Shcherbinka (asema)

asema
Shcherbinka
Kurskin suunta ja
Kursk-Rizhsky halkaisija (MTsD-2 linja) Moskovan metrolinja D2.svg
Moskovan rautatie
55°30′35″ pohjoista leveyttä sh. 37°33′43″ itäistä pituutta e.
DCS DCS-1 Moskova-Kursk
Alue d. Moskova-Kursk
avauspäivämäärä 1895 [1]
Tyyppi keskitason
viileyttä 3
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 5
Alustan tyyppi korkea puoli
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 257 m (Moskovasta), 267 m (Moskovaan)
Vierekkäiset vedot Red Builder  - Shcherbinka (4), Shcherbinka - Podolsk (2), Shcherbinka - Silikaatti (2)
Poistu kohteeseen Pushkinskaya, Yubileinaya, 40 vuotta lokakuuta
Sijainti Moskova , NAO , Shcherbinka
Siirrä A : 288, 501, 506, 509, 509k, 525, 802, 860, 898, 898k, s949, s986; alueellinen: 1021, 1045
Tariffivyöhyke 4 (MZD)
Central (MTsD)
Koodi ASUZhT :ssä 191104
Koodi " Express 3 " :ssa 2000285
Naapuri noin. P. Butovo ja Ostafjevo
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Shcherbinka  on Moskovan rautatien Kurskin suunnan rautatieasema Moskovassa . Se sijaitsee Shcherbinkan kaupunkialueella Novomoskovskyn alueella . Se on osa Moskovan-Kursk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-1-asemien työtä. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 3. luokkaa. Se on osa Moskovan keskushalkaisijoiden MCD-2- linjaa .

Kuvaus

Asemalla on 4 päärataa ja yksi vastaanotto-lähtörata junien vastaanottamiseksi, joiden vaunut on toimitettu asemalle Podolskin asemalta, sekä vaunujen poistamiseksi Podolsky PPZhT:stä. Asemalla on kaksi sivulta korkeaa laituria lähi- ja henkilösähköjunien liikenteeseen tarkoitetuilla raiteilla . Tavarajunat kulkevat kolmannella ja neljännellä radalla. Matkustajalaiturit sijaitsevat erillään suhteessa toisiinsa. Toisen radan laituri (Moskovaan) on siirretty lähemmäs Moskovaa ja ensimmäisen radan laituri on siirretty lähemmäksi risteystä. Molemmilla laitureilla on paviljonkeja, joissa on tilaa lipputoimistolle. Noin laiturien keskellä on korotettu jalankulkutie, josta pääsee Zheleznodorozhnaya Streetille ja Butovskin umpikujaan. Toinen aseman ominaisuus on pääraiteiden välisen uloskäynnin sijainti matkustajalaitureiden välillä.

Aseman vieressä on monia sisääntuloteitä, mukaan lukien Shcherbinsky -testirengas, jossa testataan uusia rautatien ja metron sähköasemia . Yksi Podolsky PPZhT:n palvelemista raiteista on aseman eteläisen kaulan vieressä. Usein joudutaan laittamaan autoja 3. pääradalle, mikä aiheuttaa haittaa parittomille tavarajunille, jotka kulkevat tällä radalla liikkeessä (seuraavat poikkeamaa pitkin 4. radan läpi alennetulla nopeudella). Asemaa käytetään Moskovasta tuleville lähijunille. Suurin osa näistä junista kulkee ruuhka-aikoina, yhtä päiväparia lukuun ottamatta. Liikevaihdossa käytetään vyöhykkeen umpikujaa, joka sijaitsee I- ja II-pääratojen välisen risteyksen takana.

Pysähdyspaikka sijaitsee 46 minuutin päässä Kurskin rautatieasemalta , 20 minuutin päässä Tsaritsynon asemalta (lähin metroasema), 8 minuutin päässä Podolskin asemalta . Viittaa keskustariffivyöhykkeeseen, jota ei ole varustettu kääntöporteilla .

21. marraskuuta 2019 avattiin junaliikenne Shcherbinkan aseman kautta Moskovan keskushalkaisijoiden MCD-2- linjaa pitkin , jonka käynnistämisen jälkeen Shcherbinkan asemalta / Shcherbinkan asemalle ei ollut enää yhtään lentoa jäljellä.

Valokuvat

Maan joukkoliikenne

Urban

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [2] :

Alueellinen

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.

Linkit