Schulz, Maximilian Fedorovich

Maximilian Fedorovich von Schultz
Syntymäaika	6. (18.) tammikuuta 1862 tai 6. tammikuuta 1862( 1862-01-06 )
Syntymäpaikka	Kronstadt , Pietarin kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	syyskuuta 1919 (57-vuotiaana) tai 1919
Kuoleman paikka	Luga , Petrogradin kuvernööri , Venäjän SFNT
Liittyminen	Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi	laivasto
Palvelusvuodet	1875-1917 _ _
Sijoitus	vara-amiraali
käski	hävittäjä "Brave" risteilijä "Novik" Risteilijä "Gromoboy" risteilijä "Cahul" laivueen taistelulaiva "John Chrysostom" Itämeren miinankerrososasto _ Baltic Sea Cruiser Prikaati Siperian sotilaslaivue
Taistelut/sodat	Sotilaalliset operaatiot Kiinassa 1900-1901 , Venäjän-Japanin sota , ensimmäinen maailmansota
Palkinnot ja palkinnot

Maximilian (Mihail) Fedorovich von Schulz ( Maximilian Herbert Gottlieb von Schulz , it.  Maximilian Herbert Gottlieb von Schullz ; 6. tammikuuta  [18]  1862 Kronstadt  - syyskuu 1919 , Luga ) - Venäjän keisarillisen laivaston merimies, Venäjän laivaston vara-amiraali . Venäjän ja Japanin ja ensimmäisen maailmansodan jäsen merellä [1] :

• Port Arthurin puolustajan jäsen ; Novik-risteilijän komentaja hänen yrittäessään murtautua Port Arthurista Vladivostokiin;
• Vladivostok - risteilijäosaston " Gromoboy " - risteilijän komentaja ;
• Risteilyaluksen " Cahul " komentaja ;
• Itämeren merivoimien miinankeräysosaston komentaja ;
• Itämeren merivoimien risteilijäprikaatin päällikkö;
• Siperian sotilaslaivueen komentaja ensimmäisen maailmansodan aikana .

Perinnöllinen aatelismies , saksalais-baltilaisen von Schultzevin suvun edustaja ; Evankelis-luterilainen kirkkokunta. Tunnetaan laivastossa nimellä " Mihail Fedorovich ".

Elämäkerta

Syntyi 6. tammikuuta 1862 Kronstadtissa laivastoupseerin Fjodor Bogdanovich von Schulzin ja hänen vaimonsa Emilia ur : n perheessä. von Voigt (saksa: Emilie Henriette v. Voigt) (16.1.1832 - 15.5.1889). Kun perhe muutti Pietariin, Maximilian määrättiin kuntosalille, jossa oli todellinen St. Annan osasto (entinen Annenschule) , josta valmistumisen jälkeen hän siirtyi laivastokouluun (Naval Cadet Corps) 16. syyskuuta 1875 . Hänet vapautettiin keskilaivamiehenä 3. laivaston miehistöön 12. huhtikuuta 1881, mutta 29. elokuuta hänet siirrettiin Erilliseen rajavartiokuntaan . M. Schultz määrättiin rajaristeilijään "Dive", jolla vuoden aikana purjehti Itämerellä ensin keskilaivamiehenä ja 31. toukokuuta 1882 alkaen keskilaivamiehen arvossa salakuljettajia.

21. toukokuuta 1883 M. F. Schultz palautettiin merivoimien osastoon nimittäen vahtiupseerin Bayan -korvetille , joka purjehti ulkomailla. Tämä matka Tyynellemerelle kesti lähes kaksi vuotta. Pian paluunsa jälkeen, 27. elokuuta 1885, Mikhail Fedorovich nimitettiin Kronstadtin sataman " Smerchin " puolustamiseen tarkoitetun kaksitornisen panssaroidun veneen tarkastajaksi. Vuonna 1886 hän suoritti lyhyen kurssin kaivosupseeriluokassa , ja 16. joulukuuta 1886 hänelle myönnettiin kokeessa 2. luokan miinanupseerin arvo. Tämän jälkeen M.F. Schultz jatkoi palvelemista panssaroidussa veneessä "Smerch", jossa hän sai tietää 1. tammikuuta 1889 luutnantin arvosta. Viisi kuukautta myöhemmin, 2. toukokuuta 1889, hänet nimitettiin Pietari Suuren taistelulaivan kolmannen komppanian komentajaksi .

M.F. Schultz purjehti syksyyn asti Itämerellä osana käytännön laivuetta vara-amiraali N.V. Kopytovin komennolla , minkä jälkeen hänet kirjoitettiin Kronstadtin sukelluskouluun , jossa hän opiskeli tauolla merentakaisten navigointia varten panssaroidulla fregatilla. " Minin " kapteenin 1. luokan A. A. Birilevin komennolla . Se alkoi 3. syyskuuta ja kesti melkein vuoden. Syksyllä 1891 M.F. Schultz palasi sukelluskouluun, jonka hän suoritti menestyksekkäästi joulukuun lopussa sukellusupseerin arvolla. Tutkimusvuosien aikana M. F. Schultz onnistui suunnittelemaan vedenalaisen miinanpaljastimen, joka otettiin pian käyttöön, sekä parantamaan merkittävästi vedenalaista puhelinta [2] .

Uudessa tehtävässään sukellusupseerina M.F. Schultz jatkoi palvelemista Minin-fregatilla, mutta 31. elokuuta 1892 hän päätyi jälleen sukelluskouluun, mutta jo opettajaksi. Vuonna 1894 hän osallistui sukelluskoulun opettajien ja kadettien ryhmässä turhaan etsintään Rusalka - taistelulaivasta , joka oli uponnut vuosi aiemmin siirtyessä Revalista Helsinkiin , ja seuraavan vuoden kesällä, Itämeren sukeltajaryhmän kanssa hän lähti etsimään englantilaista fregattia Princeä, joka oli lastattu kullalla, joka upposi lähellä Balaklavaa vuonna 1854 [2] .

Tällöin M. F. Schulzin palvelus Itämerellä keskeytettiin pitkäksi aikaa ja 16. lokakuuta 1895 hänet lähetettiin Siperian laivaston miehistön käyttöön, jossa 10. maaliskuuta eli vuoden 1896 kampanjan alkuun mennessä , hänet määrättiin hävittäjä Reveliin. Melkein samanaikaisesti M.F. Schultzista tuli Vladivostokin sataman väliaikaisen laivastotuomioistuimen jäsen.

Johtavan esikunnan henkilöstöpulan olosuhteissa upseerit joutuivat liikkumaan jatkuvasti laivojen miehistön välillä. Tämä vaikutti myös M. F. Schultziin. Joten 16. lokakuuta 1896 hänet nimitettiin Aleut -miinankuljetuksen vahtipäälliköksi ja 18. marraskuuta hän oli jo Siperian laivaston miehistön 11. komppanian komentaja. Seuraavana vuonna, 1897 , 18. huhtikuuta, juuri ennen kampanjan alkua, M. F. Schulz nimitettiin hävittäjä Sveaborgin komentajaksi, jotta hänet siirrettäisiin hävittäjä Borgon komentajaksi 30. toukokuuta. Syksyllä, vuoden 1897 kampanjan päätyttyä, hän oli jo tykkivene Mandzhur kolmannen komppanian komentaja , josta hänet siirrettiin 5. elokuuta 1898 tilapäisesti Zabiyakan vanhemmaksi upseeriksi. Sitten marraskuusta lähtien M.F. Schultz oli jälleen komentajana, kuitenkin jo laivaston miehistön 12. komppaniassa.

Vuoden 1899 alussa Vladivostokista kotoisin oleva M. F. Schultz siirrettiin jäätymättömään Port Arthuriin jossa hän aloitti tammikuun 11. päivänä hävittäjien osaston nro 203, 204, 205, 206, 207 komentajan virkaan, . 1900 , mutta M.F. Schultzin ei käytännössä tarvinnut palvella häntä. Jo tammikuun ensimmäisinä päivinä hän lähti kiireesti Itämerelle, missä hän osallistui nuoremman veljensä kanssa rannikkopuolustuksen taistelulaivan " Kenraali-Admiral Apraksin " pelastamiseen, joka törmäsi kiviin lähellä Goglandin saarta. [2] . Ensimmäistä kertaa vedenalaisessa työssä M. F. Schultz ja A. K. Nebolsin suorittivat vedenalaisen räjäytystyön, jonka tarkoituksena oli tuhota taistelulaivan pohjan alla oleva kivi [3] .

M. F. Schultz palasi työmatkalta kevään 1900 puolivälissä ja hänet nimitettiin jo 27. huhtikuuta risteilijä Razbojnikin vanhemmaksi upseeriksi , jossa hänen nuorempi veljensä oli äskettäin palvellut. Osana kansainvälisiä joukkoja M. F. Schultzin täytyi osallistua sotilaallisiin tapahtumiin Kiinassa . Hän johti yhtä maihinnousuyksiköistä, jotka osallistuivat Dagun linnoituksen hyökkäykseen ja kampanjaan Pekingiä vastaan . Palvelu " Rogue " jatkui vielä lähes kaksi vuotta. Täällä risteilijällä 14. huhtikuuta 1902 M. F. Schultz sai tiedon, että hänelle oli myönnetty 2. luokan kapteenin arvo, ja alle kuukautta myöhemmin hänet nimitettiin Piercingin hävittäjän komentajaksi. Tämä tarkoitti, että hänen oli palattava Itämerelle, mutta jo syksyllä 1902 M.F. Schultz löysi itsensä Port Arthurista juuri palvelukseen tulleen " Brave " -hävittäjän komentajana . Todennäköisesti Mihail Fedorovich ei koskaan päässyt Pietariin, koska, kuten kävi ilmi, hän testasi kesällä Port Arthurissa tulevaa laivaansa.

Venäjän-Japanin sota. Legendaarisen risteilijän Novikin komentaja

Hävittäjä " Brave " osoittautui juuri se laiva, jolla M.F. Schultz tapasi Venäjän ja Japanin sodan alun. Välittömästi vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen "rohkeat" olivat asioiden keskellä. Joten jo toisena sodan päivänä vain kaksi tuhoajaa - kuolemansa jälkeen legendaariseksi tullut Guardian ja sen onnellisempi veli, Brave, olivat yhdessä koko päivän ja vartioivat onnistuneesti linnoituksen lähestymistapoja merestä. .

Vara- amiraali S. O. Makarov aloitti 24. helmikuuta Tyynenmeren laivueen komentajana , ja 16. maaliskuuta 1904 hän nimitti kapteeni 2. arvon M. F. Schultzin Novik -risteilijän komentajaksi . M. F. Schultz otti legendaarisen aluksen haltuunsa 1. luokan kapteenilta N. O. Esseniltä , ​​jonka S. O. Makarov siirsi taistelulaivan Sevastopolin komentajaksi . Aluksi Nikolai II:n Kaukoidän kuvernööri, amiraali E. I. Alekseev ei hyväksynyt S. O. Makarovin päätöstä , joten jonkin aikaa N. O. Essenin ja M. F. Schultzin katsottiin hoitavan väliaikaisesti tehtäviä [4] .

Port Arthurissa Novik oli ainoa alus, joka oli jatkuvasti 40 minuutin valmiustilassa. Tämä tarkoitti, että suurin osa hänen koneistaan ​​oli aina kesannoissa. "Novik" osallistui lähes kaikkiin laivueen operaatioihin, toimi usein yksin tai johti hävittäjien joukkoa. Hänen päivystäjänsä A.P. Shter kirjoitti yksityiskohtaisesti palvelusta Novikilla . Novik-tiimi oli ehkä eniten järjestystä kantava Port Arthurin. M.F. Schultz palkittiin Kultaisella aseella, jossa oli merkintä "For Bravery" . Seuraava M. F. Schultzin raportti todistaa Novikin päivittäisestä työstä [5] :

Tämän vuoden 22. kesäkuuta, kello aamulla, laivueen päällikön suullisen käskyn mukaan yhdessä veneiden "Thundering", "Brave", "Beaver", "Gilyak" ja hävittäjien kanssa. 1. ja 2. osasto lähti altaalta pommittamaan 150:n korkeudella sijaitsevia vihollisasemia. Lähtiessäni hyökkäykselle näin neljä vihollisen hävittäjää. Tavallista polkua pitkin tulin Longwangtangin itäiselle lahdelle, mutta sumun takia en nähnyt ilmoitettua huippua, siis kello 7. 10 min. Aamulla hän avasi heittävän tulen näkymättömään kohteeseen määrittäen tiukasti suunnan ja etäisyyden tähän huippuun. Jonkin ajan kuluttua sumu alkoi haihtua, ja sitten se alkoi ampua tarkasti huipulle yrittäen purkaa sinne rakennetun kivikorsun ...

M. F. Schultz tarkkaili Novik-alukselta 31. maaliskuuta 1904 taistelulaivan Petropavlovsk kuolemaa laivueen komentajan S. O. Makarovin ja koko henkilökuntansa kanssa. Kaikille Port Arthurin puolustajille yhteisellä tragedialla oli hänelle syvästi henkilökohtainen väritys, koska hänen veljensä Konstantin oli S. O. Makarovin vieressä .

Hyvin nopeasti "Novikin" maine levisi kauas Port Arthurin rajojen ulkopuolelle. Jopa japanilaiset ihailivat risteilijän hyökkäyksiä, uskoen vakavasti, että hän oli "lumottu" tappiosta [6] . London Timesin Tokion kirjeenvaihtaja kirjoitti:

Useammin kuin kerran japanilaiset merimiehet siunasivat kohtaloaan, että heidän oli kohdattava vain yksi Novik - muuten koko tämän merisodan historia voisi näyttää täysin erilaiselta.

Talvesta 1904 lähtien Novikista on tullut ehkä yleisin ja suosituin sodan sankari ulkomaisen lehdistön sivuilla.

Avaintapahtuma Tyynenmeren laivueen toiminnassa oli epäonnistunut läpimurto Port Arthurista Vladivostokiin 28. heinäkuuta 1904. Vain muutama sotalaiva onnistui murtautumaan Admiral Togon laivueen läpi, mutta kaikki ne internoitiin pian lähimpiin neutraaleihin satamiin. Ainoa poikkeus oli Novik [7] . Täydennettyään hiilen tarjontaa Qingdaon satamassa, hän yritti päästä Vladivostokiin yksin ohittaen Japanin idästä. Toimenpide melkein onnistui. Risteilijä saavutti 10 päivässä Venäjän rannikolle Sahalinin saarella, jossa se joutui käymään epätasa-arvoisen taistelun japanilaisen panssaroidun risteilijän Tsushiman kanssa . Taistelun seurauksena molemmat osallistujat loukkaantuivat vakavasti, mutta Novik ei voinut enää jatkaa eteenpäin. M. F. Schultz päätti upottaa risteilijän Korsakovin postissa tuotuaan joukkueen aiemmin maihin. Novikin läpimurron ja viimeisen taistelun olosuhteista M. F. Schultz kokosi alistuvimman raportin [8] . Venäjällä legendaarisen risteilijän kuolema koettiin suurella tuskilla. Niinä päivinä "Chronicle of the War with Japan" -lehti julkaisi kiihkeästi takaa artikkelin "Novikin muistoksi" [9] . Se sisältää nämä sanat:

Jouduimme kestämään monia surullisia hetkiä kaukaisen laivueemme kamppailun jälkeen petollisen vihollisen kanssa. Sitä enemmän ja lämpimämpää oli kiitollisuutemme "Novikille" onnesta. Sodan ensimmäisistä päivistä lähtien hän osoitti olevansa todella venäläinen rohkea mies. Pieni, suhteellisen heikko, panssarin suojaamaton, hän ei ajatellut heittäytyä kaikkien edelle vihollisen kimppuun, peittää haavoittuneet veljensä ja saada yllätyksen rohkeudellaan viholliselta itseltään ...

Kuten Boris Galenin huomauttaa [10] :

"Novik" tuli ainoana osallistujana taistelussa 28. heinäkuuta, jonka miehistön rohkeudesta ja rohkeudesta myönnettiin välittömästi ansaitut sotilaspalkinnot samassa vuonna 1904 29. marraskuuta sanalla: "Rohkeuden ja rohkeuden uroteoista. " Kaikki muut alukset huomioitiin vasta sen jälkeen, kun tutkimuskomissio oli tutkinut taistelun olosuhteet vuonna 1906. Ja sanamuoto oli: "Erotukseksi vihollista vastaan ​​tehdyissä tapauksissa."

M. F. Schultz itse sai Pyhän Yrjön 4. luokan ritarikunnan tästä läpimurtosta .

Saapuessaan Vladivostokiin 9. elokuuta 1904, kolme päivää myöhemmin, M. F. Schultz nimitettiin väliaikaisesti Vladivostok-risteilijöiden Gromoboy -osaston 1. luokan komentajaksi , jolloin hän korvasi 1. luokan kapteenin, joka haavoittui vakavasti taistelu 1. elokuuta Korean salmessa N. D. Dabicha . Gromoboyn uuden komentajan, kapteeni 1. luokan L. A. Brusilovin oletettiin saapuvan Vladivostokiin joulukuun loppuun mennessä, mutta hän saapui vasta huhtikuussa 1905. Tästä syystä M. F. Schultz toimi Gromobyn komentajana ja osallistui kaikkiin Vladivostokin risteilijöiden vihollisuuksiin 31. joulukuuta 1904 lähtien, M. F. Schultz johti myös Siperian laivaston miehistöä.

Kahden sodan välillä

Japanin kanssa käydyn sodan päätyttyä 26. syyskuuta 1905 M. F. Schultz luovutti siperialaisen miehistön ja lähti Pietariin. Oletettiin, että Itämeren laivastosta tulee hänen lisäpalvelupaikkansa, mutta Ochakov -risteilijällä tapahtuneen marraskuun kansannousun jälkeen upseerien kierto alkoi, ja 30. tammikuuta Mihail Fedorovitš siirrettiin kiireellisesti Mustanmeren laivastoon komentajaksi. Cahul - risteilijästä , joka oli juuri tullut palvelukseen. M. F. Schultz otti hänet vastaan ​​Nikolaevin telakan seinillä ja meni Sevastopoliin merikokeiluihin. 31. tammikuuta 1907 risteilijä värvättiin Mustanmeren erillisen käytännön osaston aluksiin ja 25. maaliskuuta se nimettiin uudelleen risteilijäksi "Memory of Mercury". Samana päivänä, 27. huhtikuuta 1907, Mihail Fedorovichista tuli 1. luokan kapteeni.

Tasan vuotta myöhemmin, 3. maaliskuuta 1908, M. F. Schultz nimitettiin taistelulaivan " John Chrysostom " komentajaksi, jolla hänen palvelunsa Mustallamerellä itse asiassa päättyi. Näinä vuosina M.F. Schultz yhdisti laivanpäällikön palveluksensa erilaisiin toimintoihin. Kun merivoimien tuomioistuin oli langettanut kuolemantuomion risteilijä Ochakovin kapinan alullepanijalle, eläkkeellä oleva laivaston luutnantti P.P. Sevastopolin sataman laivastotuomioistuimen kokoonpanon korvaamisesta 28. maaliskuuta 1907 tehdyn päätöksen yhteydessä jäseneksi nimitettiin M. F. Schultz.

24. marraskuuta 1908 N. O. Essenistä tuli Yhdistyneiden joukkojen komentaja Itämeren merivoimien johtajana . Ennen virkaan astumista hän sai oikeuden valita virkamiehet avaintehtäviin. Yksi ensimmäisistä hänen luettelossaan oli kapteeni 1. luokka M.F. Schultz. N. O. Essen suunnitteli käyttävänsä häntä miinanlaskijoiden osaston komentajana, jota ei ollut vielä muodostettu. Tästä syystä M.F. Schultz suoritti ensimmäisen kampanjan Itämerellä Kreyser-koulutusleikkurialuksen komentajana , ja vasta 10.11.1910 suoritettuaan osaston kaikkien miinanlaskijoiden testit, ja niitä oli kuusi, hän otti tämän muodostelman johtoon viirin alla.

Kolmen vuoden komennon aikana äskettäin perustetussa miinanlaskijoiden osastossa M.F. Schultz teki hänestä yhden laivaston taisteluvalmiimmista kokoonpanoista. Ensimmäistä kertaa osasto hallitsi luotiväylät, merimiehet hallitsivat täydellisesti tekniikan minkä tahansa monimutkaisten taistelutehtävien ratkaisemiseksi. Kaksi kertaa (29.6.1910 ja 21.3.1911) osasto sai Nikolai II:n huomion. Näiden arvostelujen tuloksena M.F. Schultz sai korkeimman kiitoksen, ja 6. joulukuuta 1911 hänet ylennettiin kontraamiraaliksi. Kaksi ja puoli vuotta myöhemmin juuri tämä osasto (tosin jo toisen komentajan, kontra-amiraali V. A. Kaninin komennossa ) muutama tunti ennen ensimmäisen maailmansodan alkua asensi mestarillisesti miinakenttiä Nargen-Porkkala-Udd- linjalle. , tukkien luotettavasti Suomen lahden ja siten turvaten Pietarin , hän tunkeutui vihollisen maihin.

3. huhtikuuta 1913 M.F. Schultz jätti miinanlaskijoiden joukon ja otti komentoonsa risteilijäprikaatin, joka koostui panssaroidusta risteilijästä Gromoboy, risteilijöistä Admiral Makarov, Pallada ja hävittäjä, joka peri hänen legendaarisen Novikin nimen. M. F. Schultzilla oli vain yksi kampanja komentamaan heitä, ja 4. marraskuuta 1913 hänet nimitettiin Siperian sotilaslaivueen komentajaksi .

Ensimmäinen maailmansota. Siperian sotilaslaivueen komentaja

Ensimmäisen maailmansodan aattona Siperian laivue ei ollut merkittävä laivasto. Se sisälsi risteilijät " Askold " ja " Zhemchug ", tykkivene " Mandzhur ", 9 hävittäjä, 10 hävittäjä ja 9 sukellusvenettä, joten sen tehtävät olivat suhteellisen vaatimattomia. Kirjaimellisesti sodan aattona M.F. Schultz varusteli ja johti neljännen ja menestyneimmän retkikunnan B.A. Vilkitskyn johdolla pitkällä arktisella matkalla . Sitten kaksi kuuluisaa jäänmurtajaa "Taimyr" ja "Vaigach" onnistuivat ensimmäistä kertaa ohittamaan Pohjanmeren reitin ja saavuttamaan Arkangelin.

Sodan syttyessä Siperian laivue, joka oli vahvuudeltaan jo erittäin vaatimaton, joutui siirtämään Englannin laivueeseen yhteisiin operaatioihin vara-amiraali M. von Speen laivuetta vastaan ​​kaksi taistelukelpoisinta alusta - risteilijät ". Askold" ja "Zhemchug". Laivueensa vahvistamiseksi joukko vapaaehtoislaivaston aluksia oli mobilisoitava ja muutettava sotalaivoiksi. Pieni M. F. Schultzin laivue selviytyi menestyksekkäästi tehtävästä saattaa Vladivostokissa vastaan ​​Amerikasta Venäjälle sotilaslastilla saapuvia laivoja. Koko sodan aikana vain kerran ja sodan ensimmäisinä päivinä saksalainen risteilijä "Emden" onnistui pidättämään venäläisen höyrylaivan " Ryazan ".

Pohjois-Venäjällä Jäämeren laivaston järjestämisen myötä M. F. Schultz määrättiin siirtämään sille joukko sota-aluksiaan sekä järjestämään kolmen Japanista ostetun entisen venäläisen sotalaivan vastaanottaminen, korjaus ja siirto pohjoiseen. . Ne olivat taistelulaivat " Poltava " (joka piti nimetä "Chesma") ja " Peresvet " sekä risteilijä " Varyag ".

Helmikuun vallankumouksen jälkeen , koska hän kieltäytyi vannomasta uskollisuutta väliaikaiselle hallitukselle 4. huhtikuuta 1917, M. F. Schultz erotettiin Siperian laivaston komentajan viralta, ja hänet merkittiin laivastoosaston reserviin. Hän palasi Pietariin, ja veljenpoikansa B. L. Kerberin muistelmien mukaan koko leirin läpi vallankumouksellisissa ja germanofobisissa tunnelmissa hänen mukanaan ja omasta aloitteestaan ​​vartioivat Siperian laivaston eläkkeellä olevat merimiehet. .

Bolshevikkien valtaan tullessa M. F. Schultz ei osallistunut sisällissotaan ja asui pääkaupungin esikaupunkialueella. Hänellä ei koskaan ollut omaa perhettä, vaan hän asettui sisarensa luo Lugan läänin kaupunkiin . Kesällä 1919 Judenitšin armeija lähestyi Lugaa . Jälkimmäisen aloitteesta järjestettiin salainen tapaaminen hänen päämajansa edustajan ja eläkkeellä olevan amiraalin välillä. M. F. Schultz vahvisti aikovansa olla osallistumatta sotaan, mutta tapaaminen tuli luultavasti punaisten tietoon. Pian hänet pidätettiin ja tšekistit ampuivat. Tämä tapahtui syyskuun lopussa tai lokakuun alussa 1919. Vara-amiraali M. F. Schultzin hautapaikka jäi piiloon.

Perhe

M. F. Schultzilla ei ollut omaa perhettä.

• Veli: Wilhelm Fedorovich von Schulz - 2. luokan kapteeni;
• Veli: Konstantin Fedorovich von Schulz - 2. luokan kapteeni;
• Sisar: Olga Fedorovna Kerber - vara-amiraali Ludwig Bernhardovich von Kerberin vaimo ;
• Sisar: Klara Fedorovna Garf - kenraaliluutnantti Evgeny Georgievich von Garfin vaimo ;
• Serkku: Ewald Karlovich von Schultz - 1. luokan kapteeni.

Mielenkiintoisia faktoja

• Useita vuosia M. F. Schultz oli opettaja, sitten Kronstadtin sukelluskoulun johtaja. Vuonna 1891 hänen kaimansa Max Konstantinovich von Schulz valmistui tästä koulusta [11] . Heti koulusta valmistumisen jälkeen M.K. Schultz jätettiin sinne opettajaksi. Vuonna 1896 hän ryhtyi koulun apulaisjohtajaksi [12] , ja vuodesta 1906 lähtien hän johti sitä 11 vuotta [13] . Nykyaikaisessa historiallisessa kirjallisuudessa Max Konstantinovichia kutsutaan usein koulun johtajaksi ja ajalle, jolloin sitä itse asiassa johti Mihail Fedorovich.
• Nykyaikaisessa historiallisessa kirjallisuudessa M.F. Schultzin nimi yhdistetään usein kahteen korkean profiilin oikeudenkäyntiin vuosilta 1906-1908. Ensimmäisessä niistä selvitettiin Z. P. Rozhestvenskyn [14] toisen Tyynenmeren laivueen Tsushiman taistelussa tapahtuneen kuoleman syyt ja toisessa - Port Arthurin linnoituksen [15] antautuminen . Tsushiman tragedialle omistetussa prosessissa kapteeni 2. arvon von Schultz esiintyi amiraalien Z. P. Rozhestvenskyn ja N. I. Nebogatovin syyttäjänä . Port Arthurin luovuttamisen tapauksessa hän toimi linnoituksen entisen komentajan, kenraali K. N. Smirnovin puolustajana . Itse asiassa, kun nämä oikeudenkäynnit alkoivat, M. F. Schultz oli jo 1. luokan kapteeni ja palveli Mustallamerellä, ja prosesseihin osallistui ilmeisesti 2. luokan kapteeni Gustav Konstantinovich von Schultz.

• M. F. Schultz oli intohimoinen valokuvaaja ja vangitsi valokuviinsa koko Port Arthurin eepoksen. Venäjän ja Japanin sodan päätyttyä hän julkaisi yhteistyössä luutnantti B. V. Zhdanovin kanssa vuonna 1906 Prokudin-Gorskyn kustantamossa "Port Arthur -albumin. 1904-05" [16] . Valtava kokoelma Venäjän ja Japanin sotaa kuvaavia valokuvalevyjä, joka miehitti koko rinnan, seurasi häntä koko hänen elämänsä. Vuonna 1919 Lugassa, kun tšekistit pidättivät M. F. Schultzin, tämä arkku takavarikoitiin ja katosi moniksi vuosiksi. Vuonna 1951 merkittävä osa negatiivista löydettiin vahingossa Vitebskissä sijaitsevan talon korjauksen yhteydessä ja päätyi Merivoimien keskusmuseon rahastoihin. Itse asiassa erittäin monien nimeämättömien, Internetissä levitettyjen Venäjän ja Japanin sodan valokuvien tekijä kuuluu M. F. Schultzille.
• Vuonna 1904 piiritetyssä Port Arthurissa M.F. Schultz oli ainoa laivanpäällikkö, joka järjesti oman sivutilan. Jotkut maapäälliköt tekivät tämän, mutta eivät merivoimien komentajat. A.P. Shter kirjoitti tästä yksityiskohtaisesti [17] :

  Novikin komentajan kaukonäköisyyden ansiosta miehistö tai upseerit eivät koskaan tarvinneet varusteita. Saatuaan käyttöönsä yhden upseerin talon kaupungin ulkopuolella, kapteeni 2. luokka Schultz hankki etukäteen lehmälauman, joka laidunsi paimen merimiehen valvonnassa ja joista osa poiki, ja kun yksi laivaston laivoilla syötiin suolalihaa, ystäville voitiin lähettää lahjaksi vasikankinkkua tai tuoretta lihaa. Noin sataviisikymmentä kanaa ryntäsi jatkuvasti toimittaen meille tuoreita munia ja jopa kuoriutuneita kanoja. Sikoja, lampaita, hanhia, ankkoja - kaikkea oli varastoitu runsaasti.

Novikista löytyi kaksi puutarhuria, jotka kylvivät piirityksen alussa kaikenlaista viheraluetta ja heinäkuussa meillä oli omat perunat, piirityksessä niin tarpeelliset sipulit ja muut vihannekset. Heinäkuun lopussa, kun aaseja alettiin teurastaa rannikkoasemilla, Novikin miehistö sai päivittäin tuoretta lihaa. Useammin kuin kerran muistat ystävällisyydellä sellaisen välittävän komentajan, jonka ansiosta yksi piirityksen tärkeimmistä taakoista - huono ruoka ja jopa nälkä - poistettiin.

• Amiraalin luona Lugassa asuneen M. F. Schultzin veljenpojan - L. L. Kerberin perhe piti useiden vuosien ajan rikotun Andreaksen lippua monin paikoin loukkaamattomana jäännöksenä. Se oli sama lippu, jonka alla legendaarinen Novik kävi viimeisen taistelunsa. Komentajana Mihail Fedorovich erosi hänen kanssaan vasta elämänsä viimeiseen tuntiin. 30-luvulla L. Kerberin täytyi pidätystä ja väistämätöntä etsintöä odotellessa repiä lippu erillisiin osiin ja jakaa ne eri paikkoihin, jotta kukaan ei voinut tunnistaa vanhan keisarillisen laivaston ominaisuutta erillisissä kangaspaloissa. Toivottiin, että sen aika tulisi ja nämä sirpaleet voitaisiin yhdistää uudelleen. Väliin tuli sota, joka ei säästänyt heitä ja tuhosi tämän toivon.
• 1. luokan kapteenina M. F. Schultz tiivisti kokemuksensa rajavartiolaitoksessa palvelemisesta artikkelissa "Rajavalvonnan uudistuksesta Itämeren rannikolla" ehdottaen uutta merenrajapalvelun organisaatiorakennetta, joka itse asiassa toimii nykypäivään asti.

• Vladivostokissa M. F. Schultz ystävystyi taiteilija Aleksandr Aleksandrovitš Saharovin kanssa . A. A. Saharov valmistui Imperiumin taideakatemiasta I. Aivazovskin työpajassa. Saharovista tuli ensimmäinen merimaalari Kaukoidässä, ja hän saavutti mainetta koko alueella ja suoritti tilauksia työskennellen Shantarin saarilla, Blagoveshchenskissä, Habarovskissa ja Port Arthurissa. Tunnetuimpia ovat hänen maalauksensa "Blagoveštšenskin puolustus vuonna 1900" ja "Taistelu Chemulpossa "Varyag" ja "Korean". A. A. Saharov oli yksi jäänmurtajien Vaigachin ja Taimyr legendaarisen kulkumatkan osanottajista pohjoisen merireitin varrella. Providence Bay , saatuaan tietää ensimmäisen maailmansodan alkamisesta, A. A. Saharov keskeytti matkan ja palasi Vladivostokiin osallistuakseen sotaan. M. F. Schulzin säilytti kaksi hänen tämän matkan alkuvaiheelle omistettua teostaan.

• Vladivostokissa M. F. Schultz tunsi tiiviisti erinomaisen venäläisen matkailijan, maantieteilijän, etnografin ja kirjailijan, kuuluisien romaanien "Ussuriin aluetta pitkin" ja "Dersu Uzala" tulevan kirjoittajan V. K. Arsenievin . Yhdessä he harjoittivat arkeologista tutkimusta. Habarovskissa sijaitsevassa Grodekovsky-museossa säilytetään edelleen V. K. Arsenjevin, M. F. Schultzin ja Orel-apuristeilyaluksen komentajan A. N. Pellin syksyllä 1916 tekemät löydöt Peschanyn niemimaalla Amurinlahdella [18] . Se tosiasia, että he löysivät vanhimman paleoliittisen alueen, osoittivat kivikeihäänkärjet, kivikirveet ja lastut. Mielenkiintoista on, että lähistöllä oli myös myöhemmän ajan keramiikkaa. Löytöjen tärkeyttä arvioitiin myöhemmin. Neuvostoliiton aikoina, toisen maailmansodan jälkeen, Neuvostoliiton tiedeakatemian akateemikko A.P. Okladnikov teki kaivauksia Peschanyn niemimaalla .
• 18. lokakuuta 1916 monet Primoryen asukkaat havaitsivat meteoriitin putoamisen. Taivaankappale putosi kirkkaassa päivänvalossa satakahdeksankymmentä kilometriä Vladivostokista pohjoiseen, lähellä Boguslavkan kylää . M. F. Schultz osallistui meteoriitin etsinnän järjestämiseen. Löydettiin kaksi suurta meteoriitinpalaa, joiden kokonaismassa oli 256,8 kg. Eläkkeelle jäämisen jälkeen Mikhail Fedorovich kuljetti hänet henkilökohtaisesti Petrogradiin. Boguslavkan meteoriittia säilytetään nyt Venäjän tiedeakatemian meteoriittikokoelmassa ja se on rekisteröity vara-amiraali M. F. von Schulzin nimellä [19] . Boguslavka on erittäin harvinainen rautameteoriitti. Se on ensimmäinen laatuaan Venäjän alueelta löydetty. Tämän löydön ansiosta M.F. Schultzin nimi sisällytettiin Venäjän tiedeakatemian meteoriittikokoelman kunnialautakuntaan.
• Niiden muutaman vuoden aikana, jolloin M. F. Schultz palveli Mustallamerellä, hän oli yksi perustajista ja valittiin Sevastopol Yacht Clubin varakomentajaksi [20] .
• Modernissa kirjallisuudessa amiraali M.F. Schultzin kuolinpaikkaa kutsutaan yleensä kyläksi. Vyritsa lähellä Petrogradia, ja on osoitettu, että rosvot tappoivat hänet. Molemmat väitteet eivät pidä paikkaansa.

Palkinnot [1]

• Pyhän Stanislausin ritarikunta , 3. luokka (1. tammikuuta 1893)
• Pyhän Annan ritarikunta , 3. luokka (6.12.1894)
• Hopeamitali keisari Aleksanteri III:n hallituskauden (21.3.1896) muistoksi
• Tumma pronssimitali valtion lipun värinauhassa työstä, joka koskee ensimmäistä koko Venäjän väestölaskentaa vuonna 1897 (30. tammikuuta 1897)
• Hopeamitali sotilasoperaatioiden muistoksi Kiinassa 1900-1901 (1902)
• Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta jousella "kahdestakymmenestä moitteettomasti suoritetusta kampanjasta upseeririveissä" (10.12.1902)
• Kultainen ase "Rohkeutta" (5.7.1904)
• Pyhän Annan 2. luokan ritarikunta miekoineen (11.10.1904)
• Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunta (29.11.1904)
• Kevyt pronssimitali Japanin kanssa käydyn sodan muistoksi 1904-1905 (1906)
• Kultainen merkki merivoimien kadettijoukon koko tiedekurssin suorittamisen muistoksi (1910)
• Suurin kiitos miinanlaskijoiden "Amur" ja "Yenisei" keisarillisen katsauksen tulosten jälkeen (29.6.1910 ja 21.3.1911)
• Pyhän Vladimirin ritarikunta , 3. aste (10.4.1911)
• Vaalea pronssimitali vuoden 1812 isänmaallisen sodan 100-vuotispäivän muistoksi Vladimirin nauhalla (26.8.1912)
• Vaalea pronssimitali Romanovien dynastian hallituskauden 300-vuotispäivän muistoksi (21.2.1913)
• Pyhän Stanislausin ritarikunta , 1. luokka (1913)
• Hopeinen rintaristi "Port Arthurille" (1914)
• Kamtšatkan ortodoksisen veljeskunnan veljesristin kunniamerkki, 1. aste (11.8.1914)
• Pyhän Annan ritarikunta , 1. luokka "erinomaisesta ja innokkaasta palvelusta ja tämän sodan erityisolosuhteiden aiheuttamasta työstä" (22.3.1915)
• Kevyt pronssimitali Gangutin voiton 200-vuotispäivän muistoksi (28.2.1915)
• Pyhän aarteen ritarikunta , 1. luokka (Japani) (6.8.1916)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Mihail Fedorovich Shults / Luettelo laivaston aluksista, taistelija- ja hallintoelimistä merenkulkuosastolla, korjattu 11. huhtikuuta 1916. S. 43. ISBN 1916_00910505 Arkistoitu 22. joulukuuta 2016.
2. ↑ 1 2 3 Borovikov P. A. Sukellus Venäjällä
3. ↑ Gribovski V. Yu. Viides luku "Esisyntynyt" ja "Kenraali-Amiraali Apraksinin" pelastus / Amiraalin viimeinen paraati. Vara-amiraali Z. P. Rozhestvenskyn kohtalo
4. ↑ Japanin kanssa käydyn sodan kronikka. 1904, nro 6 - S. 118
5. ↑ II-luokan risteilijän "Novik" komentajan raportti risteilijäosaston päällikölle, kapteeni 1. luokka Reitsensteinille. 24. kesäkuuta 1904 nro 984.
6. ↑ Japanin kanssa käydyn sodan kronikka. 1904, nro 19 - S. 350
7. ↑ Shter A.P. Novik-risteilijällä: Luku 7. Taistelu 28. heinäkuuta / Leithin päiväkirja. A. P. Shter. - Pietari: Sev. painettu, 1908
8. ↑ Alistuvin esitys Hänen Keisarilliselle Majesteetilleen Novik Cruiserin komentajan lyhyestä raportista / Chronicle of the War Japanin kanssa. 1904, nro 23 - S. 438-439
9. ↑ Novikin muistoksi / Japanin sodan kroniikka. 1904, nro 23 - S. 421-423
10. ↑ 28. heinäkuuta 1904. "Novik" (pääsemätön linkki) . Haettu 6. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2017. (määrätön) 
11. ↑ Max Konstantinovich von Schultz (1870-1917)
12. ↑ Von Schultz Mak Konstantinovich / Luutnanttien ja upseerien luettelo, osa 2. Pietari, 1904 -S. 178
13. ↑ Max Konstantinovich Schultz / Luettelo merenkulkuosaston laivaston, taistelu- ja hallintolaitosten aluksista, korjattu 11. huhtikuuta 1916. S. 97. ISBN 1916_00910505 Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2016.
14. ↑ Shishov A.V. Tsushiman tutkintatapaus (pääsemätön linkki) . Haettu 6. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2017. (määrätön) 
15. ↑ Apushkin V. A. Tapaus Port Arthurin linnoituksen antamisesta japanilaisille joukoille vuonna 1904
16. ↑ Käytettyjen kirjojen huutokaupat. Schultz, M. F. fon, Zhdanov, B. V. Port Arthurin albumi 1904-1905
17. ↑ Shter A.P. Novik-risteilijällä: Luku 6. Japanilaisten joukkojen pommitukset merestä. Laivueen lähtö 10.6. / Luutnantin päiväkirja. A. P. Shter. - Pietari: Sev. painettu, 1908
18. ↑ Vostretsov Yu. E., Rakov V. A. Tutkimus varhaisen rautakauden kuoppikuorista Etelä-Primoryessa
19. ↑ Venäjän tiedeakatemian meteoriittikokoelman kunnialautakunta
20. ↑ Purje on velvollinen Venäjän federaation Red Bannerin Mustanmeren laivaston höyrylaivastolle / sanomalehti "Isänmaan lippu", 4. joulukuuta 2015, nro 93

Kirjallisuus

• Kopytov G. A. Kerberos. perhekoodi. XIV-XXI vuosisatoja  - Prinssi. 1. - Toim. "Pietari - XXI vuosisata", 2013.
• (Mihail Fedorovich Schultz, osa 1)
• (Mihail Fedorovich Schultz, osa 2)
• Venäjän tiedeakatemian meteoriittikokoelman kunnialautakunta
• Egor Bratsun Cruiser 2. sija Novik
• Shter A.P. Novik-risteilijällä / Luutnantin päiväkirja. A. P. Shter.  - Pietari: Sev. pech., 1908. - V, III, 87 s. (stereotyyppipainos: St. Petersburg: Gangut, 2001).
• Yolukhovsky V. M. Tyynenmeren laivaston kuuluisia ihmisiä. Elämäkertaopas. - Galea Print, 2011. - 388 s. - ISBN 978-5-903038-13-8 .