Temsah | |
---|---|
Luokitus | jalkaväen taisteluajoneuvo [1] |
Taistelupaino, t | 39 [1] |
Miehistö , hlö. | 2 [1] |
Landing party , pers. | 10 [1] |
Tarina | |
Pääoperaattorit | Jordania |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 7962 |
Leveys, mm | 3766 |
Korkeus, mm | 2080 |
Välys , mm | 500 |
Varaus | |
Rungon katto, mm | suljettu |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | 20 mm ase M621 [1] |
Aseen ammukset | 150+150 |
Kulmat VN, aste. | -8...+40 |
nähtävyyksiä | TV päivä/yö tavoite; lämpökamera; laseretäisyysmittari |
konekiväärit | 7,62 mm koaksiaalinen konekivääri M240 (ammuskuorma 600+2000) |
Muut aseet | PU ATGM ZT-35 "Ingwe" (lisävaruste) |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | diesel AVDS-1790-V12 [1] |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 950 [1] |
Maantienopeus, km/h | 60 [1] |
Risteilyalue maantiellä , km | 400 [1] |
Ominaisteho, l. s./t | 20.6 |
AB-14 Temsah ("al-temsah" - krokotiili) - Jordanian raskas jalkaväen taisteluajoneuvo , joka on luotu " Centurion " -tankin rungolle. BMP-prototyyppiä esiteltiin ensimmäisen kerran kansainvälisessä asenäyttelyssä Abu Dhabissa ( UAE ) maaliskuussa 2001 . [2] [1] [3]
Temsahin on kehittänyt eteläafrikkalainen Mechanology Design Bureau (MDB) yhteistyössä King Abdullah II Design & Development Bureaun (KADDB) kanssa. Kehityksen tavoitteena on käyttää vanhentuneen Tariq- panssarivaunun (Tariq on jordanialainen nimi brittiläiselle panssarivaunulle "Centurion") [4] alustaa , jonka Jordanian maajoukot ovat vetämässä pois palveluksesta, koska he saavat tilalle tankkeja. Britannian maajoukkojen Challenger-1 , joka tunnetaan paikallisella nimellä Al Hussein. Eteläafrikkalainen suunnittelutoimisto MDB ja englantilainen Helio osallistuivat koneen kehittämiseen (alun perin sen nimi oli "AB14 projekti") . Tässä yhteydessä mainittiin myös Malyshevin mukaan nimetty ukrainalainen yritys Plant, joka johti " AB13-projektin " vaihtoehtoiseen kehittämiseen . Tulevan IFV:n pienoismalli esiteltiin ensimmäistä kertaa SOFEX 2000:ssa (yhdessä AB-13 :n kanssa ).
Jalkaväen taisteluajoneuvon valmistamiseksi klassisella layoutilla jordanialaiset valitsivat alkuperäisen ratkaisun: alusta käännettiin "takaisin eteen", niin että moottori oli edessä ja vapaa asuintila oli takana. Lisäksi moottoritila vie koko rungon etuosan - puolelta toiselle. Matalaprofiilisessa hitsatussa rungossa on järkevät kaltevuuskulmat ja huomattavan paksuinen panssari, alavaunu on peitetty massiivisilla kumulatiivisilla seuloilla . Varaus on huomattavasti parempi verrattuna Centurionin perusrunkoon. Se suojaa miehistöä ja joukkoja ajoneuvon sisällä paitsi pienaseiden tulelta , myös tykistöammuksilta. Rungon rakenne mahdollistaa dynaamisen suojan asennuksen , mikä tekee tulevaisuudessa raskaasta jalkaväen taisteluajoneuvosta sitkeämmän RPG -tulen vaikutuksen alaisena . Merkittävä panssaroitu tilavuus mahdollisti suuren polttoainevaraston (950 l) ja moottorin ilmanpuhdistusyksikön sekä täysimittaisen jalkaväkijoukon sijoittamisen rungon sisään.
BMP:n pääaseena on tarkoitus käyttää 20 mm :n pikatuliautomaattikanuunaa , jonka yhteiskehitykseen KADDB valitsi Helion. Prototyyppiin asennettu taistelumoduuli sai nimen SWARM (Stabilized Weapon and Reconnaissance Mounting). Nykyisessä versiossa BMP on varustettu etäasennuksella GIAT M621 -tykillä ja koaksiaalisella 7,62 mm:n konekiväärillä, jotkin muutokset varustetaan panssarintorjuntajärjestelmillä ( eteläafrikkalaisen tuotannon ZT-35 Ingwe, jossa on valikoima 500-5000 m). Palonhallintajärjestelmä sisältää laseretäisyysmittarin , television päivä-/yötähtäimen, lämpökameran ja aseen stabilisaattorin. Varustukseen kuuluu myös AVIMO LWD2 - laservaroitusjärjestelmän anturit . Rungon edessä on kaksi savukranaatinheitintä.
BMP on varustettu 12-sylinterisellä turboahdetulla dieselmoottorilla AVDS-1790-V12 ja Allison CD 1000 -automaattivaihteistolla , jossa on kaksi vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutus. Pakoputki näkyy oikealla puolella. Koneen alavaunu koostuu kuudesta maantiepyörästä (autossa) etuvetopyörällä. Jousitus - hydropneumaattinen tasapainotin, rullan dynaaminen liike on +350 ja -100 mm
Miehistö koostuu kahdesta henkilöstä: kuljettajasta ja komentajasta, joka on myös asekompleksin operaattori. BMP:n joukkoosasto on suunniteltu majoittamaan 10 jalkaväkeä täydessä varustelussa (se on melko tilava ja sen pituus on 3350 mm, leveys 1770 mm ja korkeus 1455 mm).
Porsaanreikiä henkilökohtaisista aseista ampumiseen autossa ei ole. Alueen tarkkailemiseksi laskeutumalla voidaan kuitenkin asentaa televisiokameroita ja joukkojen sisälle 4 nestekidenäyttöä . Autossa olevat jalkaväkijoukot sijaitsevat sivuilla, selkä heitä kohti. Laskeutumista ja sieltä poistumista varten kone on varustettu perässä taittuvalla rampilta mekaanisella käyttövoimalla. Myös joukkoosaston katon takaosassa on luukut. Niiden lukumäärä koneen versiosta riippuen voi olla erilainen - yhdestä kuuteen.
Auton sisällä, laskuistuinten alla, on säilytyslaatikot kuiva-annoksille ja vedelle kaikille autossa oleville. Kehittäjien mukaan vesi- ja ruokavarastot antavat koneelle mahdollisuuden toimia itsenäisesti 48 tuntia. BMP:ssä on kollektiivinen suojajärjestelmä, joka sisältää suojajärjestelmän joukkotuhoaseita vastaan ilmastoinnilla ja suodatin-ilmanvaihtoyksiköllä sekä palontorjuntalaitteet.
SWARM-taistelumoduulilla varustetun perusmallin (prototyypin) lisäksi KADDB esitteli ajoneuvosta vielä kaksi muunnelmaa erilaisilla aseilla. Yhdessä niistä on 20 mm:n automaattitykki ja kaksois Ingwe ATGM matalaprofiilisessa etätornissa, joka sijaitsee sylinterimäisellä pohjalla (todennäköisesti tämä torni luotiin kevyeksi versioksi etäaseista) ja sen päällä. oikealla puolella on yhdistetty tähtäinjärjestelmä. Tämä kehitys on raportoitu toteutetun yhdessä eteläafrikkalaisen Mechanology Design Bureaun (MDB), CLS Jordanin ja American General Dynamicsin kanssa . Toinen versio on varustettu suuremmalla tornilla (ilmeisesti tehokkaammalla panssarilla), johon on asennettu 20 mm:n tykin, koaksiaalikonekiväärin ja tähtäysjärjestelmän lisäksi 4-kontinen Ingwe ATGM -kantoraketti. Samaan aikaan sekä tykki että konekivääri otettiin pois taisteluosastosta. Tämä kone erottuu myös korkeammista periskooppihavainnointilaitteista kuljettajalle ja komentajalle, ja savukranaatinheittimet siirrettiin rungosta torniin.
On olemassa vaihtoehtoja Temsakhin alustan käyttämiseen tela-alustana panssaroituna lääketieteellisenä ajoneuvona, komentoasemana, ARV:nä sekä tukikohtana itseliikkuville aseille ja kranaatinheittimille. Esitelty 2006 - 2007. Auton korin katolle tehtiin pieni ylärakenne ( hytti ), jossa on suhteellisen isot panssaroidut lasit joka puolelta, mikä tarjoaa hyvän näkyvyyden autosta. Tarvittaessa nämä lasit suljetaan panssaroiduilla kilpeillä, joissa on aukot tarkkailua varten.
taisteluajoneuvot | Sarjajalkaväen|
---|---|
Seurattu | |
Pyörällinen |