Rakavlit

Rakavlit
Kuvaus
Maa  Israel
Kaupunki Haifa
avauspäivämäärä 11. huhtikuuta 2022
Kuljetusyhtiöt Kaapeli Express
Verkkosivusto cableexpress.co (  heprea)
Reittiverkko
Reittien määrä yksi
Reitin pituus 4,4 km
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

”Rakavlit” [1] (venäjänkielisessä mediassa on muunnelma ” Rahbalit ” [ 2 ] , hepr. רכבלית ‎ [ 3 ] [4] , hepr . Haifasta ( Israel ), joka on osa joukkoliikennettä järjestelmä kyseisessä kaupungissa. HaMifratzin päälinja-autoaseman, Technionin ja Haifan yliopiston yhdistävän 4,4 kilometrin köysiratalinjan rakentaminen valmistui lokakuussa 2021, ja työt aloitettiin kokonaisuudessaan 11.4.2022. Linjalla on samanaikaisesti 150 hyttiä, joissa kussakin on 10 paikkaa.

Rakenne ja toiminta

Rakavlit-linjalla on 6 asemaa, joista kolme (Lev HaMifratsin kuljetusterminaalissa, Technionissa ja Haifan yliopistossa ) on suunniteltu matkustajien nousemiseen ja poistumiseen. Muut kolme asemaa - yksi lisää Technionin alueella sekä Dori Streetillä ja Chek-Postin liittymässä  - suorittavat vain teknisiä toimintoja [5] . Pääteasemien välisen linjan kokonaispituus on noin 4,4 km . Yliopiston asemien ja Lev HaMifratsin terminaalin välinen korkeusero on noin 460 metriä [6] . Laakeritukien lukumäärä on 36, tukien korkeus maastosta riippuen 4-30 m . Aluksi suunniteltiin, että linjalla käytettäisiin 76 hyttiä, jotka voisivat kuljettaa jopa 2 400 matkustajaa tunnissa [5] , mutta myöhemmin kerrottiin, että hyttien lukumäärä olisi 150 [2] . Lopullisen suunnittelun hyttien tilavuus on 8 istuma- ja seisomapaikkaa 2. Kokonaismatka Lev HaMifratsin terminaalista yliopistoon on 19 minuuttia [7] .

Kilpailun tulosten mukaan linjan käyttö on uskottu Cable Expressille [8] . Rakavlit-linja on integroitu Haifan joukkoliikennejärjestelmään, hinta on sama kuin muussa kaupungin julkisessa liikenteessä, Rav-kav- lippu hyväksytään maksuksi [2] .

Historia

Haifan matkustajaköysiradan rakentamishankkeesta keskusteltiin noin vuosikymmenen ajan, ja sen toteuttamista lykättiin toistuvasti kaupunginhallituksen tai ympäristöjärjestöjen vastalauseiden vuoksi [6] . Tämän seurauksena vasta kesäkuussa 2017 muurattiin symbolinen ensimmäinen kivi [9] , ja saman vuoden lopussa julkaistiin rakennuskilpailu [6] . Hankkeen kustannusarvio oli 330 miljoonaa sekeliä , joka sisältyi liikenneministeriön budjettiin . Hanke uskottiin kaupunkiyritykselle "Jefe Nof", rakentamiseen osallistui myös itävaltalainen yritys " Doppelmayr ", joka on erikoistunut köysiradan rakentamiseen [10] . Maaliskuussa 2018 Haifan lukioiden opiskelijoiden ja Haifan kaupungintalon verkkosivuilla kävijöiden äänestyksen tuloksena rakenteilla oleva köysirata nimettiin "Rakavlitiksi" - analogisesti kaupungissa jo toimivien liikennejärjestelmien kanssa. " Carmelit " ja " Metronit " [3] .

Tukien asennus köysiratalinjalle aloitettiin helmikuussa 2019. COVID-19-pandemian alkamisen jälkeen itävaltalaiset työntekijät palasivat kotimaahansa, mikä johti rakennustöiden keskeyttämiseen [10] . Heinäkuussa 2020 Haifan pormestari Einat Kalish-Rotemin vastustuksesta huolimatta hanke siirrettiin valtion omistamalle Netivey Yisrael Companylle [11] . Huhtikuussa 2021 linjan koekäyttö alkoi 60 hytillä. Henkilöliikenteen ilmoitettiin alkavan lokakuussa 2021 – yliopistojen lukuvuoden alkaessa [2] . Vaikka työt saatiin päätökseen lokakuuhun mennessä, linjan käynnistäminen viivästyi, kunnes Israelin liikenneministeriön ja Doppelmayrin välisen sopimuksen ehdoista johtuva ristiriita ratkesi [12] .

Vuoden 2022 alussa köysirata aloitti matkustajien kuljetuksen koekäytössä koko liikkuvan kaluston avulla [13] . "Rakavlit" julkistettiin virallisesti julkisen liikenteen linjana 11. huhtikuuta [7] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Heprean kielen akatemia [HebAcademy]. . _ [tweet]  (heprea) . Twitter (9. marraskuuta 2021) .
  2. ↑ 1 2 3 4 Köysirataa testataan Haifassa: keskustasta yliopistoon 20 minuutissa . Uutiset (13.4.2021). Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021.
  3. ↑ 1 2 Yoav Itiel tai Ravid. Haifan opiskelijat ovat valinneet: köysirata Lev HaMifratsista yliopistoon on nimeltään "Rakavlit"  (heprea) . Walla! (5. maaliskuuta 2018). Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2021.
  4. ↑ Osnat Nir. Haifan Rakavlit aukeaa vasta lokakuussa - mutta Miri Regev leikkaa nauhan ensi viikolla  (heprea) . TheMarker (28. huhtikuuta 2021). Haettu 21. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021.
  5. ↑ 1 2 Sonya Gorodiski. Rakavlit-niminen raitiovaunu: Haifa käynnistää uuden julkisen liikenteen  (heprea) . Globes (12. helmikuuta 2019). Haettu 21. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2021.
  6. ↑ 1 2 3 Lior Gutman. Liikenneministeriö lupaa: "Rakavlit" Haifassa aloittaa toimintansa ensi vuonna  (heprea) . Calcalist (12. helmikuuta 2019). Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2021.
  7. ↑ 1 2 Lior El-Hai. Puoli vuotta myöhässä: "Rakavlit" Haifassa on ansainnut kokonaan  (heprea) . Ynet (11. huhtikuuta 2022). Haettu 12. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2022.
  8. ↑ Eddie Gal. Oletko ahtaassa bussissa? Ensimmäiset Rakavlit-vaunut ovat matkalla Israeliin Itävallasta  (heprea) . Krayot (28. elokuuta 2019). Haettu 26. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2021.
  9. ↑ Shire Prasko, Yigal Hai. Kulmakivi tehty köysiradalle Technioon ja yliopistoon  (heprea) . Kolbo Haifa ja Krayot (27. kesäkuuta 2017). Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.
  10. ↑ 1 2 Boaz Cohen. Itävaltalaiset ovat palanneet kotiin, Rakavlit-projekti viivästyy  (heprea) . Kolbo Haifa ja Krayot (20. huhtikuuta 2020). Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.
  11. ↑ Odia Schwartz. Nyt se on virallista: Yefe Nof -projektit siirretty liikenneministeriön yrityksille  (heprea) . Radio Haifa (6. heinäkuuta 2020). Haettu 23. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021.
  12. ↑ Yuval Sade. "Rakavlit" Haifassa odottaa pelastusta liikenneministeriöltä  (heprea) . Calcalist (15.11.2021). Haettu 19. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. marraskuuta 2021.
  13. ↑ Ilan Goldman. Liidolla Carmelin yli: koeajo uudessa "Rakavlitassa" Haifassa  (heprea) . Calcalist (20. maaliskuuta 2022). Haettu 22. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2022.

Linkit