Kunnia Venäjälle (linjalaiva, 1733)

"Kunnia Venäjälle"  - Venäjän imperiumin Itämeren laivaston purjelaiva , samantyyppisen sarjan johtoalus, Puolan peräkkäissodan ja Venäjän-Ruotsin sodan 1741-1743 osallistuja .

Aluksen kuvaus

Samantyyppisten purjehtivien kaksikanneisten taistelulaivojen sarjan edustaja, sarjan johtava alus. Tämä alussarja oli Venäjän keisarillisen laivaston lukuisin ja yksi menestyneimmistä taistelulaivoista . Sarjan laivat rakennettiin vuosina 1733-1774 Pietarin ja Arkangelin telakoilla ja ne osallistuivat kaikkiin Venäjän laivaston matkoihin ja taisteluoperaatioihin vuosina 1734-1790. Yhteensä 58 taistelulaivaa rakennettiin osana sarjaa [comm. 1] . Kaikilla tämän sarjan aluksilla oli hyvä merikelpoisuus, hyvä ohjattavuus ja vakaus [1] .

Aluksen uppouma oli 1200 tonnia, pituus eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 46,5 - 47,4 metriä [comm. 2] , leveys 12,3-12,65 metriä [comm. 3] , ja luonnos 5,4–5,48 [comm. 4] metriä. Aluksen aseistus oli 66 tykkiä, joista kaksikymmentäneljä, kaksitoista ja kuuden punnan tykkiä, ja miehistö koostui 600 ihmisestä. Aluksen nopeus raikkaassa tuulessa voi nousta kahdeksaan solmuun [2] [3] [4] .

Huoltohistoria

Linjan "Kunnia Venäjälle" alus laskettiin Pietarin amiraliteetissa 28. tammikuuta  ( 8. helmikuuta )  1731 , ja vesille laskemisen jälkeen 30. huhtikuuta  ( 11. toukokuuta )  1733 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . . Rakentamisen suoritti aluksen päällikkö, jolla oli kapteeni-komentaja Osip Nai [2] [4] [5] [6] .

Heinäkuusta syyskuuhun 1733 "Venäjän kunnialla", joka tuolloin kuului Itämeren laivaston laivueeseen Krasnaja Gorkan lähellä, suoritettiin miehistön koulutustoimintaa [2] .

Puolan peräkkäissodan aikana vuonna 1734 hän osallistui amiraali Thomas Gordonin laivueeseen Danzigin piiritykseen . Toukokuun 14. ( 25. ) ja 26. toukokuuta ( 6. kesäkuuta ) välisenä aikana hän siirtyi Kronstadtista Pillauhun . Pillaussa hän osallistui piiritystykistöjen purkamisen kattamiseen kuljetusaluksista, minkä jälkeen hän lähti Danzigin alueelle risteilymatkalle, jolla hän viipyi kesäkuun 13. päivään (24) . 14. kesäkuuta (25. kesäkuuta) hän saapui Danzigin ratsastukseen ja otti kyytiin vangitut ranskalaiset sotilaat ja lähti Kronstadtiin osana laivuetta. Heinäkuun 2. päivänä (13.) laivueen alukset saapuivat Kronstadtiin [2] .    

Toukokuusta elokuuhun 1735 laivaa käytettiin elintarvikkeiden toimittamiseen Riiasta ja Revelistä Kronstadtiin . Vuonna 1738 häntä korjattiin Kronstadtissa [2] .

Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743. Vuoden 1741 kampanjan aikana kesäkuusta elokuuhun hän kuului Kronstadtin reidelle sijoitettuun laivueeseen, ja häntä käytettiin miehistön kouluttamiseen. Vuoden 1742 kampanjassa hän lähti 29. kesäkuuta ( 10. heinäkuuta ) Kronstadtista ja liittyi Lavensarissa sijaitsevaan laivueeseen hänen kanssaan Suomenlahdelle risteilymatkalle lokakuun 10.  päivään (21.) . Laivueen alukset eivät harjoittaneet aktiivisia vihollisuuksia ja palasivat Kronstadtiin talveksi. Vuonna 1743, toukokuusta syyskuuhun, hän osallistui jälleen amiraalikreivi N. F. Golovinin laivueeseen Suomenlahden risteilyille, mukaan lukien yhteenotot Ruotsin laivaston alusten kanssa Gangutin lähellä 7. kesäkuuta ( 18 ) ja 8 . 19) [2] .  

Heinäkuusta elokuuhun 1744 hän kuului Itämeren laivaston laivueeseen Krasnaja Gorkan lähellä ja käytettiin miehistön koulutukseen [2] .

Vuonna 1746 laiva "Glory to Russia" muutettiin Kronstadtissa sairaalalaivaksi , mutta se ei enää lähtenyt merelle [comm. 5] , ja vuonna 1752 se purettiin siellä [2] [4] [7] [8] .

Laivojen komentajat

Taistelulaivan "Kunnia Venäjälle" komentajat palvelivat eri aikoina [2] :

• kapteeni everstiarvosta L. Brant (1733) [9] ;
• W. Wilsterin everstikapteeni (1734-1735) [10] ;
• everstin kapteeni A. V. Dmitriev-Mamonov (1741) [11] ;
• everstin kapteeni M. Barakov (1742) [komm. 6] [12] ;
• kapteeni everstiarvosta T. Stokes (1742-1743) [komm. 7] [13] ;
• kapteeni everstiarvosta G. Keyser (1744) [14] ;
• luutnantti I. Krenitsyn (1746) [8] .

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Sarjaan kuului myös kaksi vuosina 1735 ja 1763 rakennettua Northern Eagle -laivaa, vuosina 1735 ja 1756 rakennettu Revel , vuosina 1735 ja 1752 rakennettu Ingermanland , kaksi Saint Peter -laivaa 1741 ( 6 asti  ( 17 ) Joulukuuta  1741 kutsuttiin nimellä "John") ja se rakennettiin vuonna 1760 , kaksi laivaa "Poltava" rakennettiin 1743 ja 1754 , kaksi laivaa "Saint Alexander Nevsky" rakennettiin 1749 ja 1762 , kaksi alusta "Moscow" rakennettu vuonna 1750 ja 17600 , laivat " Vaurauden säätiö ", " Leferm ", " Onnellisuus " ( 6.  ( 17. ) joulukuuta  1741 asti kutsuttiin "Generalissimo of Russia"), " Prosperity " ( 6.  ( 17. ) joulukuuta  1741 asti "Venäjän hallitsijaksi" ), " Ekaterina "," Friedemaker "," Lesnoje "," Arkkienkeli Rafael ", " Pyhä suuri marttyyri Barbara "," St. Sergius "," St. John Chrysostom "(Vuonna 1751 se nimettiin uudelleen " Pyhä tykkilaiva " ), " Arkkienkeli Gabriel ", " Arkkienkeli Uriel ", " Natalia ", " As vittu ”, “ Rafael ”, “ Pyhä Jaakob ”, “ Älä koske minuun ”, “ Evstafiy Plakida ”, “ Pyhä Januarius ”, “ Saratov ”, “ Tver ”, “ Kolme hierarkkia ”, “ Kolme pyhää ”, “ Eurooppa ”, " Vsevolod ", " Rostislav ", " Pyhä Yrjö Voittaja ", " Kreivi Orlov ", " Evstafiin muisto ", " Voitto ", " Voittaja ", " Vjatšeslav ", " Dmitri Donskoi ", " Mirhan kantajat " , " Pyhä ruhtinas Vladimir ", " Aleksanteri Nevski ", " Boris ja Gleb ", " Preslava ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " ja yksi vuonna 1758 rakennettu nimetön laiva.
2. ↑ 155 jalkaa 6 tuumaa
3. ↑ 41 jalkaa 6 tuumaa.
4. ↑ 18 jalkaa
5. ↑ Muiden lähteiden mukaan hän purjehti Suomenlahdelle.
6. ↑ Nimitettiin aluksen komentajaksi aikataulun mukaan, mutta itse asiassa hän johti tänä aikana toista alusta " Vaurauden säätiö ".
7. ↑ Oikea nimi Thom Stokes , venäjänkielisessä translitteraatiossa käytettiin myös nimeä Shtoks .

Linkkejä lähteisiin

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42-62.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , s. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. kaksikymmentä.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 13.
5. ↑ Veselago, 1872 , s. 20-21.
6. ↑ Veselago I, 2013 , s. 380-381.
7. ↑ Veselago, 1872 , s. 21.
8. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 311.
9. ↑ Veselago I, 2013 , s. 191-192.
10. ↑ Veselago I, 2013 , s. 211-212.
11. ↑ Veselago I, 2013 , s. 260-261.
12. ↑ Veselago I, 2013 , s. 162-163.
13. ↑ Veselago I, 2013 , s. 363-364.
14. ↑ Veselago II, 2013 , s. 157-158.

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Pietari Suuren kuolemasta Katariina II:n valtaistuimelle nousuun. — 464 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.