| Lentokenttä "Ramon" heitä. Ilana ja Asaf Ramonov | |
|---|---|
| IATA : ETM - ICAO : LLER | |
| Tiedot | |
| Näkymä lentokentälle | siviili |
| Maa | Israel |
| Sijainti | lähellä Timnan laaksoa |
| avauspäivämäärä | 21. tammikuuta 2019 [1] |
| Operaattori | Israelin lentoasemaviranomainen |
| Aikavyöhyke | UTC+2 |
| Verkkosivusto | www.iaa.gov.il/airports/ramo… |
| Kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Lentokenttä "Timna" heitä. Ilana ja Asafa Ramonov ( hepreaksi נמל התעופה תמנע ע"ש אילן ואסף רמון ennen siviililentokenttää avattiin .21.2.21.20.1.20.20lentokentälläIsraelinsiviililentokentällä Uvda"... Toimii vaihtoehtoisena kansainvälisenä lentoasemana maan pääilmaportille - Ben Gurionin lentokentälle Tel Avivissa . Sijaitsee 18 km Eilatista pohjoiseen, Beer Oran siirtokunnan vieressä .
Tämä on ensimmäinen kansainvälinen siviililentokenttä, joka rakennettiin Israeliin "tyhjästä" sen jälkeen, kun valtio julisti itsenäisyyden vuonna 1948. [3]
Eilatin lentokenttä perustettiin vuonna 1949, jolloin aluetta, jolle Eilatin kaupunki myöhemmin ilmestyi , ei ollut vielä rakennettu. Kaupungin kehittyessä jo toimivan lentokentän ympärille nousi rakennuksia. Vuonna 1994 allekirjoitettiin Israelin ja Jordanian rauhansopimus ja päätettiin, että Eilatin lentokentän toiminta siirretään lentokentälle. Kuningas Hussein Aqabassa , Jordaniassa . Alun perin suunniteltiin nimetä Aqaban lentoasema uudelleen Aqaba-Eilat Peace International Airportiksi ( eng. Aqaba-Eilat Peace International Airport ) [4] . Tätä sopimusta ei koskaan pantu täytäntöön, ja maiden välillä maaliskuussa 1997 tehdyssä sopimuksessa määrättiin, että kotimaan lennot jatkaisivat Eilatin lentokentältä, mutta kansainvälisiin lentoihin ei tehty muutoksia [5] .
Eilatin lentokentän siirtämistä keskustasta pidettiin tärkeänä itse kaupungin kehityksen kannalta, koska se mahdollistaisi muun muassa uusien hotellien rakentamisen merenrannan lähelle ja kaupungin kehittymisen pohjoiseen. Myös melusaaste vähenisi . Hanke oli osa suurempaa kaupungin kehittämissuunnitelmaa, joka sisältää sellaisia suuria hankkeita kuin Eilatin sataman siirtäminen lähemmäs Jordanian rajaa (joka edellytti vanhan lentokentän siirtämistä), suurnopeusjuna Eilatiin ja Aravan valtatien uusiminen [6] .
Oletuksena oli, että lentokentän siirtäminen lisäisi turisteja kaupunkiin, loisi tuhansia työpaikkoja ja parantaisi merkittävästi paikallisten asukkaiden elämänlaatua [7] .
Israelin liikenneministeri Israel Katzin [8] [9] päätöksen mukaan uusi lentokenttä nimetään ensimmäisen israelilaisen astronautin Ilan Ramonin mukaan, joka kuoli Columbian sukkulan onnettomuudessa palatessaan Maahan, ja hänen poikansa Asafin, armeijan mukaan. lentäjä, joka kuoli kuusi vuotta myöhemmin F-16- harjoituslennolla Juudean ja Samarian yllä [10] [11] [12] .
Eteläisen alueen suunnittelu- ja rakennuskomitea hyväksyi rakennushankkeen vuonna 2003, [13] ja Israelin hallitus hyväksyi laajennetun rakennussuunnitelman heinäkuussa 2010 [11] .
Rakentamisen aloitus hyväksyttiin 24. heinäkuuta 2011, ennen kuin laajennettu rakennussuunnitelma oli valmis [14] . Hankkeen kustannuksiksi arvioitiin 1,95 miljardia sekeliä [15] , ja se katettiin osittain Eilatin lentoaseman alla olevan maan myynnistä saaduilla voitoilla [14] . Suunniteltu budjetti, joka hyväksyttiin 6. toukokuuta 2010, oli 56 miljoonaa NIS. [16] Rakenna-toimi-siirto-projektisuunnitelma oli olemassa, mutta Israelin lentoasemaviranomainen vastusti ja hallitus antoi sille hankkeen suunnittelu- ja valvontavaltuudet [14] . Tästä huolimatta oletettiin, että jos Israelin lentoasemaviranomainen ottaisi vastuulleen rakentamisen täyden rahoituksen, se menisi konkurssiin eikä pystyisi maksamaan velkasitoumuksiaan [15] . Matkustajaterminaalin rakensi israelilainen rakennusyhtiö Danya Cebus [17] . Terminaalissa on verovapaa myymälä, joka ei ollut Eilatin lentokentällä. Israelilainen Mer Group vastaa lentoaseman operatiivisesta johtamisesta, mukaan lukien videovalvonta ja rajaturvallisuus [18] .
Rakennuksen ensimmäinen kivi muurattiin toukokuussa 2013. Seremoniaan osallistui hallituksen virkamiehiä ja Ramonin perheen jäseniä. Rakentaminen aloitettiin kaksi viikkoa myöhemmin [19] .
Ensimmäinen koelento ja laskeutuminen lentokentälle tapahtui 5. syyskuuta 2017 [20] .
Heinäkuussa 2011 hallitus päätti perustaaTimnan laakson alueelle lentokentän korvaamaan Eilatin lentoaseman . Aluksi arvioitiin, että lentokentän rakentaminen kestäisi noin kolme vuotta [21] .
17. lokakuuta 2012 julkistettiin ensimmäiset tarjouskilpailut kansainvälisen lentokentän rakentamisesta Timnaan [22] [23] .
Toukokuun 9. päivänä 2013 Timnassa, lähellä Beer-Oran kylää , aloitettiin Ramonin kansainvälisen lentokentän rakentaminen [24] [25] .
8.3.2015 hyväksyttiin tarjous lentokentän terminaalin rakentamisesta Timnaan. Israel Airports Authorityn tarjouslautakunta on hyväksynyt Denia Sibusin voittaneen tarjouskilpailun lentoasematerminaalin rakentamisesta rakenteilla olevalle Timnan lentoasemalle. Hankkeen kustannusarvio on noin 400 miljoonaa sekeliä [26]
Lentokenttää rakennetaan 19 km Eilatista pohjoiseen Timnan laaksoon . Lentokenttä on suunniteltu vastaanottamaan ja lähtemään kansainvälisiä ja kotimaan lentoja. Kiitotien pituuden piti alun perin olla 3100 m [27] , mutta suojareunaoperaation jälkeen päätettiin turvallisuuden parantamiseksi pidentää kiitotiet 3600 metriin , jotta kaikki lentotyypit, mukaan lukien suuret, ovat lentokone, joka tuottaa lentoonlähdön ja laskun Timnaan miltä tahansa lentoasemalta maailmassa [28] [29] .
Ramonista tulee maan toissijainen kansainvälinen lentoasema ensisijaisesti Euroopan ja Israelin välisille lennoille ja kotimaan lennoille sekä vaihtoehtoinen lentokenttä hätätilanteessa. Lisäksi oletetaan, että uudesta lentoasemasta tulee linkki lääketieteellisen matkailun alalla ja sillä on tärkeä rooli erityisten pakettitarjousten – kuponkien – puitteissa Kuolleenmeren hoitoon . Myös maatalousviennin mahdollisuutta rahtilennoilla maan eteläosasta eri kauppapaikkoihin Euroopassa testataan. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on 1,7 miljardia sekeliä [28] .
Lentoasema tarjoaa korkeatasoista palvelua ja täyttää tiukimmatkin turvallisuusstandardit, koska se on täysin tietokoneistettu ja varustettu uusimmalla tekniikalla. Hanke sisältää kiitotiet, lennonjohtotornin, tilavan terminaalin, jonka kapasiteetti on noin kaksi miljoonaa matkustajaa vuodessa, 29 lentokoneen parkkipaikkaa, 600 parkkipaikalle suunniteltuja parkkipaikkoja [30] , tax-free-myymälöitä (saatavilla myös kotimaan matkustajille) lennot) [31] .
Kesäkuussa 2015 hyväksyttiin turva-aidan rakentaminen Jordanian etelärajalle , jonka pitäisi muun muassa turvata rakenteilla oleva lentoasema [32] .
Lentoaseman rakentamisen oli tarkoitus valmistua vuoden 2016 lopussa ja sen toiminta suunnitelman mukaan alkaisi huhtikuussa 2017 [27] [31] . Ensimmäinen koelento tapahtui kuitenkin vasta 5. syyskuuta 2017 [33] . Lentoasema avattiin huhtikuussa 2019 [34] .
Lentokentälle suunnitellaan yksi kiitotie, jonka pituus on 3 600 m ja leveys 45 m. Suurille lentokoneille tulee 8 pysäköintipaikkaa ja potkuriturbiinille 9 paikkaa . [11] Alustavien laskelmien mukaan lentokentän pinta-ala on 5 500 dunamia (5,5 km 2 ) ja terminaalin pinta-ala on 50 000 m 2 . [13] Vaikka Ramonin lentoasema pystyy käsittelemään kaikentyyppisiä lentokoneita, Ovdan lentokentän matkustajaterminaali voi jäädä auki ja toimia siviilivaralentoasemana myös Timnan lentokentän avaamisen jälkeen. [35]
Eilatin tieyhteys lentokentälle on valtatie 90 (Arava Highway) kautta, jonka eteläosaa laajennettiin tammikuussa 2011 kahdeksi kaistaiseksi kumpaankin suuntaan. Siten matka-aika Timnasta Eilatiin on hieman yli 10 minuuttia [28] [36] . Lisäksi rakennetaan 27 kilometriä pituinen pikaraitiotie , joka kulkee Eilatin hotellialueen läpi Israelin ja Egyptin rajalla sijaitsevalle Taban tarkastuspisteelle [37] .
Lentokentän lähelle avataan logistiikkakeskus, parkkipaikkoja ja uusi Eilatin päälinja-autoasema. Lisärakentaminen maksaa vielä 400 miljoonaa sekeliä.
Israelin pääministeri Benjamin Netanyahu ilmoitti tammikuussa 2012 Beersheba – Eilat - rautatien rakentamisesta , joka yhdistää Eilatin maan keskustaan. Helmikuussa 2012 hallitus hyväksyi hankkeen [38] ja lokakuussa 2013 Tel Aviv-Eilat rautatieyhteyden reitti. Rautatiereitin rakentamisen odotetaan valmistuvan viiden vuoden kuluessa päivästä, jona kaikki hanketta varten tarvittavat asiakirjat on hyväksytty [39] . Timnan lentokentän rautatieaseman rakentamista suunnitellaan [28] .
Lentokentällä liikennöivät eurooppalaiset ja israelilaiset lentoyhtiöt, jotka lentävät Euroopan maihin ja kotimaan lentoja Israelin sisällä. Suurin osa ulkomaan lennoista liikennöi talviaikataulun aikana.
| Lentokentät Israelissa | |
|---|---|
| Kansainvälinen | |
| Pieni | |
| Sotilaallinen | |
| Suljettu |
|
| Kuljetukset Israelissa | |
|---|---|
| Moottoritiet | |
| Autotiet | |
| Rautatiet | |
| Bussit |
|
| Raitiovaunut, metro | |
| Portit |
|
| Lentokentät | |
| Lentoyhtiöt | |
| Köysirata |
|
| Kaupunkiliikenne |
|
| Maksujärjestelmät | |
