ARA Almirante Brown (C-1)

"Amiraali Brown"
Espanja  ARA Almirante Brown (C-1)
Palvelu
 Argentiina
Aluksen luokka ja tyyppi raskas risteilijä
Kotisatama Puerto Belgrano
Organisaatio Argentiinan laivasto
Valmistaja Odero-Terni-Orlando
Rakentaminen aloitettu 12. marraskuuta 1927
Laukaistiin veteen 28. lokakuuta 1929
Tilattu 18. heinäkuuta 1931
Erotettu laivastosta 27. kesäkuuta 1961
Tila Kierrätetty
Pääpiirteet
Siirtyminen vakio 6800 t
täysi 9000 t
Pituus 162,5 / 170,8 m
Leveys 17,82 m
Korkeus 33,5 m
Luonnos 4,66 m
Varaus hihna - 70 mm,
kansi - 25 mm,
tornit - 50 mm,
ohjaushytti - 65 mm
Moottorit 2 TZA Parsons ,
6 "nuoli" höyrykattilaa
Tehoa 85 000 litraa Kanssa. ( 62,5 MW )
liikkuja 2
matkan nopeus 32 solmua (59 km/h )
Aseistus
Tykistö 3x2 - 190mm/52,
6x2 - 102mm/45
Flak 6 × 1 - 40 mm/40
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 3 - 533 mm TA
Aviation Group 1 katapultti, 2 lentokonetta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

ARA Almirante Brown (C-1) ( "Admiral Brown" ) - Argentiinan laivaston Almirante Brown -luokan raskas risteilijä ; kahden laivan sarjan päälaiva. Tilattu ja valmistettu Italiassa .

Se nimettiin Argentiinan kansallissankarin mukaan ja siitä tuli kolmas argentiinalainen sotalaiva, joka kantaa tätä nimeä . Irlantilaista amiraali William Brownia ( 1777-1857 ) pidetään maan laivaston perustajana [1] . Risteilijän motto oli Brownin lainaus : "Mene pohjaan, mutta älä luovuta standardia."

Huoltohistoria

Argentiinan lippu nostettiin Almirante Browniin 5. heinäkuuta 1931 , kun risteilijä oli vielä Italiassa. Heinäkuun 27. päivänä Almirante Brown lähti yhdessä Veintisinco de Mayon kanssa Argentiinaan, jonne molemmat alukset saapuivat 15. syyskuuta 1931. 16. syyskuuta "Almirante Brown" liitettiin virallisesti Argentiinan laivastoon ja siitä tuli risteilijöiden divisioonan lippulaiva [1] . "Almirante Brown", kuten hänen sisarensa, osallistui kaikkiin laivaston harjoituksiin, osoitti säännöllisesti maan merivoimia paraateissa Buenos Airesissa . Tammi-helmikuussa 1937 alus teki matkan Tyynellemerelle , jossa hän vieraili Valparaison ja Callaon satamissa . Samana vuonna risteilijä teki virallisen vierailun Rio de Janeiroon ja toi sinne Argentiinan presidentin Agustín Juston [2] .

Helmikuussa 1938 "Almirante Brown" osallistui Argentiinan presidentin Robert Ortizin virkaanastujaisjuhliin . Marras-joulukuussa risteilijä purjehti Limaan ja kuljetti maan ulkoministerin José Cantilon. Elokuussa 1939 Almirante Brown matkusti Montevideoon ja toi sinne Uruguayn presidentin Alfredo Baldomiron [3] . Samaan aikaan alus osallistui edelleen aktiivisesti kaikkiin laivaston harjoituksiin ja liikkeisiin. Seuraavassa harjoituksessa lähellä Tierra del Fuegoa risteilijästä tuli Argentiinan laivaston traagisimman tapahtuman jäsen. 3. lokakuuta 1941 "Almirante Brown" törmäsi tiheässä sumussa tuhoajaan " Corrientes " ( espanjalainen  Corrientes ) tyyppi "Buenos Aires" [4] . Isku putosi keskiosaan, minkä jälkeen hävittäjä murtui ja upposi. Melkein välittömästi taistelulaiva Rivadavia törmäsi risteilijän perään. Almirante Brown vaurioitui pahoin, mutta pysyi pinnalla miehistön taitavien ja päättäväisten toimien ansiosta ja meni omalla voimallaan Puerto Belgranon laivaston tukikohtaan [1] . Aluksen korjaus kesti yli kolme kuukautta [3] .

Lokakuussa 1942 Almirante Brown matkusti osana risteilijädivisioonaa Chileen, missä hän osallistui Bernardo O'Higginsin kuoleman satavuotisjuhliin . Vuoden 1942 lopulla aluksella aloitettiin iso kunnostus, joka kesti yli vuoden. Almirante Brown palasi nykyiseen laivastoon vuoden 1944 alussa . 27. maaliskuuta 1945 Argentiina julisti sodan Saksalle ja Japanille [5] [6] ja heinäkuussa hän etsi tuloksetta saksalaisia ​​sukellusveneitä , jotka jäivät Etelä-Atlantille Saksan antautumisen jälkeen [3] .

Vuonna 1946 risteilijä vieraili Valparaisossa ja osallistui myöhemmin Juan Domingo Perónin vihkiäisjuhliin . Vuosina 1947 ja 1948 Almirante Brown osallistui merivoimien harjoituksiin Etelämantereen rannikolla [7] . Vuonna 1949 risteilijä teki hyväntahtoisen vierailun New Yorkiin [1] ja vieraili Trinidadissa paluumatkalla [7] . Vuonna 1951 , kun Brooklyn- luokan kevyitä risteilijöitä ostettiin Yhdysvalloista , Almirante Brown siirrettiin 2. Cruiser-divisioonaan. Vuodesta 1952 lähtien alus on otettu reserviin ja se seisoi Puerto Belgranossa minimaalisella miehistöllä. Tästä huolimatta merimiehet onnistuivat viemään aluksensa valtamerelle 16. syyskuuta 1955 järjestetyn kansannousun aikana, joka kaatoi Peronin diktatuurin [7] .

Vuosina 1956 - 1957 Almirante Brown teki koulutusmatkoja kadettien kanssa. Vuoden 1957 jälkeen hän poistui tukikohdasta harvoin. Vuonna 1959 hänet vietiin jälleen reserviin, ja vuonna 1960 hänet riisuttiin kokonaan aseista. "Almirante Brown" poistettiin käytöstä 27. kesäkuuta 1961 , ja 2. maaliskuuta 1962 se myytiin huutokaupassa italialaiselle yritykselle metallin leikkaamiseksi [8] . Alus hinattiin samana vuonna Italiaan, jossa se purettiin [1] .

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 M. J. Whitley. Toisen maailmansodan risteilijät. Kansainvälinen tietosanakirja. - s. 13.
  2. Tselikov E. Eteläisten merien mysteeri. Argentiinalaiset risteilijät Almirante Brown ja Ventesinco de Mayo. - S. 56 .
  3. 1 2 3 Tselikov E. Eteläisten merien mysteeri. Argentiinalaiset risteilijät Almirante Brown ja Ventesinco de Mayo. - S. 57 .
  4. Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. ja muut Kaikki toisen maailmansodan risteilijät. - S. 31.
  5. Felipe Pigna. Los Mitos de la Historia Argentina, 3. - Planeta, 2006. - S. 248-251. — ISBN 978-9504915447 .
  6. Kirjoittajaryhmä. Esseitä Argentiinan historiasta / Ermolaev V.I. - M. : Sotsekgiz, 1961. - P. 416. - 588 s.
  7. 1 2 3 Tselikov E. Eteläisten merien mysteeri. Argentiinalaiset risteilijät Almirante Brown ja Ventesinco de Mayo. - S. 58 .
  8. Tselikov E. Eteläisten merien mysteeri. Argentiinalaiset risteilijät Almirante Brown ja Ventesinco de Mayo. - S. 59 .

Linkit