| Deutschland Lutzow |
|
|---|---|
| "Deutschland" "Lützow" |
|
|
Raskas risteilijä Deutschland. 1936 |
|
| Palvelu | |
| Natsi-Saksa | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Deutschland-luokan raskas risteilijä |
| Organisaatio | Kriegsmarine |
| Valmistaja | Deutsche Werke [d] |
| Rakentaminen aloitettu | 5. helmikuuta 1929 |
| Laukaistiin veteen | 19. toukokuuta 1931 |
| Tilattu | 1. huhtikuuta 1933 |
| Erotettu laivastosta | 4. toukokuuta 1945 |
| Tila | Miehistön tulvima |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
10 600 t standardi; 14 290 tonnia - täynnä |
| Pituus | 186,0 m |
| Leveys | 20,7 m |
| Luonnos | 7,4 m |
| Varaus |
tornit: 140 mm; hihna: 80 mm; kansi: 40mm; jakotorni : 160 mm |
| Moottorit | 8 MAN yhdeksänsylinteriset kaksitahtidieselit |
| Tehoa | 52 050 litraa Kanssa. (38M W ) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkan nopeus | 28 solmua (51,9 km/h ) |
| risteilyalue |
17 400 mailia 13 solmun nopeudella; 16 600 mailia 14 solmun nopeudella; 6800 mailia 19 solmun nopeudella |
| Miehistö | 1150 ihmistä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2 × 3 280 mm ; 8 × 1 150 mm |
| Flak |
3 × 2 - 88 mm / 78; 8 × 37 mm; 10×20mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 4 kaksiputkista 533 mm torpedoputkea |
| Ilmailuryhmä |
2 vesilentokonetta Arado Ar 196 ; 1 katapultti |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Deutschland ( saksaksi Deutschland ; myöhemmin nimeltään Lützow , saksaksi Lützow ) on saksalainen raskas risteilijä [1] . Ensimmäisen sodanjälkeisen saksalaisten raskaiden risteilijoiden sarjan päälaiva . Hän osallistui toisen maailmansodan taisteluihin .
Maarattiin 9. helmikuuta 1928, laukaistiin 19. toukokuuta 1931 ja otettiin käyttöön 1. huhtikuuta 1933. Siitä tuli ensimmäinen suuri sotalaiva, joka laskettiin Saksaan ensimmäisen maailmansodan tappion jälkeen . Päätös rakentaa nousi poliittisen keskustelun aiheeksi. Se hyväksyttiin Saksan kommunistisen puolueen käynnistämän, epäonnistuneen koko Saksan kansanäänestyksen tuloksena laivan rakentamisen kieltämisestä .
Nimettiin uudelleen Lützow ( saksa: Lützow ) 25. tammikuuta 1940 , koska Hitler pelkäsi ei-toivottua propagandavaikutusta, jos liittolaiset upottaisivat Saksan mukaan nimetyn laivan .
1930-luvun alkupuoliskolla Deutschlandia käytettiin Saksan laivaston moderneimpana ja tehokkaimpana laivana laajalti lipun esillepanossa ulkomaanvierailuilla. Ei ilman arvokkaita saksalaisia vieraita - huhtikuussa 1934 Adolf Hitler vieraili risteilijällä . Harjoitukset veivät myös paljon aikaa ja mahdollistivat dieselmoottoreiden ongelmien tunnistamisen ja poistamisen.
Vuosina 1936-37 Deutschland toimi Espanjan vesillä valvoen muodollisesti puolueettomuuden noudattamista, mutta itse asiassa tuki frankolaisia. 28. toukokuuta 1937 republikaanien ilmailu hyökkäsi siihen (itse asiassa Deutschlandiin hyökänneen koneen lensi Neuvostoliiton lentäjä Nikolai Ostrjakov , mutta poliittisista syistä "espanjalaiset" Nyera ja Mendiola mainittiin virallisessa viestissä Tämä). Risteilijä sai kaksi pommiiskua, aluksella syttyi tulipalo, 27 merimiestä kuoli, noin sata muuta loukkaantui (neljä muuta kuoli myöhemmin vammoihinsa) [2] .
Deutschland saapui Atlantille 23. elokuuta 1939, ennen toisen maailmansodan puhkeamista . Pian vihollisuuksien alkamisen jälkeen aloitettiin taistelu Ison-Britannian merenkulkua vastaan. Risteily osoittautui epäonnistuneeksi - kahden kokonaisvetoisuudeltaan noin 7000 bruttotonnin [3] laivan uppoamisen jälkeen 15. marraskuuta 1939 alus joutui palaamaan Saksaan voimalaitoksen ja vesilentokoneen toimintahäiriö .
Alkuvuodesta 1940 raskas risteilijä Deutschland nimettiin uudelleen Lützowiksi [4] , kun Admiral Hipper -luokan keskeneräinen raskas risteilijä Lützow myytiin Neuvostoliitolle.
Huhtikuussa 1940 Lützow osallistui Norjan valtaukseen Osloa vastaan ja sai 9. huhtikuuta 3 osumaa 150 mm:n ammuksista kaksintaistelussa rannikkopattereiden kanssa. Kun hän palasi kotiin 11. huhtikuuta 1940, brittiläinen sukellusvene Spearfish hyökkäsi hänen kimppuunsa ja sai torpedoiskun perässä.
Korjausten jälkeen 13. kesäkuuta 1941 hän yritti murtautua Atlantille, mutta vaurioitui brittiläisen lentokoneen torpedosta. Pitkän korjauksen jälkeen Lutzow muutti Trondheimiin , sitten Narvikiin . Hän meni merelle hyökätäkseen PQ-17-saattueen, mutta joutui navigointionnettomuuteen - törmäsi maahan. 31. joulukuuta 1942 hyökkäsivät yhdessä raskaan risteilijän Admiral Hipperin kanssa Barentsinmerellä Britannian saattue JW-51B , joka oli matkalla Neuvostoliittoon. Kevyistä aluksista koostuvan saattueen brittiläinen saattaja torjui onnistuneesti hyökkäyksen , joka aiheutti Hitlerin vihaisen reaktion, joka melkein päättyi Saksan pintalaivaston kaikkien raskaiden yksiköiden likvidointiin. Suunniteltu osallistuminen Huippuvuorten vastaiseen operaatioon syyskuussa 1943 esti dieselmoottoreiden ongelmat.
Syyskuun lopussa 1943 hän lähti Norjasta Kieliin . Seuraavan korjauksen jälkeen se listattiin harjoitusalukseksi ja sisällytettiin sitten 2. taisteluryhmään, joka tarjosi tulitukea Wehrmachtin yksiköille Baltian maissa. 16. huhtikuuta 1945 ollessaan Swinemündessä hän joutui Britannian ilmavoimien ratsian kohteeksi ja sai vakavia vaurioita. Alus laskeutui maahan, mutta jatkoi ampumista pääkaliiperilla. Kun Neuvostoliiton joukot lähestyivät, miehistö räjäytti sen 4.5.1945.
Neuvostoliiton pelastajat nostivat Lutzowin ja 26. syyskuuta 1946 se sisällytettiin jopa Neuvostoliiton laivaston luetteloihin , mutta perusteellisesti tuhoutuneen aluksen entisöintiä pidettiin sopimattomana. 22. kesäkuuta 1947 Lützowin runko upposi Itämeren laivaston harjoituksen aikana .
Toisen maailmansodan aikana Britannian laivasto ja ilmavoimat hyökkäsivät toistuvasti risteilijään, se vaurioitui, mutta palasi käyttöön korjausten jälkeen. Erityisesti huhtikuussa 1945 Swinemünden tukikohdassa risteilijää hyökkäsivät 6 tonnin Tallboy-pommit . Saaduista rei'istä alus upposi pohjaan, mutta nousi pian ylös.
4. toukokuuta 1945 miehistö tuhosi. Sodan päätyttyä Neuvostoliiton laivasto nosti sen, ja myöhemmin Baltian laivasto käytti sitä ampumakohteena . Hän hukkui lopulta Itämereen vuonna 1949.
| Deutschland-luokan raskaat risteilijät | |||
|---|---|---|---|