15. Kaartin pitkän matkan ilmailurykmentti

15. kaartin pommikone Sevastopol Red Banner Aviation rykmentti
Armeija Neuvostoliiton asevoimat
Asevoimien tyyppi ilmavoimat
Joukkojen tyyppi (joukot) Pitkän kantaman pommikone
kunnianimityksiä "Sevastopol"
Muodostus 08.04.1940
Palkinnot
Neuvostoliiton vartija Punaisen lipun ritarikunta
Sota-alueet

Suuri isänmaallinen sota (1943-1944):

Jatkuvuus
Edeltäjä 125. pitkän matkan ilmailurykmentti
Seuraaja 198. Kaartin pommikone Sevastopol Red Banner Aviation rykmentti

15. Guards Aviation Sevastopol Red Banner Long Range -rykmentti oli Neuvostoliiton asevoimien sotilasyksikkö Suuressa isänmaallissodassa ja sodan jälkeisellä kaudella.

Rykmentin nimien historia

Rykmentin historia ja taistelupolku

Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin määräyksellä nro 0138 26. maaliskuuta 1943. 125. pitkän matkan ilmailurykmentti organisoitiin uudelleen 15. Kaartin pitkän matkan ilmailurykmentiksi.

Vuonna 1943 rykmentti teki 2425 laukaisua, pudotti 22 438 pommia vihollisen päälle, kokonaislentoaika oli 9486 tuntia. Rykmentin erinomaisista ja taitavista taisteluista, Sevastopolin
taisteluissa osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta NPO:n määräyksellä nro 136 24. toukokuuta 1944 15. Kaartin pitkän matkan ilmailurykmentille annettiin kunnianimi " Sevastopol".

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 10. elokuuta 1944 antamalla asetuksella komennon taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta taistelussa saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​sekä samalla osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta 15. Kaartin Sevastopolin ilmailurykmentti sai Punaisen lipun ritarikunnan . [yksi]

15. kaartin pitkän matkan ilmailurykmentti nimettiin uudelleen 15. kaartin pommittaja Sevastopol Red Banner Aviation rykmentiksi pääesikunnan nro org. 14. kaartin pommilentoosaston Brjanskin käskyllä ​​ja 4. kaartin pitkän matkan ilmailujoukot . divisioona 29. joulukuuta 1944 muutettiin 4th Guards Bomber Aviation Corpsiksi .

Yhteensä vuonna 1944 rykmentti suoritti 1 191 laukaisua, joista 84 oli tarkoitettu erityistehtäviin, 148 - Unkarin alueelle ja 150 - Romanian alueelle . Taistelumatka kesti 5561 tuntia. Helmikuun lopussa 1945 rykmentti muutti Mielecin ( Puola ) lentokentälle. Vuonna 1945 rykmentti suoritti taistelutehtäviä pommittaakseen vihollisen joukkoja Breslaun kaupungissa sekä Danzigin, Helin ja Swinemünden satamissa, Miriva Ostravan ja Stettinin rautatien risteyksissä, Seelow Heightsilla ja Berliinissä .

Osallistuminen operaatioihin ja taisteluihin

Rykmentin sodanjälkeinen historia

Joulukuun 21. päivänä 1945 15. kaartin pommittaja Sevastopol Red Banner Aviation rykment nimettiin uudelleen 198. Guards Bomber Sevastopol Red Banner -lentorykmentiksi. 18. ilma-armeijan uudistuksen jälkeen 3. kesäkuuta 1946 rykmentti siirrettiin Mielecin lentokentältä (Puola) Kirovogradin lentokentälle , helmikuussa 1951 - Borispolin lentokentälle .

Saatuaan uuden Tu-4- lentokoneen , joka oli varustettu lennon aikana tankkausjärjestelmällä ja joka pystyi antamaan vastaiskuja kehittyneitä Yhdysvaltain tukikohtia vastaan ​​Länsi-Euroopassa, rykmentti sai nimekseen lisänimen "heavy" ja tuli tunnetuksi 198th Guards Heavy -lentokoneena. Pommikone Sevastopol Red Banner Aviation rykmentti.

Vuodesta 1956 lähtien rykmentti on koulutettu uusiin lentokoneisiin - Tu-16 :een , raskaaseen kaksimoottoriseen monikäyttöiseen suihkukoneeseen, jolla on kyky toimittaa ydinaseita. Elokuussa 1956 Bryansk-Budapestin 81. Guards Heavy Bomber Aviation Corps lakkautettiin ja divisioonaan kuuluva rykmentti siirtyi suoraan pitkän matkan ilmailun 43. ilma-armeijan alaisiksi.

Neuvostoliiton asevoimien merkittävän vähentämisen yhteydessä divisioona hajotettiin kesäkuussa 1960 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston lain "Neuvostoliiton asevoimien uudesta merkittävästä vähentämisestä" 15.1. 1960, ja 198. Guards Heavy Bomber Aviation rykmentti hajotettiin yhdessä divisioonan kanssa Boryspilin vuonna 1960 [4] .

Joulukuun 14. päivänä 1960 198. kaartin pommittajan Sevastopol Red Banner -lentorykmentin taistelulippu myönnettiin peräkkäin 79. ohjusrykmentille, ja rykmentti sai uuden nimen - 79. kaartin ohjus Sevastopolin punainen lippurykmentti.

Perusteet suuren isänmaallisen sodan jälkeen: 1945 - helmikuu 1951, Kirovograd, Kirovogradin alue. Helmikuu 1951-1959, Borispol, Kiovan alue

Aseistus

SB 1940-1942

B-25 1942-1950

Tu-4 1950-1956

Tu-16 1956-1959

Alistuminen

1940 - 25. heinäkuuta 1941 - 13. pommi-ilmailudivisioona

Syyskuu 1941 - tammikuu 1942 - 2. sekailmailudivisioona

Heinäkuu 1942 - 29. syyskuuta 1942 - Reserve of Supreme High Command (222 dbad RVGK) 222. pitkän matkan pommikoneiden ilmailudivisioona

29. syyskuuta 1942 - 26. maaliskuuta 1943 - 222. pitkän matkan ilmailudivisioona (222 dd)

26. maaliskuuta 1943 - 26. joulukuuta 1944 - 4. kaartin pitkän matkan ilmailudivisioona (4 dd dd)

26. joulukuuta 1944 - 1952 - 14th Guards Bomber Aviation Division

1952-1959 - 14. gvardin raskas pommikone Bryansk-Berlin Red Banner Aviation Division

Kunnianimikkeet

Rykmentin arvoisat sotilaat

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton PVS:n asetus 10.8.1944
  2. 1 2 3 4 5 Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Comcors. Sotilaallinen elämäkerrallinen sanakirja / M. G. Vozhakinin päätoimituksessa . - M .; Žukovski: Kuchkovon kenttä, 2006. - T. 2. - S. 367. - ISBN 5-901679-12-1 .
  3. 1 2 Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 406, 873. - 1000 kpl.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  4. Michael Holm. 14. Guards Bryansko-Berlinskaya Red Banner Heavy Bomber Aviation  Division . Luftwaffe, 1933-45 (25. joulukuuta 2016). Käyttöpäivä: 25. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2017.
  5. Korkein komentaja. Käsky nro 111, päivätty 10. toukokuuta 1944 // Korkeimman komentajan käskyt Neuvostoliiton suuren isänmaallisen sodan aikana. Kokoelma / tekijöiden ryhmä. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotahistorian instituutti. Neuvostoliiton asevoimien pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1975. - S. 149–150. — 598 s. Arkistoitu 19. maaliskuuta 2007 Wayback Machinessa

Linkit