Shlisselburg (linjalaiva, 1751)

"Shlisselburg"  - purjevene taistelulaiva ja sitten Venäjän valtakunnan Itämeren laivaston sairaala-alus , yksi "Pietari II" -tyyppisistä aluksista, osallistunut seitsemän vuoden sotaan , mukaan lukien Kolbergin piiritys .

Aluksen kuvaus

Yksi yhdeksästätoista purjehtivasta 54-tykkisestä "Peter II" -tyyppisestä taistelulaivasta, joka rakennettiin vuosina 1724-1768 Arkangelin ja Pietarin telakoilla . Yhteensä 19 taistelulaivaa rakennettiin osana sarjaa [comm. 1] [1] .

Aluksen pituus oli eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 43,57-43,6 metriä [comm. 2] , leveys 11,6-11,7 metriä [comm. 3] , ja syväys on 5,1-5,5 metriä [comm. 4] . Aluksen aseistus koostui 54 aseesta, mukaan lukien kahdeksantoista, kahdeksan ja neljän punnan aseet, ja miehistö koostui 440 ihmisestä [2] [3] [4] .

Huoltohistoria

Linjan "Shlisselburg" alus laskettiin Solombalan telakalla 24. elokuuta  ( 4. syyskuuta )  1749 ja vesille laskemisen jälkeen 28. huhtikuuta  ( 9. toukokuuta )  1751 [comm. 5] tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . Aluksen rakentamisen suoritti päällikkö I. V. Yames [ 4] [5] [6] [7] .

Kesäkuusta elokuuhun 1751 hän siirtyi Arkangelista Reveliin . Vuosina 1752-1756 hän osallistui Itämeren laivaston laivueiden käytännön matkoille Suomenlahdella ja Itämerellä . 30. heinäkuuta  ( 10. elokuuta )  1752 hän osallistui myös Pietari Suuren kanavan avajaisiin Kronstadtissa [5] [8] .

Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan. Vuoden 1756 kampanjassa hän kuului kapteeni-komentaja S. I. Mordvinovin komennossa olevaan laivojen joukkoon, joka koostui Shlisselburgin lisäksi taistelulaivasta Natalia ja neljästä fregatista . Osakunta lähti Revelistä 9. syyskuuta  (20.) ja oli 14. lokakuuta (25.) asti risteilymatkalla Gotlannin saaren ja Danzigin välillä , jonka tarkoituksena oli estää Preussin joukkojen kuljetus [9] [10] [11 ] .  

Vuonna 1757 hän purjehti Revelistä Preussin rannikolle saartamaan Danzigin , Memelin ja Pillaun , kun taas 29. huhtikuuta ( 10. toukokuuta ) - 17. elokuuta  ( 27.) hän kuului kontraamiraali V. F. Lewisin laivueeseen ja 11 .  22) ) syyskuusta lokakuun 28 päivään ( 8. marraskuuta ) - vara- amiraali A. I. Polyanskyn osastolla . Seuraavassa kampanjassa 1758, 8. kesäkuuta  (19), hän lähti Revelistä ja osana vara-amiraali A. I. Polyanskyn laivuetta lähti risteilymatkalle Itämerelle. Samana vuonna hän purjehti Kööpenhaminaan . Heinäkuun 9.  (20.) ja elokuun 29. päivän ( 9. syyskuuta ) välisenä aikana hän osallistui yhdistetyn venäläis-ruotsalaisen laivaston operaatioon Soundin salmen saartamiseksi , joka toteutettiin Englannin laivaston Itämeren sisäänkäynnin sulkemiseksi. 5.  lokakuuta (16) alus saapui Kronstadtiin [5] [9] .

Heinäkuusta elokuuhun 1759 hän kuului laivueeseen, joka kuljetti venäläisiä joukkoja Kronstadtista Danzigiin, kun taas kun laivue lähti merelle 25. heinäkuuta ( 5. elokuuta ), se juoksi karille lähellä Fort Kronshlotia. Poistettuaan osan lastista aluksesta tiimi onnistui kuitenkin itsenäisesti poistamaan sen matalikolta, ja alus tarttui laivueen. Seuraavassa kampanjassa 1760, 29. heinäkuuta ( 9. elokuuta ) 15. elokuuta  (26. elokuuta), hän siirtyi Kolbergiin , missä hän osallistui 17.  (28.) - 8. syyskuuta  (19.) linnoituksen pommitukseen. osana eroa. Syyskuun 10.  (21.) hän lastasi joukot alukselle, lähti Kolbergista osaksi laivuetta ja saapui 18.  (29.) Reveliin ja muutti sitten Kronstadtiin [5] .

Vuoden 1761 kampanjassa 13.  (24.) heinäkuuta (30.) heinäkuuta hän  kuului laivueeseen, joka toimitti venäläisiä joukkoja Kronstadtista Rügenwaldeen. Joukkojen maihinnousun jälkeen alus meni Kolbergiin ja liittyi hänen merisaartoonsa. Syyskuun 10. (21.) myrskyssä alus vaurioitui, minkä vuoksi se joutui lähtemään Kronstadtiin. Seuraavassa kampanjassa vuonna 1762 se muutettiin sairaalalaivaksi ja se kuljetti heinäkuusta syyskuuhun sairaita ja haavoittuneita sotilaita sekä armeijan omaisuutta [5] [12] Pillausta Kronstadtiin .  

Vuonna 1764 hän osallistui Itämeren laivaston laivueen käytännön matkalle Suomenlahdella Gotlannin saarelle. 2. heinäkuuta  (13.) hän osallistui esittelytaisteluun Rogervikin lahdella , keisarinna Katariina II [5] [13] seurasi taistelua rannalta .

Laiva "Shlisselburg" purettiin Kronstadtissa vuonna 1765 [4] [5] [14] .

Laivojen komentajat

Taistelulaivan "Shlisselburg" komentajat palvelivat eri aikoina [5] :

• 3. luokan kapteeni G. Yakushkin (1751) [8] ;
• komentajaluutnantti A. Bening (1752) [komm. 6] [15] ;
• luutnantti O. Stepanov (1753) [16] ;
• kapteeniluutnantti A. I. Sekerin (1754) [17] ;
• Kapteeni 3. luokka D. Avery (1755) [komm. 6] [18] ;
• 3. luokan kapteeni M. Zhidovinov (1756) [19] ;
• kapteeniluutnantti I. Trofimov (1757) [20] ;
• 2. luokan kapteeni M. Zhidovinov (1758) [19] ;
• 3. luokan kapteeni A. V. Elmanov (1759) [21] ;
• 3. luokan kapteeni M. A. Borisov (1760) [21] ;
• 3. luokan kapteeni N. Pushkin (1761) [22] ;
• 3. luokan kapteeni I. T. Golenishchev-Kutuzov, alempi (1762) [23] ;
• 2. luokan kapteeni S.P. Khmetevsky (1764) [24] .

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Sarjaan kuuluivat myös taistelulaivat " Pietari II " (projektin päälaiva), " Viipuri ", " New Hope ", " Northern Star ", " Azov ", " Astrakhan ", " Saint Andrei ", " Kronstadt " . , " Saint Panteleimon ", " Saint Isaac ", " Saint Nicholas ", " Asia ", kaksi laivaa "Neptunus" rakennettu 1736 ja 1758 , kaksi "Arkangelin kaupunki" laivaa rakennettu 1735 ja 1761 ja kaksi alusta "Varahail" rakennettu vuosina 1749 ja 1752 .
2. ↑ 143 jalkaa .
3. ↑ 38 jalkaa
4. ↑ 16 jalkaa 7 tuumaa .
5. ↑ Joidenkin lähteiden mukaan aluksen rakennuspäivä on 28. huhtikuuta  ( 9. toukokuuta )  1752 , mutta laivan matkoista on tietoa vuonna 1751.
6. ↑ 1 2 englantilainen venäjän palvelussa.

Linkkejä lähteisiin

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 31-35.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 31.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 26.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 17.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , s. 34.
6. ↑ Veselago, 1872 , s. 26-27.
7. ↑ Veselago II, 2013 , s. 444.
8. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 531.
9. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , s. 128.
10. ↑ Veselago I, 2013 , s. 365, 368.
11. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 34, 48.
12. ↑ Veselago II, 2013 , s. 93.
13. ↑ Veselago II, 2013 , s. 412.
14. ↑ Veselago, 1872 , s. 27.
15. ↑ Veselago II, 2013 , s. 42.
16. ↑ Veselago II, 2013 , s. 360.
17. ↑ Veselago II, 2013 , s. 329.
18. ↑ Veselago II, 2013 , s. 441-442.
19. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , s. 127-128.
20. ↑ Veselago II, 2013 , s. 387.
21. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , s. 118.
22. ↑ Veselago II, 2013 , s. 307.
23. ↑ Veselago II, 2013 , s. 92-93.
24. ↑ Veselago II, 2013 , s. 411-412.

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Pietari Suuren kuolemasta Katariina II:n valtaistuimelle nousuun. — 464 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.