| Shinkansen E4-sarjan sähköjuna | |
|---|---|
| E4-sarjan Shinkansen sähköjuna | |
| E4-juna Takasakin asemalla, tammikuu 2006 | |
| Tuotanto | |
| Rakennusmaa | Japani |
| Valmistaja | Hitachi, Kawasaki HI |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Kosketinverkon virran ja jännitteen tyyppi | ~25 kV; 50 Hz |
| Vaunujen lukumäärä junassa | kahdeksan |
| Vaunun pituus |
25 000 mm 25 700 mm ( lyijyauto ) |
| Leveys | 3380 mm |
| Korkeus | 4485 mm |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Vaunun materiaali | Alumiini |
| lähtöteho | 6720 kW |
| Suurin palvelunopeus | 275 km/h |
| Kiihtyvyys | 1,65 km/h/s |
| Jarrutus |
2,69 km/h/s 4,04 km/h/s (hätätilanne) |
| hyväksikäyttö | |
| Operaattori | JR East |
| Tarjotut linjat |
Tohoku Shinkansen Joetsu Shinkansen Nagano Shinkansen |
| varikko | Sendai |
| Toiminnassa | vuodesta 1997 lähtien |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Shinkansen- verkoston E4-sarjan sähköjunat ovat Japanin Shinkansen - suurnopeusrataverkkoon rakenteilla olevia sähköjunia vuodesta 1997 lähtien . E4-sarja oli toinen kaksikerroksinen auto E1 - sarjan jälkeen . Tämän sarjan junat liikennöivät Tohoku Shinkansenilla , Joetsu Shinkansenilla ja Nagano Shinkansenilla ( Hokuriku Shinkansen ).
Kaksi 8-vaunuista junaa voidaan yhdistää yhdeksi tehon ja kapasiteetin lisäämiseksi. Tuloksena syntyvässä 16-vaunuisessa junassa on 1 634 paikkaa, mikä on suurin määrä paikkoja suurnopeusjunassa maailmassa.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| rivit | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Rakenteilla Chuo Peruutetut projektit Narita | |
| liikkuva kalusto | Sarja 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Viedä Sarja 700T CRH2 kokeellinen Fasttech 360 JR Maglev | |
| Reitit | ||
| Operaattorit | ||