| Pesa Twist | |
|---|---|
| Pesa Fokstrot (71-414) Moskovassa | |
| Valmistaja | Pesa |
| Yksiköt rakennettu | 236 |
| Julkaisuvuodet | 2012 - nykyinen aika |
| Ominaisuudet | |
| maksiminopeus | 70-75 km/h |
| Istuimet | 59-102 |
| matala poly | 73-100 % |
| Mitat | |
| Seurata | 1,435/1,520 mm |
| Leveys | 2.400/2.500 mm |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pesa Twist on matalalattiaisten nivelraitiovaunujen perhe, joka valmistetaan Pesan tehtaalla Bydgoszczissa Puolassa . Tämä raitiovaunu voi olla sekä yksi- että kaksihyttiinen versio ja sitä voidaan käyttää kolmessa versiossa: kapearaiteinen (1000 mm), vakioraiteinen (1435 mm) tai leveä raide (1520 mm). Ensimmäisen tilauksen Twist-raitiovaunuista teki Częstochowa , joka osti seitsemän vakioraiteista yksihyttiistä autoa.
Vuodesta 2014 lähtien Moskovassa on liikennöinyt Fokstrot-muunnoksen (71-414) Pesa Twist -raitiovaunuja , noin 16-18 kappaletta, ja määrä on vähentynyt merkittävästi Pesan toimituksista johtuvien varaosien puutteen vuoksi ja vuodesta 2016 lähtien. - Kiovassa .
| Tyyppi | Kauppanimi | Seurata | Osioiden lukumäärä | Pituus | Leveys | Istumapaikkojen määrä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010N | 1435 mm | 3 | 32 m | 2,4 m | 59 | |
| 2012N | askel | 1435 mm | 3 | 32 m | 2,4 m | 77 |
| 71-414 | Fokstrotti | 1520 mm | 3 | 26,255 m | 2,5 m | 60 |
| 2014N | Krakowiak | 1435 mm | neljä | 42,83 m | 2,4 m | 102 |
| 2010NW | 1435 mm | 3 | 32 m | 2,4 m | 58 | |
| 2015N | Gorzow | 1435 mm | 3 | |||
| 2017N | 1435 mm | 3 | ||||
| 2015N | Gorzow | 1435 mm | 3 |
Lokakuusta 2021 lähtien Pesa Twist -raitiovaunuperheen raitiovaunuja liikennöivät seuraavat kaupungit:
| Maa | Kaupunki | Toimiva yritys | Tyyppi | Julkaisuvuodet | Vaunujen lukumäärä | Tilattu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puola | Katowice | Tramwaje Slaskie | 2012N | 2013-2014 | kolmekymmentä | |
| 2017N | 2020 | kahdeksan | ||||
| Wroclaw | MPK Wroclaw | 2010NW | 2015 | kahdeksan | ||
| Krakova | MPK Krakova | 2014N Krakova | 2015 | 36 | ||
| Czestochowa | MPK Czestochowa | 2010N | 2012 | 7 | ||
| 2010N/2 | 2020 | kymmenen | ||||
| Gorzow Wielkopolski | MZK Gorzow Wielkopolski | 2015N
Gorzow |
2019 | neljätoista | ||
| Venäjä | Moskova | Mosgortrans | 71-414 | 2014 | 70 | 120 |
| Ukraina | Kiova | Kyivpastrans | 71-414K | 2015-2018 | 47 | |
| 71-414К-2 | 2019-2021 | kymmenen | ||||
| Kaikki yhteensä | 236 | |||||
Ensimmäinen raitiovaunu "129Nb" toimitettiin Częstochowaan 13. maaliskuuta 2012 aamulla . Ensimmäiset testit ajoitettiin yöksi 13.–25. maaliskuuta 2012. Työn aloittamiseksi oli kuitenkin tarpeen vaihtaa kaupungin kontaktiverkosto, koska autot on valmistettu täysin erilaisessa suunnittelussa, toisin kuin Częstochowassa aiemmin toimineet Konstalin raitiovaunut . Toukokuun alussa tehtiin 30 päivän testi matkustajien kanssa .
PESA:n piti valmistaa 120 Twist-raitiovaunua modifikaatiolla 71-414 (Fokstrot) [1] Moskovaan , mutta vain 60 saapui Moskovaan tammikuuhun 2015 asti. Kaikki toimitetut autot toimivat Krasnopresnenskyn raitiovaunuvarikolla . EAEU :n ulkopuolisten maiden valmistamien laitteiden julkisia hankintoja rajoittavien Venäjän lainsäädännön normien noudattamiseksi Uralvagonzavod ja PESA allekirjoittivat sopimuksen raitiovaunujen yhteistuotannosta. Näin ollen vaikka kaikki varsinaiset työt tehtiin Puolassa, raitiovaunua pidetään asiakirjojen mukaan venäläisenä. Samanaikaisesti vuoden 2014 toisella puoliskolla alkaneen Venäjän ruplan laskun vuoksi UVZ ei pystynyt maksamaan täysin tilaustaan PESA:lta, mikä johti Moskovan sopimuksen irtisanomiseen [2] . Yritys valmisti 90 raitiovaunua kokonaisuutena ja 30 kokonaisena korirakenteena. Vuoden 2016 lopussa ruplan vahvistumisen jälkeen toimitettiin 10 raitiovaunua lisää, minkä jälkeen Moskova kieltäytyi jatkamasta raitiovaunutoimituksia. Nyt Moskovaan toimitetaan kolmiosaisia, täysin venäläisiä Vityaz-M- vaunuja .
Vaihtoehto Ukrainan pääkaupungin ostamasta raitiovaunuista, jotka eivät saapuneet Moskovaan , syntyi samojen teknisten vaatimusten vuoksi. Vuonna 2016 Kiova osti 10 Pesa-raitiovaunua [3] , jotka saivat mallin 71-414K. Vuoden 2017 lopussa kaupunkiin saapui vielä 25 raitiovaunua, vuonna 2018 vielä 12 raitiovaunua, 2019 - 1, 2020 - 2, 2021 - 1. Nimetyssä Raitiovaunuvarikolla liikennöi 47 raitiovaunua. Shevchenko ja 4 Darnitskyssa.
| Uralin liikennetekniikan tehtaan raitiovaunut | |
|---|---|
| Sarja |
|
| kokeellinen |
|
| Projektit |
|
| Kategoria Wikimedia Commonsissa | |
| Raitiovaunut_ _ | |
|---|---|
| Omaa tuotantoa |
|
| Modernisointi | 805 Nm |