Visakhapatnam-luokan hävittäjät (projekti 15B) |
|
---|---|
Visakhapatnam-luokan hävittäjä | |
|
|
Projekti | |
Maa | |
Valmistajat |
|
Operaattorit | |
Seuraa tyyppiä | "Kalkutan" tyyppiset hävittäjät |
Aikataulutettu | neljä |
rakenteilla | neljä |
Palveluksessa | 0 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
7300 t (vakio)
|
Pituus | 163 m |
Leveys | 17,4 m |
Luonnos | 6,5 m |
Moottorit |
|
matkan nopeus | 30 solmua |
risteilyalue | 4000 NM (14 solmua) |
Miehistö | 300 ihmistä (50 upseeria) |
Aseistus | |
Tutka-aseet | |
Elektroniset aseet | |
Taktiset iskuaseet | 2 × 8-kennoiset UVP 16 -laivojen vastaiset ohjukset BrahMos [5] |
Tykistö | 1 × 76 mm OTO Melara [6] |
Flak | 4 × 30 mm AK-630M [3] |
Ohjusaseet | 4 × 8 UVP 32 Barak-8ER -ohjuksia [7] [8] |
Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2 × RBU-6000 [3] |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 × 2 × 533 mm TA, Varunastra torpedot |
Aviation Group | 2 × Sea King Mk. 42B tai HAL Dhruv [9] , alusta, hangaari, automaattinen laskujärjestelmä [10] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Visakhapatnam-luokan hävittäjät (projekti 15B) ovat Intian laivastolle parhaillaan rakenteilla olevia hävittäjiä . Ne ovat muunneltuja versioita aikaisemmista Kolkata-luokan hävittäjistä (15A). Sarja koostuu neljästä aluksesta - Visakhapatnam , Mormugao , Imphal ja Porbandar , kaikkia neljää rakentaa Mazagon Dock Limited (MDL). [11] Tämän tyyppiset alukset ovat suurimpia intialaisten rakentamia hävittäjiä. Ne eroavat 15A-tyypistä merkittävillä parannuksilla suunnittelussa, tekniikassa ja piilossa. [12]
Turvallisuusministerivaliokunta (CCS) hyväksyi tammikuussa 2011 uudentyyppisen hävittäjän rakentamisen, joka on Kolkata-luokan hävittäjien jatkokehitys . Suunnittelijoiden tehtävänä oli säilyttää hävittäjä 15A runko ja samalla tehdä merkittäviä muutoksia päällirakenteeseen ja parantaa aluksen kestävyysominaisuuksia. Yhteensä neljä tuhoajaa tilattiin 293 miljardin rupian (4 miljardin dollarin) yhteishintaan. [13] [14] Kokonaiskustannukset, mukaan lukien aseet ja havaitsemisvälineet, olivat 358 miljardia rupiaa tammikuussa 2020. [viisitoista]
Sopimus neljän hävittäjän rakentamisesta allekirjoitettiin tammikuussa 2011, johtoalus Visakhapatnam laskettiin laskeutumaan lokakuussa 2013 ja laskettiin vesille huhtikuussa 2015. [16] [17] Mormugao laskettiin vesille syyskuussa 2016 ja Imphal huhtikuussa 2019. [18] [19] Porbandar , viimeinen tämäntyyppinen alus, laskettiin laskeutumaan heinäkuussa 2018. [20] Visakhapatnam suoritti onnistuneesti allaskokeet joulukuussa 2020, aloitti merikokeet vuonna 2021 ja luovutettiin Intian laivastolle 28. lokakuuta 2021 . [21] [22] [23] Kaikkien neljän laivan odotetaan tulevan liikenteeseen vuosina 2021–2025, mukaan lukien ensimmäinen alus, Visakhapatnam 18. marraskuuta 2021, [24] Mormugao vuoteen 2022 mennessä ja Imphal vuoteen 2024 mennessä. [25]
P-15B:n suunnittelun on kehittänyt Naval Design Bureau, Intian laivaston johtava sotalaivojen suunnitteluorganisaatio. P-15B säilytti merkittävän osan runkorakenteesta, propulsiojärjestelmistä, ilmaisuista ja ampumatarvikkeista "Kolkata"-tyypin (P-15A) hävittäjiltä, mikä alensi merkittävästi kehitys- ja rakennuskustannuksia [26] . P-15B:n RCS on kuitenkin matalampi, koska päällysrakenteessa on tehty muutoksia ja käytetty erityisiä kansiosia ja tutkaa absorboivaa maalia. [26] Uusia suunnitteluratkaisuja on myös sovellettu parantamaan selviytymistä, merikelpoisuutta, varkautta ja ohjattavuutta. [27]
MDL :n mukaan P-15B-hävittäjässä on 312 hengen miehistö, toimintasäde 4000 merimailia, ja ne voivat lentää tyypillisen 42 päivän tehtävän "alueen ulkopuolisiin operaatioihin". Aluksilla on korkea automaatiotaso digitaalisten verkkojen avulla, kuten "Gigabyte Ethernet-pohjainen laivatietoverkko" (GESDN, Gigabyte Ethernet-pohjainen alustietoverkko), "Combat Management System" (CMS, Combat Management System) , "Automaattinen järjestelmän virranhallintajärjestelmä (APMS, automaattinen virranhallintajärjestelmä) ja integroitu alustan hallintajärjestelmä (IPMS, integroitu alustan hallintajärjestelmä). [28] Paikallisesti tuotettujen osien osuuden on raportoitu olevan noin 72 % verrattuna P-15A:n 59 prosenttiin ja P-15: n 42 prosenttiin . [28]
Päävoimalaitos on valmistettu yhdistetyn diesel-kaasuturbiinin mukaan CODAG-järjestelmän mukaisesti ja se koostuu kahdesta SE NPKG "Zoryan" - "Mashproektin" valmistamasta M36E-kaasuturbiiniyksiköstä ja kahdesta Intiassa valmistetusta Bergen / GRSE KVM -dieselmoottorista. lisenssi, jonka kukin teho on 9900 hv ja joka toimii erillisillä potkuriakseleilla. Kaikki potkuriakselit on valmistanut JSC "Baltic Plant" [29] .
RBU-6000 -sukellusveneiden torjuntaohjusten laukaisulaitteet ja 533 mm :n torpedoputket valmistaa Larsen & Toubro (L&T), Barak-8- pinta-ilma-ohjukset valmistaa Bharat Electronics Limited (BEL), 76 mm:n tykistökappaleita . by Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), risteilyohjukset " BrahMos " - venäläis-intialainen yritys "BrahMos Aerospace". [29]
Tämän tyyppiset alukset on aseistettu 76 mm OTO Melara - laivatykillä . Alun perin suunniteltiin asentaa BAE : n rakentama 127 mm Mk45 tykistökiinnike , mutta tämä suunnitelma kerrottiin peruuntuneen taloudellisista syistä. [30] Pistepuolustusta varten alukset on varustettu neljällä ZAK AK-630M -järjestelmällä, kaksi järjestelmää ylärakenteen kummallakin puolella. [neljä]
Ilmapuolustuslaitokset sisältävät 32 UVP -kennoa Barak-8ER-ohjuksia varten neljässä 8 solun moduulissa. [31] Laivojen vastaisia aseita edustaa 16 BrahMos-ohjusta kahdessa UVP -moduulissa aluksen keulassa. Näitä ohjuksia voidaan käyttää myös iskemään maakohteisiin. [2]
Sukellusveneiden torjuntaa varten hävittäjä on varustettu kahdella kaksoistorpedoputkella, oletettavasti DRDO :n kehittämää Varunastra- torpedoa varten , [2] [32] sekä kahdella RBU-6000- suihkupommittajalla . [2] On raportoitu, että tulevaisuudessa alukset on tarkoitus varustaa Nirbhay - risteilyohjuksilla ja VL-SRSAM -ilmatorjuntaohjuksilla . [33] [4]
Hävittäjä on varustettu helikopterihallilla , johon mahtuu kaksi keskikokoista helikopteria - HAL Dhruv tai Westland Sea King Mk. 42b . Alukset on varustettu helikopterien laskeutumisjärjestelmällä, joka on suunniteltu varmistamaan lentoturvallisuus voimakkaissa nousuissa. [2]
P-15B-hävittäjät on varustettu IAI EL/M-2248 -tutkalla , jossa on S-kaistainen AFAR ilma- ja pintakohteiden seurantaa varten [2] Thales LW-08 D-kaistan ilmatilan valvontatutka [34] .
Vedenalaisten kohteiden havaitsemiseksi on suunniteltu rungonsisäinen BEL HUMSA -NG -luotain ja BEL Nagin -aktiivinen hinattava luotain [35] .
Pääasiallisena EW -järjestelmänä Ellora-järjestelmä, joka on osa suurempaa EW -kompleksia BEL Ajanta MK2 [4] . Raportoidaan myös Elbit Systemsin valmistaman Deseaver Mk-II -tutkan vaimennusjärjestelmän asennus [35] .
Passiivisten vastatoimien osalta hävittäjä on varustettu kahdella passiivisella häirintälaukaisulaitteella Kavach ja NSTL Maareech [ 4] [36] torpedontorjuntajärjestelmällä .
Tuhojilla P-15A (tyyppi "Calcutta" ) ja P-15B (tyyppi "Vishahapatnam" ) ei ole suuria eroja silta-asetteluja lukuun ottamatta . Hävittäjän P-15B silta eroaa pohjimmiltaan P-15A:n siltasta - se on suunniteltu siten, että se vähentää EPR :ää ja lisää aluksen elinkelpoisuutta. [2] [37]
Muut erot ovat seuraavat. [38] [39]
Nimi | Määrä | Asian numero |
Telakka | Makasi | Käynnistetty | Palveluksessa | Kotisatama _ |
Tila |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
INS Visakhapatnam | D66 | 12704 | Mazagon Dock Limited |
10.12.2013 [40] [41] | 20.04.2015 [42] | ~18.11.2021 [43] [44] | Siirretty laivastolle | |
INS "Mormugao" | D67 | 12705 | 6.4.2015 [45] | 17.9.2016 [46] | ~2022 | Valmistumassa | ||
INS "Imphal" [47] | D68 | 12706 | 19. toukokuuta 2017 [48] | 20.04.2019 [47] | ~2024 | Valmistumassa | ||
INS "Porbandar" [38] | D69 | 12707 | 19.7.2018 [49] | ~2025 | Rakenteilla [49] |
Tuhoajat, joilla on samanlaiset ominaisuudet
Intian laivasto sodan jälkeisellä kaudella | ||
---|---|---|
Monikäyttöiset sukellusveneet | ||
SSBN | ||
Diesel-sukellusveneet |
| |
Lentotukialukset | ||
tuhoajia | ||
Fregatti | ||
Korvetit |
| |
Laivojen laskeutuminen |
| |
Partioalukset |
| |
miinanraivaajia |
| |
koulutuslaivoja |
| |
Tutkat |
|