Endel Karlovich Pusep | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 1. toukokuuta 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Jenissein kuvernööri , Venäjän valtakunta (nykyisin Mansky-alue , Krasnojarskin alue ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 18. tammikuuta 1996 (86-vuotiaana) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Tallinna , Viro | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1928-1938, 1941-1946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Sijoitus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osa | 746. ilmailurykmentti | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Endel Karlovitš Puusepp ( esim. Endel Puusepp ; 1. toukokuuta 1909 [1] , Jenisein kuvernööri , Venäjän valtakunta - 18. tammikuuta 1996 , Tallinna , Viro ) - Neuvostoliiton lentäjä ja valtiomies, eversti, Neuvostoliiton sankari .
Viro . Syntyi Samovolnyin maatilalla (Jenissein lääni , nykyään Krasnojarskin alueen Manskin alue ) virolaisten köyhien talonpoikien perheeseen, joka muutti Siperiaan jo ennen Stolypinin uudistusta . Lapsuudesta lähtien hän haaveili lentäjäksi tulemisesta; Seitsenvuotisen koulun valmistuttuaan hänet lähetettiin köyhän perheen edustajana Viro-suomalaiseen pedagogiseen korkeakouluun Leningradiin . Opiskeltuaan siellä yhden vuoden, hän siirtyi Volskiin ilmavoimien sotilasteoreettiseen kouluun ja valmistui menestyksekkäästi vuonna 1929 .
Vuoteen 1931 asti hän kehitti taitojaan Orenburgin sotilaslentokoulussa, työskenteli sitten siellä ohjaajana, lähetettiin äskettäin perustettuun sokkolentojen lentueeseen (instrumentti) ja teki ensimmäisen "sokean" lennon ( Jeyskistä Moskovaan ) .
Vuodesta 1938 hän työskenteli Glavsevmorputin Polar Aviation Administrationissa , osallistui kadonneen lentäjän Levanevskyn etsintään , laskeutui useita kertoja North Pole - 1 - drifting asemalle .
Saatuaan tietää sodan alkamisesta Pusep vaati siirtoa etulinjaan; komennettiin Glavsevmorputista 81. pitkän matkan pommikoneilmailudivisioonan 412. (elokuusta 1941 - 432., 3. joulukuuta 1941 - 746.) raskaaseen pommikoneilmailurykmenttiin , jonka koneet sijaitsivat lentokentällä lähellä Kovrovin kaupunkia Vladimirin alueella .
10. elokuuta 1941 Mihail Vodopjanovin komentaja Pusep teki ensimmäisen laukaisunsa ja pommitti onnistuneesti Berliiniä . Palatessaan tukikohtaan Vodopjanovin kone, jossa Pusep oli perämiehenä, vaurioitui vihollisen ilmatorjuntatykistä : polttoainetta virtasi lävistetystä kaasusäiliöstä. M. V. Vodopjanov teki pakkolaskun saksalaisten vangitsemaan Viroon . E.K. Pusep esiintyi ensimmäisen kerran esi-isiensä kotimaassa. Poistuttuaan vaurioituneesta lentokoneesta miehistö tapasi pelästyneen paimenpojan ; kiitos Pusepille, joka ei unohtanut viron kieltä , lentäjät saivat häneltä selville tien etulinjaan ja palasivat omalleen välttäen vangitsemista. Huhtikuuhun 1942 mennessä Endel Pusep oli lentänyt 30 yölentoa pommittaen Berliiniä, Danzigia ja Königsbergiä .
Toukokuussa 1942 hänen tehtävänsä oli toimittaa V. M. Molotovin johtama Neuvostoliiton valtuuskunta neuvotteluihin ensin Isoon-Britanniaan ja sitten Yhdysvaltoihin (päälentäjäksi nimitetty Sergei Asjamov kaatui Englannissa 30. huhtikuuta 1942 esiintyessään paikallinen lento [2] ). 19. toukokuuta 1942 Pe-8 raskas 4-moottorinen pommikone (navigaattorit: kapteenit A. P. Shtepenko ja S. M. Romanov , perämies V. M. Obukhov ) suuntasi Isoon-Britanniaan ja sitten Islannin ja Kanadan kautta Washingtoniin .
Winston Churchill ja Franklin Roosevelt ottivat vastaan Pusapin miehistön henkilökohtaisesti . Neuvottelujen onnistuneen loppuun saattamisen ja Neuvostoliittoon palaamisen jälkeen Pusepulle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi 20. kesäkuuta 1942 "rohkeudesta ja sankaruudesta, jota hän osoitti toteuttaessaan hallituksen tehtävää pitkän kantaman vastuullisen lennon suorittamisessa " [3] .
K. M. Simonov, Sodan eri päivät. Kirjailijan päiväkirja, v.2. 1942-1945:
Odottamaton sanomalehtitehtävä toi minut yhteen hyvien, mielenkiintoisten ihmisten kanssa - Pusepin ja hänen navigaattoriensa Alexander Pavlovich Shtepenkon ja Sergei Mikhailovich Romanovin kanssa. Kaikilla kolmella oli takanaan monta vuotta ilmailupalvelua ja monia lentoja Berliiniin , Koenigsbergiin , Danzigiin ja muihin kaukaisiin kohteisiin.
He puhuivat rehellisesti lennosta Amerikkaan piilottamatta vaikeuksia. Molotovia kehuttiin kestävyydestään ja rauhallisuudestaan. Itsestä puhuttiin vähän, lähinnä niissä tapauksissa, joissa ei pärjää ilman, puhuttiin lennon olosuhteista.
... Lentoonlähtö Islannissa osoittautui riskialttiimmaksi hetkeksi. Lentokenttää ei ollut vielä valmistunut loppuun asti, betonipolun ympärille levisi suo ja kivet ...
Sekuntia oikealla, edessäni, näin pienen amerikkalaisen "amfibiolentokoneen" seisomassa polun päässä ja tajusin, että nyt alkaisin leikkaamaan niitä oikealla ääripotkurillani. Kone ei ole vielä noussut, ja on liian myöhäistä sammuttaa kaasu - et pysäytä sitä. Hidastamatta hän pyöritti koneen vasemmalla pyörällä, ja "sammakkoeläimet" välähtivät nostetun oikean siiven alla, melkein osuen niihin!
Sitten paluumatkalla, kun laskeuduimme sinne Islantiin, amerikkalaiset lentäjät, jotka katsoivat lentoonlähtöämme matkalla Amerikkaan, sanoivat: "No, teillä oli lentoonlähtö, halusit jo sulkea silmäsi. jotta ei näkisi mitä tapahtuu." Yleensä tämä nousumme upposi heidän päihinsä ... "
Hänen nimeään ylistäneen transatlanttisen lennon jälkeen Pusep pommitti vihollisen joukkoja lähellä Stalingradia , Kurskia , Orelia ja Belgorodia . Yhdellä lennolla hänet haavoittui sirpaleista selkärangaan , hänelle tehtiin 5 leikkausta. Sodan päätyttyä hän jäi terveydellisistä syistä eläkkeelle everstin arvoon ( 1946 ).
Sodan jälkeisenä aikana Pusep asui Tallinnassa . Vuosina 1946-1950 hän työskenteli Viron SSR:n ministerineuvoston autoliikenteen pääosaston päällikkönä , vuosina 1950-1963 Viron SSR :n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston varapuheenjohtajana , 1951-1964 . hän oli Viron kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsen , tasavaltalaisen rauhanpuolustuskomitean puheenjohtaja ja liittovaltion rauhankomitean jäsen, Viron SSR:n korkeimman neuvoston varajäsen 2.- 5. kokous ja Neuvostoliiton korkein neuvosto 4. kokouksessa , tasavallan sosiaaliministeri ( 1964-1974 ) .
Hän piti purjehduksesta.
Vaimo: Efrosinya Mikhailovna. Ennen Neuvostoliiton hajoamista poika ja miniä Ljudmila työskentelivät opettajina Paiden kaupungissa Viron SSR:ssä. 1990-luvulla Pusep häädettiin kartanosta, jossa hän asui palautuslain mukaisesti ; Yksi lakkautetun Viron SSR:n yritysten johtajista antoi hänelle asunnon kerrostalossa Neuvostoliiton sankarina.
Kuollut 18. tammikuuta 1996 . Hänet haudattiin Tallinnaan Metsakalmistun hautausmaalle .
Palkittiin:
mitalit: mm
E. K. Pusepan nimi on kaiverrettu "Siperian sotureille" -muistomerkkikompleksin laattaan.
Muistomerkki "Siperian soturit", Lenino-Snegirevskyn sotahistoriallinen museo
Pe-8, joka toimitti Neuvostoliiton valtuuskunnan Washingtoniin vuonna 1942
![]() | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |