 VIAF : 57416368 WorldCat VIAF : 57416368