Alford, Vic
| Vic Alford | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Iso-Britannia | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 10. kesäkuuta 1935 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | Peckham, Lontoo , Iso- Britannia | ||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 13. maaliskuuta 2022 [1] (86-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka |
|
||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 3 ( 1968 - 1969 , 1971 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Cooper (mukaan lukien yksityinen); McLaren (yksityinen); BRM | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 13 | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Ranska 1968 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Saksa 1971 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Vic Elford ( eng. Vic Elford ; 10. kesäkuuta 1935 , Peckem, Lontoo - 13. maaliskuuta 2022 ) - brittiläinen kilpa -autokuljettaja , Targa Florion voittaja 1968, Euroopan rallin mestari (1967, G3-luokka), kaksinkertainen voittaja Nürburgringin 1000 kilometriä (1968, 1970), Formula 1 -kuljettaja ( 1968-1969 , 1971 ). Hänellä oli lempinimi "Quick Vic" ( eng. "Quick Vic" ).
Elämäkerta
Varhaiset vuodet
Vic Alford syntyi 10. kesäkuuta 1935 Peckemissä Lontoossa. Vuonna 1960 hän oli David Seagle-Morrisin kartanlukijana Austin-Healey 3000 :ssa , Rally Liège - Rooma - Liègessä ja Rally GB:ssä. Molemmat kilpailut olivat osa Euroopan rallin mestaruussarjaa (ERC), ja vuonna 1961 Alford oli myös Seagle-Morris-kartturi.
Menestystä ERC:ssä (1963–1967)
Vuonna 1963 Vic Alford astui ERC: hen Triumph - kuljettajana . Vuonna 1964 hän jatkoi ajamista Ford Cortina GT :llä ja sijoittui kolmanneksi ei-ERC Rally GB :ssä. Vuonna 1966 Alford sijoittui toiseksi Tulpenrallyessa Alankomaissa ja debytoi Porschella ei- ennätyskierroksella Tour de Corse sijoittuen kolmanneksi.
Vuonna 1967 Vic Alford tuli ERC -mestariksi G3-ryhmässä. Porsche 911 S : n ratin takana hän ajoi kaikki kilpailut paitsi Rallye dei Fiori Sanremossa (Italia). Siinä Alford ajoi Lancia Fulvia HF :llä ja sijoittui viidenneksi. Hän aloitti kauden 3. sijalla Monte Carlon rallissa ja voitti mestaruussarjan Italian vaiheen jälkeen kolme voittoa peräkkäin. Kauden viimeisessä kilpailussa, Tour de Corse, Alford sijoittui kolmanneksi. Lisäksi Vic Alford teki debyyttinsä vuonna 1967 Targa Floriossa , jossa hän sijoittui kolmanneksi.
Formula 1 -esiintymiset ja urheiluautojen voitot (1968–1971)
Vuonna 1968 Vic Alford voitti Monte Carlon rallin . Samana vuonna hän saavutti useita urheiluautokilpailujen voittoja: Alford voitti Targa Florion , Daytonan 24 tunnin ajon ja 1000 kilometrin Nürburgringin . Lisäksi Vic vietti ensimmäisen kautensa Formula 1:ssä Cooper -tiimin kanssa . Ranskan GP: n debyyttikilpailussa hän sijoittui neljänneksi. Alford teki pisteitä myös Kanadassa (5. sija). Vuoden 1968 Formula 1 -kauden päätyttyä Cooper - tiimi kuitenkin lakkasi olemasta.
Vuonna 1969 Vic Alford sijoittui toiseksi Targa Floriossa. Formula 1 -kaudella 1969 hän ajoi yksityisessä Colin Crabbe-Antique Automobiles -tiimissä Coopersissa ja McLareneissa . Kuljettaja teki maalin kahdesti peräkkäin Ranskan ja Britannian GP:ssä . Saksan GP:ssä Elford aloitti 6. paikalta, mutta kilpailussa hänen autonsa törmäsi pyörään Mario Andretin autosta ja törmäsi puihin. Vic Elford sai murtumia käteensä ja solisluunsa.
Alford palasi moottoriurheiluun vuonna 1970 voittaen 1000 km Nürburgringin Kurt Ahrensin kanssa . Hän jatkoi kilpailua Le Mansissa ja Targa Floriossa, ja vuonna 1971 hän juoksi viimeisen Formula 1 -kilpailunsa, Saksan GP :n . Samana vuonna Vic Alford voitti 12 tunnin Sebringin Porsche 917 K:lla, voitti kolminkertaisen Nürburgringin 1000 kilometrin matkan ja sijoittui 4. sijalle Tour de France -rallissa.
Formula ykkösten jälkeen
Le Mansin 24 tunnin ajossa 1972 Vic Alford näki, että Ferrarin kuljettaja joutui onnettomuuteen ja hänen autonsa syttyi tuleen. Alford pysähtyi vetääkseen ratsastajan ulos autosta. Tämä nauhoitti televisiokameroiden linssit, ja Ranskan presidentti Georges Pompidou myönsi Elfordille kunniamerkin .
Vuonna 1973 Vic Alford saavutti parhaan Le Mansin tuloksensa ja sijoittui kuudenneksi. Alford kilpaili Can-Am-sarjassa ja voitti myös Trans-Am-sarjan kilpailun Watkins Glenissä ajaen Chevrolet Camarolla . Vuonna 1974 Vic Alford lopetti moottoriurheilun. Kuitenkin vuosina 1982 ja 1983 hän kilpaili valikoiduissa ERC-kilpailuissa. Alford osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoon vuonna 1983.
Nyt Vic Alford asuu Floridassa . Vuonna 2015 hän sai Phil Hill -palkinnon Road Racing Drivers Clubilta. Bobby Rahole , klubin presidentti, myönsi Alfordille palkinnon [3] .
Moottoriurheilun tulokset
Formula 1
| vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Cooper-autoyhtiö | Cooper T86B | BRM | YUZHN |
COI |
MA |
BEL |
NID |
FRA 4 |
VEL Laskeutuminen |
GER Retreat |
ITA Skhod |
CH 5 |
COE:n konvergenssi |
MEK 8 |
kahdeksantoista | 5 |
| 1969 | Antiikkiautojen kilpajoukkue | Cooper T86B | Maserati | YUZHN |
COI |
MA 7 |
neljätoista | 3 | |||||||||
| McLaren M7B | Ford | NID 10 |
FRA 5 |
VEL 6 |
GER Retreat |
ITA |
VOI |
COE |
MEK |
||||||||
| 1971 | Yardley Team BRM | BRM -P160 | BRM 3.0 V12 | YUZHN |
COI |
MA |
NID |
FRA |
VEL |
HÄNEN 11 |
AWT |
ITA |
VOI |
COE |
- | 0 |
Muistiinpanot
- ↑ https://sportscar365.com/obituary/vic-elford-passes-away-at-86/
- ↑ http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=875
- ↑ Vic Elford saa RRDC:n Phil Hill -palkinnon vuonna 2015 . Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2017. Haettu 29. kesäkuuta 2015.
Linkit
- Virallinen sivusto
- Vic Alford (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
- Profiili osoitteessa ewrc-results.com
- Urheiluautojen tulokset
- Targa Florion tulokset - 1906-1977
 Temaattiset sivustot | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||