"Santa Fe" -tyyppiset sukellusveneet

Santa Fe -luokan sukellusveneet ( espanjaksi:  Clase Santa Fe ) [n. 1]  on eräänlainen argentiinalainen keskipitkän kantaman sukellusvene , joka rakennettiin Italiassa toisen maailmansodan aikana . Argentiinan laivaston ensimmäiset sukellusveneet [3] . Veneitä rakennettiin yhteensä kolme.

Rakennushistoria

Eteläkartion maiden toistuva kitka alueellisista kysymyksistä XIX - XX vuosisadan alussa . pakotti Buenos Airesin ja Rio de Janeiron hallitukset [noin. 2] ja Santiago pitämään merivoimansa suhteellisen korkealla tasolla. Argentiinalla, jota pidettiin perinteisesti yhtenä alueellisista maista, laivastossa oli taistelulaivoja , risteilijöitä, hävittäjiä ja muita aluksia; sukellusvenelaivasto, toisin kuin brasilialaisten kilpailijat, puuttui.

Vuonna 1917 laivasto lähetti argentiinalaisia ​​merimiehiä Yhdysvaltoihin koulutuskursseille sukellusvenetukikohtaan New Londonissa . Luutnantit Francis Lahous, Osvaldo Repeto, Eduardo Ceballos ja Vicente Ferrer palvelivat Yhdysvaltain laivaston aluksilla ensimmäisen maailmansodan aikana.

Vuonna 1926 Argentiina hyväksyi 75 miljoonan kultapeson arvoisen kymmenen vuoden laivaston uusimisohjelman , joka sisälsi kolmen sukellusveneen rakentamisen. Alun perin 29. syyskuuta 1926 annetun lain 11 378 mukaisesti suunniteltiin ostaa kaksi kolmen sukellusveneen ryhmää, mutta vain yksi erä ostettiin [2] [4] . Sama laki määritti sukellusvenejoukkojen komennon ja sukellusvoimien laivastotukikohdan muodostumisen Mar del Plataan . Vuonna 1927 Argentiinan laivasto allekirjoitti sopimuksen italialaisen telakan Franco Tosin kanssa Tarantossa kolmen sukellusveneen rakentamisesta. Sopimuksen mukaan italialaiset ostavat maataloustuotteita Argentiinasta, lisäksi Buenos Aires sitoutui ostamaan lentokoneita Ranskasta korvauksena aiemmin ranskalaisilta tilattujen sukellusveneiden epäonnistumisesta [1] . Laivat rakennettiin Settembrini - hankkeen pohjalta . Maantunut 1931 ja 1932. Sukellusveneet on nimetty Argentiinan Santa Fen , Saltan ja Santiago del Esteron maakuntien mukaan , josta on tullut perinne. 25. helmikuuta 1933 sukellusveneet poistuivat Italian rannoilta ja saapuivat Buenos Airesiin 7. huhtikuuta [4] . Myöhemmin sukellusveneet muuttivat maan päälaivastotukikohtaan - Puerto Belgranoon , josta ne siirrettiin 3. syyskuuta sukellusvenejoukkojen uuteen tukikohtaan Mar del Plata . Mar del Plataan saapumispäivästä tuli Argentiinan sukellusveneiden päivä [4] . Rannikkovartioston laiva General Belgrano (entinen Garibaldi-luokan risteilijä ) muutettiin kelluvaksi sukellusvenevarikoksi [2] [4] .

Rakentaminen

Palvelu

Vuonna 1938 Santa Fen miehistö sai siviilimitalin osallistumisesta Corrientesin niemellä haaksirikkoutuneen kalastusveneen pelastamiseen [5] . 29. maaliskuuta 1937 Santiago del Estero teki sukelluksen 114 metrin syvyyteen ja teki sukellusveneennätyksen Etelä-Atlantilla [6] [7] [8] . Vuonna 1947 Belgranon emolaiva korvattiin entisellä taistelulaivalla Independencialla , tyypin johtoaluksella . Vuoden 1955 " vapautusvallankumouksen " aikana, joka kaatoi Peronin , sukellusvene "Santiago del Estero" osallistui La Platan saartoon, jonka aikana peronistien " Gloucester Meteor " -koneet hyökkäsivät siihen [9] . Sukellusveneet palvelivat laivastossa vuosina 1933-1960. Alukset vedettiin pois yksitellen 50-luvun jälkipuoliskolla. "Salta" ja "Santiago del Estero" osti yksityinen yrittäjä, joka käytti niitä öljytuotteiden kuljettamiseen Parana-jokea pitkin .

Nämä olivat ensimmäiset ja viimeiset argentiinalaiset sukellusveneet sotaa edeltävinä vuosina. Argentiinan komento luovutti amerikkalaisille vuonna 1945 Mar del Plataan saapuneet ja internoituneet saksalaiset U-530 ja U-977 . Vuonna 1960 Argentiina sai Yhdysvalloista kaksi Balao-luokan sukellusvenettä , jotka saivat edeltäjiensä - ARA Santa Fe (S-11) ja ARA Santiago del Estero (S-12) - nimet , mikä mahdollisti jälkimmäisen purkamisen. 5. huhtikuuta 1961 [1] , jo rappeutunut "tarantino" "Salta", joka teki tuhannen sukelluksen 3. elokuuta 1960 [7] .

Luettelo sukellusveneistä

Katso myös

• Luettelo Argentiinan laivaston sukellusveneistä

Kommentit

1. ↑ Argentiinassa tyyppi on nimetty rakennuspaikan mukaan - Taranto ("Tarantinos" ( espanjaksi:  Submarinos Clase "Tarantinos" ))
2. ↑ Rio de Janeiro oli Brasilian pääkaupunki vuosina 1822-1960.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1922-1946. — Lontoo: Conway Maritime Press. - S. 421.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Submarinos Clase Tarantinos - Historia y Arqueología Marítima Arkistoitu 3. kesäkuuta 2013 Wayback Machinessa  (espanja)
3. ↑ Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1922-1946. — Lontoo: Conway Maritime Press. - S. 419.
4. ↑ 1 2 3 4 75º aniversario del Comando de la Fuerza de Submarinos - Centronaval Arkistoitu 23. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa  (espanja)
5. ↑ Paz, R., Tamburini, F. ja Iñurrieta, V. (2009). Los Tarantinos: Argentiina 1933-1960. Historia de Submarinos . ElSnorkel, s. 151. ISBN 987-25327-0-2  (espanja)
6. ↑ Paz, Tamburini ja Iñurrieta, s. 150
7. ↑ 1 2 Conwayn All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S. 4. - ISBN 978-155-75013-25 .
8. ↑ Santiago del Estero S-3 - Historia y Arqueología Marítima Arkistoitu 10. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa  (espanja)
9. ↑ Paz, Tamburini ja Iñurrieta, s. 150-151

Kirjallisuus

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Conwayn All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 978-155-75013-25 .

Linkit

• Santa Fe S-1 - Historia y Arqueologia Marítima  (espanja)
• Salta S-2 - Historia y Arqueología Marítima  (espanja)
• Submarinos argentinos Clase "Tarantinos" - Taringa!  (Espanja)
• 77 Aniversario Submarinos Argentinos - El Snorkel  (espanja)