CC 8800-1 | |
---|---|
Nosturin tyyppi | Telaketjunosturi |
Kantavuus, maksimi | 3200 t (18 m puomin kanssa) |
Suurin kuormitusmomentti | 44 000 t m (Superlift-järjestelmällä ) |
Lähtö minimi/maksimi | 22 m |
Puomin pituus (nosturilaitteet) |
54 m / 117 m asti |
Hanhenkaulan pituus (tornipuomivarusteet) | jopa 235 m ( hanhi ) |
Työalue kaikentyyppisille työvälineille | 360 ° |
Vastapainon paino |
t (max.) / 1740 t valinnainen vastapaino |
Moottori | 2 x OM 502 LA, 390 kW (516 hv) DaimlerChrysler Motors, 2100 rpm, vesijäähdytteinen |
Valmistaja | Terex - Demag |
Tuottajamaa | Saksa |
Terex-Demag CC 8800-1 (Twin) on itseliikkuva ristikkopuominosturi (kahdella ristikkopuomilla), joka on asennettu tela-alustalle. Siinä on 4 versiota (HSSL / SSL; SFVL; SWSL), jotka eroavat työpuomista ja teknisistä ominaisuuksista.
Lokakuussa 2007 Zweibrückenissä Terex esitteli CC 8800-1 -kaksoisnosturimallia - kahdella ristikkopuomilla, joiden nostokapasiteetti on 3200 tonnia [1] . Uuden nosturin modulaarisessa järjestelmässä käytetään perinteisen CC8800-1:n vakioosia. Ja Twin-paketissa käytettävien erikoisvaraosien määrä on rajoitettu. Nosturin telapohja on samanlainen kuin perinteisessä CC8800-1:ssä ja kasvaa työasennossa 14 metriin (kuljetusasennon 3,5 metristä) [2] . Elokuussa 2009 esiteltiin CC 8800-1 Twinin toinen modifikaatio.
Uutta mallia voidaan käyttää petrokemian teollisuudessa ja suurten laitosten - voimalaitosten ja niin edelleen - rakentamisessa.
Nosturin tärkeimmät nosto-ominaisuudet on esitetty kortissa.
Leveys | 14 m |
Leveys (transp.) | 3,5 m |
Korkeus | 9,4 m |
Pituus | 17,8 m (41,15 m ) |
Puomityyppisten nostureiden luokittelu malleittain | ||
---|---|---|
Autoteollisuus |
| |
Auto erikoisalustalla |
| |
Torni | ||
Seurattu | ||
Rautatie |
| |
lyhyt pohja |
| |
Masto |
| |
kelluva |
| |
Hiipivä |
| |
Portaali |
| |
Pneumaattinen | ||
Puomi kiskoilla |
| |
Itsestään kohottava |
| |
Traktori |
| |
Yhdyskäytävät |
|