RSC Energia

Palkinnot	[neljä]

S.P. Korolevin mukaan nimetty Energia-raketti- ja avaruusyhtiö on yksi Neuvostoliiton ja Venäjän avaruusteollisuuden johtavista yrityksistä . Yhtiön pääorganisaatio sijaitsee Korolevin kaupungissa ( Moskovan alue ), sivuliike Baikonurin kosmodromissa ( Kazakstan ).

Yksi kahdesta (yhdessä NPO Mashinostroeniya / OKB-52 :n kanssa) täyden valikoiman raketti- ja avaruusteknologian kehittäjistä - kantoraketit , satelliitit , automaattiset planeettojenväliset asemat , miehitetyt avaruusalukset , miehitetyt kiertorata-asemat ja niiden moduulit, sotilaalliset ballistiset, risteilyohjukset ja muut ohjukset .

Vuonna 2012 38 % yhtiön osakkeista kuului valtiolle [5] .

Aiemmat nimet: OKB-1, TsKBEM, NPO Energia. Nykyinen koko nimi on S. P. Korolev Raketti- ja avaruusosakeyhtiö Energia Public Joint Stock Company .

Historia

Yrityksen perustana oli osasto nro 3 SKB-88, joka oli osa vuonna 1946 perustettua NII-88 :aa . Osaston johtaja oli S.P. Korolev . Huhtikuussa 1950 muodostettiin SKB-88:n useiden osastojen pohjalta Special Design Bureau No. 1 (OKB-1) Korolevin johdolla. Neuvostoliiton ministerineuvoston 13. elokuuta 1956 tekemällä päätöksellä nro 4912ss suunnittelutoimistosta tuli yhdessä koelaitoksen kanssa itsenäinen organisaatio. 1 939 työntekijää siirrettiin OKB-1:een, yli 10 000 koelaitokseen [6] [7] .

S.P. Korolevista tuli uuden yrityksen pääsuunnittelija. Hän oli suunnittelutoimistojen yhdistyksen pääasiallinen perustaja tehtaan nro 88 tuotantokannan kanssa, mutta yksi organisaatiorakenne syntyi vasta vuonna 1974 Valentin Glushkon johdolla [comm. 1] . Vuonna 1956 OKB-1 vetäytyi Institute NII-88:sta, vuonna 1966 se nimettiin uudelleen Koetekniikan keskussuunnittelutoimistoksi (TsKBEM), vuonna 1974 se muutettiin Energiatutkimus- ja tuotantoyhdistykseksi [8] .

OKB-1 kehitti ja tuotti ensimmäisen keinotekoisen maasatelliitin , automaattiset planeettojen väliset asemat , jotka laukaistiin Kuuhun , Venukseen ja Marsiin . Vuosina 1956-1957 yritys suunnitteli ja valmisti R-7- perheen kantoraketin . Ensimmäisillä R-7-raketteilla ensimmäiset keinotekoiset maasatelliitit laukaistiin Maan lähelle kiertoradalle.

1960-luvun alussa yritys kehitti projektin miehitetylle avaruusalukselle "Sever" [comm. 2] , jonka perusteella rakennettiin useita muunnelmia Sojuz -perheen avaruusaluksista . Nämä alukset olivat pitkään Neuvostoliiton ja Venäjän ainoita miehitettyjä aluksia.

Yritys suoritti 1960-luvun puolivälistä 1974 laajamittaista työtä Neuvostoliiton kuuohjelmaan liittyen , mukaan lukien maailman toisen superraskaan luokan N-1 kantoraketin, Sojuz 7K-L1 kuun ohilento-avaruusaluksen kehittäminen / Zond ja Kuuhun laskeutuva laivakompleksi L3 .

Yrityksessä kehitetyistä miehittämättömistä Progress- avaruusaluksista useat versiot alkoivat tarjota Salyut-, Mir- ja ISS-kiertorata-asemia.

Vuosina 1976-1993 yritys oli johtava kehittäjä maailman kolmannelle superraskaalle kantoraketille Energia . NPO Energialla oli tuolloin koodinimi "Postilokeron yritys V-2572" [9] .

Vuonna 1985 kehitettiin ja laukaistiin (20. helmikuuta 1986) Mir -kiertorataaseman tukiyksikkö , joka on kolmannen sukupolven Neuvostoliiton miehitetty kiertorata-asema. Mir-aseman johtava kehittäjä oli NPO Energia, jonka kehittämisessä ja erityisesti aseman perusyksikön ja moduulien valmistuksessa Khrunichev State Avaruustutkimus- ja -tuotantokeskus oli johtavassa roolissa .

Yritys kehitti 1980-luvulla siivettömän miehitetyn uudelleenkäytettävän kuljetusavaruusaluksen Zarya , jonka piti korvata Sojuz-sarjan alukset ja joka peruttiin Energia-Buran-ohjelmaan keskittymisen vuoksi .

Yritys kehitti ja testasi maailman toista uudelleenkäytettävää avaruusalusta " Buran ", joka teki ainoan lentonsa vuonna 1988.

Yritys kehitti neljännen sukupolven Mir-2- monimoduulista kiertorata-asemaa , jonka toteutus peruttiin Neuvostoliiton romahtamisen ja Venäjän ja yrityksen osallistumisen vuoksi kansainväliseen avaruusasemaan .

Vuodesta 1991 lähtien NPO Energia on nimetty akateemikko S.P. Kuningatar. Venäjän federaation hallituksen 29. huhtikuuta 1994 antamalla asetuksella S.P.:n mukaan nimetty Raketti- ja avaruusyhtiö Energia. Kuningatar [10] .

2000-luvulla yritys paransi tuotantoa - hankittiin uusia nykyaikaisia ​​työstökoneita, hankittiin uusi autoklaavi ja otettiin se käyttöön Saksassa laskeutumisajoneuvon pintaan lämpösuojapinnoitteen levittämiseksi sekä tietotekniikka.

Vuodesta 2000 vuoteen 2009 RKK kehitti omalla kustannuksellaan Clipper -siivellistä monikäyttöistä miehitettyä uudelleenkäytettävää avaruusalusta , jonka oli tarkoitus korvata Sojuz-sarjan avaruusalukset. Vuonna 2009 kehitys pysähtyi kilpailun päättymisen ja uuden, monipuolisemman siivettömän avaruusaluksen kehittämisen vuoksi.

Vuonna 2005 yrityksessä valmistettiin Valko-Venäjän kansallisen tiedeakatemian tilauksesta avaruusalus Maan kaukokartoitusta varten "BelKA" . Satelliitin laukaisu epäonnistui kantoraketin toimintahäiriön vuoksi (eli ilman RSC Energian syytä).

Toukokuussa 2022 Energia allekirjoitti sopimuksen Roskosmosin kanssa Venäjän kiertorata-aseman luonnoksen suunnittelusta [11] .

Cosmonaut Detachment

Vuonna 1962 S.P. Korolev toimitti Neuvostoliiton hallitukselle muistion OKB-1-asiantuntijoiden osallistumisesta avaruuslennoille. Ehdotus oli perusteltu avaruusteknologian ja kokeiden toimintaan liittyvien erityistietojen ja -taitojen tarpeella. K. P. Feoktistovista tuli ensimmäinen OKB-1:n insinööri, joka meni avaruuteen ( Voskhod-1- avaruusaluksella 12.10.1964). Huhtikuussa 1964 OKB-1:een perustettiin lentokoeosasto. Vuonna 1965 komissio valitsi siviiliasiantuntijoista 12 henkilöä, myöhemmin ryhmä väheni 8 ehdokkaaksi. Ensimmäiseen ryhmään kuuluivat S. N. Anokhin , V. E. Bugrov, V. N. Volkov , G. A. Dolgopolov, G. M. Grechko , A. S. Eliseev , V. N. Kubasov ja O. G. Makarov . Tammikuussa 1967 V. I. Sevastyanov ja N. N. Rukavishnikov liittyivät ryhmään . Toiseen ryhmään kuuluivat V. P. Nikitsky , V. I. Patsaev , V. A. Yadzovsky ja V. G. Fartushny Neuvostoliiton tiedeakatemiasta ( E. O. Paton Electric Welding Institute ).

TsKBEM-testiinsinööri A. S. Eliseev osallistui Sojuz-avaruusaluksen testeihin, jotka ovat maailman ensimmäinen kahden miehitetyn avaruusaluksen (Sojuz-4 ja Sojuz-5) telakointi ja siirtyminen aluksesta laivaan avoimen avaruuden kautta. Tästä alkoi sotilaslentäjien ja siviiliasiantuntijoiden tasapuolinen osallistuminen miehitettyjen avaruusalusten ja kiertorata-asemien testaamiseen.

Tehostettu koulutus toteutettiin Neuvostoliiton kuuryhmän kosmonauteille, mukaan lukien TsKBEM:n kosmonauteille, ylilennoissa ja laskeutumisissa Neuvostoliiton kuuohjelman puitteissa .

Kuu-teeman työskentelyn lopettamisen yhteydessä TsKBEM-yksikkö valmistautuu kiertoradalle Sojuz-avaruusaluksilla ja pitkäaikaisilla kiertorata-asemilla. V. V. Aksjonov , B. D. Andreev, V. V. Lebedev , A S. Ivanchenkov , Yu. A. Ponomarev, V. V. Ryumin ja G. M. toteuttaa kiertoratalentoohjelmia ja työskennellä yhteisellä Neuvostoliiton ja Amerikan Sojuz-Apollo- lennolla vuosina 1971-1973 Strekalov _

A. P. ManarovM_,LaveikinI.A.,BalandinN.A.,Aleksandrov , V. P. Savinykh , A. A. Serebrov ja V. A. Solovjov

Vuonna 1980 naiset N. D. Kuleshova, I. R. Pronina ja S. E. Savitskaya värvättiin koeryhmään . Vuonna 1982 Svetlana Savitskaya suoritti avaruuslennon tutkimuskosmonautina ja vuonna 1984  lentoinsinöörinä. Lento-ohjelman aikana tehtiin avaruuskävely.

Vuonna 1984 S. A. Emelyanov ja A. Yu. Kaleri otettiin osastoon , vuonna 1985  - A. E. Zaitsev ja S. K. Krikalev

Mir -kiertoratakompleksin ohjelmien varmistamiseksi suoritettiin ylimääräinen joukko kosmonautiehdokkaita: S. V. Avdeev ( 1987 ); N. M. Budarin , E. V. Kondakova , A. F. Poleshchuk , Yu. V. Usachev ( 1989 ); P. V. Vinogradov , A. I. Lazutkin , S. E. Treschev (1992); N. V. Kuzhelnaya ja M. V. Tyurin ( 1994 ). E. V. Kondakova suoritti pisimmän avaruuslennon naisille (169 päivää 5 tuntia).

Yhteensä RSC Energian kosmonauttijoukkoon on viimeisten 40 vuoden aikana rekrytoitu 66 henkilöä; Näistä 35 on ollut avaruudessa. Joulukuussa 2010 RSC Energian kosmonauttijoukko lakkautettiin. Tällä hetkellä kaikki kosmonautit koulutetaan Moskovan alueen tähtikaupungissa ja kuuluvat Roskosmosiin .

Johtajat

• 1956-1966 - pääsuunnittelija S. P. Korolev .
• 1966-1974 - pääsuunnittelija V.P. Mishin .
• 1974-1977 - johtaja, 1974-1989 - yleinen suunnittelija V.P. Glushko .
• 1977-1991 - Pääjohtaja V. D. Vachnadze [12] .
• 1989-2005 - pääsuunnittelija, 1991-1994 - pääjohtaja, 1994-2005 - yhtiön toimitusjohtaja Yu. P. Semjonov .
• 2005-2007 - yhtiön toimitusjohtaja ja pääsuunnittelija N. N. Sevastyanov.
• 2007-2014 - Oyj:n toimitusjohtaja ja pääsuunnittelija V. A. Lopota .
• 2014-2015 - Yhtiön toimitusjohtaja Vladimir Solntsev , pääsuunnittelija V.P. Legostaev .
• 2015-2018 - Yhtiön pääjohtaja Vladimir Solntsev [13] , pääsuunnittelija E. A. Mikrin .
• 2018-2019 - Corporationin pääjohtaja S. Yu. Romanov, pääsuunnittelija E. A. Mikrin .
• 2019-2020 - Yhtiön pääjohtaja N. N. Sevastyanov , pääsuunnittelija E. A. Mikrin .
• 2020 - nykyinen - Pääjohtaja I. Ya. Ozar [1] , pääsuunnittelija (toukokuusta 2021 lähtien) kosmonautti Vladimir Solovjov [14] .

Omistajat ja johto

Yhtiön pääosakkaat ovat liittovaltion omaisuudenhoitovirasto (38,22 %), rahastoyhtiö "Leader" (7 %) ja LLC Investment Company "Razvitie" (17,25 %), joka puolestaan ​​on 100-prosenttisesti omistettu RSC Energia [15] . RTS Boardin markkina-arvo 10.4.2007 oli noin 340 miljoonaa dollaria.

Koekoneenrakennustehdas ja Investment Company (IC) Razvitie ovat RKK:n johdon määräysvallassa.

• S. Yu. Romanov (2018-2019), yhtiön pääjohtaja

Energia Raketti- ja Avaruus Oy:n hallitus valitsi 24.1.2019 uuden ja. noin. toimitusjohtaja[ ketä? ] [16] .

• E. A. Mikrin , pääsuunnittelija - ensimmäinen varatoimitusjohtaja
• N. A. Bryukhanov, ensimmäinen varapääsuunnittelija - kehittyneiden avaruuskompleksien ja -järjestelmien yleinen suunnittelija
• I. V. Frolov, ensimmäinen varapääsuunnittelija - automaattisten avaruuskompleksien ja -järjestelmien yleinen suunnittelija
• I. S. Radugin, ensimmäinen apulaissuunnittelija – laukaisuajoneuvojen pääsuunnittelija
• V. A. Solovjov , ensimmäinen apulaissuunnittelija lentotoiminnasta, raketti- ja avaruuskompleksien ja -järjestelmien testauksesta.

Aktiviteetit

RSC Energia on miehitettyjen Sojuz-avaruusalusten ja Progress - miehittämättömien lastiavaruusalusten kehittäjä . Nämä alukset tukevat muun muassa Kansainvälisen avaruusaseman (ISS) toimintaa ja sen miehistön suorittamia kokeita, mukaan lukien miehistön vaihtoja ja ISS:n materiaalin toimittamista. Vuonna 2011 yrityksestä tuli maailman ainoa miehitettyjen avaruusalusten valmistaja, joka suorittaa kosmonauttilentoja ISS:lle (jopa 5 näytettä vuodessa vuoteen 2013 mennessä). Amerikkalainen ilmailutoimisto NASA on jatkanut sopimusta astronautien toimittamisesta kansainväliselle avaruusasemalle venäläisillä Sojuz-ajoneuvoilla vuoden 2017 puoliväliin asti [17]

Vuonna 2012 RSC Energia voitti sopimuksen NEM-1 tiede- ja tehomoduulin luomisesta ISS:lle, joka sopimuksen mukaan oli tarkoitus rakentaa ennen marraskuun 2015 loppua, [18] myöhemmin määräaikoja siirrettiin. vuoteen 2022. [19]

Lisäksi RSC Energia on avaruusalusten kehittäjä Yamal- satelliittiviestintäjärjestelmää varten, urakoitsija eurooppalaisen ATV - rahtiavaruusaluksen luomisessa . Tuottaa ylempiä vaiheita "DM" kantoraketeille "Proton" .

RSC Energia osallistui Sea Launch -projektiin (" Sea Launch ") - se valmisti DM-SL- yläportaat ukrainalaisille Zenit - kantoraketeille . Projekti aloitettiin viimeksi vuonna 2014.

Yritys kehittää uutta monikäyttöistä, osittain uudelleen käytettävää miehitettyä avaruusalusta Oryol .

Yritys kehittää kaupallista avaruusasemaa (CSS) avaruusmatkailua varten .

Yrityksellä on myös hankkeita Sojuz-avaruusaluksen kuun ohilentoversiosta avaruusmatkailua varten, uudesta pienestä venäläisestä kiertorata-asemasta (ISS-operaation päättymisen jälkeiselle ajalle) ja kuun tutkimusmatkoista Oryol-avaruusaluksella.

Yritys on International Association of Space Participants -järjestön jäsen . RSC Energia osallistuu säännöllisesti kansainvälisiin ilmailu- ja avaruussaloneihin, jotka pidetään Pariisin Le Bourget'n esikaupunkialueella MAKS Aviation and Space Salonissa Zhukovskyn kaupungissa (Moskovan alue).

RSC Energia omistaa Cosmos -lentoyhtiön , joka omistaa Vnukovon lentoasemalla ("Vnukovo-3") Tu-134- ja An-12-lentokoneita . Lentoyhtiö huolehtii ihmisten ja rahdin toimituksesta RSC:n konttoreihin [20] .

Yhtiön muutostoiminnassa pääsuunnat ovat nykyaikaisten proteesien luominen tuki- ja liikuntaelimistön vaurioituneille ihmisille [21] , sähkömoottoriajoneuvot: KAR-10 sähkökärryt - rattaat, EGT 1 sähkökäyttöiset tavaravaunut superkondensaattoriparistolla.

Taloustiede

Liikevaihto:

• 2015 - 25 miljardia ruplaa. [22]
• 2016 - 33,828 miljardia ruplaa. [2]
• 2017 - 42,373 miljardia ruplaa. [2]

Ohjelmat

• Uuden sukupolven liikenne-miehitetyn avaruusjärjestelmän luominen
• Avaruusmatkailun kehittäminen
• Avaruusjärjestelmien kehittäminen planeettojen välisiä tutkimusmatkoja varten
• Suurikokoisia avaruusantenneja ja heijastimia käyttävien avaruusteleviestintäjärjestelmien kehittäminen ja luominen.

Yhteistyö

RSC Energian projekteihin osallistuneet ja osallistuvat yritykset [23] :

• Robotiikan ja teknisen kybernetiikan keskustutkimuslaitos ;
• Television tutkimuslaitos ;
• LOMO ;
• Venäjän sovelletun kemian tutkimuskeskus ;
• IV Grebenštšikovin silikaattikemian instituutti RAS .

Sosiaalipolitiikka

Yrityksen työntekijöille tarjotaan omat ruokalat yrityksen alueella, heille tarjotaan sairausvakuutus sekä etuussetelit yritysten virkistyskeskuksiin:

• parantola-hoito "Podlipki" Korolevissa;
• parantola "Fortress" Kislovodskissa ;
• täysihoitola ja virkistysleiri "Voskhod" Torgosha-joella, Sergiev Posadissa ;
• täysihoitola "Vostok" Novomikhailovskin kylässä , Tuapsessa .

Työntekijöille tarjotaan asuntoja kaupallisia hintoja alhaisemmilla hinnoilla. Yritys on suuri ja monikäyttöinen kiinteistökehittäjä sosiokulttuurisella alueella Korolevin kaupungissa [24] . Nuoret ammattilaiset voivat vuokrata asuntoja edulliseen hintaan.

Venäläisistä kouluista valmistuneille tarjotaan maksullista kohdennettua koulutusta [25] Moskovan ja Pietarin johtavissa yliopistoissa.

Yli 15 vuotta yhtiössä työskennelleet ja eläkkeellä olevat työntekijät saavat yhtiöltä eläkelisää.

Valtion palkinnot

Yrityspalkinnot [26] :

• Leninin neljä ritarikuntaa
• Lokakuun vallankumouksen ritarikunta

Yrityksen työntekijöiden palkinnot:

• S. P. Korolev ja V. P. Glushko - kahdesti sosialistisen työn sankarit;
• 24 työntekijää - Sosialistisen työn sankarit;
• 56 työntekijää on saanut Lenin-palkinnon;
• 94 työntekijää on saanut Neuvostoliiton valtionpalkinnon.

Museo

Yrityksen alueella toimii avaruustekniikan museo , joka kantaa suunnittelija Vakhtang Vachnadze [27] [28] nimeä . Museoon kuuluu esittelysali (1300 m 2 ), työn kunnian sali ja S. P. Korolevin muistohuone (250 m 2 ). Showroom esittelee raketti- ja avaruusteknologiaa: ensimmäisistä satelliiteista ja pitkän matkan raketteista Energia-kantoraketti ja miehitetyt avaruusalukset kaikenlaisista modifikaatioista.

Faktat

• RSC Energian alueella on hyvin säilynyt ja kunnostettu kaksikerroksinen kivikartano pilareineen, upealla portiksella ja teräväkärkisellä tornilla sekä ulkorakennukset (1900-luvun alku). Ennen vuoden 1917 tapahtumia siellä oli kauppiaiden- teekauppiaiden Perlovs -tila, jossa oli hedelmätarha ja hevosratsastusareena. Muiden lähteiden mukaan kyseessä on tehtaan laitosjohdon rakentaminen. Kalinin, rakennettu 1920-luvun alussa. Tällä hetkellä rakennuksessa toimii kanslia ja se on varustettu toimistolla ulkomaisten valtuuskuntien vastaanottamista varten.
• Yritys julkaisee viikoittain sanomalehteä "For New Technology" [29] .
• Avaruustekniikan ohella yritys valmisti kulutushyödykkeitä: vammaisten sähköautoja, painekattiloita, maitokeittimiä, monitoimikoneistoja, pölynimureita, televisioantenneja.
• Yrityksellä on koulutuskeskus, joka tarjoaa työskentelyaloja koskevaa koulutusta, insinöörien uudelleenkoulutuskursseja, jatko-opintoja.

Katso myös

• Aviakor
• Khrunichev valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskus
• Tietosatelliittijärjestelmät
• Lento (yritys)
• Neuvostoliiton kuun ohjelma
• H-1
• Energiaa (tehostin)
• Sojuz (avaruusalus)
• Edistys (avaruusalus)
• Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän suunnittelutoimistoista
• kansainvälinen avaruusasema
• Luokka:RSC Energian työntekijät
• Elokuva "The First Space Corporation"

Kommentit

1. ↑ "Energia" nimen antaminen uudelle yhdistykselle on myös Glushkon aloite
2. ↑ Hanketta ei toteutettu.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Sukhoin entinen johtaja Igor Ozar hyväksytty RSC Energian johtajaksi . // Interfax (2. heinäkuuta 2020). Haettu 11. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 5 PJSC RSC Energia im. S. P. Korolev vuodelle 2017 . // RSC Energian virallinen verkkosivusto (04/02/2018). Haettu 27. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2018. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1615&type=3
4. ↑ Venäjän federaation hallituksen määräys 22. elokuuta 2016 nro 1769-r "Venäjän federaation hallituksen kiitollisuuden ilmoituksesta"
5. ↑ Ivan Cheberko. Energia sopi Boeingin kanssa syväavaruuden tutkimusprojekteista . Uutiset . // Uutiset (18. elokuuta 2016). Haettu 20. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Utkin V.F. TsNIIMashin puoli vuosisataa  // Earth and Universe  : Journal. - Tiede , 1996. - Nro 6 .
7. ↑ Chertok B.E. Pääsuunnittelija. Akateemikko S. P. Korolevin 100-vuotisjuhlan kunniaksi  // Venäjän tiedeakatemian tiedote  : aikakauslehti. - M .: Tiede , 2007. - T. 77 , nro 1 . - S. 50-61 . — ISSN 0869-5873 .
8. ↑ Rocket and Space Corporation Energia nimetty S.P. Queen". Asiakirja . Haettu 18. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2022. (määrätön)
9. ↑ Tuotteen 11K25 testauksen valtion komission kokoonpano . http://p-113.narod.ru.+ Haettu 20. huhtikuuta 2017. Arkistoitu 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
10. ↑ Rocket and Space Corporation Energia nimetty S.P. Queen". Asiakirja . Haettu 18. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2022. (määrätön)
11. ↑ "Roskosmos" kehittää luonnoksen Venäjän kiertorata-aseman projektista . RBC. - uutisia. Haettu 5. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2022. (Venäjän kieli)
12. ↑ RTK:n keskustutkimuslaitos - Encyclopedia of Cosmonautics (pääsemätön linkki) . Haettu 28. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2012. (määrätön) 
13. ↑ RSC Energian pääjohtaja Solntsev kirjoitti erokirjeen  (venäjäksi) , RIA Novosti  (20180703T2140 + 0300Z). Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2018. Haettu 4.7.2018.
14. ↑ VLADIMIR ALEKSEEVICH SOLOVJEVIN VUOSIVÄLJÄ . Venäjän valtion tieteellisen ja teknisen dokumentaation arkisto (marraskuu 2021). (määrätön)
15. ↑ Haastattelu: Nikolai Sevastyanov, Energia Rocket and Space Corporationin toimitusjohtaja. Vedomosti, nro 64 (1838), 11. huhtikuuta 2007
16. ↑ RSC Energia vaihtaa toimitusjohtajaa . Haettu 24. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2019. (määrätön)
17. ↑ NASA jatkoi sopimusta astronautien toimittamisesta ISS :n arkistokopioon Wayback Machinessa 2.5.2013 // RIA Novosti
18. ↑ RSC Energia voitti sopimuksen NEM-1-moduulin luomisesta ISS:lle . RIA Novosti (30. marraskuuta 2012). Haettu 20. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2017. (määrätön)
19. ↑ Tiede- ja energiamoduulin käynnistäminen ISS:lle siirrettiin vuoteen 2022 . RIA Novosti (20180831T1441+0300Z). Haettu 19. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2020. (Venäjän kieli)
20. ↑ Tietoja yrityksestä (pääsemätön linkki) . // cosmos-air.com. Käyttöpäivä: 29. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2009. (määrätön) 
21. ↑ S.P. Korolevin mukaan nimetty JSC RSC Energia: Proteesit . www.roscosmos.ru _ Haettu 15. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2022. (määrätön)
22. ↑ PJSC RSC Energia . Interfax-CRKI. Haettu 16. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2017. (määrätön)
23. ↑ Elvi Usmanova. "Lenemme kuuhun, kun ratkaisemme ongelmia maan päällä . " Delovoy Petersburg (24. syyskuuta 2007). Haettu 20. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2017. (määrätön)
24. ↑ Ainutlaatuinen interaktiivinen kartta Energia Rocket and Space Corporationin kaupunkia muodostavasta roolista Korolevin kaupungin kehityksessä julkaistiin Arkistoitu kopio 23. syyskuuta 2017 Wayback Machinessa // Lehdistötiedote Jakelupalvelu
25. ↑ Kohdennettu koulutus yliopistossa (pääsemätön linkki) . Haettu 29. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2011. (määrätön) 
26. ↑ Yrityksen historia . PJSC RSC Energia. Haettu 20. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2017. (määrätön)
27. ↑ Osakemuseo . PJSC RSC Energia. Haettu 20. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2017. (määrätön)
28. ↑ RSC Energian avaruustekniikan museo on nimetty Vachnadze-yhtiön entisen johtajan mukaan . Käyttöpäivä: 14. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2019. (määrätön)
29. ↑ RSC Energia perusti sanomalehden "Uudelle teknologialle" . Haettu 28. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2019. (määrätön)

Kirjallisuus

• Ostashev, A.I. Rakettien ja avaruusteknologian testaus on elämäni työtä: tapahtumia ja faktoja. — 2. painos, korjattu. ja ylimääräistä - Korolev, 2005. - 284 s.
• Pozamantir, R. D. Puoli vuosisataa, josta tuli aikakausi. Kaliningrad - Korolev: 1946-1996 / R. D. Pozamantir, S. B. Merzhanov, L. K. Bondarenko ... [ ja muut ] . - M, 2005. - 512 s.
• XXI-VUODEN AVARUUS. Yritys ennustaa kehitystä vuoteen 2101 asti / toimittanut B. E. Chertok . - M. : "RTSoft", 2010. - 864 s. - ISBN 978-5-903545-10-0 .
• S.P. Korolevin mukaan nimetty Raketti- ja avaruusyhtiö Energia  : 3 osassa  / Ch. toim. Yu. P. Semjonov [vol. 1-3]; V. A. Lopota [vol. 3]. - M .  : RSC Energia im. S. P. Koroleva, 1996-2011.
• Pozamantir R. D. "Raketti- ja avaruustieteen kaupunki Korolev". - M. : IP Struchenevskaya O.V., 2018. - 260 s. - ISBN 978-5-905234-12-5 .
• Abramov, Anatoli Petrovitš . "Katson taaksepäin enkä ole katunut." - Barnaul, 2022. - 256 s. — ISBN 978-5-00202-034-8 .