Valtatie 2 (Israel)

Valtatie 2 ( hepreaksi כביש 2 , englanniksi  Highway 2 ) on israelilainen moottoritie, joka sijaitsee rannikkotasangolla lähellä Välimerta . Valtatie kulkee Tel Avivista Haifaan . Valtatie 2 on nimeltään joko Coastal Highway ( hepr. כביש החוף ‎) tai Highway Haifa-Tel Aviv Highway ( hebr . כביש חיפה - תל חיפה - תל to Oldway ) ).

Historia

Valtatie rakennettiin useassa vaiheessa Tel Avivista pohjoiseen. Tel Avivista Netanjaan johtavan valtatien ensimmäisen vaiheen rakentamisesta ilmoitettiin elokuussa 1949 , työt aloitettiin rinnakkain Tel Avivista ja Netanjasta marraskuussa 1949. Maaliskuuhun 1950 mennessä yli puolet asfalttipäällysteestä oli tehty [1] , ja heinäkuussa 1950 Tel Avivin ja Netanian välinen osuus oli jo avoinna liikenteelle [2] [3] .

Netanyasta Haderaan kulkevan osuuden rakentamisesta ilmoitettiin tammikuussa 1950 [4] , tarjouskilpailu avattiin toukokuussa 1951 [5] . Työ viivästyi kuitenkin huomattavasti pitkään.

Valtatien pohjoisosan suunnittelun aikana viimeiset kilometrit ennen Haifaan tuloa oli tarkoitettu toimimaan ilmavoimien ilmailun varakiitotienä sodan ja pohjoisen ainoan Ramat Davidin lentotukikohdan käytön mahdottomuuden sattuessa. Israel. Valtatie tällä osuudella rakennettiin täysin suoraksi, ja osuuden alun ja lopun välinen korkeusero oli minimissään, keskikaistalla ja osuuden sivuilla ei ollut esteitä, eikä osuuden läheisyydessä ollut voimalinjoja. moottoritie. Kerran muutaman vuoden välein ilmavoimat järjestivät yöharjoituksia valtatien valmistelemiseksi hätätilanteita varten, joiden aikana poliisijoukot sulkivat moottoritien, tien pinta lakaistiin huolellisesti ja useita taistelulentokoneita laskeutui tielle [6] . Harjoitusten päätyttyä koneet nousivat lentoon, ilmavoimien maakalusto vedettiin pois ja moottoritie palasi normaaliin toimintaan.

Vuonna 2000 vastakkaisiin suuntiin liikennöivien autojen lisääntyneen otsatörmäyksen vuoksi segmentin keskikaistalle pystytettiin alkuperäisen mallin mukainen köysipuomi, joka koostui matalasti istuvien telineiden väliin venytetystä kaapelista - tarvittaessa ne vedettiin helposti ulos asfaltista ja koko aita taittui taakse parin minuutin kuluttua. Vuonna 2009 Ilmavoimat ilmoitti, että se ei ole enää kiinnostunut reservikiitotien ylläpidosta, minkä seurauksena segmentin mediaaniin ja sivuille pystytettiin pysyvä esteaita [7] .

Risteykset ja risteykset

Kartta

Näkymät valtatielle 2

• Valtatie avattiin vuonna 1950

• Näkymä lähellä rannikkoa

• Netanian alueella

• Lähellä Wingate-instituuttia

• Näkymä moottoritielle aamulla Netanyan sillalta

Muistiinpanot

1. ↑ תקוה ויינשטוק, לידתו של כביש  (heprea) , Maariv , 15. maaliskuuta 1950
2. ↑ נחנך הכביש תל אביב - נתניה  (heprea) , Al HaMishmar , 30. heinäkuuta 1950
3. ↑ ג. שרוני , "כביש המיליון" - המפתח לערפו של השרון  (heprea) , Maariv , 19. marraskuuta 1950
4. ↑ כביש נתניה ת"א יוארך  (heprea) , Davar , 23. tammikuuta 1950
5. ↑ א. אהרונוב, הכרזה - קבלת הצעות לסלילת כביש  (heprea) , Al HaMishmar , 21. toukokuuta 1951
6. ↑ כביש הטייסים  (heprea) , Bit'on Heil HaAvir , nro 103 (204), kesäkuu 1995, s. 48-52
7. ↑ חיל האוויר ויתר על שדה התעופה הסודי שלו  (heprea) , NRG , 17. joulukuuta 2009