Bentley Mark V

Bentley Mark V
yhteisiä tietoja
Valmistaja Bentley Motors
Vuosia tuotantoa 1939
Kokoonpano Derby
Suunnittelu ja rakentaminen
Layout etumoottori, takaveto
Moottori
Tarttuminen
Nelivaihteinen manuaali
Massa ja yleisominaisuudet
Akseliväli 3150 mm (124 tuumaa)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bentley Mark V on brittiläisen Bentley Motorsin vuonna 1939 valmistama urheiluauto . Toisen maailmansodan puhkeaminen ei mahdollistanut tämän mallin täysimittaista tuotantoa . Yhteensä tehtiin alle 20 kopiota ja vain seitsemän niistä on säilynyt tähän päivään asti [1] .

Kuvaus

Uudessa autossa oli vahvistettu runko , jossa oli lisääntynyt vääntöjäykkyys, mikä vaikutti myönteisesti sen ajo-ominaisuuksiin. Aikaisemmin käytössä ollut kuusisylinterinen 4,25 litran moottori päivitettiin hieman sen luotettavuuden ja kestävyyden lisäämiseksi. Päivitetyssä laatikossa oli nyt synkronoijat kaikissa vaihteissa paitsi ensimmäistä. Jarrut pysyivät samoina, rumpu kaikissa pyörissä mekaanisella servolla. Mutta tärkeintä tässä autossa oli täysin uusi itsenäinen etujousitus tukivarrella, jossa oli jouset joustoelementteinä ja hydrauliset iskunvaimentimet .

Innovatiivisen Mark V:n kehittäminen ja jalostaminen oli yrityksen historian huolellisinta. Auton luotettavuuden testaamiseksi suoritettiin sarja pitkiä ajoja Manner-Euroopan teillä. Syksyllä 1939 malli oli täysin valmis ensimmäiseen viralliseen julkisuuteensa British International Motor Show'ssa [1] .

Useiden eri valmistajien koreilla varustetun vakiomallin lisäksi näyttelyyn valmisteltiin kevyempää ja tehokkaampaa urheiluautoa, nimeltään Corniche, jossa oli Georges Paulinin virtaviivainen kori .  Kesällä 1939 Ranskassa suoritettujen testien aikana tämä auto joutui onnettomuuteen. Korjauksen jälkeen ruumis, joka oli valmis lähetettäväksi Englantiin, juuttui Dieppen satamaan , joutui pommituksen kohteeksi ja tuhoutui täysin. Meidän aikanamme auton alkuperäinen runko löydettiin ja kunnostettiin, ja yrityksen satavuotisjuhlan kunniaksi vuonna 2019 Bentlyn asiantuntijat loivat korin uudelleen alkuperäisten piirustusten mukaan, jotka säilyivät Paulin-perheen arkistossa [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 12 Bentley Mark V. Bentley Motors. Haettu 5. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2020.
  2. ↑ PUUTTUU LINKKI: MULLINER PALAUTTAA ICONICIN 1939 BENTLEY CORNICHE . Bentley Newsroom (elokuu 2019). Haettu 7. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2020.