23. Heavy Bomber Aviation Division

23. raskaspommikoneilmailudivisioona ( 23. tbad ) on Puna-armeijan asevoimien raskaan pommikoneilmailun ilmavoimien ( VVS ) ilmavoimien muodostelma , joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin .

Nimihistoria

• 23. sekailmailudivisioona ;
• 23. Heavy Bomber Aviation Division ;
• 53. Long Range Aviation Division ;
• 53. pitkän matkan ilmailu Stalingradin divisioona ;
• 53. pommikone Stalingradin ilmailudivisioona .

Divisioonan historia ja taisteluhistoria

Muutettu 16. elokuuta 1941 23. sekailmailudivisioonasta. Toimii länsirintamalla [1] . Elokuun alussa tapahtuneiden raskaiden tappioiden jälkeen divisioona vedettiin reserviin. 15. elokuuta 1941 divisioonaan saapuivat raskaat pommikonerykmentit TB-3:lla, divisioona tunnettiin nimellä 23. raskas pommikoneilmailudivisioona.

Divisioonan tärkein taistelutehtävä oli tehdä pommiiskuja eteneville vihollisjoukoille, sen etulinjan lentokentille, varastoihin, joukko- ja varustekeskittymiin sekä propagandatyöhön - lentolehtisten heittäminen (lentoaikana täydellä alueella). Yöllä divisioonan miehistöt lensivät vihollislinjojen taakse pudottamaan tiedustelu- ja sabotaasiryhmiä. Pelkästään elokuussa 1941 1. Tbap laskeutui rintamalle 164 laskuvarjosotilasta etulinjan taakse [2] .

Divisioona osallistui läntisen rintaman ilmavoimien osana Saksan hyökkäyksen Moskovaan torjuntaan. 1. Tbap-divisioonan miehistö teki 24. syyskuuta tehokkaita iskuja Smolenskin pohjois- ja etelälentokentille ja sulki jopa 50 vihollisen lentokonetta, yöllä 27. ja 28. syyskuuta Shatalovon ja Borovskojeen lentokentillä, joissa jopa 40 vihollista. lentokoneet tuhottiin ja varastot polttoaineen ja ammusten kanssa [2] .

Moskovaan illalla 4.10.1941 tehdyn vihollisen hyökkäyksen yhteydessä divisioona siirrettiin kiireellisesti Juhnovsky-lentokeskuksesta Moninon lentoasemaan (Dobrinskoye, Monino , Noginsk ja Vnukovo ). Jäljelle jäänyt maatekninen henkilökunta Emelyanovkan lentokentältä (1. tbap) poistui järjestelmällisesti piirityksestä. Lokakuun 9. ja 10. päivän välisenä yönä Dobrinskoje-lentokentän 1. bap:n miehistöt pommittivat vihollisen mekanisoitujen joukkojen keskittymää Ugryumovon aseman lähellä (Juhnovin kaupungin eteläpuolella), yöllä 10. ja 11. lokakuuta kaakkoon Juhnovin kaupunki. Seuraavina päivinä Vyazman alue, lentokentät Borovskissa, Shatalovossa ja Orshassa tulivat iskujen kohteiksi. Yöllä 31. lokakuuta 1. marraskuuta 1941 suoritettiin pommituksia vihollisen koneellisten ja panssarivaunujen pommittamiseksi Klin-Solnetshnogorsk-moottoritien osuudella [2] .

14. joulukuuta 1941 28 TB-3-lentokoneen divisioonaryhmä (1. ja 3. tbap) kapteeni K. V. Iljinskin (rykmentin navigaattori majuri G. K. Živtšikov) komennolla suoritti kapteeni I:n johdolla olevan laskuvarjojoukkojen pataljoonan pudotuksen. Starchak asutuksen pohjoispuolella Teryaeva Sloboda (Klinskyn alue, Moskovan alue). Maihinnousujoukon tehtävänä oli estää vihollista vetäytymästä Volokolamskiin . Vihollisen harhaanjohtamiseksi luotiin suuren laskun vaikutelma. Tätä varten laskeutumisia tehtiin useille laskeutumispaikoille pienissä ryhmissä. Yhteensä laskeutui 360 laskuvarjosotilaa, laskeutumisalue oli 720 km², ts. 2 km² per laskuvarjomies. Yhdeksän päivän ajan maihinnousujoukot suorittivat tehtäväänsä, hyökkäsivät liikkuviin pylväisiin, tuhosivat pieniä varuskuntia, räjäyttivät siltoja ja sytyttivät säiliöaluksia tuleen tankkien ja kuorma-autojen polttoaineella. Yhteensä 29 siltaa räjäytettiin, 48 säiliöautoa poltettiin ja 2 tankkia tyrmättiin, ainakin 400 vihollissotilasta ja upseeria tuhoutui [2] .

Divisioonaan kuulunut 39. erillinen raskaspommikoneiden ilmailulentue osallistui vihollisuuksiin 12.11.1941 alkaen, kunnes se hajotettiin 20.3.1942 divisioonan uudelleenorganisoinnin yhteydessä. Laivue siirrettiin Korkeimman komennon esikunnan päätöksellä Keski-Aasian sotilaspiirin ilmavoimista länsirintamalle ja siitä tuli osa divisioonaa maan vaikeana aikana, kun natsit etenivät Moskovaan. estääkseen Moskovan ohittamisen vaaran etelästä ja tarjotakseen tehokkaampaa apua maajoukille. Laivue koostui 14 TB-3 lentokoneesta . Marraskuusta 1941 lähtien laivue oli mukana ruoan toimittamisessa piiritettyyn Leningradiin . Yhteensä laivue teki 318 laukaisua siirtäen Leningradin kaupunkiin 134421 kg aseita ja ammuksia ja evakuoimalla vakavasti haavoittuneet sotilaat ja 188 ihmisen komentajat Leningradista. Hän teki yli sata laukaisua pommittaakseen vihollisen kohteita [3] [4] .

16. maaliskuuta 1942 divisioonasta tuli osa pitkän matkan ilmailua. 20. maaliskuuta 1942 23. Heavy Bomber Aviation Division organisoitiin uudelleen 53. pitkän matkan ilmailudivisioonaksi [5] .

Aktiivisessa armeijassa

Divisioona oli osa aktiivista armeijaa 16. elokuuta 1941 - 20. maaliskuuta 1942 [6] .

Divisioonan komentaja

Osana yhdistyksiä

Osaston osat ja erilliset alaosastot

Koko olemassaolonsa ajan divisioonan taistelukokoonpano pysyi vakiona:

Neuvostoliiton sankarit

• Stepanov Fedor Fedorovich , kapteeni, 23. raskaan pommikone-ilmailudivisioonan 1. raskaiden pommittajien ilmailurykmentin osaston komentaja, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 20. kesäkuuta 1942, hänelle myönnettiin sankarin arvonimi. Neuvostoliitosta. Kultatähti nro 594 [13] .
• Chistyakov Vasily Mihailovich , kapteeni, 23. raskaan pommikoneiden ilmailudivisioonan 1. raskaspommittaja-ilmailurykmentin navigaattori, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 20. kesäkuuta 1942, hänelle myönnettiin sankarin arvonimi. Neuvostoliitosta. Kultatähti nro 595 [14] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Kirjoittajaryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa I (kesäkuu - joulukuu 1941) / Grylev A.N. - Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo. - 84 s. Arkistoitu 24. elokuuta 2018 Wayback Machineen
2. ↑ 1 2 3 4 194. vartijoiden historia vtap (1 vartija apdd) . Neuvostoliiton sotilaskuljetusilmailu (6. heinäkuuta 2015). Haettu 6. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2015. (Venäjän kieli)
3. ↑ N. Afonin. Ilmasilta Laatokan yli: Kokoelma esseitä ja muistelmia // Raskaat pommittajat elämän radalla / Comp. V. I. Krasnojarov, M. I. Yalygin .. - Leningrad: Lenizdat, 1984. - 256 s. - 25 000 kappaletta.
4. ↑ Mikhelson V.I., Yalygin M.I. Ilmasilta . - M .  : Politizdat, 1982. - 214 s.
5. ↑ Kirjoittajaryhmä. Luettelo nro 9 pitkän matkan ilmailun muodostelmista ja yksiköistä niiden liittymisen ehdoilla aktiiviseen armeijaan Suuren isänmaallisen sodan aikana. / Pokrovski. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1956. - T. Yleisesikunnan direktiivi vuodelta 1956 nro 168906. - 24 s.
6. ↑ Kirjoittajaryhmä. Luettelo nro 6 ratsuväen, panssarivaunujen, ilmavoimien divisioonoista ja tykistö-, ilmatorjuntatykistö-, kranaatinheitin-, ilmailu- ja hävittäjäosastoista, jotka kuuluivat armeijaan Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945 / Pokrovsky. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1956. - T. Liite vuoden 1956 yleisesikunnan direktiiviin nro 168780. - 77 s.
7. ↑ Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - 992 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
8. ↑ TsAMO, komentohenkilöstön rikosprosessilaki
9. ↑ Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 475-476. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
10. ↑ Kirjoittajaryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa II. (tammikuu - joulukuu 1942) / Grylev A.N. - Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1966. - 266 s. Arkistoitu 24. elokuuta 2018 Wayback Machineen
11. ↑ 1 2 3 Kirjoittajaryhmä. Luettelo nro 12 Puna-armeijan ilmavoimien ilmailurykmenteistä, jotka kuuluivat aktiiviseen armeijaan Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945. / Pokrovski. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1960. - T. Liite yleisesikunnan 18. tammikuuta 1960 antamaan direktiiviin nro 170023. - 96 s.
12. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 341. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
13. ↑ 23. Heavy Bomber Aviation Division . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)
14. ↑ 23. Heavy Bomber Aviation Division . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• Kirjoittajatiimi . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - 992 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
• Kozhevnikov M. N. Neuvostoliiton armeijan ilmavoimien komento ja päämaja suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 - Moskova: Nauka, 1977. - 288 s. – 70 000 kappaletta.
• Starchak Ivan Georgievich Taivaalta - taisteluun. - M . : Military Publishing House, 1965. - 41 s. — (Sotilasproosa, Elämäkerrat ja muistelmat).
• N. Afonin. Ilmasilta Laatokan yli: Kokoelma esseitä ja muistelmia // Raskaat pommittajat elämän radalla / Comp. V. I. Krasnojarov, M. I. Yalygin .. - Leningrad: Lenizdat, 1984. - 256 s. - 25 000 kappaletta.
• Mikhelson V.I., Yalygin M.I. Ilmasilta . - M .  : Politizdat, 1982. - 214 s.

Katso myös

• Luettelo Neuvostoliiton asevoimien operaatioista toisessa maailmansodassa

Linkit

• 23. Heavy Bomber Aviation Division
• Ilmavoimien taisteluvoima
• 194th Guardsin Vtapin historia (1st Guards Apdd)
• 23. Heavy Bomber Aviation Division
• taistelulokit
• Esikunnan taistelukäskyt 23 tbad.