Bentley Speed ​​​​Six

Bentley Speed ​​​​Six
yhteisiä tietoja
Valmistaja Bentley Motors
Vuosia tuotantoa 1926-1930 _ _
Luokka urheiluauto
Muut nimitykset Bentley 6,5 litraa
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 2-ovinen sedan (3 paikkaa) , 4 ovea sedan (4 paikkaa) , 4 ovea avoauto (4 paikkaa)
Layout etumoottori, takaveto
Moottori
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4420 mm
Leveys 1740 mm
Akseliväli 3353 mm
3505 mm
3569 mm
3658 mm
3696 mm
3810 mm
3848 mm
3874 mm
Paino 2134 kg
Marketissa
Segmentti S-segmentti
Muita tietoja
Suunnittelija Walter Bentley
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bentley Speed ​​​​Six  on brittiläisen Bentleyn urheiluauto , josta on tullut merkin menestynein kilpa-auto.

Tausta

Jo Bentley Motors Ltd :n omistajan Walter Bentleyn ensimmäinen malli  - Bentley 3 Liter  - oli niin menestyvä (kaksi voittoa ympärivuorokautisessa kilpailussa), että eteläafrikkalaisten timanttikaivostyöntekijöiden poika , miljonäärikilpailija Wolf Barnato päätti. tulla tehtaan henkilökohtaiseksi sponsoriksi ja sen jälkeen jatkuvasti investoimaan rahaa tuotantoon. Pikkuhiljaa yrityksen asiakaskunta laajeni: Walteriin tulivat ihmiset, joille kaikki muut sen ajan superautot eivät olleet tarpeeksi nopeita, tilavia, mukavia ja hiljaisia. Bentley pystyi vastaamaan heidän tarpeisiinsa esittelemällä 6,5 litran Bentleyn vuonna 1926 [1] .

Kuvaus

Aluksi moottorin tilavuus oli 6597 cm³ ja sen teho oli 147 hv. Kanssa. nopeudella 3500 rpm [2] [3] ; Tuolloin huipputekniikkaa olivat kahdeksan laakeroitu kampiakseli, neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja hienostunut hiljainen yläpuolinen nokka-akselin käyttöjärjestelmä. Auto oli kallis - pelkkä kulkuväline maksoi 1 450 puntaa. Kahden tonnin painosta huolimatta auto kiihtyi 140 km/h:iin ja oli helppo ajaa. Tällaista autoa päätettiin testata kilpailussa. Kilpaversio sai 20 hv lisätehoa. kanssa., kaksi kaksoiskaasutinta ja merkintä Speed ​​​​Six . Vuonna 1929 yhtiö valmisteli vielä pakotetumman version osallistuakseen Le Mansiin . 200 hv moottori Kanssa. asennettu alustalle, joka on lyhennetty 3350 mm:iin [2] [4] ; ja kaikissa pyörissä, joiden halkaisija oli 21 tuumaa, käytettiin suuria rumpujarruja, joissa oli tyhjiöservotehostin. Pyrkimys ei ollut turha - uusi superauto voitti voiton vuosina 1929 ja 1930 [3] [5] .

Suljettu versio

Wolfe Barnato ajoi voittajaautoa molemmilla kerroilla, ja hän piti siitä niin paljon, että hän tilasi Speed ​​​​Sixin erikoiskopion suljetulla rungolla. Lontoon päällirakentaja Gurney Nutting asensi 3,5 metrin pohjalle kaksiovisen rungon rungon, joka oli osittain päällystetty nahalla; ruumis rakennettiin Barnaton itsensä luonnosten mukaan. Coupessa oli kalteva katto, joka ei voinut tarjota riittävää mukavuutta toisen rivin matkustajille. Siksi ainoa takaistuin asennettiin sivuttain suhteessa auton pituusakseliin, vasemmalle puolelle; seurauksena koko hytti osoittautui kolmipaikkaiseksi. Vuonna 1930 eksklusiivinen malli valmistui, ja Wulf Barnato päätti testata sitä melko omaperäisellä tavalla: hän järjesti kilpailuja "sinisellä junalla " Cannesista Calaisiin . Juna ei ollut vielä ehtinyt ajaa loppuasemalle, ja Barnaton auto oli jo paljon kauempana, nimittäin Lontoossa [6] . Myöhemmin kilpailija käytti Bentleyään (jota toimittajat kutsuivat "Blue Train Coupeksi" ) jokapäiväisenä kulkuvälineenä. Barnaton lisäksi Länsi-Australian poliisin CID käytti kahta suljettua korimallia partioautoina [7] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Lychavko A. E. Autot-legendat . - Minsk, 2007. - S. 8-9. — 128 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
  2. ↑ 12 Johnson, Harvey . Kahdeksan litrainen: Bentley's Last on Bentleyn paras  //  Klassinen auto / Verschoor, Ron. - Beverley Hills, CA USA: Classic Car Club of America. — Voi. LIX , ei. 3 . - s. 3-11 . — ISSN 0009-8310 .
  3. ↑ 1 2 Culshaw, David; Horrobin, Peter. Bentley // The Complete Catalog of British Cars 1895 - 1975  (englanniksi) . - e-kirja. — Poundbury, Dorchester, UK: Veloce Publishing, 2013. - s. 80-84. - ISBN 978-1-845845-83-4 .
  4. ↑ Robson, Graham. [ The Illustrated Directory of Classic Cars  in Google Books The Illustrated Directory of Classic Cars]  (englanniksi) . — St. Paul, MN USA: MBI Publishing, 2001. - s. 66-69. - ISBN 0-7603-1049-1 . Arkistoitu 4. heinäkuuta 2014 Wayback Machinessa
  5. ↑ Juhla, Richard. [ The DNA of Bentley Google Booksissa  , kirjoittanut The DNA of Bentley]  (englanniksi) . — St. Paul MN USA: MotorBooks International, 2004. - ISBN 9780760319468 . Arkistoitu 23. toukokuuta 2022 Wayback Machinessa
  6. ↑ Eoin Young. Barnato, Bentley and the Blue Train Mystery - 190  (eng.) (harrastajien lehti). New Zealand Classic Car Magazine (26. toukokuuta 2010). Käyttöpäivä: 31. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2014.
  7. ↑ Brooks, Philip C. The Mighty Sixes  //  The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2010 / Carpenter, Rhonda; Iwalani, Kahikina. - Tampa, FL USA: Faircount, 2009. - P. 26-35 .

Linkit