KAvZ-4238 "Aurora"

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
KAvZ-4238 "Aurora"
valmistaja Kurganin linja-autotehdas vuodesta 2006
Projekti, g 2004
Julkaistu, vuotta 2006 - nykyhetki
Esineet noin 4000 [1]
Bruttopaino, t 12600
Omapaino, t 8280-8915 (4238-*1), 8395-9030 (4238-*2, 4238-*5)
Max. nopeus, km/h 110
Bussiluokka keskiverto
ECO standardi Euro-3, Euro-4, Euro-5
Kapasiteetti
Istuimet 34/35/39
Täysi kapasiteetti (8 henkilöä/m²) 34/40/44
Mitat
Etupyörän raide, mm 2094
Takapyörän raide, mm 1850
Pituus, mm 10 000
Leveys, mm 2500
Katon korkeus, mm 3010 (3170, ilmastointi)
Pieni kenttä, % korkea kenttä
Pohja, mm 4900
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 2
Oven kaava 1-1 (joissakin tapauksissa 2-2)
Moottori
Moottorin malli YaMZ-534, YaMZ-536, Cummins ISBe, Cummins BGe, Weichai WP4
Toimitusjärjestelmä yhteispaineruiskutus
Polttoainetyyppi diesel
Sylinterien lukumäärä 4-6
Tarttuminen
Vaihteiston malli ZF 6S, Fast Gear 6D
Vaihteiston tyyppi mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä 6
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

KAVZ-4238 "Aurora"  on keskikorkealattiainen pitkänomainen linja -auto , joka kehitettiin 2000-luvun puolivälissä Pavlovskin linja - autotehtaalla PAZ - 4230 "Aurora" -linja-auton pohjalta [2] . Vuodesta 2006 lähtien Kurganin linja -autotehtaalla on perustettu linja-autojen tuotantoa erilaisissa muunnelmissa .

Historia

1990-luvun lopulla Pavlovskin linja-autotehdas kohtasi tuotannon uudelleenjärjestelyn tarpeen tuottaakseen laajan valikoiman eri luokkien linja-autoja. Silloin kehitettiin uusi keskiluokan linja -auto PAZ-4230 "Aurora" . Uusi Pavlovsk-bussi herätti lehdistön huomion ja sai palkintoja näyttelyissä [3] [4] .

Vuodesta 2000 lähtien PAZ aloitti tuotannon PAZ-4230 Aurora -linja-auton tuotantoa varten. Samaan aikaan PAZ liitettiin rahastoyhtiö RusPromAvtoon. Vuonna 2001 Pavlovskin autotehdas aloitti tämän linja-auton sarjatuotannon [5] .

Vuonna 2002 päätettiin siirtää PAZ-4230 "Aurora" tuotanto Kurganin linja-autotehtaalle. Vuonna 2003 PAZ-4230 Avrora -linja-auton sarjatuotanto järjestettiin KavZ:ssä.

Pavlovskin linja-autotehtaalla päätettiin kehittää tästä linja-autosta pitkänomainen modifikaatio, joka oli tarkoitettu toimimaan kaupunki-, esikaupunki- ja kaupunkien välisillä reiteillä jopa 500 km:n olakkeella ja joka sai alun perin PAZ-4238 Avrora -indeksin [2 ] Suurin ero kantaisaan oli se, että sillä oli pidempi akseliväli - 4840 3600 mm:n sijaan. Tämä mahdollisti matkustajapaikkamäärän nostamisen 40. Myös tähän bussiin oli asennettu kuusisylinterinen dieselmoottori Cummins B 180 20. Lisäksi muunnelmasta riippuen KamAZ-141, ZF S6-85 vaihteistot tai sinne asennettiin Allisson - automaattinen hydromekaaninen vaihteisto . 2000 " [6]

Vuonna 2006 KAvZ-4238-linja-autojen tuotanto aloitettiin Kurganin linja-autotehtaalla.

Vuonna 2010 luotiin ja sertifioitiin KAvZ-4238 Avroraan perustuva koulubussi . [7] . Kurgan Bus Plantista tuli ensimmäinen Venäjällä, joka kehitti koulubussin GOST R 51160-98 "Lasten kuljettamiseen tarkoitetut linja-autot. Tekniset vaatimukset” Liittovaltion ja alueellisten ohjelmien ”School Bus” toteuttamisen aikana yritys toimitti 5 000 koulubussia oppilaitoksille maan 87 alueella [8] . Vuonna 2010 Kurganin linja-autotehtaan koulubussille myönnettiin "Venäjän 100 parasta tavaraa" -tunnus [9] . Samaan aikaan Aurora-linja-autoperhe alkoi varustaa Jaroslavlin moottoritehtaan YaMZ-534 ja YaMZ-5362 Euro-4- ympäristöluokan moottoreilla, joiden kapasiteetti on 180 ... 240 hevosvoimaa.

Vuonna 2012 Kurganin linja-autotehdas alkoi kehittää KAVZ-4238-linja-autoa, joka käyttää paineistettua maakaasua. Se on varustettu YaMZ-53405-, YaMZ-53625- tai Cummins BGe 230 -metaanimoottorilla, joka täyttää Euro-5- ympäristöluokan . Samana vuonna tämän linja-auton prototyyppi valmistettiin ja sertifioitiin. [kahdeksan]

Muutokset

Pelit ja simulaatiot

Ukrainalainen yritys Vector-Models valmisti useita metallimalleja tästä linja-autosta mittakaavassa 1:43 [10] .

Vuonna 2022 KAVZ-4238-bussi julkaistiin OMSI 2:ssa ja MTA-maakunnassa.

NovaModel-lehti julkaisi kuvion KAVZ-4238-väylästä paperimallin kokoamista varten mittakaavassa 1:43.

Muistiinpanot

  1. ↑ Hakutulokset - Bussiliikenne
  2. ↑ 1 2 uuden sukupolven PAZ-linja-autoa - Automotive Industry Magazine, 2006, nro 9 . Haettu 11. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ PAZ-brändin historia - brandpedia . Haettu 11. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2012.
  4. ↑ Venäjän paras (pääsemätön linkki) . Haettu 11. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  5. ↑ Pavlovilaiset unelmoivat "Aurorasta"  (pääsemätön linkki)
  6. ↑ Pavlovskin linja-autotehdas: kuljetus Venäjälle - Duuman sanomalehti  (pääsemätön linkki)
  7. ↑ Kurgan Bus Plant valmisti 6000. Aurora-bussin
  8. ↑ 1 2 Kurganin linja-autotehdas juhlii 55-vuotisjuhliaan - Avtoperevozor-lehti  (pääsemätön linkki)
  9. ↑ Kurganin linja-autotehdas täyttää 55 vuotta. Yhden Trans-Uralin suurimmista yrityksistä tämän päivän päivästä. - GTRK Kurgan . Haettu 13. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  10. ↑ Vektorimallit . Haettu 11. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2013.