| Sverdlovskin esikaupunkiyhtiö | |
|---|---|
| Tyyppi | Osakeyhtiö |
| Pohja | 2005 |
| Perustajat |
Venäjän rautateiden JSC Sverdlovskin alueen hallitus |
| Sijainti | Venäjä :Jekaterinburg |
| Avainluvut |
pääjohtaja P. V. Kutlovsky |
| Ala | Rautateiden matkustajaliikenne |
| Työntekijöiden määrä | 1600 |
| Verkkosivusto | svrpk.ru |
JSC Sverdlovsk Suburban Company (JSC SPK) on yksi Venäjän suurimmista esikaupunkijunaliikenteen harjoittajista. JSC "SPK" harjoittaa matkustajaliikennettä Sverdlovskin , Tjumenin , Tšeljabinskin , Kurganin , Orenburgin alueiden, Bashkortostanin tasavallan (osio) ja Hanti-Mansin autonomisen piirikunnan alueella.
Venäjän rautatiet ja Sverdlovskin alueen hallitus perustivat yrityksen kesäkuussa 2005 pariteettiperiaatteella [1] . Kaupunkien välinen ja alueiden välinen rautatieliikenne käynnistettiin Sverdlovskin ja Tjumenin alueilla.
31. elokuuta 2005 kaupunkisähköjuna otettiin käyttöön Jekaterinburgissa . Reitti yhdisti asemat Jekaterinburg-Sortirovochny , Jekaterinburg-Passenger , Uktus , Keramik .
Elokuun 5. päivänä 2007 junabussi reitillä Jekaterinburg- Massenger - Tšeljabinsk -Glavny otettiin päivittäiseen käyttöön osana hanketta, jolla nopeuttaa esikaupunkijunien liikkumista aluekeskusten välillä.
12. toukokuuta 2006 miljoonas matkustaja kuljetettiin kaupunkijunalla [2] .
Vuonna 2008 otettiin käyttöön sähköjuna Koltsovon lentoasema - Jekaterinburg-matkustaja-rautatieasema .
JSC SPK sai 1. lokakuuta 2008 täysivaltaisen matkustajaliikenteen harjoittajan aseman esikaupunkiliikenteessä - yritys siirrettiin Sverdlovskin rautatien esikaupunkijunien hallintaan . [3]
Vuonna 2009 yhtiö lanseerasi oman innovatiivisen kehitystyönsä, Suburban Passenger Companyn ACS:n. Järjestelmän käyttöönotto mahdollisti esikaupunkijunien lippujen myöntämiseen liittyvien prosessien automatisoinnin ja matkustajaliikenteen kustannusten optimoinnin. ACS PPK:n elementtejä ovat AWS "Kassir", itsepalvelutilassa esikaupunkijunien lippujen myöntämisterminaali, tieto- ja referenssikioski sekä kääntöporttijärjestelmä. Kaikki ne on verkotettu langattomalla tekniikalla. Ensimmäiset toimivat esimerkit itsepalvelupäätteistä esiteltiin yleisölle syksyllä 2006, ja ACS PPC:n luominen ja lanseeraus oli loogista kehitystä tälle ajatukselle. Matkustajat voivat tarkistaa aikataulut ja ostaa lippuja terminaaleista.
Myös vuonna 2009 yhtiö aloitti linja-autojen käytön kaukoliikenteessä olemassa olevien junareittien lisäksi.
1. tammikuuta 2010 JSC "SPK" aloitti toimintansa matkustajien kuljettajana esikaupunkiliikenteessä Hanti-Mansiyskin autonomisen piirikunnan alueella.
1. tammikuuta 2011 lähtien yhtiön palvelualue on laajentunut kattamaan Tšeljabinskin, Kurganin ja Orenburgin alueet – JSC "SPK" on alkanut palvella Etelä-Uralin rautatien lähijunia.
Tammikuun 17. päivänä 2014 otettiin käyttöön uusi DT1 -sarjan diesel-sähköjuna , joka kulkee reiteillä, joilla on yhdistetty vetotyyppi (sähköistetty ja sähköistämätön osa) Jekaterinburg-Matkustaja-Jegorshino-suunnassa. Alapaevsk - Nižni Tagil.
5.11.2015 Sverdlovskin rautateiden ja Sverdlovskin alueen hallituksen tuella otettiin käyttöön innovatiiviset sähköjunat ES2G Lastochka reiteillä Jekaterinburg-Nižni Tagil ja Jekaterinburg-Kamensk-Uralsky. Tämä on uuden sukupolven kotimaisen tuotannon liikkuva kalusto, joka on suunniteltu ottaen huomioon Venäjän ilmasto-olosuhteet, tekniset standardit, erityiset turvallisuus- ja ympäristönsuojeluvaatimukset sekä täyttää vaativimman matkustajan toiveet. Jokainen Lastochka-auto on varustettu ilmastointijärjestelmällä, ja ilma desinfioidaan ultraviolettisäteilyllä.
Tammikuussa 2016 Lastochka-sähköjunat otettiin käyttöön Jekaterinburg-Kuzino-reitillä.
Sverdlovsk Suburban Company julkaisi 8. elokuuta 2016 Prigorod-mobiilisovelluksen koko JSC SPK:n läsnäoloalueella: Sverdlovsk, Tyumen, Kurgan, Tšeljabinsk, Orenburgin alueet ja Hanti-Mansin autonominen piirikunta-Jugra. Prigorod-mobiilisovelluksen avulla matkustaja voi nopeasti antaa sähköisen lipun, kuitin polkupyörien, eläinten ja matkatavaroiden kuljetuksesta, tarkastella ajantasaista aikataulua ja hintatietoja sekä lähettää palautetta vastaanotettujen palvelujen laadusta. Mobiilisovelluksen toteutti toimipaikallaan 12 esikaupunkiyritystä.
2. joulukuuta 2017 multimodaalireitin Tšeljabinsk - Miass - GLK "Solnechnaya Dolina" juhlallinen käynnistäminen tapahtui. Kuljetukset suoritetaan talvikaudella viikonloppuisin ja pyhäpäivinä mukavuutta lisäävällä sähköjunalla, joka yhdistää saapumisajan Miassin rautatieasemalle ja siirtymisen lomakeskukseen ja takaisin menevään bussiin. Samaan aikaan junavaunut on varustettu lentokonetyyppisillä istuimilla, käsimatkatavaroiden hyllyillä, erityisillä hiihtovarusteiden säilytyspaikoilla sekä pää- ja hännänvaunuissa wc:t. Kokonaismatka-aika - 1 tunti 50 minuuttia.
Kesäkuun 14. ja 28. kesäkuuta 2018 välisenä aikana käynnistettiin 74 uutta esikaupunkijunaa viiteen suuntaan fanien kuljettamiseen vuoden 2018 FIFA World Cup™ -otteluiden aikana Jekaterinburgissa. Reitille Jekaterinburg-Matkustaja - Koltsovon lentoasema suunniteltiin 46 lisälentoa Lastotshka-sähköjunilla. Sähköjuniin on asennettu Wi-Fi matkustajien avuksi.
7.7.2018 Tjumen-Tobolsk-reitillä otettiin käyttöön uudet vaunut, jotka on suunniteltu Imperial Route- ja VisitTyumen-turistibrändeillä. Liikkuva kalusto on varustettu nykyaikaisten mukavuusvaatimusten mukaisesti: kaikissa autoissa on mukavat istuimet henkilökohtaisilla äänimoduuleilla ja -pistorasioilla, ilmastointijärjestelmät, ympäristöystävälliset wc-kompleksit, opastaulut ja juomavesiautomaatit.
Tammikuun 10. päivästä 2021 lähtien ES2G Lastochka -sähköjunat alkoivat kulkea reitillä Shartash - Revda ja Jekaterinburg-Pass. - Bilimbay.
JSC "SPK" tarjoaa väestön tarpeita esikaupunkijunaliikenteessä Sverdlovskin , Tjumenin , Tšeljabinskin , Kurganin , Orenburgin alueilla , Bashkortostanin tasavallassa (osittain) ja Hanti-Mansin autonomisessa piirikunnassa .
| Matkustajayhtiöt, jotka tarjoavat kuljetuksia Venäjän rautatieverkossa | |
|---|---|
| Alueiden ja esikaupunkien välinen viestintä |
|
| Pitkät ja kansainväliset kuljetukset |
|