Petrovskajan pengerrys (Viipuri)

pengerrys
Petrovskajan pengerrys

Näkymä Pyhän Olavin tornista
yleistä tietoa
Maa
Alue Leningradin alue
Kaupunki Viipuri
Alue Petrovski
Entiset nimet Kauppa, Barn Street ( Swed. Magasins Gatan , Fin. Makasiininkatu ),
Smolyany Cape Embankment ( Fin. Tervaniemenranta )
Nimi kunniaksi Pietari I
Postinumero 188800
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Petrovskajan pengerrys on Anninskyn linnoitusten alueella Viipurin Petrovskin mikropiirissä Tverdyshin saarella . Se kulkee Linnoituksen salmen rannikkoa pitkin Admiral Apraksinin pengerryksestä Petrovskin sillalle. Linnoituksen silta yhdistää sen Viipurin linnaan ja 30. kaartin pengerrykseen . Penkereen vieressä on puisto ja aukio , jotka on myös nimetty keisari Pietari Suuren mukaan .

Historia

1500-luvun puoliväliin mennessä lähes koko Viipurin kaupunginmuurien alue rakennettiin. Uusien rakennustyömaiden etsintä ja halu kiertää kaupungin kaupan tulleja johtivat siihen, että köyhät kaupunkilaiset alkoivat vähitellen muuttaa Siikaniemen niemimaalle ( Siikaniemi , " Valkoinen niemi", josta Tervaniemi on osa, Tervaniemi ) . 1600-luvun alkuun mennessä niemelle oli muodostunut kaoottinen kehitys puisten omakotitaloineen kasvipuutarhoineen.

Vuonna 1640 insinööri A. Torstenson laati katsastaja A. Strangin avustuksella ruotsalaisen Viipurin ensimmäisen säännöllisen suunnitelman, jonka mukaan kaupunki jaettiin suorilla katuilla säännöllisen geometrisen muotoisiksi kortteleiksi. Vuonna 1642 katsastaja E. Aspegren kehitti projektin niemen kunnostusta varten.

Uusi salmen rantojen kehitystyö toteutettiin sen jälkeen, kun Pietari I :n joukot valtasivat Viipurin Koronon-Pyhän Annan linnoituksen rakentamisen yhteydessä keisarinna Anna Ioannovnan johdolla . Yksityiset puutalot korvattiin sotilasrakennuksilla: ruokakaupat , jauhelehdet , kasarmi jne . Näitä ovat muun muassa insinööriryhmän kivirakennukset , jotka on rakennettu vuonna 1773 arkkitehti K.I. Täplä venäläisen klassismin tyyliin . Niissä sijaitsivat insinööriryhmän komentajan ja upseerien työpajat ja asunnot sekä myöhemmin linnoituksen suunnitteluosasto. Varastot laitureineen sijaitsivat suoraan rannalla: sotilasosaston ruokavarastot ja kauppavarastot ( nadot ) . Heidän mukaansa pengerrys sai nimen Kauppa- tai navettakatu ( ruotsiksi Magasins Gatan , suomeksi: Makasiininkatu ). Suomen itsenäistymisen jälkeen nimestä tuli virallinen suomenkielinen versio. Vuodesta 1929 katu oli nimeltään Fin. Tervaniemenranta - "Smolyany-niemen pengerrys".

Neuvostoliiton ja Suomen välisten sotien (1939-1944) jälkeen penkereelle annettiin nimi "Petrovskaja". Vuosina 1956-1960, kuten Komsomolin 40-vuotisjuhlan pengerryksessä , laiturin muuri kunnostettiin, asennettiin graniittijalustat kuvioidulla valurautaritilällä , jotka tuotiin Anninskyn linnoitusten esirippuun . Vuonna 1960 penkereen ajorata, jonka pajuviljelmät erotti jalankulkijasta , pidennettiin itään verhon läpi, ja se yhdisti uuden autosillan, joka sai myöhemmin nimen Petrovsky. Siitä lähtien penkereestä on tullut yksi kaupungin tärkeimmistä kulkuväylistä, osa pääliikennettä Viipurin kautta. Sen läpi kulkee useita bussilinjoja .

Vuodesta 2008 lähtien, Viipurin uuden hallinnollis-aluejaon käyttöönoton jälkeen, pengerrys kuuluu Petrovskin mikropiiriin. Vuonna 2009 osa Petrovskin penkereestä nimettiin Admiral Apraksinin pengerrykseen, ja vuonna 2010 Fjodor Apraksinin muistomerkin avajaiset pidettiin Petrovskin penkereellä , ajoitettuna venäläisten joukkojen Viipurin vangitsemisen 300-vuotispäivänä. .

Lähes kaikki penkereellä sijaitsevat rakennukset ovat kulttuuriperintökohteiden rekisterissä arkkitehtonisina muistomerkkeinä.

Kuvat

Kirjallisuus