| Exocet | |
|---|---|
| UR "Exosetin" lanseeraus | |
| Tyyppi | RCC -yleisjalusta |
| Tila | palveluksessa |
| Kehittäjä |
1967-1970: Nord Aviation 1970-1974: Aerospatiale |
| Vuosien kehitystä | 1967-1974 |
| Testauksen aloitus | 1971 |
| Hyväksyminen | 1973 |
| Valmistaja |
1979-1999: Aerospatiale 1973: Boeing 1999-2001: Aerospatiale-Matra 2001 - nykyhetkeen: MBDA |
| Vuosia tuotantoa | 1974 - nykyhetki sisään. |
| Toimintavuosia | 1974 - nykyhetki sisään. |
| Suuret toimijat | Ranska |
| Muut operaattorit | yli 25 maassa |
| Muutokset |
MM.38 AM.38 SM.39 AM.39 MM.40 |
| ↓Kaikki tekniset tiedot | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Exocet" ( fr. Exocet - lentävä kala ) - ranskalainen laivojen torjuntaohjus . Sen on kehittänyt ranskalainen Aerospatiale vuonna 1974 .
Se on palveluksessa laivaston ja ilmavoimien kanssa yli 25 maassa ympäri maailmaa. Juuri nämä ohjukset upottivat brittiläisen hävittäjä URO Sheffieldin, konttilaivan Atlantic Conveyor ja vaurioittivat vakavasti hävittäjä Glamorgania Falklandin sodan aikana (ironista kyllä, Britannian laivastosta tuli ensimmäinen Exocet-ohjusten omistaja, joka oli ostanut 300 ohjusta 1970-luvun alussa).
Nord Aviation aloitti vuonna 1967 ranskalaisen keskipitkän kantaman laivantorjuntaohjuksen kehittämisen. Välitön syy oli laivojen vastaisten aseiden kykyjen onnistunut osoitus - israelilaisen hävittäjä Eilatin uppoaminen egyptiläisten toimesta Neuvostoliiton P-15 Termit -ohjuksilla , mikä vakuutti amiraalit tarpeesta luoda erikoistuneita laivantorjuntaohjuksia. Aluksi sen piti ottaa käyttöön kahdentyyppisiä ohjuksia Ranskan laivastolle - täysin ranskalainen keskipitkän kantaman ja ranskalais-italialainen pitkän kantaman ohjus (myöhemmin "Otomat" ), mutta ranskalaisen ohjuksen ensimmäisten onnistuneiden testien jälkeen vuonna 1973 Ranska päätti vetäytyä yhteishankkeesta. Päätettiin, että ranskalaiset alukset aseistautuisivat vain ranskalaisilla aseilla.
Raketin lentokokeet aloitettiin vuonna 1971, mitä helpotti Nordin huomattava kokemus ohjattujen ohjusten kehittämisestä . Vuonna 1973 Exoset otettiin käyttöön. Päätettiin kehittää ohjusmuunnelmia laukaisua varten pinta-aluksista, lentokoneista ja sukellusveneistä.
Raketilla on normaali aerodynaaminen konfiguraatio, jossa on ristinmuotoinen siipi sylinterimäisen rungon keskiosassa ja samat ohjauspinnat peräosan pinnalla. Pohjimmiltaan raketin rakenne oli samanlainen kuin aikaisemman Nord-raketin, AS.30 ilma-maa-luokan raketin.
Raketti laukaistaan suljetusta kontista. Laukaisun yhteydessä näytetään kohteen kantama ja suuntima. Toisin kuin useimmat nykyaikaiset laivantorjuntaohjukset, Exocetin tärkeimmät modifikaatiot käyttävät propulsiomoottorina kiinteää polttoainetta sisältävää rakettimoottoria . Tämä vähentää merkittävästi ohjuksen kantamaa verrattuna turboreettimoottoreilla varustettuihin ohjuksiin ( vertailun vuoksi vertailukelpoisen kokoisen American Harpoonin kantama oli jopa ensimmäisissä muunnelmissa yli 90 km), mutta antaa ohjukselle yhden lisäedun: Exocet voi lentää hyvin matalalla veden yläpuolella ilman pelkoa, että aallot peittävät ilmanottoaukon. Exocetin lentokorkeus voi nousta 1-2 metriä aallonharjojen yläpuolelle, mikä on vähemmän kuin minkään muun vastaavan ohjuksen. Tällainen alhainen lentokorkeus vaikeuttaa suuresti ohjusten oikea-aikaista havaitsemista vihollisen aluksen tutkalla.
Lennon risteilyosuudella rakettia ohjataan inertiaohjausjärjestelmän avulla. Lähestyessään kohdetta 5-6 km:n etäisyydellä (10 km asti), ohjus aktivoi aktiivisen tutkan suuntauspään ja laskeutuu matalalle, minkä jälkeen se hyökkää vihollista vastaan. Ohjuksen taistelukärjessä on kosketus - ja läheisyyssulakkeet . Fregattityyppisen kohteen, jonka EPR on 100 m², havaintoalue on noin 24 km [1] .
Toisin kuin Automate tai Harpoon, Exocetilla ei ole kykyä hyökätä kohteeseen sukelluksesta ja se osuu aina kylkeen vesiviivan tasolla . Useat asiantuntijat pitävät 165 kiloa painavaa taistelukärkeä nykystandardien mukaan liian kevyenä, ja raketin haitallista vaikutusta ei pidetä riittävänä tuhoamaan nykyaikaisia sotalaivoja .
"Exoset" luotiin useissa rakenteellisesti erilaisissa versioissa:
| suorituskykyominaisuudet | MM.38 [2] | AM.39 [3] | SM.39 [4] | MM.40 [5] | MM.40 lohko 3 [6] |
|---|---|---|---|---|---|
| Adoptiovuosi | 1975 | 1979 | 1985 | 1981 | 2007 |
| Pituus, m | 5.21 | 4.69 | 4.69 | 5.8 | <6 [7] |
| Halkaisija, m | 0,348 | ||||
| Siipien kärkiväli, m [8] | 1.0 | 1.1 | 1.35 | ||
| Raketin massa, kg | 735 | 655 [8] | 666 [8] | 870 | 780 [7] |
| Ampumarata, km | 40 | 50 (laukaisu lähellä maata) 70 (N=10 km) |
viisikymmentä | 70 | 180 |
| Moottori | RDTT | TRD | |||
| Nopeus, M-numero | 0,93 | ||||
| Sotakärjen paino | 165 kg, varusteet - 50 kg heksoliittia (60% heksogeenia + 40% TNT) | ||||
| Sotakärjen tyyppi | puolipanssarilävistys | ||||
| Sulake | lyömäsoittimen viivästetty räjähdys tai kosketukseton | ||||
| Ohjausjärjestelmä | INS + ARGSN | ||||
Exocetin debyytti, joka toi hänelle suuren suosion asemarkkinoilla, tapahtui Falklandin sodan aikana . Argentiina osti pienen erän näitä ohjuksia vähän ennen konfliktia, ja niitä käytettiin menestyksekkäästi kampanjan aikana. Tärkeimmät argentiinalaiset ohjustenkannattajat olivat ranskalaisen rakenteen " Super-Etandard " yliäänihyökkäyslentokoneita.
4. toukokuuta 1982 argentiinalaisen hyökkäyslentokoneen Exocet-ohjus upposi brittiläisen Type 42 -hävittäjän Sheffieldin . Laivan runkoon osunut ohjus ei räjähtänyt, vaan aiheutti tulipalon, joka levisi helposti tuhoajan päällirakenteen läpi ja johti lopulta aluksen kuolemaan. Tämä tapaus oli ensimmäinen kerta, kun täysin modernisti rakennettu sotalaiva upposi laivantorjuntaohjuksella.
Seurasi useita muita hyökkäyksiä. Toukokuun 25. päivänä 1982 kaksi hyökkäyslentokoneista laukaisua AM39-ohjuksia upposi Atlantic Conveyor -apusyöttöaluksen, jonka uppouma oli 15 000 tonnia ja joka kuljetti tuolloin helikoptereita ja konttimuotoisia komplekseja Harrierien lentokentän kunnossapitoon. 12. kesäkuuta 1982 rannikon kantoraketista laukaistu AM40-ohjus vaurioitti Glamorgan -hävittäjää, joka oli jo vanhentunutta County-tyyppiä . Ohjus osui perään tuhoten hangaarikannen ja laukaisi polttoaineen ja ammusten räjähdyksen täysin varustetussa helikopterissa hallissa. Syttyi suuri tulipalo, mutta toisin kuin HMS Sheffield, palo saatiin hallintaan neljän tunnin kuluttua.
Britannia seurasi tarkasti argentiinalaisia ohjuksia ja piti niitä pääuhkana sota-aluksilleen. Brittiläinen ilmapuolustus osoittautui täysin epätyydyttäväksi: vaikka brittiläiset merimiehet tunsivat hyvin Exocet-ohjukset (jotka oli asennettu useisiin brittialuksiin), kävi kuitenkin ilmi, että brittiläiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät eivät täyttäneet matalan taistelun vaatimuksia. -lentävät risteilyohjukset, eikä aluksissa ollut pienikaliiperista automaattista ilmatorjuntatykistöä. Britannian tiedustelupalvelu teki merkittäviä ponnisteluja varmistaakseen, etteivät argentiinalaiset voisi hankkia uusia ohjuksia, mikä häiritsi ja ylitti sopimuksia.
Yhteensä Iranin ja Irakin sodan aikana , lokakuusta 1981 kesäkuuhun 1988, Irakin lentokoneet tekivät yli 400 hyökkäystä aluksiin Exocetin avulla, noin 600 ohjusta ammuttiin, joista 250 osui kohteisiin, mikä johti lentokoneen menettämiseen. 115 alusta (alle 1 % iranilaisista Persianlahden pohjoisosassa) [9] .
Vuonna 1987 kaksi irakilaisen Mirage F-1 -lentokoneesta ammuttua Exocet-ohjusta osui amerikkalaisen Stark - fregattiin Persianlahdella ja teki sen toimintakyvyttömäksi ja tappoi 37 miehistön jäsentä.
| Aerospace Engineering Sud Aviation / Aérospatiale | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ilma-alus |
| ||||
| Helikopterit |
| ||||
| Muut varusteet |
| ||||