| "Shiratsu" | |
|---|---|
| 白露 | |
|
"Shiratsuyu" vuonna 1937 |
|
| Palvelu | |
| Japani | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjä |
| Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Sasebo Naval Arsenal |
| Tilattu rakentamiseen | 1931 |
| Rakentaminen aloitettu | 14. marraskuuta 1933 |
| Laukaistiin veteen | 5. huhtikuuta 1935 |
| Tilattu | 20. elokuuta 1936 |
| Erotettu laivastosta | 10. elokuuta 1944 |
| Tila | Upposi 15. kesäkuuta 1944 törmäyksessä |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
1 685 t vakio 1 980 t täynnä |
| Pituus | 107,5 m |
| Leveys | 9,9 m |
| Luonnos | 3,5 m |
| Moottorit |
3 Kampon- tyyppistä kattilaa 2 Kampon- tyyppistä TZA :ta |
| Tehoa | 42 000 litraa. Kanssa. |
| liikkuja | 2 |
| matkan nopeus | Maksimi 34 solmua |
| risteilyalue | 4000 merimailia 15 solmun nopeudella |
| Miehistö | 180 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 5 (2x2, 1x1) 127mm/50 AU Tyyppi 3 |
| Flak | 2 × 13,2 mm konekivääriä |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 16 syvyyslatausta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2×4 610 mm TA 16 Type 93 torpedoa 18 min |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Shiratsuyu (白露 , "White Dew") oli japanilainen hävittäjä toisen maailmansodan aikana . Samannimisen hävittäjäsarjan johtava alus .
Tilattu yhdessä 5 samantyyppisen kanssa vuonna 1931. Aluksen runko laskettiin 14. marraskuuta 1933 Naval Arsenal -telakalla Sasebossa .
Laukaistiin 5. huhtikuuta 1935 , otettiin käyttöön 20. elokuuta 1936 .
Kun Japani astui sotaan, Shiratsuyu kuului 27. hävittäjädivisioonaan (yhdessä Shiguren , Ariaken ja Yuguren kanssa ).
Huhtikuussa 1942 27. divisioona liitettiin Admiral Takagin lentotukialuksen kokoonpanoon (" Shokaku " ja " Zuikaku "), ja 7.-8. toukokuuta se osallistui taisteluun Korallimerellä .
4.-6. kesäkuuta 27. divisioona oli Midwayssä osana 1. laivastoa, mutta ei osallistunut suoraan Midwayn taisteluun .
9.-12. syyskuuta divisioona muutti Santa Cruzin saarille ja ampui amerikkalaisen vesilentokoneiden tukikohdan Nendo Islandilla . Lokakuun 10. päivään asti hän osallistui alueen partioimiseen ja alusten saattamiseen. 25. lokakuuta Shiratsuyu yhdessä Shiguren ja Ariaken kanssa upotti USS Seminole -hinaajan ja vaurioitti USS Zane -miinakerroksen.
Marraskuun alussa Guadalcanaliin tehtiin kolme kuljetusta. Guadalcanalin taistelun aikana Shiratsuyu kuului Shiguren ja Ariaken ohella hiljattain ylennetyn vara-amiraalin Hiroaki Aben [1] komennossa olevaan kokoonpanoon , jonka lippulaiva oli Hiei , joka vastasi ilmapuolustustaan. Hänen ja kahden muun hävittäjän ( Sigure ja Yugure ) oli tarkoitus peittää Russellsaarten takaosa, kun Aben laivue saapui Silarkin salmeen Guadalcanalin pohjoispuolella [2] pommittamaan Henderson Field -lentokenttää. Lähes täydellisessä pimeydessä [3] kaksi tykistöalusten kokoonpanoa sekoittuivat jo ennen tulen avautumista, ja laivat päätyivät lähelle toisiaan. Taistelun seurauksena Aben taistelulaivat upposivat tai vaurioittivat vakavasti kaikkia aluksia paitsi yhtä risteilijää ja yhtä Callaghan-muodostelman hävittäjää. Callaghan ja Scott kuolivat. Kaksi japanilaista hävittäjää upposi, toinen hävittäjä ja Hiei vaurioituivat pahoin. Huolimatta Callaghanin joukkojen tappiosta, Abe käski aluksensa vetäytymään pommittamatta Henderson Fieldia. Hiei upposi myöhemmin samana päivänä Henderson Fieldin ja USS Enterprisen lentokoneiden useiden hyökkäyksiä jälkeen . Taistelun päätyttyä "Shiratsuyu" osallistui upotetun taistelulaivan " Heiei " miehistön pelastamiseen.
Marraskuun 24. päivänä amerikkalaiset lentokoneet hyökkäsivät Shiratsuyun kimppuun Laen satamaan saattaessaan kuljetusryhmää, mutta selvisi ja otti kyytiin uponneen Hayashion miehistön . Kuitenkin jo 29. päivänä seuraavan saattueen saattajan aikana hän sai vakavia vaurioita ilmapommien läheisistä räjähdyksistä, ja palattuaan Rabauliin hän nousi korjauksiin, jotka lopulta valmistuivat vasta heinäkuussa 1943 Sasebossa. Marraskuun alkuun asti hän osallistui saattueiden ja sotilaskuljetusten saattamiseen.
1. marraskuuta 1943 Yhdysvaltain 3. merijalkaväen divisioona laskeutui Torokinan niemelle keisarinna Augusta Bayssä. Vastauksena japanilaiset lähettivät lentokoneita Rabaulista ja lähettivät voimakkaan laivueen Sentaro Omorin johdolla , johon Shiratsuyu saapui yhdessä hävittäjien Shigure , Samidare , Naganami , Hatsukaze ja Wakatsuki kanssa . Amerikkalaiset sota-alukset havaitsivat japanilaisen laivueen tutkalla 2.11.1943 kello 02.30, ja amiraali Aaron Merrill lähetti hävittäjät eteenpäin torpedohyökkäykseen, minkä jälkeen hänen risteilijöidensä oli avattava tuli turvalliselta etäisyydeltä. Japanilaiset löysivät hävittäjät, jotka välttyivät torpedoiskuilta, mutta torpedon vastaiset liikkeet tuhosivat niiden muodostelman.
Noin 02.50 amerikkalaiset risteilijät avasivat tulen. Hävittäjä Samidare ampui torpedon salvon, mutta törmäsi Shiratsuyuan suorittaessaan liikettä . Japanilaisista aluksista puuttui tutka, ja niillä oli huomattavia vaikeuksia havaita amerikkalaiset risteilijät, mutta klo 03.13 he havaitsivat ne ja avasivat tulen. Merrill kääntyi savun alla ja vetäytyi, ja Omori, joka uskoi upottaneensa raskaan risteilijän, päätti tehneensä tarpeeksi ja kääntyi itään. Kun japanilaiset laivat palasivat Rabauliin, niistä tuli osa kokoonpanoa, jolla oli jo neljä raskasta risteilijää ja tuhoajaa Trukista , joka lähetettiin Bougainvilleen laskeutuneita liittoutuneiden maihinnousujoukkoja vastaan. Kuitenkin 5. marraskuuta kaksi amerikkalaista lentotukialusta teki ratsian Rabauliin , jonka aikana neljä risteilijää vaurioitui pahoin ja muodostelma joutui palaamaan Trukille, ja tällä poistettiin uhka liittoutuneiden laskeutumisesta Bougainvilleen japanilaisen laivaston toimesta. .
Siten taistelussa keisarinna Augusta Bayssa 2. marraskuuta Shiratsuyu vaurioitui törmäyksessä Samidaren ja amerikkalaisen lentokoneen kanssa (4 kuollutta, 2 haavoittunutta), ilman, että sillä oli paljon vaikutusta tykistötaisteluun. 12.–17. marraskuuta hän seurasi Myokoa ja Haguroa Saseboon ja aloitti siellä korjaukset, jotka kestivät joulukuun 20. päivään. Sen aikana purettiin toinen 127 mm:n tykkikiinnike, jonka tilalle asetettiin kahden sisäänrakennetun 25 mm:n ilmatorjuntatykin akku. Helmikuun alkuun 1944 asti hän johti saattueita Yokosukasta Trukiin ja takaisin, tammikuun 31. päivänä hän otti eloonjääneitä Yasukuni Marun torpedoimasta kuljetuksesta.
14. kesäkuuta 1944 Shiratsuyu lähti Davaosta toisen saattueen kanssa. Hävittäjän opastajat huomasivat yöllä 15. kesäkuuta nopeasti lähestyvän fosforoivan jäljen, joka erehtyi pitämään torpedosta, ja komentaja (kapteeni 3. rikki Kuro Matsuda) päätti tehdä jyrkän käännöksen tuoden aluksen törmäyskurssille rahtilaivojen kanssa. ja samalla lisää nopeutta. Kaikki tämä johti siihen, että Shiratsuyu joutui Seiyo-Maru-tankkeri, jonka varsi lävisti helposti panssaroimattoman puolen. Kun perän trimmaus saavutti kriittisen tason, siihen asetetut syvyyspanokset alkoivat räjähtää kannella, mikä oli suurin syy suuriin uhreihin - yhteensä 104 miehistön jäsentä, komentaja mukaan lukien, kuoli hävittäjällä. . Tämä tapahtui 170 km kaakkoon Surigaon salmesta pisteessä, jonka koordinaatit ovat 09°09′ pohjoista leveyttä. sh. 126°51′ itäistä pituutta e. .
10. elokuuta 1944 Shiratsuyu suljettiin pois laivaston luetteloista.
Shiratsuyun saattueoperaatiot.| Kausi | Saattueen kokoonpano | Suunta |
|---|---|---|
| Tammi-helmikuu 1942 | yhdessä Shiguren kanssa lentotukialuksen Zuihon ohjaaminen | Davaon satama Filippiineillä |
| toukokuun jälkipuoliskolla 1942 | yhdessä Shiguren ja Ariaken kanssa hän seurasi raskaita risteilijöitä Myoko ja Haguro | vaellus Kuresta Nauruun , Trukkiin ja takaisin |
| 18.-21. elokuuta 1942 | osana 27. divisioonaa hän seurasi sotilaskuljetuksia | Makinin atolli |
| elokuun 22 päivästä syyskuun alkuun 1942 | saattueen saattaja | Marshallsaaret. |
| 12. lokakuuta 1942 | yhdessä Shiguren ja Yuguren kanssa hän seurasi vesilentokoneiden Nisshin- ja Chitose-aluksia niiden toimitettuaan rahtia maavoimille. | |
| 31. heinäkuuta - 16. elokuuta 1943 | yhdessä " Akebonon " ja " Ushion " kanssa saattolentokukialuksen "Unyo" pilotointi | Yokosukasta Trukiin ja takaisin. |
| 26. elokuuta - 2. syyskuuta 1943 | yhdessä " Akebonon ", " Novakin " ja " Maikaze" lentotukialuksen "Unyo" luotsauksen kanssa | Trukille. |
| 13-16 lokakuuta 1943 | yhdessä "Siguren" ja "Akizukin" saattueen suuren saattueen kanssa | Shortland-saarilta Guadalcanaliin ja takaisin |
| 24. joulukuuta 1943 - 5. tammikuuta 1944 | raskaiden risteilyalusten Myoko, Haguro ja Tone saattaja | Trukiin ja sieltä Kaviengiin Uuteen-Guineaan. |
| 10-15 helmikuuta 1944 | saattoi kevytristeilijä Oedo ja taistelulaiva Musashi yhdessä Michision ja Tamanamin kanssa | Trukista Yokosukaan |
| 24.-29. helmikuuta 1944 | taistelulaiva Musashi_ _ | takaisin Trukkiin |
| 9.–24. maaliskuuta 1944 | saattue raskaita risteilijöitä Myoko , Haguro ja tankkerit | Palausta Balikpapaniin . _ _ |
| 29. maaliskuuta - 3. huhtikuuta 1944 | Musashi | Palausta Kureen. |
| Touko-kesäkuu 1944 | kuljetuksen saattaja | Filippiineille |
| Shiratsuyu-luokan hävittäjät | ||
|---|---|---|