Marx Square (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
"Marx-aukio"
Leninskajan linja
Novosibirskin metro
Alustan sijainnit 54°58′59″ s. sh. 82°53′36″ itäistä pituutta e.
Alue leninistinen
Sijainti Novosibirsk
avauspäivämäärä 28. heinäkuuta 1991
Projektin nimi Karl Marxin aukio
Tyyppi yksiholvin matala
Syvyys, m 6
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 102
Lavan leveys, m kymmenen
Arkkitehdit Kozlyaev V. G., Morzhakov S. V., Malykhin E. E.
Suunnitteluinsinöörit Romanov V. I. Suunnittelijat: Shaposhnikov V. D., Kalyan S. S.
Aulan suunnitteluinsinöörit Anikeev I.F., Uskov S.L.
Asema rakennettiin "Novosibirskmetrostroy"
Asemien siirtymät Kirovskaja-linjan "Marx-aukio" (suunniteltu)
Ulos kaduille sq Marx, Karl Marx Ave., st. Vatutina, st. Titova, st. Blucher, st. Pokryshkin
Maakuljetus A : 1, 4, 6, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 28, 39, 40, 41, 43, 44, 45.45k, 57, 60.68, 88, 89, 96, 101, 1032 , 104, 112, 114, 115v, 120, 122, 125, 216, 217, 220, 226, 228.264, 18950,;
Mt : 18, 29, 29a.54, 63, 64.303;
Tb : 4, 7, 8, 29;
Tm : 2, 3, 15, 16, 18
Työtila 05:45-00:00
Läheiset asemat Opiskelija
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Marksa-aukio  on Novosibirskin metron Leninskaja-linjan päätepiste . Se on kahdeksas Leninskaja-linjalla ja Novosibirskin metrojärjestelmässä. Sijaitsee nykyisen aseman " Studencheskaya " ja suunniteltu " Ploshchad Stanislavskogo " välissä.

Maantieteellisesti asema sijaitsee Novosibirskin Leninskin kaupunginosassa , kaupungin vasemman rannan suurimman maaliikenteen solmukohdan keskustassa, Karl Marx -aukion alla .

Aseman ensimmäinen käyttöönotto suunniteltiin vuodelle 1990 - yhdessä " Gagarinskajan " ja " Zaeltsovskajan " kanssa [1] . Maassa alkavien muutosten sekä rahoituksen ja materiaalitoimitusten katkosten vuoksi avajaiset kuitenkin järjestettiin vasta seuraavana vuonna - 26.7.1991 . Asema vastaanotti ensimmäiset matkustajansa 28. heinäkuuta 1991 [2] .

Historia

Rakentaminen

Aseman rakentamisen valmistelut aloitettiin vuonna 1985. Syksyllä 1986 tulevaa asemaa varten kaivettiin perustuskuoppa. Tammikuussa 1988 rakennustyömaalla oli käynnissä vetoaseman tilojen , tuuletuskammion ja toisen eteisen rakentaminen [3] . Vuoden 1989 alussa Novosibirskmetrostroyn rakentajien ryhmä aloitti ilmanvaihtolohkon, ensimmäisen eteisen, rakentamisen ja alkoi rakentaa myös monoliittista kattoa radan tunneliin [1] .

1990-luvun alussa aseman rakentajat alkoivat kokea ensimmäistä kertaa rahoituksen ja materiaalitoimitusten katkoksia [4]  maan talousjärjestelmän muutoksesta johtuen. Niinpä toukokuussa 1990 yksi toimittajista lopetti aseman viimeistelyyn tarkoitetun Syuekyuyamsaaren graniitin toimitukset [5] .

Toimittajayritys tarjoutui toimittamaan välittömästi laitteita ja koneita 160 000 ruplaa. Myös Koelga- luokan valkoisen graniitin toimitukset pysäytettiin kahdelle muulle rakenteilla olevalle Novosibirskin asemalle - Gagarinskajalle ja Zaeltsovskajalle [5] .

Kevääseen 1991 mennessä valmistui aseman betoniholvin viimeistely , johon ripustettiin koristeritilillä varustetut lamput. Aulassa seinä- ja lattiaverhoilu on valmistunut. Ennen aseman käyttöönottoa rakennettiin ulkopaviljonkeja (sisäänkäyntien yläpuolelle) ja väliaikaiset kiskot korvattiin pysyvillä [6] .

Koejuna ja laukaisu

Huhtikuussa 1991 koejuna ohitti [6] , ja täysi liikenne avattiin samannimisen aukion ja kadun kautta (Studentšeskajan asemalta). Ulkopaviljonkien ja maanalaisten käytävien käyttöönottoa ei tehty heti, vaan vuorostaan ​​[4] . Asema vastaanotti ensimmäiset matkustajansa 28. heinäkuuta 1991 [2] ja siitä tuli viimeinen Novosibirskin asema, joka avattiin ennen Neuvostoliiton romahtamista [4] .

Tapahtumat

Asema on toistuvasti joutunut väärien terroristien hyökkäysten kohteeksi. Joten 1. joulukuuta 2011 humalainen paikallinen mies "kaivosi" hänet, joka päätti pitää hauskaa tällä tavalla [7] . Seuraavan kerran asema jouduttiin sulkemaan 2 tunniksi tuntemattoman henkilön pommipuhelun vuoksi, joka soitti 31. tammikuuta 2012 [8] [9] [10] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Rakennustyyppi - saari, yksiholviinen matala asema , yksiholvi. Asema rakennettiin avoimesti Novosibmetroproekt Instituten hankkeen mukaisesti [11] . Laiturin kaari , Zaeltsovskajan aseman tapaan, on projektin tekijöiden tekemä maksimoitu korkeudeltaan. Tuloksena nousemislava on täysin näkyvissä molemmista eteisistä [12] .

Laskeutumistason keskellä on kolme hopeanväristä metallia valmistettua pylvästä . Niille on sijoitettu tietotelineet ja yläosaan videonäytöt. Vain kahdessa sarakkeessa on (keskimmäistä lukuun ottamatta) näyttö. Jokaisen pylvään ympärillä on kiillotetusta puusta valmistettuja penkkejä , jotka on suunniteltu matkustajien rentoutumiseen.

Lava on valaistu loistelampuilla , jotka on ripustettu kolmessa rivissä rapatun holvin katosta koko lavan pituudelta. Valaisimet on peitetty yksittäisillä harjakattoisilla kehyksillä [11] . Aseman radan seinät ovat uurrettuja lyhyitä lohkoja, jotka kietoutuvat toisiinsa. Lisäksi osa niistä vedettiin yhteen hitsatuilla metallipalkeilla [ 13] .

Lattiat on vuorattu vaaleanharmaalla graniitilla , ja laituriosan kiskojen seinät ovat punaviininpunaisia ​​[11] . Aseman holvi on kalkittu.

Aula

Aseman hankkeessa on kaksi eteistä (länsi ja itä). Aulat on yhdistetty laiturille puolivälissä olevilla portailla [13] . Matkustajat saapuvat ja poistuvat asemalta seitsemän rakennuksiin rakennettua uloskäyntiä [4] ja erillisiä korotettuja metallista ja lasista valmistettuja paviljonkeja . Aiemmin kaksi avointa portaikkoa johti alikulkukäytävään, Tornin pysäkillä. Ne sijaitsivat Marx Avenuen molemmilla puolilla. Jatkossa molemmat laskeutumiset rekonstruoitiin - aluksi tehtiin katoksia . Arkistoitu 4.3.2016 Wayback Machinessa . Myöhemmin rinteiden yläpuolelle ilmestyi päällysrakenteita liiketilojen muodossa. Ja lokakuussa 2008 tällä risteyksen osuudella tehtiin suuri kunnostus [14] [15] .

Aseman läntinen eteinen johtaa kahteen uloskäyntiin - nro 3 ja nro 4. Kolmas - Blucherin ja Titovin kaduille. Neljännen avulla voit mennä Pokryshkina-kadulle. Suunnitelmissa on, että uloskäynti nro 4 rakennetaan myös ostoskeskuksen rakennukseen [16] , kuten kolmas (rakennettu Versaillesin ostos- ja toimistokompleksin rakennukseen). Tällä hetkellä sisään- ja uloskäynti tapahtuu ulkopaviljongin kautta.

Itäinen eteinen on yhdistetty yhteen uloskäyntiin numero 1, josta pääsee Vatutina- kadulle . Aulassa on myös pitkä käytävä ja laaja maanalaisten käytävien verkosto, jotka on yhdistetty kolmeen uloskäyntiin (nro 2, nro 5 ja nro 6). Niiden kautta on mahdollista päästä ulos Aleksanteri Pokryshkinin muistomerkille , Tornin pysäkille ja Rossiya GUM -myymälään [17] .

Kuudennen paviljongin (suuntaan GUM) kautta pääsee myös Podsolnukhin ostoskeskukseen ja Sun Cityn monitoimikompleksiin. Vuonna 2008 nämä osat (käytävät ja uloskäynnit GUM:iin ja Pokryshkin-muistomerkille) myös kunnostettiin [18] . Lisäksi metron uloskäynnit ovat kansalaisten aktiivisessa käytössä maanalaisina käytävinä.

Aseman sisäänkäynnit ovat Novosibirskin metron apulaisjohtajan mukaan MUP "UZSPTS" :n lainkäyttövallan alaisia ​​[19] .

Siirrot

Asema sijaitsee Leninskaja-linjan ja suunnitellun Kirovskaja-linjan risteyksessä (se oli osa metron rakentamisen III vaihetta [12] ). Tätä tarkoitusta varten hankkeessa on vaihtoasema " Ploshchad Marksa-2 " [11] . Se tulisi sijoittaa syvemmälle kuin olemassa oleva [20] [21] , eli asemat tulisi sijoittaa kahteen tasoon [22] .

Hankkeen mukaan matkustajien siirto tulevalle asemalle tapahtuu siirtymäkäytävätunnelin kautta, joka sijaitsee kerroksessa, asemalaiturin keskellä. Tunneli johtaa tulevan aseman ulkoseinään [12] . Tämä tunneli on tällä hetkellä suljettu.

Asema numeroina

Maanantaista sunnuntaihin  (
hh:mm:ss)
Maanantaista sunnuntaihin  (
hh:mm:ss)
asemaa kohti

" opiskelija "

05:47:00 00:03:00

Sijainti

Leninskaja-linjan metroasema "Ploshchad Marx" sijaitsee Studencheskaya -aseman vieressä , jonka näyttämön pituus on 1146 metriä [25] .

Maan joukkoliikenne

Asemalla on liittymät seitsemälle pysäkille (mukaan lukien terminaalit) kaikentyyppisille maaliikenteen pysäkeille: linja -autot (41), johdinautot (4), raitiovaunut (4) ja kiinteän reitin taksit (16).

Taulukko: joukkoliikenteen reitit (tiedot kesäkuulta 2017) [26]

Raitiovaunu

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Kohde 2
2 Marxin aukio Marxin aukio Puhdas Sloboda
3 Marxin aukio Meijeritehdas
viisitoista Marx Squaren opiskelija
lounainen asuinalue Bugrinskaya lehto
16 Marxin aukio Marxin aukio lounainen asuinalue
kahdeksantoista Marx Squaren opiskelija
Pos. Chemskaya lounainen asuinalue

Johdinbussi

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Kohde 2
neljä Zatulinskyn asuinalue Lääkkeiden tehdas
7 Student Riverin asema
Stanislavskyn asuntoalue Azure katu
kahdeksan Student Riverin asema
Zatulinskyn asuinalue Leningradskaya katu
29 Student River Station Lenina Square Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya




North Chemskyn asuinalue Zaeltsovskaja
29K North Chemskyn asuinalue Marxin aukio

Pysähtyy

Maan julkisen liikenteen pysäkit aseman uloskäyntien lähellä:

Liikenneyhteydessä on pysäkkejä: "GUM Russia" (Novogodnyaya-katu), "Novaya" (Pokryshkina-katu) sekä raitiovaunupysäkki "TVs".

Polun kehitys

Aseman jälkeen on paluutunneli [13] , jossa on villa-uloskäynti , jonka takana on asettumisumpikuja (pääty kehäalueelle lähellä entistä kristallimyymälää [29] ). Junien liikenteeseen käytetään osaa ensimmäisen radan kuljetuksesta, joka on osa 1140 metrin kuljetusta suunnitellun Stanislavsky-aukion asemalle , joka tulee sijaitsemaan samannimisen aukion alle. Sitten linjaa jatketaan Zapadnyn rautatieasemalle kahdella muulla asemalla: Permskaya ja Yuzhnaya.

Junaliikenteen väli, kuten koko radalla , on alkaen 3,5 minuuttia (huippuaikoina). [30] Laskeutumiseen (Studencheskaya- aseman suuntaan) käytetään tällä hetkellä vain toista asemarataa . [17]

Muistiinpanot

  1. 1 2 Metro toimii, metroa rakennetaan - Ilta Novosibirsk -lehti, 1.6.1989 . Haettu 9. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015.
  2. 1 2 Etusivu > Kaupungin historia > Chronicles: 1981-2000 - Novosibirskin kaupungin museo (pääsemätön linkki) . Haettu 2. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2012. 
  3. Metroa rakennetaan - Sanomalehti "Ilta Novosibirsk", 15.1.1988 . Haettu 9. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2021.
  4. 1 2 3 4 20 vuotta sitten avattiin Novosibirskin metroasema "Marksan aukio" - Sanomalehti "Komsomolskaja Pravda", 26.7.2011 . Käyttöpäivä: 22. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2013.
  5. 1 2 Annat julkaisun - The Evening Novosibirsk -sanomalehti, 9.6.1990 . Haettu 9. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  6. 1 2 Olet meidän kauan odotettu - Sanomalehti "Ilta Novosibirsk", 15.4.1991 . Haettu 9. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  7. Marx Squaren metroasema suljettiin kaivosraportin vuoksi - Novosibirsk News, 31.1.2012
  8. Marx Squaren metroasema on suljettu - NGS.NEWS, 31.1.2012 . Haettu 10. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2012.
  9. Marx Squaren asema suljettiin pommihuuton vuoksi - NGS.NEWS, 31.1.2012 . Haettu 10. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2012.
  10. Henkilö, joka ilmoitti pommista Marx Squaren asemalla, pidätettiin - NGS.NEWS, 02.01.2012 . Haettu 10. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2012.
  11. 1 2 3 4 Asema "Ploschad Marksa" - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 23. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2014.
  12. 1 2 3 4 Kirjoittajaryhmä. Novosibirskin metro. Rakennushistoria. - Novosibirsk: Novosibirsk Book Publishing House, 2004. - ISBN 5-7620-1008-2 .
  13. 1 2 3 Asema Metro World -verkkosivustolla . Haettu 23. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2013.
  14. Marksa-aukion metroasema sulkeutuu - NGS.NEWS, 24.09.2008 . Haettu 25. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
  15. Marksa torin aseman siirtymä avattiin - NGS.UUSI, 31.10.2008 . Haettu 25. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
  16. Marx-aukiolle rakennetaan 5-kerroksinen pysäköintialue - NGS.NEWS, 21.12.2011 . Käyttöpäivä: 25. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2012.
  17. 1 2 3 4 Asemakartta - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 22. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2014. 
  18. Maanalaisten kuninkaiden verkosto - sanomalehti "Young Siberia - New Siberia" nro 31 (825), 1. elokuuta 2008
  19. Onko metron sisäänkäynneillä uloskäynti? - Sibnet, 28.8.2007 . Haettu 22. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2013.
  20. Metroasema "Holiday" - NGS.NEWS, 15.3.2012 . Haettu 26. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
  21. Novosibirsk - Petushki - NGS.NEWS, 23.4.2012 . Haettu 1. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
  22. Lomametroasema - NGS.NEWS, 15.3.2012 (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014. 
  23. Metron synty Novosibirskin kaupungissa - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 22. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013.
  24. Tekniset ja taloudelliset indikaattorit - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 11. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2012.
  25. Perspektiiviviivakaavio: Studencheskaya-Marx Square -osio - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto (pääsemätön linkki) . Haettu 18. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013. 
  26. Reitit . Rusavtobus.ru. Haettu 9. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2012.
  27. 1 2 3 Pysäkki "Valkoinen kaste" ilmestyi Kirovskin alueelle - NGS.NEWS, 03.01.2012 . Haettu 1. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2012.
  28. 1 2 silmukkareitti
  29. Onko sellaista asemaa? - Novosibirsk "METRO-GAZETA", nro 34 (484) (pääsemätön linkki) . Haettu 11. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014. 
  30. Elo-syyskuu 2007 - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Käyttöpäivä: 22. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Linkit