FMA I.Ae. 27 Pulqui | |
---|---|
prototyyppi I.Ae. 27 Pulqui National Aeronautical Museumissa Moronissa | |
Tyyppi | monirooli taistelija |
Kehittäjä | Instituto Aerotecnico |
Valmistaja | FMA |
Pääsuunnittelija | Emil Devuatin |
Ensimmäinen lento | 9. elokuuta 1947 |
Tila | ohjelma on suljettu |
Tuotetut yksiköt | 1 prototyyppi |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
FMA I.Ae. 27 "Pulki" ( kartta. Pulqúi , " Arrow ") - FMA :n luoma hävittäjäprototyyppi . Ensimmäinen suihkukone Argentiinassa ja Latinalaisessa Amerikassa [1] [2] . Sen kehittivät Argentiinan ilmavoimien tilauksesta ranskalaisen siirtolaisen Emile Devuatinin johtaman Cordoban Aerotechnics Instituten insinöörit . Projekti lopetettiin, mutta kehitystyötä käytettiin Pulqui II :n luomiseen .
1940- ja 1950 - luvuilla Argentiinassa työskenteli monia asiantuntijoita, jotka tekivät yhteistyötä Euroopan natsihallintojen kanssa toisen maailmansodan aikana . Heidän joukossaan oli ranskalainen Emile Dewoitine ( fr. Émile Dewoitine ), joka kehitti sarjan lentokoneita ennen sotaa. Perónin hallituksen tilaama Devuatin aloitti suihkuhävittäjän kehittämisen.
Argentiinan presidentti suunnitteli voimakkaan kansallisen ilmailuteollisuuden luomista ulkomaisten asiantuntijoiden avulla. Devuatin-hävittäjän kehittämiseen yhdessä ilmailutekniikan instituutin insinööritiimin kanssa - Juan Ignacio San Martin ( espanjalainen Juan Ignacio San Martín ), Enrique Cardeillac ( espanjalainen Enrique Cardeilhac ), Cesare Pallavicino ( espanjalainen Cesare Pallavicino ) ja Norberto Morcio ( espanja Norberto L. Morchio ), alkoi 1940-luvun puolivälissä, ja 9. elokuuta 1947 FMA:n koelentäjän Edmundo Osvaldo Weissin ( espanjaksi Edmundo Osvaldo Weiss ) ohjaama prototyyppi teki ensimmäisen lentonsa [2] . Mutta testitulokset I.Ae. 27 jätti paljon toivomisen varaa - lentokone ei saavuttanut laskettuja ominaisuuksia. Työtä sen parissa rajoitettiin ja ilmailutekniikan instituutti keskittyi toisen hävittäjä FMA I.Ae:n työhön . 33 Pulqui II , luotu saksalaisen asiantuntijan Kurt Tankin johdolla .
Se oli uloke, matalasiipinen kokonaan metallirakenne, jossa oli perinteinen peräyksikkö. Alusta sisäänvedettävä, kolmipyörä. Rolls-Royce Derwent -moottori asennettiin takarunkoon.
Tietolähde: World Aviation #132 [2] , Crónicas y testimonios [3] .
FMA/ FAdeA lentokone | |
---|---|
Ilma-alus |
|
UAV | IA X 59 Dronner |
Projektit |
|